一条非常保护和舒适的牛仔裤骑摩托车遭受一些合身的问题。
在过去的几年里，我们的编辑为webBikeWorld评论了几款摩托车牛仔裤或“类似牛仔”的裤子，我们的编辑让我评论一条现在市场上的新骑行牛仔裤。
Drayko牛仔裤被誉为唯一一款经过ce认证的耐磨、抗破裂和抗撕裂的摩托车牛仔裤。
［更新(2013年8月):目前还不清楚这些牛仔裤是否真的经过了CE标准的测试和批准，或者制造商是否声称牛仔裤“符合”标准编辑器］
他们通过使用一些非常坚韧的高科技面料来实现这一点。
其中之一——凯夫拉尔——在坚韧材料领域几乎是家喻户晓的名字。但在我开始研究Drayko牛仔裤之前，我还没有听说过另一家公司Dyneema。
我对此很感兴趣，也被这些牛仔裤的CE评级所吸引，所以我当然开始研究生产它们的公司，这并不像我想象的那么容易。
Drayko Drifter牛仔裤被证明是一个谜，或者我应该更具体地说，Drayko公司有点难以追踪。
当编辑第一次建议评论Drayko牛仔裤时，他提到有一个Drayko网站，但需要用户名和密码。当你试图在他们的产品上获得411时，没有多大帮助…
但就在我写这篇评论的时候，Drayko.com网站已经上线并向公众开放。我查了一下发现Drayko.com的网址是Draggin Jeans的。
骑摩托车的人更熟悉Draggin Jeans这个名字;他们是一家澳大利亚公司，奇怪的是，它与一家名为Draggin ' Jeans的美国公司(注意撇号)没有关联。
通过Skype给澳大利亚的Draggin Jeans公司打了一个简短的电话，证实了我的怀疑，并获得了一些关于他们产品的额外信息。
Drayko是Draggin Jeans Australia在美国销售的产品的品牌名称更多关于Drayko牛仔裤的信息
原来我和他们的运营经理内森交谈过，他能够确认Drayko.com网站是他们的网站，Drayko也是他们在美国产品的品牌名称
我注意到该公司使用Dyneema材料生产相当广泛的裤子系列，他告诉我下一季他们将以Drayko的名义将5条裤子带到美国。
那么这些牛仔裤有什么好大惊小怪的，它们是货真价实的吗?让我们来看看……
Drayko漂流牛仔裤的三种观点。结构及防护特点
当你第一次把Drayko Drifter牛仔裤从包装中拿出来时，它是相当不起眼的。它们只有一种颜色，深蓝色，整体设计很简单，简单就好。
一开始让我感到困惑的是硬币口袋是在左边而不是右边。但因为这是摩托车专用牛仔裤，所以这是有道理的，因为你可以用左手伸进硬币口袋，而你的右手还在踩油门。或刹车。
与我评测过的一些摩托车专用或“硬挺”牛仔裤和粗布工装不同，Drayko Drifter牛仔裤似乎只有双缝线;稍后再详细讨论。
缝合本身是非常均匀的间隔和做得很好，除了几个错误的白色线在一些腰带环的基础。
不，这张照片没有倒过来。硬币口袋在Drayko Drifter牛仔裤的左边。耐久性和防护
大多数摩托车专用牛仔裤都有耐磨面板，有时额外的材料非常明显，因为它们的接缝非常明显。
Drayko Drifter牛仔裤用一种非常暗的线来缝合这些面板，所以除非你仔细观察，这条裤子看起来和其他街头蓝色牛仔裤没什么区别。这有助于当他们第一次从包装中出来时看起来不做作。
不过，把Drayko Drifter牛仔裤翻过来看看，你就会明白，这条牛仔裤不会很快在膝盖上出现一个大洞。
座椅的整个区域以及膝盖都覆盖着一层厚厚的黄色材料，这是凯夫拉尔和Dyneema的组合。这就是一切变得有趣的地方。
凯夫拉在坚韧材料领域是一个非常知名的名字，但对我来说，Dyneema是一个新名字。
(编者注:Dyneema被用于多种摩托车相关产品，包括头盔。这是webBikeWorld搜索“dyneema”）.
Draggin Jeans说Dyneema是“世界上最强的纤维”，Dyneema网站也回应了这一说法。这种材料的一些好处(摘自Dyneema网站)包括宣称它“比钢强15倍”;它具有“优异的耐化学性”;它有防潮(疏水)和其他功效。
这是一个相当长的清单!其他方面包括与芳纶和类似纤维相比的高导热性，这些纤维应该会从你的皮肤上吸走热量，而不是绝缘-这是一个很好的特性，与我们今年夏天在美国经历的高温相比。
三缝合主要接缝。这里从外部和内部展示。回到问题裤子上，看看Drayko Drifter牛仔裤的内部，你会发现主要外部接缝的内部有更多的缝线。有第三排拼接随着另一个宽集针，确保面板上的牛仔布料在内部。
面板本身由凯夫拉纤维和Dyneema的组合组成，类似于一簇微纤维毛巾或抹布。
虽然不像上面说的毛巾那么柔软，但这种材料贴在皮肤上的感觉还可以。一整天都穿柔软一点的感觉是受欢迎的，但你要为你的保护付出一些舒适的损失，这是一个很小的成本。
说到保护，Drayko Drifter牛仔裤应该“满足”CE等级的耐磨性和抗爆裂性。根据Drayko公司的说法，要获得CE等级，这种材料需要能够在不磨损的情况下承受长达4秒的路面磨损，Drayko Drifter牛仔裤使用的材料可以持续4.4秒，而且牛仔裤必须经过独立的认可测试实验室的认证。
膝盖部位有凯夫拉纤维和弹力纤维衬里。为了证明这一点，Drayko在他们的网站上有一些视频，展示了材料正在通过CE测试，以及一段视频，展示了一名现场测试人员被拖在一辆摩托车后面相当长的一段距离，然后向摄像机展示他的臀部。
就我个人而言，我会相信他们的话(和图片)，因为我还没有不幸在车祸中测试过这些保护自己的品质!
一些眼尖的读者可能会注意到，下一张牛仔裤标签的照片中，衬里被描述为100%凯夫拉。我自己觉得这很奇怪，因为它应该是凯夫拉和Dyneema的组合。
当我和Draggin Jeans的代表通过电话时，我问了这个问题，他告诉我他们使用了两种材料的专有组合，并且不想在使用的两种材料的标签上标注准确的比例。
他们确实告诉了我如何分辨事物。仔细观察布料，人们可以看到织物中有黄色的“环”。那些是凯夫拉纤维，白色的垂直线(在照片中很难分辨)是Dyneema纤维。
拉链和纽扣
Drayko Drifter牛仔裤使用标准的纽扣和拉链组合在前面系紧。
拉链没有显示任何品牌，它肯定不像优质拉链那样光滑，比如来自YKK的拉链。
系扣上有浮雕的Drayko“D”标志，除了皮带线后面的皮革Drayko补丁和右后口袋缝中的小“D”标志标签外，牛仔裤上没有其他“在你脸上”的品牌。
总的来说，我认为施工很好，可能会走到非常好，如果不是因为散落的线围绕皮带环和拉链的中等质量。
内衬的额外拼接在外观上非常微妙。合身舒适
首先，让我说，Drayko Drifter牛仔裤比标签上说的要大一些。我订购的36码牛仔裤实际尺寸略小于37.5英寸，这还是在拉伸之前的尺寸。
当我和Draggin Jeans的销售经理约翰尼交谈时，他问我，这种宽大的尺码是典型的，还是我偶然发现的一次性问题。他告诉我，这种鞋的尺寸确实有点大，所以如果你决定给自己订购一双，应该记住这一点。
(编者注:顺便说一句，棉质牛仔裤通常会缩水5%左右，这样37.5码的腰围就会变成正确的36码，因此大多数36码的棉质牛仔裤在新的时候是37.5码左右，以考虑缩水的影响。)
[更新:顺便说一下，我量了腰围后我洗了它们，以确保它们仍然有点“大”，今天我又检查了一遍，以确认这一点。Drayko销售经理告诉我，他们确实有点大。也许是因为我们没有烘干它们所以它们才没有缩水。标签上写着低温，我从来都不相信我的烘干机真的能保持低温。]
在考虑尺寸时，弹性也需要考虑在内，因为Drayko Drifter牛仔裤的牛仔布与我穿过的大多数牛仔裤(摩托车专用或其他)相比都非常有弹性。
事实上，当它们伸展开来的时候，你的腰围会增加近一英寸，如果你是“骑着吃，吃着骑”人群中的一员，这是相当方便的。
Drayko牛仔裤的这种拉伸特性确实有助于使它们成为长途骑行的好伴侣，以及骑行结束后的穿着。牛仔布本身摸起来很柔软，它的拉伸特性让你有足够的运动自由，无论是把自己折叠在油箱上，还是在巡洋舰上躺着，双脚向前。
Drayko Drifter牛仔裤的长度只有34″，希望你能把它折边到合适的长度。这是一个小小的不便，因为它可能是几天后，你得到他们之前使用他们取决于谁为你做边。好处是，一旦完成，它们就会出现在人们想要的地方。
(编者注:在折边或修改牛仔裤之前，至少要清洗并晾干一次，以防止缩水。)
外面的缝合看起来一般，但里面是另一回事。在我的例子中，我把它们调整为31″的长度，而不是我正常的30″大小。这提供了一点额外的覆盖，当坐在自行车上，所以他们仍然落在我的靴子周围，而不是坐在他们的正前方。
Drayko Drifter牛仔裤的整体剪裁在设计上有点宽松，但我仍然认为这是一条直筒牛仔裤;它们既不膨胀也不收缩。
18″的腿部开口是膝盖/胫骨保护友好的，我能够很容易地适应和删除我的Shift Racing Enforcer膝盖护具(回顾)只要把腿抬到膝盖上。
总的来说，这件衣服很合身，如果我知道要订腰围小一点的，可能会更好。但我还发现了另一个合身的问题，那就是Drayko Drifter牛仔裤的腰比较高。现在我可以理解其中的原因了，因为它们确实是从34″长的内缝开始的，而且对于更有垂直天赋的穿着者来说可能不会那么高。
但在我5英尺11英寸的身材上，胯部和腰部之间的布料太多了。如果我把裤子往下移一点，也就是大多数牛仔裤通常会碰到我的腰部的地方，我的胯部距离膝盖只有不到3英寸左右。一旦坐在自行车上，这就出现了一个问题，因为它当然会把我的胯部推到它应该在的地方，但这让我在骑车时在我的腰下堆积了很多材料。
幸运的是，由于这种材料相当柔软和有弹性，它不会不舒服，但仍然不是理想的合身。总的来说，契合度属于“可以改进”的范畴。
注意我列出的尺码问题应该会对订购一双鞋有所帮助，但在我完成这篇评论时，我了解到关于腰高的好消息和其他一些有趣的消息。
从座位上看不出你装的是"超级纤维"大热天骑马?
我对Drayko Drifter牛仔裤的一个担忧是，保护材料可能会让牛仔裤在炎热的天气里更暖和，因为它相当厚。Dyneema材料被认为具有非常好的热传递特性，它应该从皮肤上吸取热量。
最近在美国南部，天气非常炎热，我有很多机会来测试这一点，发现它们确实不比普通牛仔牛仔裤更能保暖。
Drayko牛仔裤上的拉链还有待改进。变化即将到来
在我与澳大利亚Draggin Jeans公司的内森和约翰尼的交谈中，他们告诉我这些特定的牛仔裤以及Drayko品牌在美国将发生的变化。
首先，也许是与这篇评论最相关的是Drayko Drifter牛仔裤将会发生变化。
流浪汉的徽章将会消失，牛仔裤将被重新贴上德雷科叛徒的标签。Drayko Renegade牛仔裤将会有靛蓝色，就像这篇评论中的Drifter牛仔裤一样，他们也会有黑色。
此外，最重要的是，在Renegade牛仔裤的腰将较低。这一点，再加上要意识到宽大的腰围，意味着合身问题应该得到显著改善。
随着“漂流者”牛仔裤的变化，将有更多类型的牛仔裤可供选择。在本文发表时，您应该能够访问Drayko.com并查看该公司提供的新选项。
据我所知，Renegade靛蓝和黑色，Optix，有军事迷彩类型的图案，以及漂移牛仔裤将会上市。“漂移牛仔裤”与“漂移牛仔裤”和“叛逆牛仔裤”的不同之处在于，它们是低腰、宽松的剪裁，看起来很破旧，而且它们也有女士的尺码。
Kevlar/Dyneema衬里的特写。
松线周围的皮带环和一些在内部周围的衬里需要整理。结论
从保护的角度来看，Drayko Drifter牛仔裤似乎是真正的东西。大量使用由凯夫拉和Dyneema制成的纤维应该提供优异的耐磨性和抗撕裂性。他们也非常舒适，即使增加了保护衬里，覆盖潜在的影响地区非常彻底。
如果适合问题与高腰的流浪汉牛仔裤确实解决了新的Renegade设计，那么Drayko有一个赢家在他们的手中，就我而言。
它们的价格确实比其他摩托车专用牛仔裤贵一点，为149.95美元，但CE级别的保护使这个价格看起来更合理。一条这样的牛仔裤，里面有一些好的盔甲，应该能提供很好的保护，同时也能保持休闲的外观。
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业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“K.B.(2013年8月):“你现在可能知道了，一个澳大利亚人从美国公司那里获得了Draggin的创意和名字，然后在全球范围内注册了IP，剥夺了美国创始人的全球版权(当最初的美国设计师死于摩托车事故时)。
为了在美国销售他们的澳大利亚产品，他们在中国制造，并更改了名称，卖给了西部动力体育(分销商)。
供你参考，Drayko没有也没有得到CE的批准，他们利用与Draggin的微妙关系和使用类似的材料来推断Drayko也是。这是不允许的，也是不真实的。所以你的评论在文章中是有根据的。谜。”
从“克里(2012年12月):“我买了一条Drayko漂移女士牛仔裤，我很喜欢它们，我收到了很多评论，说它们看起来很好看。
这条牛仔裤是我11月19日在悉尼一家商店买的。在四月(?)我坐在自行车上，把自己从座位上抬起来，想把裤子往下拉一点，结果裤子扯到了大腿上。这件事发生的时候，我和另外两个朋友在一起，他们都不敢相信自己是这么容易撕掉的。“他们是要保护你吗?”这是其中一条声明。
我去了当地的一家自行车店，被告知有一批坏货，他们会更换。我打电话给我买衣服的商店，他们说要退货，他们会更换。我把新买的Drayko牛仔裤寄回去后没过几天就收到了。
在1/12/12我去把我的几乎新的Drayko漂移牛仔裤上，我的脚直接穿过他们的凯夫拉尔是缝合在大腿下部。事发时我妹妹和我在一起。去年我穿了一条30美元的牛仔裤，我穿衣服一点也不粗糙。
我又要把我的Drayko牛仔裤寄回去拿回我的钱了。如果我出了意外，我再也不会买到这双鞋了，因为我现在不相信它们了。非常失望，尽管我很喜欢它们的合身和外观。”
从“”栏目(2011年9月):“你的读者应该注意到，Draggin ' Jeans(美国快公司)和Draggin ' Jeans(澳大利亚)是两个完全不同的独立实体。网上有很多关于他们历史的故事，但我不确定哪些是真的。这一点很重要，因为读者对其中一个的经验不应适用于另一个。
顺便说一句，Draggin Jeans (AU)确实知道他们在做什么，因为他们确实开发了一条完整的CE裤子，C-Evo，符合EN 13595的爆裂、冲击、磨损、撕裂和抗切割性能。说你的材料符合标准是一回事，做完整的工作是另一回事。”
从“G.C.(2011年9月):“回复你对Drayko的评论，我想补充一下我的经验。我买了两双阔腿牛仔裤(回顾)来自北卡罗莱纳的希克里，我非常高兴。Drayko似乎是一个克隆品，而且更贵。我会坚持穿Draggin '牛仔裤，因为它们的内缝为36″，价格更便宜，质量也很好。”
从“瓦特计(2011年8月):我在澳洲穿Draggin Jeans的经历与“R.D.”正好相反”(下图)。
现在已经6年了凯夫拉衬垫没有任何损坏的迹象。我发现牛仔裤是我在炎热潮湿的夏天唯一能穿的东西，但我希望它们能有护膝和臀部。
尽管我们的美元与美元等值或高于美元，但这里的价格还是高出了100美元……它们确实会缩水，所以你需要按照编辑的建议增加尺寸。”
从“r•(2011年8月):“我有一双阔腿牛仔裤(回顾)我1999年买的它们在第一年是有保护作用的——然而，在那之后，凯夫拉纤维明显地分解了，“磨粉”了——尽管我很努力地不洗它们，直到我能忍受为止。
众所周知，凯夫拉纤维在阳光和潮湿的环境下会分解!凯夫拉尔被用于警察的防弹背心，并被包裹在一个不透明的塑料袋中。即使有这样的预防措施，背心也应该在一定年限后更换(我意识到手枪子弹的保护与磨损不同)。
我想让你研究水分和阳光对德雷科和其他凯夫拉产品的影响。我想消除任何关于未密封的凯夫拉纤维将持续/保护超过一个赛季的信念。150美元比Aerostich骑术服便宜，但寿命相对来说是一次性的。”