第一齿轮耗尽摩托车手套
在过去的几年里，FirstGear经历了一个有趣的演变。
该品牌曾在宝马摩托车车主中作为高品质摩托车服装制造商而闻名。新利体育注册
一件FirstGear夹克的声望堪比现在的Aerostich或Motoport。
我不知道整个故事，但FirstGear确实经历了起起落落。Intersport Fashions West(后称为Intersport Fashions)曾一度是该品牌在美国的分销商，而现在，以航空公司费尔柴尔德(Fairchild Sports)更为人所知的费尔柴尔德体育(Fairchild Sports)则是该品牌的分销商。
随着时间的推移，这是否会产生影响将变得很明显;这么说吧，我是个不可知论者，对他们的成功持怀疑态度。
顺便说一下，他们还从Intersport Fashions继承了摩托车行业一些相当大的品牌的分销权，包括赫尔德(Held)、舒伯特(Schuberth)、Oxtar、维玛(Vemar)、海因·格里克(Hein Gericke)和本田(Honda)服装。
至少在FirstGear的网站上可以感受到仙童的影响。
它实际上是有效的，并且相对容易找到他们的产品线的信息。说好听点，Intersport Fashions网站还没有达到标准。
我的观点是，FirstGear的产品已经不像以前那样了，但我决定给这些“Burnout”手套一个尝试，因为我对它们的适合方式很感兴趣。夏天马上就要到了，这款手套看起来是炎热天气骑行的好选择。
FirstGear的产品曾经是半独家的，但现在他们似乎已经进入了商品定价模式，与世界上几乎所有日本摩托车经销商库存的无数其他品牌的手套竞争。
我不是在抱怨;我没有问题，能够很容易地找到体面的装备在一个伟大的价格。但它确实让选择变得更加困难，例如，一只手套要有足够的一两个区别特征，才能从人群中脱颖而出。
Burnout手套当然可以做到这一点。它们看起来和摸起来都不像其他手套。我通常会戴现成的大号手套，但这只中号的Burnouts就像手套一样适合我。
戴起来有点难，但一旦我把手套塞进去，手套的感觉就棒极了。
(人造的?)碳纤维关节保护器看起来很棒，他们有一些类型的橡胶类填充物下面。这是我戴的第一个手套，我真的期待握拳或抓住油门!
手指也有一些关节保护器，就在第二个关节的正上方。食指和小指上的保护套和中指上的不一样，但我想这是为了美观。
它们还有一点衬垫，这增加了舒适度。这些手指保护套很柔软;当它们被挤压时，它们感觉像是被某种凝胶填满了。
手套的外层由氯丁橡胶制成。这给手套一个非常有弹性的感觉，它随着我的手指移动，感觉很棒。
氯丁橡胶面料可以让空气流通，而且这种手套非常凉爽，通风也很好，所以我的感觉是，它们绝对是夏季摩托车手套，不适合凉爽的天气，即使温度低于65华氏度左右。
我注意到氯丁橡胶的一个缺点是，如果我的手不是完全暴露在外面，就像我骑摩托车时戴着护手，我的手会出汗。所以你可能要考虑到这一点，如果你的大部分骑行将在整流罩后面。
这款Burnout手套的手掌、拇指下和手掌上部都有几块“克拉利诺”皮革。这给他们很好的抓地力，也有助于增加舒适度。
这是一种短手套，它们可以缠在皮夹克上，袖口很紧。这是另一个缺点，但我通过把手套戴在袖子下面而不是袖子外面来解决这个问题。
这种方法适用于紧身的比赛夹克，但可能会导致一些宽松的袖子的问题。手套上的护手是中等长度的，如果手套长或短，效果可能会更好。
短手套似乎最近很流行，我不得不承认，它们在炎热的天气里确实很有效，但我怀疑它们的保护能力。
说到保护，我们无法确定这些手套对骑手的保护效果有多好。
随着年龄的增长，我佩戴的防护措施也越来越多，而FirstGear Burnout手套可能代表了我感到舒适的最低防护量。
既然说到这个话题，这些手套上的缝线并不能增加我对它们保护能力的信心。手套背面的银色皮革切口看起来很粗糙，只用单排缝合，可能是棉的。
我想如果我下去的话，我只能祈求好运了。在我看来，这是旧的FirstGear和新的区别之一。
结论
我喜欢夏天骑马用的FirstGear手套。它们很舒服(别忘了，我的比我平时穿的小一号)，而且只要它们在户外，它们就能流通大量空气。
价格合适;它们的售价为49.95美元，但也有10美元左右的便宜产品。
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