战斗的号召:我们所知道的关于新BSA金星的一切

白色背景上的2022年BSA金星摩托车

没有什么能比搭上历史上著名品牌的顺风车更能让你在街头获得信誉了。从中国的新MG汽车到诺顿与布鲁的重生在美国,通过给新成立的摩托制造企业加上一个古老而受人尊敬的名字,你获得的品牌“优势”是不可否认的,也是有价值的。

在摩托车界,这一现象的最新,可能是最大的例子是突然再现传说中的BSA(或伯明翰轻武器因为他们曾经生产枪支)1861年的品牌。它被印度的马恒达汽车公司收购;正是现在宾尼法利纳的西装标致摩托车和双龙。

在印度,马欣德拉扮演着福特的角色,与艾歇尔的通用汽车(General Motors)竞争。而艾歇恰巧就是这家公司最近又复兴了皇家恩菲尔德品牌。那么,马恒达进军摩托车市场只是偶然吗?地狱不!但你需要看看新自行车的设计和配置,才能理解它们的目的。

一个跨越皇家恩菲尔德的大人物

白色背景上的2022年BSA金星摩托车
看起来熟悉吗?图像通过BSA摩托车

艾歇尔和马恒达在印度是宿敌,几十年来一直在印度国内市场展开激烈竞争。但随着艾歇尔的皇家恩菲尔德现在似乎在他们之前非常静态的品牌上取得了相当坚实的进展,大多数行业观察家都清楚,重生的BSA品牌是马欣德拉试图从恩菲尔德的销售大饼中分一杯羹(或古拉布·贾蒙,视情况而定)。

皇家恩菲尔德650双截击机在橙色粉碎配色
小心恩菲尔德。图像皇家恩菲尔德。

即使是BSA的新设计似乎深受恩菲尔德的影响;如果你看不出它和皇家恩菲尔德相对较新的建筑之间的相似之处拦截器650双联那么我建议你在不久的将来换一套新的视神经。

是的,你可能会说它看起来也像凯旋的新邦尼维尔范围或者川崎W800但毫无疑问,马欣德拉公司的某个人在当地的皇家恩菲尔德经销商那里疯狂购物,然后送了这辆车BSA研发部门送了一大堆650个双胞胎作为礼物。

BSA:性能比恩菲尔德好(但只是好一点)

2022年金星650单摩托车在英国BSA总部室内
更好的刹车和轮胎,但更少的汽缸。图像通过BSA摩托车

当他们跟随领导者时,BSA在设计新的金星时拥有20/20的后见之明,这在考虑他们在新设计中选择保留什么和放弃什么时确实表现出来了。

首先要注意的是,自行车将是水冷却的。与空气冷却相比,水冷却使BSA能够制造出更高容忍度的发动机,这意味着它将更容易获得更多的动力,并满足全球严格的排放标准。

但空气冷却并不完全是美酒和玫瑰。它也使自行车更加精致和更高的维护。对于普通的西方人来说,这不是什么大问题,但如果在印度炎热的南部地区,自行车被用作日常交通工具,你无疑会看到许多自行车在路边过热,因为他们的散热器被这个国家的骑手们无辜地忽视了,他们以前从来没有遇到过补水的问题。

在该公司位于英国的总部室内,新款2022 BSA金星650单台摩托车的细节镜头
自行车的向上曲轴箱设计呼应了最初的设计。图像通过BSA摩托车

恩菲尔德的拦截车标准配备了Ceat橡胶和Bybre刹车,而新的“金色之星”据称将使用倍耐力轮胎和布雷博刹车。当然,这一切都很好,但如果这让自行车的价格超过了恩菲尔德(一个拥有百年销售和营销经验的品牌),那么BSA可能要和他们的销售目标说再见了。

是的,这是一种微妙的平衡。从所有报道来看,其他技术配置也将与650 Twin相当。这款发动机由Rotax设计,排量为652cc,带有双顶置凸轮和四个气门。扭矩和马力规格几乎与恩菲尔德相同;40.6磅-英尺,4000转,而皇家恩菲尔德发动机为38.6磅-英尺,5150转。重量也差不多在215公斤(470磅)左右。

这是一首单曲(就像原版一样)

在英国BSA总部的室内,新旧金星650摩托车
一切又旧又新。图像通过BSA摩托车

不,不是所有50年代和60年代的经典英国自行车都是平行双18luck新利娱乐在线胞胎;不像他们的凯旋和恩菲尔德兄弟,旧的金星是双阀单打。在实践方面,这将使自行车感觉更扭矩和魅力,但也有点“农业”时,与双缸同时代。

当然,自20世纪50年代以来,谐波平衡和摩托车工程已经取得了长足的进步,所以这款新自行车并不会与它原来的同名自行车有着惊人的相似之处。

一辆原版BSA金星摩托车停在户外车道上
原版金星500cc单曲。图像通过经典超级摩托18luck新利娱乐在线

双平衡轴,水冷,以及相关的更严格的公差无疑会消除你对大多数风冷单品(包括那些在皇家恩菲尔德的旧专辑中)的粗糙和准备的感觉,但事实是,皇家恩菲尔德宣布平行双胞胎平台仅在短短几年时间内就震惊了它的粉丝。现在,出现了一些全新的竞争对手,他们突然占据了恩菲尔德一定认为他们永远拥有的部分市场。

它将在印度销售

一名男子在印度海滩附近骑着一辆皇家恩菲尔德摩托车
这是摩托车,但不是我们所知道的那样。图像通过石英

皇家恩菲尔德的印度传统是一把双刃剑的缩影。虽然这让他们可以获得廉价劳动力和拥有数十亿潜在客户的国内市场,但这也在很大程度上限制了他们可能制造和销售的摩托车种类。

与美国和欧盟等西方大市场不同,印度有两个非常重要的特点,决定了当地人会购买哪种自行车。18luck新利娱乐在线第一是收入,第二是道路。

印度的平均国民收入只有每年1600美元,你可以打赌,这个数字大部分是由这个国家的富裕精英们创造的。简而言之,他们的相对贫困极大地限制了他们购买东西的能力。

印度新德里的交通堵塞
新德里:零吨增加机会。图像通过印度的DNA。

然后是道路——大城市之外的许多印度道路与西方的道路相比是血腥的粗糙(无论是比喻上还是字面上)。再加上一些世界上最糟糕的交通状况,你得到的并不是一条真正的高速公路。

任何想要通过在印度的销售来提高利润的摩托车制造商都需要一种产品——简单地说——既不能强大到足以致命,也不能太贵到大多数消费者买不起。那为什么要在那里卖呢?

嗯,正如皇家恩菲尔德几十年前发现的那样,国内市场销售可以非常,非常有利可图。如果一个制造商成功地向澳大利亚1%的人口销售了一辆摩托车,他们就转移了25万辆,他们可能会非常满意。但如果他们在印度的销量达到同样的比例,他们将售出1300万部。

它本该在英国建造

航拍的原BSA摩托车工厂在英国伯明翰
伯明翰的旧BSA工厂。图像通过沃里克郡铁路。

令人惊讶的是,马欣德拉最初的计划是在该品牌最初的基地伯明翰生产自行车。18luck新利娱乐在线然而,由于新冠病毒把地球搞得一团糟,他们决定把所有的东西都搬到他们的印度工厂。

现在,真正让我停下来思考的是,在英国制造一辆自行车和在印度制造一辆自行车在成本上有很大的不同。或者换句话说,有一个非常好的理由,为什么新的路虎卫士是在斯洛伐克而不是索利赫尔制造的。猜也不用猜,因为如果是在英国米字旗的故乡制作,成本会高得多。

20世纪50年代英国《BSA金星》杂志的原始广告
50年代的BSA广告。图像通过经典的摩托车。

马欣德拉究竟计划如何在英国生产自行车,而且定价仍具有竞争力,谁也不知道。这一困境的关键可能是,该公司的现金可能比任何公司都多,所以从这个意义上讲,它肯定有资本来提高利润率。为了让新品牌在全球市场站稳脚跟,并最终在未来收回投资,它甚至可能(上帝不会允许)在自行车上亏18luck新利娱乐在线损。

关于未来讨论的一件事是一个电动自行车平台,据称英国政府热衷于与之合作,纯粹是为了它的就业机会和智力信任的加分。“电动BSA?,我听见你在哭——可是没人告诉你吗?在本世纪中叶之前,我们都将使用电动汽车,所以你最好习惯它,而且quicksmart

BSA金星计划在2022年上半年上市,尽管面临新冠肺炎和电脑芯片短缺的问题。据报道,这款手机在英国的零售价约为5000英镑。

你的电邮地址将不会公布。

  1. 1970年,我和爸爸说我想骑摩托车。在论文中,他发现了牛血清白蛋白。我们开车去印第安纳波利斯,一对夫妇有一个漂亮的铬和黑色BSA。他们教我骑术,我骑车往返一个街区。买了它。跟着我爸爸从小路来到科科莫。这是我最美好的回忆之一。寻找新的BSA。

  2. BSA不像皇家恩菲尔德,邦尼维尔,或川崎在至少,除非你指的事实是,他们都有两个轮子。

  3. 在我看来,散热器需要从上到下,而不是从一边到一边,排气前管太胖了,前后挡泥板太短了。所有这些都整理好了,我肯定会买一个,如果没有的话,我可能会买一个自己修改。试驾后,我认为你做得很好,尾气排放的限制一定很困难。我有3个BSA

  4. 看起来一样??是也不是。除非你有/曾经有过/曾经在BSA / Triumph bonneville附近,然后,不……它没有。除非你有,否则大多数英国60年代的自行车看起来都很相似,就像相同大小的垂直双胞胎(单辆)18luck新利娱乐在线。我认为他们在这些方面做得很好(就像欣克利对复古邦尼所做的一样),但已经有4辆自行车了,我已经没有地方放一辆.......18luck新利娱乐在线?欣克利也有同样的局限;他们的外观在现代习俗/期望中是“非常英国60年代的通用”。我的欣克利T100感觉不太像60年代的邦妮,它感觉更像70年代早期的350本田900功率........宽容,容易驾驭。 Exactly like the design brief said it should. But, to be fair, once locked into the retro mould (what the market allows/expects) pretty limited how much a bike can vary from that mindset. Any Brit vertical single/twin has to be of that size/config. The only variables are engine casings/colour conventions. But they are aiming at new markets, not us. MOST people who “know what a BSA is like to ride” are almost gone….. and the current market won’t listen to us anyway. So the “NEW market” is all that matters/who they have to appeal to. My BSA A10 has “from idle” torque that hardly any new bike of similar size has. But pointless saying that, because people who have never ridden one want to argue about it, so…… They will sell a lot of these if they keep to theme and keep the price reasonable. It is that simple.

  5. 我的第一辆自行车是1952年的凯旋。我骑着它在蒙大拿州的平原上、山上和公路上行驶。自由自在地在风中飘浮,简直就是天堂。
    今天我有一辆哈雷和两辆宝马,但我打算在未来几年内增加一辆邦尼维尔T120。我认为这些公司复兴英国自行车是件好事。18luck新利娱乐在线有人可能会说,他们无论如何都会进化到使用这种技术,而且无论如何他们都可能在那里。骑摩托车更好。

  6. 在一天结束的时候,只有在心脏上使用的合金质量,使它防弹,将决定自行车的成功。作为杜卡迪的车主,杜卡迪的发动机非常强大。在utube Roual Enfield维修中,像廉价金属又名杆这样的错误不应该存在。

  7. 我什么时候能买到金星,是三月吗,如果是,什么时候,你能给我发个短信谢谢我吗?

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