“好像我造了一只有腋下和前灯的鸡。”
一个聪明的人说的疯狂的话。
当伯恩哈德·诺曼第一次开始研究R nineT为宝马在美国，他没有从最初的草图开始——也没有坐下来勾勒出他想要的定制建筑的范围、地形或轮廓。
事实上，他一开始就像他一贯的那种独一无二的创作方式:先拆卸自行车，然后把它拆成碎片，看着最终产品出现，只有在项目最紧张的阶段才停下来写草图，以帮助项目进行下去——即使在那个阶段，这也“更像是一个对各种变化进行试验的例子”。
“我实际上没有任何基本的灵感。我把原来的部分拆开，然后从一块空白的画布上画出一些东西来。”瑙曼承认在BMW Motorrad的新闻稿．
“(这个项目)我从年初就开始了，我必须坚持下去，因为我知道时间会很紧。”
他并不认为他的R nineT版本是一辆定制自行车，而是一辆概念自行车和一个“机会”。威利·g·戴维森设计奖得主的解释。
“对我来说，这个笑话是宝马找到了一个个人主义者，想让他制造一个非标准版本。”创建相反……“这台机器很可能来自宝马(BMW)。”
但事实并非如此——事实证明，诺曼显然去掉了R nineT中的几乎所有东西，只保留了手刹车杆、车把和叉。
一切吗?“由热爱金属的锡人之手”从零开始定制，除了电子设备、马鞍和油漆——因为即使是最有灵感的艺术家时不时也需要一点外界的帮助。
“锡人”是诺曼的昵称，这是他为这个项目命名的灵感来源，而“布莱彻曼”项目需要一个强有力的名字来匹配自行车同样强大的个性。
至于自行车的名字本身之前的自行车被贴上了“奇怪18luck新利娱乐在线的骑手”或“喀尔巴阡狗”的标签，我们对这款自行车并不感到惊讶。
“朋友们说我胸前的外壳有点像鸡头。”瑙曼笑着说。
“然后我问巴伐利亚人对此有什么看法。然后我决定给这台机器起名叫‘Giggerl’。”[南方德语中鸡的意思]
据说，人们把诺曼的作品描述为“金属的灵魂探索”。对眼睛来说，表面太香了，”以及“通过形式和形状赋予生命的幻想”。“说到像诺曼这样充满活力的想象力，我们很高兴他把他的建筑超越了正常的范围，并挑战了今天的设计。”
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