对于那些喜欢穿牛仔裤的摩托车手来说，紧身牛仔裤是一个很好的选择，但他们正在寻找比轻薄的棉质街头裤更实质性的东西。
许多骑手喜欢在温暖或炎热的天气骑马，但我不喜欢。对我来说，最适合骑马的温度是60度左右。
这样的温度范围让我在舒适的同时还能安全地骑车，在温暖的天气里穿着带装甲的夹克、全面头盔、全指摩托车手套、过踝靴和皮质套裤，在冬天则是绝缘的纺织裤。
现在，我不得不承认皮革看起来很好(更不用说性感了)，它与摩托车的搭配就像切萨皮克湾地区的老海湾调味料与虾和螃蟹的搭配一样。
但是这里夏天真的很热很潮湿，完全覆盖的皮衣基本上是不可能的。新利体育注册
除了少数例外，皮革总是黑色的，虽然皮革应该是“透气”的，但在湿热的天气里，我的腿在皮裤里非常热。是的，有穿孔皮革，但你看到那些婴儿的价格了吗?为什么通风网裤总是黑色的?
对我来说，在炎热的天气里让你保持凉爽的产品只有黑色，这毫无意义!而且，如果你和我一样有那么一点点高和苗条，那就祝你好运了，骑上自行车后，你的骑行装备不会缠在你的小腿上。
现在有很多腰围36″，长度32″的裤子。但你可以试着找一条数字颠倒的裤子:32″腰和36″内缝!总之，我的肥皂拳到此为止。
有一段时间，在一个非常炎热和潮湿的日子里，我穿着牛仔裤而不是皮衣大约10分钟，随着裤子里不断增加的气流，我感觉舒服多了，但我感到非常脆弱。
Draggin的牛仔裤
所以当我听说Draggin ' Jeans(来自Fast Company)时，我非常有兴趣了解更多。如果我有自己的选择，当我穿着全身盔甲骑行时，我会看起来像一只犰狳，但每次骑行都穿所有这些东西并不总是实际的，所以必须做出平衡。
而且，我妻子偶尔会和我一起骑车，有时我们到目的地时不想那么显眼。紧身牛仔裤正好符合这一要求。即使穿上可选的盔甲，你也很难分辨一条Draggin ' Jeans和普通的街头牛仔裤之间的区别。
Draggin ' Jeans有一个特殊的杜邦凯夫拉耐磨衬里，贯穿整个座椅和膝盖区域。后保护延伸从臀部接缝横跨和从皮带环到下面的座位。膝盖用凯夫拉纤维保护，从膝盖上方到小腿中部。这条牛仔裤可以机洗。
快公司创始人哈尔·巴克斯特是一名摩托车和汽车爱好者。我相信你们很多人都看过Draggin ' Jeans的广告照片，照片上一个人被卡车拖着屁股。那是巴克斯特"冒着危险"
据说，巴克斯特在冰淇淋店听到一个孩子的评论，说哈尔和他的伙伴们穿着五颜六色的皮革，看起来像“小丑”，他就有了制作牛仔裤的想法。
巴克斯特受过正规的纺织工程师教育，所以对他来说，找到一种基于织物的解决方案是很自然的。经过一些实验，他决定在座椅和膝盖区域使用凯夫拉纤维加固。哈尔申请并获得了将凯夫拉纤维应用于牛仔裤、夹克和衬衫的美国专利。
不幸的是，哈尔在2001年10月2日离开了我们，做着他最喜欢的事情，和他的朋友们一起骑马，但他的遗产永存。
Fast Company通过使用“真实世界”和正式的实验室测试来努力持续改进。在集会和比赛中，经常可以看到他们用现在著名的“拖在皮卡后面”演示这款产品。
我和妻子去年9月订购了“经典款”牛仔裤(每条89.95美元)，还订购了可选的经ce批准的膝盖用“Draggin’Armor”(22.95美元)。这种盔甲是由世界防弹衣领导者诺克斯为英国的快公司制造的。我妻子的那条在几天内就送到了，但我的那条花了更长的时间，因为36″长的内缝。
我的腿很长，所以能够定制36″的长度是我的另一个卖点。
从照片上看不出来，但Draggin ' Jeans使用的牛仔布比普通牛仔裤要重，而且裤子的整体质量非常好。
我妻子的那条很合身，但我的那条腰部和臀部比我预想的要大一些。
它的质量给我们留下了深刻的印象，我们立即为女儿和她的fiancée订购了另一套盔甲作为圣诞礼物。我的女儿也很苗条，她的那条裤子在腰部和臀部也略大。
他们在路上怎么样?比我过去四年穿的皮裤酷多了。一旦我脱掉骑马夹克，它们感觉很好，看起来就像普通的街头裤子。我确实注意到，在大热天，盔甲让我的膝盖有点出汗。
盔甲用钩环系紧系统固定在膝盖内侧，盔甲与我的膝盖接触。起初我以为这会成为一个烦恼，但它并不是一个问题。
由于额外的一层凯夫拉纤维，裤子的后部可以变暖，但把我的臀部从马鞍上抬起一会儿似乎可以让事情变冷。牛仔裤紧贴在我的高旅行风格的靴子，他们不超过靴子顶部。万岁!
结论
对于那些喜欢穿牛仔裤的摩托车手来说，Draggin ' Jeans是一个很好的选择，但他们正在寻找比街头轻薄的棉质品种更实质性的东西。对于那些不想穿着皮革或明显的摩托车装备到达目的地，但仍然需要一些基本保护的人来说，他们也是一个解决方案。
| wBW回顾:紧身牛仔裤 | |
|---|---|
| 制造商:快速公司 | 标价(2005年):89.95美元 |
| 颜色:蓝色或黑色。 | 制造:美国 |
| 审核日期:2005年5月 | |
| 更多:wBW摩托车服装评论新利体育注册 | |
业主意见和反馈
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从“R。(2013年4月):“非常感谢你们的好评——我买任何骑具或配件都要先上你们的网站。
几个月前，我在柴油补丁的高侧中角。我当时的速度是每小时60公里。我滑过栏杆，滑了30-40英尺才撞上栏杆。
我第一次接触沥青是在我的右膝盖，然后是我的肘部。膝盖和肘部的护具很好地承受了冲击，但给我印象最深的是我的牛仔裤!没有划痕或路面皮疹，除了我右口袋上的一个小口子，我拿着我的房子钥匙，我的裤子完好无损。它确实救了我的命!!”
从“……(2011年12月):“收到一条经典的Draggin牛仔裤后，我发现它们的质量和工艺都很好。这身衣服确实很经典，既不松也不紧，很适合我的正常身材，尽管我是中年人。
我还买了膝盖和臀部的盔甲，看起来质量也不错。然而，使用两个短的小魔术贴条“连接”到凯夫拉板内部的方法是一个绝对的笑话!
钩子魔术贴不能很好地粘在凯夫拉上。无论我多么小心，我都不能在不把护甲垫弄出位置的情况下穿上裤子，更不用说在骑行过程中把它们保持在原位了。这种附加方法是完全荒谬的!
这条裤子将是完美的，如果Draggin牛仔裤会采取额外的步骤，把体面的可调节的装甲口袋。我向其他人推荐牛仔裤，但不建议买盔甲。我只用我的带垫越野自行车短裤和护膝护膝(回顾)正如webBikeWorld所评论的那样。”
从“S.Q.”:“很棒的网站——我订阅了你的XML提要这是对新内容的每日检查——网站内容丰富，写得很好。
我在写关于Draggin的牛仔裤．经过3年的休息后，我终于重新开始骑摩托车了——当我们发现我们有了孩子时，妻子让我卖掉了我的旧本田影子600，但今年终于妥协了，让我买了一辆新自行车。
我个人的感受(家里有一辆小自行车)和我在你们网站上看到的很多东西让我敏锐地意识到需要好的防护装备——我总是戴着全面头盔/体面的夹克/手套，但当我买了新自行车时，我也坚持“低水平”的保护。
由于自行车真的不适合“皮革”人群(这是一个优秀的雅马哈FJR1300)，我开始寻找替代品，最终得到了一条Draggin '牛仔裤，你已经评论过了，也有一套图标场护甲
上周日，我参加了东海岸剑桥赛车运动的一场扑克比赛(编辑注:美国马里兰州)——一场相当不错的比赛，收益使两个17个月大的双胞胎男孩受益，他们正在与一种罕见的肾癌作斗争。跑步从剑桥的商店开始，蜿蜒穿过80英里的东海岸小路，最后在剑桥凯悦酒店度假胜地举行了一场派对/烧烤/拍卖。
(这里有很多阐述……)
大约跑到3/4点的时候，我和父亲独自骑着车——前面有一群金翼骑兵，但我们并不着急，所以我们只是按照自己的节奏缓慢前行，我们来到了一个“偏僻的”十字路口。
因为没有交通堵塞，我们不打算真的在十字路口“停下来”，只是巡航通过。我踩紧油门，下档，滑行到转弯处，检查路况，然后弯下腰，松开离合器，踩油门。不幸的是，当我向下换档时，我错过了第一个，最终在空挡。当我意识到错误时，我做了完全错误的事情，抓了一把刹车。
你能猜到接下来发生了什么吗?
FJR倒下了，我也倒下了。最后，我双膝着地，稍微打滑了一下，然后向左侧翻滚，我的前臂撞到了人行道上，然后我的头撞到了地面——谢天谢地，我撞到了路边的草地上，没有撞到人行道上。
我只是坐了一秒钟，确保一切都正确地移动，然后站起来，帮助我爸爸把FJR重新直立起来。
我检查了一下损坏情况——这辆自行车……比它本来应该好得多，没有裂缝，但车体被刮得乱七八糟，不见了。然后我开始检查我的装备——尽管在人行道上撞了一下，滑了一跤，牛仔裤还是完好无损的——膝盖上有一点摩擦，但是牛仔布(实际上比标准牛仔布重一点)还能穿。
当然，我的皮夹克和手套完好无损，我的头盔也完好无损。如果它是撞在路上，而不是(相对)柔软的地面上，我不确定它会不会撞到，但没有痕迹，泡沫也没有变形。
所以，这是关于Draggin ' Jeans的一个“真实”的小报告——我的起步速度相当低——我想说不超过15-20英里每小时，但它们确实像广告宣传的那样工作，没有撕裂织物，也没有撕裂我的皮肤。
我毫发无伤地逃了出来——我身体撞到的每一处，我不仅有像样的装备，还有盔甲，我认为这对我有多大的帮助，我无法用言语来形容——我膝盖上的第一次撞击是残酷的，如果没有盔甲，我想我至少会有一个非常肿胀和疼痛的关节，如果不是骨折的话。夹克也一样(前臂、肩膀和背部都有装甲)。
再次感谢你提供这么好的网站——读起来很有趣，而且有很多信息。”