Dainese Manis背保护器评论

新的Dainese Manis背部保护器非常舒适，相对较薄，具有良好的通风，并且还符合CE 2级标准。

舒适性来自组成保护者背面的外层的重叠板。

它们与一排排的薄弹性绑带连接，使板的侧面向上和上下移动。

内部的板和其他三层填充物是高度穿孔的，可提供良好的通风，从而增加了舒适度。

腰带在某些背部保护器中可能是一个问题，但是该腰带比大多数，柔性且可调整的腰带更薄。

也许Manis将是最终吸引街头和巡回骑手开始穿“真正的”后卫保护者的后卫保护者？

我们已经在WebbikeWorld上审查了几个赛车风格的后卫保护器，并进行了许多背部保护器插件。

虽然我通常会尝试穿后者，但我必须承认，直到现在，我从未真正找到一个全尺寸的赛车式后卫保护器，该防护师足够舒适，可以在街上任何时间穿着任何时间。

我知道我应该穿一个，但是…

新的Dainese Manis可能会改变这一点。Manis看起来像它的同名：Manis是Manidae家族的属，通常被称为穿山甲或鳞片食食者。至于“ t”（完整的种族）和“ G”（Back Protector插入）版本的Manis版本，谁知道呢？

戴恩斯（Dainese）在保护性摩托车比赛装备方面拥有与世界上任何人一样多的经验，他们说所有这些都进入了新的曼尼斯（Manis）。

它符合CE级2级标准的后背保护器标准，因此您知道自己得到了好东西。

曼尼斯的优势

我尝试过的Manis和其他后卫保护器之间的区别？

首先，摩尼斯感觉更薄，更轻。Manis上的所有零件的设计都尽可能薄，包括腰带皮带，这通常是全尺寸背部保护器的最不舒服的功能之一。

我几乎无法感觉到摩尼斯上的腰带，尽管对于初次背部保护器佩戴者，尤其是那些过分肠道的腰带，宽阔的腰带可能需要一些调整时间。

皮带通过“ V”形弹性钩环系在正面和侧面调节。

Manis的上肩带绝对比我尝试过的任何其他人都更舒适。

它们是由稀薄的氯丁橡胶制成的，它们是宽阔的，因此不会挖到您的肩膀上。可调节的弹性安全带横跨正面。

形成“ PANGOLIN”背面重叠的壳的聚丙烯板确实与您的身体，上下移动，左右向前和向后移动。

您可以从上面的照片中看到摩尼斯的真正柔软和灵活性。Dainese说，这些盘子的设计旨在在骑马时以骑手背部的曲率移动。

其中包括“ 4个自由度”：纵向拉伸，横向运动，伸展和扭转。

Manis的内部有一层舒适的软泡沫填充物，硬板和柔软的缓冲板的结合使保护器的CE级别2等级。

Manis Back Protector笔记

Manis Back Protector是专门为游览和街头骑行而设计的（尽管它也被列为竞赛保护者）。

请注意，任何背部保护器都会在骑手中增加一些截面宽度，因此，合身的外套可能会更加感觉，因此当您佩戴背部保护器时。

但是，一旦卸下夹克的原始填充物，通常在大多数街道/巡回赛装饰的适合度中都有足够的空间。

根据衣领的调整，夹克脖子可能会在夹克的后部向后拉以容纳后部保护器时感觉更紧。

此处显示的Manis是59型，大小L，它非常适合大约178厘米（5'10”）的人。

曼尼斯保护系统还可以作为Dainese夹克的Manis G背部保护器插件以及Manis夹克，衬衫，衬衫具有内置的肩膀，肘部，胸部和后部保护器的曼尼斯板式格式。

它设计用于在夹克下使用（首先卸下夹克的保护器）。还有一个manis-t变体；它与此处显示的Manis非常相似，但专为赛车而设计。

与其他一些全尺寸的赛车式后卫保护器相比，MANIS背部保护器相对昂贵。

但是，如果您不打算穿的东西，节省25美元的感觉是什么？曼尼斯（Manis）击败了他们所有人的舒适性，所以在我的书中，值得付出额外的费用。

结论

新的Dainese Manis是我尝试过的最舒适的全尺寸背部保护器。诚然，我还没有穿很多，但是我已经取样了几个回顾的背保护器在Webbikeworld上，Manis是主手的获胜者。

所有者评论和反馈