第3部分:CANopener安装Notes安装Notes
丰富的信息是可用清水灯网站上与他们平时优秀的安装手册覆盖通用和特定CANopener安装各种品牌和型号。
信息还包括大量的背景细节和技术数据。
此外,webBikeWorld回顾了所有的清水灯产品多年来,包括清水埃里卡LED灯(审查)和清水达拉LED灯(审查)。
因此,本节将不会详细的一步一步,而是一组观察关于安装CANopener 3系统2014年宝马R1200GSW测试骡子。
准备
在开始之前,总是断开电池终端,在这种情况下,负面的帖子,配件螺丝连接器可一旦右侧盖移除。
同时,删除内联的保险丝持有人从积极的电池的铅CANopener驾驭…但不要忘记来取代它一旦所有的连接。
组件移除
安装CANopener利用和组件进行描述和演示的教学材料提供的清水和任务非常简单。提示:我总是写我自己的笔记,采取循序渐进的照片(还和一个录音机方便);你永远不知道什么时候这些信息将派上用场,尤其是当开钮门一切备份。
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谈到访问,CANopener利用的主要部分与控制器模块可以安装系统及模块或系统及附近原始设备利用靠着右边的护舷墙。因此,切除后甲板可能是也可能不是必需的,这取决于组件将被放置的地方。
这种方法在测试工作四个迭代版本的CANopener模块。中间也有轻微的差异或数据电缆部分,根据是否宝马多功能控制器安装。如果不是,那么需要旋转调光器控制接口和一些改造套件也可能单独引线。
CANopener利用安装
只有两个小偏差是由指令。第一是有点难以决定不使用原始设备线槽,而是使用空气和燃料电池盒外壳之间的空间利用的渠道,已经用了两个小线路集。
同时,继电器没有得到位于转向柱框架下的GS而是坐落在正确的喙帧转发路由连接的位置和清水达拉灯Posi-Twist连接。一切都是紧密和容易访问。
Clearwater-Modified宝马光栏
解决强度问题——特别是如果多个组艾丽卡或Krista led安装——清水添加一个薄加固支撑(板)宝马GS背面光栏,用小drilled-and-tapped铝块定位在成型;一个聪明的解决方案不需要修改的光栏配件。
安装示例:2014年宝马1200 GSW R
清水CANopener 3 (CANopener 4)变异对摩托车进行优化配备宝马多功能控制器(MFC),也被称为慢跑轮轮或奇迹。但是对于我们的目的(和正确性)我们将坚持“MFC”。
的一部分CANopener指令(. pdf),清水清单的功能包括一个小桌子,命令和模式可用。这个表是一个很好的参考和识别的基本步骤,为每一个功能和合成的操作模式。
以下部分遵循这个引用的基本框架在展示和讨论的每个CANopener功能和模式进行更详细的,连同评估基于实际使用笔记和建议。
常见CANopener步骤和行动
- 初始化:一秒钟推动把信号的控制是“防止调整导航涉及倾斜并持有行为的“大转盘”影响CANopener (MFC)。
- 通道激活:拿出手机的追随者MFC(左或右)激活一个编程通道的CANopener(作业如下所述)。激活的通道是确认两次闪光选中的灯(前或后)。
- 退出:将再次信号控制或等待两到四秒钟的时间,系统自动退出模式,行动都证实了一个flash。
- 模式指示器:根据功能和模式初始化序列当前模式视觉指示。例子:3 = 3闪光模式。
- 频道调光:如果两组辅助灯安装在自行车上,一组不程序将自动昏暗的最低设置而另一对被编程,使其更容易辨别的输出调整。
一个相关的观察(后来证实了清水)之间的关系多功能控制器和V GPS导航器。R1200GS模型,MFC与V导航器直接沟通,而在K1600和环球套票模型(典型的)附加媒体使用不同的配置管理组件。
但最初的“一秒推”信号控制是有效的,特别是在最新v1.72 CANopener固件。然而,R1200GSW配置也无妨有Navigator V设置主屏幕或关机而与MFC编程CANopener渠道。
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检查评论&价格在亚马逊编程的CANopener达拉/格伦达LED灯
与其他清水灯安装,达拉led不间断,功能drl和增加照明。
- CANopener程序,把信号控制一秒钟,持有MFC左边两秒钟,双闪的灯确认通道激活,MFC调整旋转led在十(10)离散步骤所需的设置。
- DRL实验室使用的一个或两个好,适合光线或者晚上时间增加,根据前进道路和交通状况移动他们四个或五个没有致盲迎面而来的交通是有效的。任何更高的应该留给分裂多车道高速公路,越野或FTP / Hi-Beam使用。
编程的CANopener艾丽卡/ Krista LED灯
正如人们所预料的,清水提供积极的开/关开关的灯。拿出手机按了led转向灯控制将安装艾丽卡的开/关。我真的很感激这个快速方法来添加或删除ultra-output led的照明环境。
程序的CANopener艾丽卡/ Krista灯,把信号控制一秒钟,按住多功能控制器向右两秒钟,双闪将证实通道激活,MFC调整旋转led在十(10)离散步骤。
编程的led需要开启。供参考,模式1 = 2 =可控(默认)和模式。以外的临时和非常有效的激活使用Flash-to-Pass角或风险函数用于交通管理(也称为避碰),我从未使用强大的艾丽卡led在大街上,只是偶尔在多车道道路时附加额和侧照明是必要的。
但他们进入自己的荒凉的小路或轨迹设置在10 - 40%之间足够多,至少在我旅行的速度。
/可编程自动调光功能
天,晚上和高光束设置可以被编程到CANopener手动使用多功能控制器,虽然CANopener监控机上的系统设置,自动补偿提供(基于环境照明从宝马天眼光电管传感器收集的数据)。每下表清水使用系统默认值。
程序或调整设置,光电管需要胶带覆盖(或手指),这样晚上模式编程可以当然远光灯编程要求远光灯(连同Krista /埃里卡led作为适用)是先打开。重置系统(在下面描述)恢复默认表中列出的水平。
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高光束模式是一个多维模式提供了LED灯的编程设置和根据设置,影响角激活和危害方式输出。两种操作模式。
编程:保持制动杆/踏板和按flash-to-pass (FTP)按钮三(3)倍。(注意:一些设置和输出已经改变了从早期CANopener版本和这里所描述的模式是当前v1.72安装)。
高光束模式1(单flash):FTP或高光束被激活时,达拉/格伦达灯去100%,而艾丽卡/ Krista led不要回应,除非他们打开。如果打开,他们使用默认或任何编程设置低梁而去用FTP或高100%。
高光束模式2(两个闪烁):FTP或高光束被激活时,所有清水灯去100%,即使艾丽卡/ Krista led不打开。模式2是主要解决规定在司法管辖区提供连续hi-output运行灯与低梁是不允许的。
记住——高光束输出模式配置在这里也适用于角和风险模式下面描述。
角的激活模式
对于一些骑环境和情况下,角(如Stebel单元在我的宝马)是一个关键组件的安全信封本身或更好的是,使用结合flash-to-pass或闪烁的辅助灯增加显著的和(希望)提高认识的每个人都参与进来,很快。
编程:保持制动杆,按信号控制按钮三次;清水的灯光闪相应地根据当前模式。
模式1 (flash):默认模式,正常角使用。
模式2(两个闪烁):把喇叭按钮导致喇叭声音和清水的灯光闪一个事件通知,在全功率
模式3(三个闪烁):把喇叭按钮导致喇叭声音和清水灯频闪的多个事件通知
清水识别模式3可以用于游行或作为一个三陪服务,但他们也清楚地说明,使用闪光灯模式可能不是合法的公共高速公路。相信我当我说使用模式2或模式3将得到的关注任何人站,步行或驾驶…在许多情况下是完全需要的反应!
危险闪光警报模式
一个纯粹的视觉警报就足够了,这种模式提供了一个非常有效的吸引眼球的解决方案。
编程:按住危险闪光按钮(红色三角形),同时按下制动杆的三倍;灯闪相应地根据当前模式。
模式1(单flash):默认模式,按危险闪光按钮激活四模式只有信号灯,和
模式2(两个闪烁):紧迫和持有危险闪光按钮导致四灯和清水灯闪,如果两套程序交替。
辅助继电器驱动
新的CANopener利用合并five-lead辅助工具:
- 红色线:积极(用于清水尾/制动模块)。
- 黑丝:地面(用于清水尾/制动模块)。
- 黄线:辅助12 v直流引发产品像Centech美联社,PDM-60,派遣1或树栖系统中微子(审查)。
- 灰色线:辅助角,触发继电器需要一个高输出角;
- 绿线:辅助梁高,适合添加一个辅助远光灯(绕过)。
注:清水很清楚,辅助配件不应该连接没有继电器(或兼容的固态组件)。电路是额定最大0.25。
CANopener记忆
CANopener编程设置存储在非易失性内存所以他们会记得当重新启动摩托车或者电池断开连接。促进最初使用该系统是预先编程的最有用的白天/黑夜的设置。
CANopener系统复位
重置为工厂设置或违约,激活并保持信号控制转向左边,同时按下flash-to-pass (FTP)按钮6次在6秒(块蛋糕吧!)。如果成功默认调光器水平和模式将有5个闪光的清水灯确认安装复位。
第4部分:清水LED刹车/尾灯和结论
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