如何在摩托车上掉头

就像生活中的大多数事情一样，你会擅长你最常做的事情。如果你像我一样懒惰，那么你可能会避免做任务，除非你真的必须做。像洗车、修剪草坪或擦窗户这样的家务是乏味的，主要是因为你做的次数很少，所以当你决定从你的大屁股上爬起来并陷进去的时候，你几乎必须从头开始。忘记肌肉记忆吧——这更像是肌肉健忘症。

对我们这些骑摩托车的人来说，掉头很容易成为一项被忽视的罕见而恼人的任务。大多数普通的周日骑行都不需要它们。也不要上班通勤或开车去你伴侣的住处。通常情况下，它们只在你不熟悉道路、交通或位置的情况下才会被用到。

所以，还有什么比尝试执行一个你并不擅长的策略，让自己看起来和感觉非常尴尬更好的方法呢?脚底向下晃动，很可能这个动作一点也不优雅和熟练。但如果我们能一劳永逸地解决这个问题呢?

好消息是我们可以做到。就像——嗯哼——骑自行车一旦你学会如何正确地做，这是一项你永远不会忘记的技能。这也是一个很好的练习来保持你的过弯技能的打磨，孩子，这是不是让你感觉很棒，做一个正确的，太。

参见:摩托车物理学&保护你安全的力量

你所需要的只是一个周日的早晨，一个没有讨厌的旁观者的安静停车场，你的自行车和一些位置标记，如交通锥，空饮料罐，甚至一些粉笔。或者如果你没有这些废话，你总是可以使用停车场本身标记的位置，让你知道你需要去哪里。

更有经验的骑手可能会跳过这一步，在公共道路上练习。正如你可能已经发现的那样，在等式中加入其他车辆只会让事情变得更困难，更令人沮丧，而且肯定更危险。

参见:为什么摩托车手需要认真对待他们的安全

1.练习慢骑

当你在做教科书上的180度大转弯时，有一些技巧需要结合在一起(这样你就可以省下一笔钱)将摩托车旋转到位的装置)．第一个，可能也是最重要的一点就是骑得慢。

和低速倾斜一样，这是一个很少练习的技能，可能相当吓人，因为它不是你需要经常做的事情。这也是一个很好的信心助推器，可以让你循序渐进地发展技能，而不会因为一次尝试所有的东西而感到慌乱。

在这里你需要使用的主要技能是松开离合器和使用后刹(不是前刹!)来降低你的速度到步行的速度，而不会有失速的风险。

就我个人而言，我更喜欢平衡自行车前进的动力与后刹车;具体需要多少油门，刹车和离合器在你的特殊情况下将取决于你的自行车的传动装置，扭矩，油门图和重量。但最终的结果应该是一样的。

你会希望最终能够保持自行车在一条直线上移动，最小的摆动，以轻松的步行速度。如果你闻到什么东西烧焦了，那么你的离合器加热太多了。

让自行车休息一下，并考虑使用更多的后刹车。一旦你掌握了它，试着设置一个障碍，看看你是否能在不踩脚的情况下以稳定的速度骑着自行车通过它。

2.准备u型掉头练习

1. 现在我们要尝试第一次掉头。大多数自行18luck新利娱乐在线车都能轻松完成约6米(或20英尺)的u型转弯弧度，所以在这个距离附近的空间中测量出两条平行线。

或者更简单地说，你会想要能够在你的花园型双车道道路的宽度上练习转弯，这刚好是你的平均停车场之间的距离，允许相反的一排排停车位之间的距离。

在现实生活中，你可能会在公共道路上尝试掉头前完全停下来。我建议你也在这里做。是的，当你连续这样做的时候，这将使整个过程更加“开始和停止”，但在我看来，你肯定想训练你的大脑在整个过程中增加停止，以避免你在没有检查公共道路的情况下，在迎面驶来的车辆前急转弯的机会。

为了更加确定，你可以在这个过程中加入一面镜子和头部检查，让整个“她的刘海”融入到肌肉记忆过程中。顺时针或逆时针方向的转弯将取决于他们在你的特定颈部的道路的哪一边。这是下面的土地，我们将按顺时针方向练习，因为这是他们会发生在我们的道路上，我们是左侧驾驶。当然，美国、欧洲等国家的情况也会相反。这两件事都做得不错。

所以在我们开始真正的转弯课程之前，你需要想象你将如何在这个区域移动。从本质上讲，这一练习将包括两组掉头，然后是短暂的加速和减速。想象两个大写字母“J”的形状，一个旋转180度，这样你就有了一个椭圆形。

你要做的是完全停下来，开始一个u型转弯，你会把自行车转向相反的方向，然后短暂加速，直线中断，直到你再次完全停下来，然后重复整个过程。明白了吗?太棒了!现在我们谈正事吧。

3.180度大转弯

如果你充分地练习了障碍动作，那么你唯一真正的挑战就是把你在那里做的动作和关键的起跑结合起来。如果你没有信心同时启动和倾斜自行车u型转弯，你可以随意将这两部分分成不同的步骤，但迟早你应该能够将启动和u型转弯的初始倾斜结合起来，从而形成一个流畅的动作。

对于没有练习过掉头的人来说，最害怕的是你的自行车可能会摔倒的可怕感觉。在这么低的速度下，你的轮子旋转的速度不够快，无法提供通常的离心力，使自行车保持直立。作为初学者，我们都有过这样糟糕的经历:当我们试图把自行车开进停车位或自己的车库时，我们的自行车摔倒了。18luck新利娱乐在线

不要太担心这个。现在你已经掌握了平稳的低速骑行，你真正要做的就是在混合中加入一个转弯，然后你就可以回家了。

尽你最大的努力，不要把你的脚踩在脚下。但如果你确实认为自行车可能会摔倒，你会想要快速轻拍你的内侧脚，而不是拖着它。利用你的离合器摩擦点对你的后刹车，看点，你想要的转弯结束，把你的自行车转到角落。不要在这里“过度”转弯;你不会在这里进行高速转弯，你必须用身体来引导自行车倾斜。

自行车几乎不需要什么鼓励就能开始转弯。事实上，你可能想要尝试把你的重心稍微向相反的方向移动，以防止那种“掉进”弯里的感觉。只是不要因为担心自行车会掉下来而跟它作对。随它去吧。一旦你掌握了它，一切都会变得越来越容易。

4.高级掉头技巧和练习

你觉得这一切都有失身份吗?你有信心在没有任何问题的情况下做出完美的180度大转弯吗?那么，这里有一些关于180度大转弯的额外方面，你可以包括在内，以确保你真的把它拍下来了。

第一个，也是最明显的调整是减少转弯半径。循序渐进，这样你就可以逐渐减小转弯的大小，并确保在前进到更小的圆之前掌握当前的半径。

这样做之后——或者很可能是在这样做的时候——你会发现你的转向锁停止了。是的，它们一开始会让你感到惊讶，但你最好接受它们，看看你能否在方向盘大部分时间完全锁定的情况下完成一个转弯。你还会发现你现在可以增加转弯的速度。事实上，这可能会让他们更稳定和舒适，因为自行车的速度可以让你避免“摇摇欲坠”的感觉，随之而来的是低速度。

觉得自己擅长掉头?你什么时候能搞定，告诉我。

但最终的挑战总是看你如何在真正的道路上行驶，在车流从你身边经过和你的同伴看着你的情况下做一个真正的u型掉头。这里几乎只有两种可能的结果;你要么会因为练习过而掌握自如，要么会把它搞砸，最终把自己踩在脚下，看起来像个新手。

如果你成功做到了，恭喜你!你已经掌握了摩托车运动中比较复杂的动作之一。如果你搞砸了，也没关系。你只需要在空停车场多练习一下。记住，掉头意味着你要穿过两条车道的车流，所以在你完全确定安全之前，不要尝试掉头。玩得开心，骑得安全。