fitover的太阳镜不是你奶奶的太阳镜，是吗?
其实，谁在乎呢，只要能工作就行!
fitover太阳镜设计适合大多数处方眼镜，有一系列的尺寸和风格。
它们比单独的一副处方太阳镜便宜得多，而且能很好地减少眩光。
我得承认，一开始我对fitover太阳镜持怀疑态度。
我从来没有想过自己是一个老古董，我会开始戴这双。
毕竟，“fitover”太阳镜大多是宾果游戏组的人戴的，不是吗?
我爸爸住在南佛罗里达的一个养老院(一个非常好的养老院)，我经常去那里看他。
适合型太阳镜社交礼仪上必要的为那些蓝头发的人准备的。所以让我们面对现实吧——你不会很快看到维多利亚·贝克汉姆穿高跟鞋。
好吧，别告诉fitover眼镜公司，他们显然想要改变这一切。
他们的营销手册和照片实际上展示了年轻、活跃、有活力——我敢说时髦吗?——人们穿着它们!你能想象吗?
在伊比沙岛的海滩上，宿醉的人是否会戴上fitover的太阳镜还有待确定。
这将是戴眼镜的摩托车手的责任，为世界的时尚意识带来更多的产品。
也可能不是……
在普通眼镜上戴上这种眼镜可能需要一些时间来适应，而且它可能不适合于所有类型的眼镜，比如那些塑料镜框较厚的眼镜。
但如果它们适合(稍后会详细说明)，你可能会发现它们比任何一副“普通”太阳镜能阻挡更多的阳光。
最后，这是底线。阻挡所有令人讨厌的紫外线A和B射线和眩光是最重要的，而fitover在这方面做得很好。
眼科医生和其他眼科保健专家建议戴有防长波紫外线和中波紫外线的太阳镜。
许多人现在也推荐像fitover设计的全覆盖太阳镜，它可以帮助阻挡更多的有害射线。
Fitovers细节
fitover声称该设计提供100%的UVA和UVB防护。
我们没有办法证实这一点，但fitover的大侧板和眉盖设计确实比其他类型的太阳镜挡住了更多，尤其是我通常使用的小磁性夹。
这一点在“飞行员”(注:修正自“菱形”;这是菲特弗斯最大的款式之一，专为像我这样的大脑袋设计的。
fitover有一个可下载的。pdf尺寸指南，展示了所有不同的风格和适合的建议。
眼镜尺寸列示;也就是说，每个fitover设计将适应的眼镜的建议最大尺寸。
尺寸从小的128毫米x 40毫米“小滑翔”到大的143毫米x 53毫米“飞行员”。
这里显示的“飞行员”版本是在范围的上端，测量140毫米x 45毫米。
同样，这个数字表示眼镜的最大尺寸，所以在这种情况下，Aviator被设计用于安装在宽不超过140毫米、高不超过45毫米的眼镜上。
感兴趣的顾客可能想在购买前试穿一两双;我在印第展上试穿了三种不同的模型，最后选定了“飞行员”的设计。
我不太清楚其他款式，但这种款式的“太阳穴”或“手臂”没有凹槽或任何特殊功能来覆盖眼镜太阳穴。
fitover太阳镜看起来就像一副放在现有眼镜框上的大墨镜，这就是问题所在。
有时候把普通镜框塞进头盔里已经够困难的了，所以在普通镜框上再戴fitgoggles眼镜就更麻烦了，不是吗?继续阅读…
穿着Fitovers
我本以为塑料镜框是设计来适合普通眼镜的，它会被塑造成各种尺寸的镜框。
但显然你应该买一个足够大的尺寸来完成这项工作。顺便说一下，它们也可以单独戴，里面不戴眼镜。
如果戴在薄的线框眼镜上，它的舒适度可能完全不麻烦;如果戴在厚的塑料框上，它的舒适度可能有点笨拙。
既然现代眼镜的流行趋势是更小的线框眼镜，对一些人来说可能不会有太大的问题。
从fitover的营销文献和各种各样的太阳镜设计来看，fitover太阳镜的设计似乎是开放式头盔和巡航的思想。
我很担心这一点，觉得它们在全面头盔的严密限制下不太适合戴在我的眼镜上，但我还是想试试。
我很高兴地告诉大家，在我通常戴的大多数全脸头盔上，太阳穴的灵活性让fitover太阳镜很容易戴上。
但情况并非总是如此，把fitover头盔挤在更厚的镜框上也不一定管用，所以潜在客户在试穿fitover眼镜的同时，可能会想带一顶自己喜欢的头盔来试试。
这可能是也可能不是fitover其他设计的问题，我不确定这个系列是否也包括更平或更瘦的设计的太阳镜。
适应Fitovers
两耳以上太阳穴的两端都是弯曲的;头盔向内弯曲，然后尖端向外弯曲(就像你在照片中看到的那样)，这可能会导致头盔太紧的问题。
我想看一款专为戴头盔的人设计的fitover风格的头盔，太阳穴笔直，耳朵没有挂钩。
也许它会有一些模压的凹槽，我认为这将适合更多类型的眼镜框架，可能会提供一个更苗条的外形，戴在更多类型的头盔下。
塑料框架是模塑的，不能调节，我想知道是否可以通过先在热水中加热塑料来进行一些修改。
这个镜框给人的感觉不像一个昂贵的高质量塑料眼镜镜框，但它的功能很好，而且相对较低的成本意味着，如果太阳镜损坏或丢失，它不会有太大的问题。
这里展示的飞行员设计，有45毫米高的正面，感觉很大，特别是在头盔的眼孔后面。
这种设计的想法是尽可能地阻挡阳光，厚厚的眉毛，大的前着色镜片和侧板自然形成了一副大太阳镜。
它们的前部感觉略沉，有点类似于20世纪80年代流行的大玻璃镜片眼镜。
我的上脸颊上有红色的印记，那是又厚又重的镜片靠在脸上的地方。
镜头质量似乎很好;我的眼镜非常均匀，没有失真，着色非常均匀，各方面的清晰度和光学质量都很好。
Aviator和大多数其他fitover样式的镜片是偏振的，这可能会对一些骑手的影响比其他人更大，当在摩托车头盔遮阳板下佩戴fitover时。
多年来，我一直戴着偏光太阳镜骑车，但这一点也不困扰我。
此外，大偏光镜头与优秀的眩光覆盖使fitover完美的海滩或钓鱼。
［附录:fitover提供21年的保修期(!)“防止因材料和工艺缺陷造成的破损”。
但显然，所有者必须支付9.95美元的保修服务，这可能涵盖了太阳镜的制造成本，我猜他们会直接给你寄一副新的。也可以购买替换镜片。]
fitover太阳镜配有一个带绳的颈托，一块清洁布和一个织物手提箱。
太阳镜的标签符合ANSI.Z80.3-2001;EN 1836:2005和澳大利亚太阳镜标准，第3类:高眩光，最大程度防紫外线，适合驾驶的太阳镜。
结论
我当然关心UVA和UVB的防护，当然还有太阳光的眩光。
我的眼睛一直对光线非常敏感，因为我的大部分青春时光都是在海滩和水里度过的，坐在冲浪板上盯着地平线，随着年龄的增长，我也担心眼睛问题。
fitover太阳镜绝对比我试过的其他类型的太阳镜更能阻挡光线，这对我来说很重要，当我戴着全脸头盔骑车时，因为我的夹式头盔最近不太适合我。
当然，这种造型可能并不适合所有人。
但如果你能克服这一点，并考虑到它们的实用性和安全性，如果fitover的设计能与你的眼镜和头盔组合使用，那么fitover的太阳镜确实能让骑摩托车更安全、更愉快。
另一个想法是:价格非常合理，可以在标价的基础上打折买到fitover。
所有主清单wBW摩托车产品评论
| wBW评论:fitover摩托车太阳镜 | |
|---|---|
| 制造商:Fitovers眼镜 | 清单价格(2009):19.95 - 49.95美元 |
| 颜色:多种多样的 | 制造:中国 |
| 审核日期:2009年4月 | |
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“S.B.“(4/09):“我不认为我们会看到为摩托车手设计的直太阳穴，因为我不认为它们是为摩托车手设计的。
据我所知，这些已经存在了大约25年，也许更久。
我认为新鲜之处在于，它们是销售给摩托车手的，但实际上是在中国为一般时尚市场大量生产，并由进口商包装/销售。
因此，要想以20美元的价格获得摩托车手想要的功能，可能需要该功能已经被纳入到广泛市场的模式中。”
摘自“Scott”(4/09):“你在跟我开玩笑吧。我可以用FitOver钓鱼眼镜在晴天骑车?
给我一分钟，让我戴上我的头盔......好吧，我完蛋了。令人惊讶的是舒适。好了。
我用这个钓鱼有一段时间了，可以证明它的质量和清晰度。
我能想到的唯一问题是，我住在加拿大的落基山脉，这意味着当我骑马时，我从明亮的光线过渡到非常黑暗的阴影。
这些阴影挡住了很多光线。我们都知道在骑马时，不好的东西会藏在黑暗中!
所以，在开车的时候先试试这些宝贝，看看你是否喜欢你看到的是一个好主意(双关语)。
至于他们怎么看，在我的Shoei RF 1000冲突，他们创造了一个黑洞，我的脸曾经是与我的鼻梁的一小部分显示....有点酷。
我不太确定从亮到暗的变化;每个人的眼睛都有不同的调整，我们对阴影和可能潜伏在那里的东西有不同的适应程度，但我肯定会在更开阔的道路上尝试fitover。
来自大白北方的斯科特表示感谢。”
从“J.A.H.“(4/09):“我已经用fitover钓鱼5年了。我经历过很多关于长得像雷·查尔斯(Ray Charles)的笑话，但我认为它们很棒，而且比夹式衬衫更喜欢它们。
我从没想过在头盔下使用它们。明天，透明的盾牌会升起来，我要试一试。”
从“J.W.“(4/09):“我发现Outfitter品牌的效果也不错。它们更灵活，而且在镜片周围有泡沫填充物。
我住在(南卡罗来纳)，所以如果我愿意的话，我可以不戴头盔，而Outfitters可以防止风和碎片从我的护目镜下进入。
有点大，但总的来说还是很好用的。我有烟熏的和晚上用的黄金。希望你能看看这些。我真的很喜欢你的网站。谢谢。”