1976本田CB400Tii
引擎 |
|
| 发动机型号 | 风冷，平行双缸，四冲程，SOHC, 360°曲轴和双平衡轴 |
| 装阀 | 每缸3个阀门 |
| 位移 | 395 cc |
| 镗孔与冲程 | 70.5 x 50.6mm |
| 压缩比 | 9.3: 1 |
| 燃油供给 | 两个32毫米Keihin化油器 |
| 点火 | CDI |
| 起动器 | 电 |
| 最大力量 | 26.8马力@ 8000转 |
| 最大转矩 | 21.39磅-英尺@ 5000 RPM |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 5档 |
| 最终传动 | 链 |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 伸缩叉 |
| 后悬挂装置 | 双EVO阻尼器与5向弹簧预紧力调整。 |
| 前刹车 | 单片282mm圆盘 |
| 后刹车 | 153毫米鼓 |
| 前轮胎 | 3.60 S19 |
| 后胎 | S18 4.10美国 |
维 |
|
| 燃料容量 | 13升(3.4加仑) |
| 干重 | 177公斤(390磅) |
| 平均消费 | 4.8升/100km (48.5 mpg) |
| 站立四分之一英里 | 14.6秒/ 143公里每小时(89.1英里每小时) |
| 最高速度 | 170公里/小时(105.9英里/小时) |
其他 |
1977年本田CB400Tii
引擎 |
|
| 发动机型号 | 风冷，平行双缸，四冲程，SOHC, 360°曲轴和双平衡轴 |
| 装阀 | 每缸3个阀门 |
| 位移 | 395 cc |
| 镗孔与冲程 | 70.5 x 50.6mm |
| 压缩比 | 9.3: 1 |
| 燃油供给 | 两个32毫米Keihin化油器 |
| 点火 | CDI |
| 起动器 | 电 |
| 最大力量 | 26.8马力@ 8000转 |
| 最大转矩 | 21.39磅-英尺@ 5000 RPM |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 5档 |
| 最终传动 | 链 |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 伸缩叉 |
| 后悬挂装置 | 双EVO阻尼器与5向弹簧预紧力调整。 |
| 前刹车 | 单片282mm圆盘 |
| 后刹车 | 153毫米鼓 |
| 前轮胎 | 3.60 S19 |
| 后胎 | S18 4.10美国 |
维 |
|
| 燃料容量 | 13升(3.4加仑) |
| 干重 | 177公斤(390磅) |
| 平均消费 | 4.8升/100km (48.5 mpg) |
| 站立四分之一英里 | 14.6秒/ 143公里每小时(89.1英里每小时) |
| 最高速度 | 170公里/小时(105.9英里/小时) |
其他 |
1978年CB400TII 78年
引擎 |
|
| 发动机型号 | 风冷，平行双缸，四冲程，SOHC, 360°曲轴和双平衡轴 |
| 装阀 | 每缸3个阀门 |
| 位移 | 395 cc |
| 镗孔与冲程 | 70.5 x 50.6mm |
| 压缩比 | 9.3: 1 |
| 燃油供给 | 两个32毫米Keihin化油器 |
| 点火 | CDI |
| 起动器 | 电 |
| 最大力量 | 26.8马力@ 8000转 |
| 最大转矩 | 21.39磅-英尺@ 5000 RPM |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 5档 |
| 最终传动 | 链 |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 伸缩叉 |
| 后悬挂装置 | 双EVO阻尼器与5向弹簧预紧力调整。 |
| 前刹车 | 单片282mm圆盘 |
| 后刹车 | 153毫米鼓 |
| 前轮胎 | 3.60 S19 |
| 后胎 | S18 4.10美国 |
| 轮子 | Comstar |
维 |
|
| 燃料容量 | 13升(3.4加仑) |
| 干重 | 177公斤(390磅) |
| 平均消费 | 4.8升/100km (48.5 mpg) |
| 站立四分之一英里 | 14.6秒/ 143公里每小时(89.1英里每小时) |
| 最高速度 | 170公里/小时(105.9英里/小时) |
其他 |
|
| 颜色 |
|
- 油箱和侧面盖的条纹是黑色和橙色的
- 仪器有一个速度计和一个转速计(不像CB400i)
- 这辆自行车有comstar车轮而不是钢丝辐条(不像CB400i)
- 前刹车是液压操作盘式(不像CB400i)
- 它有一个电动启动器和kickstarter(不像CB400i)
- 序号以CB400T-4000048开头。
1979年CB400TII 79年
引擎 |
|
| 发动机型号 | 风冷，平行双缸，四冲程，SOHC, 360°曲轴和双平衡轴 |
| 装阀 | 每缸3个阀门 |
| 位移 | 395 cc |
| 镗孔与冲程 | 70.5 x 50.6mm |
| 压缩比 | 9.3: 1 |
| 燃油供给 | 两个32毫米Keihin化油器 |
| 点火 | CDI |
| 起动器 | 电 |
| 最大力量 | 26.8马力@ 8000转 |
| 最大转矩 | 21.39磅-英尺@ 5000 RPM |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 5档 |
| 最终传动 | 链 |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 伸缩叉 |
| 后悬挂装置 | 双EVO阻尼器与5向弹簧预紧力调整。 |
| 前刹车 | 单片282mm圆盘 |
| 后刹车 | 153毫米鼓 |
| 前轮胎 | 3.60 S19 |
| 后胎 | S18 4.10美国 |
| 轮子 | Comstar |
维 |
|
| 燃料容量 | 13升(3.4加仑) |
| 干重 | 177公斤(390磅) |
| 平均消费 | 4.8升/100km (48.5 mpg) |
| 站立四分之一英里 | 14.6秒/ 143公里每小时(89.1英里每小时) |
| 最高速度 | 170公里/小时(105.9英里/小时) |
其他 |
- 它有两种颜色:Candy Antares红色或黑色
- 油箱和侧盖的条纹是金色和橙色的
- 这些仪器有一个速度计和一个转速计
- 这辆自行车用的是comstar车轮而不是钢丝辐条
- 前刹车是液压操作盘式的
- 它有一个电动启动器和kickstarter
- 该发动机是一个395cc OHC 3气门并联双化油器
- 变速器是5速
- 序号开始为CB400T-4100001。