诺兰N100-5模块化头盔的审查

早在1987年我的第一个头盔是一个明亮的黄色诺兰污垢自行车提供。也许你们中的一些人读这也是一样的吗?它给我留下了印象,但出于某种原因,我从来没有穿过另一个诺兰产品直到今天。

我已经错过!这个意大利品牌建设高质量、轻量级的头部保护自1972年以来他们独特的品牌风格和功能。

我们的朋友在诺兰被好心的送我他们的总理模块化N100-5质量在一个引人注目的石墨灰色颜色完全集成N-Com B901蓝牙装置审查。谢谢你！

N100-5下一代跟进是流行的诺兰N104模型。

第一印象

油漆&外观

一种轻量级的、坚实的感觉头盔描绘了一幅漂亮的颜色。它看起来昂贵的像它属于其他总理身边头盔品牌商店货架上。

诺兰描述自己作为“环保水性”的油漆。我不记得曾经听到另一个厂家索赔。也许其他头盔油漆,但是我不确定。

这个颜色有轻微的纹理,应该帮助我避免昂贵的下降和隐藏指纹。我注意到这个头盔都配备了所有的功能我坚持。我想我很喜欢这一个。

看起来非常“干净”

N100-5有一个整洁,简约的外观设计。整体看起来是光滑的,我赞成皇冠的微妙的流动线路运行区后部和结束的排气孔位于后面。盖子上有锐利的边缘并不多,甚至在上面罩边缘。大多数都是平滑和锥形减少从我可以告诉风切变和动荡。

我已经预测的速度,因为它是一个安静的头盔风洞测试的外观。

哎呦?

点贴纸后方有一个狭窄的绿色/白色/红旗建于持久性有机污染物可以与深灰色油漆。点和大小中等贴纸似乎略有偏差与诺兰落款上面我的眼睛。对我没什么大不了,但值得注意的。

这个有多重?

当我第一次把包我几乎无法相信有一个头盔里面!头盔,一个布袋来存储它,一些小册子,小册子,另一个瘦的脸颊垫和Pinlock遮阳板迎接我当我打开它。

3磅12盎司就是我这诺兰在我个人的规模。所说的轻于Schuberth C4和Shoei Neotec二世,但略重辛普森Mod强盗和自主移动小车Sportmodular碳。

令人印象深刻的模块化头盔标准和比可能轻¾比较数据。这是一个无价的属性列表的头盔必备。

聚碳酸酯聚碳酸酯外壳

商标的聚碳酸酯聚碳酸酯外壳是诺兰很自豪的理由很充分。这就是他们使这个头盔那么可爱地轻量级的和强大的。斯奈尔并不获得评级但会ECE 22.05以及点的批准。

适配性

就像我的AGV Sportmodular头盔,我不能把这个没有首先提高chinbar诺兰。开幕式非常小直径使穿上稍微涉及与其他大的嘴比头盔。

我不担心这些轻微不便,因为我知道有一种更紧的配合我的下颌的轮廓/领口周围区域将导致一个更安静。这是非常值得结果添加需要把这个诺兰。

中间的椭圆形

对我自己来说,我发现这个中间椭圆形状的适合头盔比平均尽管我头骨是圆的椭圆。我解释这个不同寻常的舒适水平意味着N100-5头盔可能与倾向轮形状的椭圆中间椭圆7规模。

我周围到处都感觉舒适的头盖骨没有任何热点或压力点出现。

另外,我注意到一些困难听力对话时穿着。

这些都是更多的好迹象!

外壳尺寸

我很高兴我23英寸(58.45厘米)周长小杯适合中型N100-5完美。我在M和L之间的边界是正确的大小和我选择了较小的选择,因为我总是这样。

只有2壳大小可用和诺兰网站在一个部分显示了更大的外壳的切断在XL,而下图表示大是大穹顶开始的地方。诺兰的电子邮件视频证实,大是第二壳开始的地方。

无论如何,这种介质的小壳尺寸确定和不穿笨重的或麻烦。

测微的帽带

有些人不欣赏棘轮帽带设计,但我非常喜欢。这种风格的易于安装和删除不能被低估。我确实有放松的带子稍微位置最好到适合我的脸,但也很容易实现。诺兰选择使用金属棘轮牙齿和抓住这个头盔我更喜欢塑料的发现在其他头盔。

力量协助Chinbar &自动伸缩式积分太阳镜片

两个Chinbar解锁按钮?

上有两个红色按钮chinbar用来解锁和把它提起来。它困惑我起初因为当我抬下按钮时我注意到小按钮弹出的壳牌和需要抓住/向下拉为了让我提高chinbar。

尝试一下后我适应并找到它的合我胃口,尽管它是不同于其他模块化头盔我穿或处理。上面的按钮解决问题我没有意识到我与另一个头盔,因为它给出了一个引人入胜的点解除chinbar使用时。

弹簧的援助

下巴酒吧一次解锁和向上推动的倡议和发射自己的由于一些弹簧张力在幕后工作。这是一个非常不错的功能!

相反的行动(降低/关闭下巴栏)今年春天也以某种方式帮助帮助。我发现只是点头向下与一些热情足以让下巴栏向下倾斜试验足够快的速度进行锁定机制关了。

什么惊喜相比AGV Sportmodular碳和辛普森Mod强盗下巴酒吧需要几乎撞向下为了让他们锁关闭。

双重认可的设计

这只是一个幻想的说法这个头盔是为了允许佩戴者使用它与下巴酒吧上调或下调而骑。我发现通常我只使用它在低速之前关闭它,但是它是不错的选择。让我们面对这个问题大多数人使用物品如何他们想要不管制造商的警告。

聚碳酸酯集成的太阳眼镜

清晰的遮阳板和有色抛下太阳眼镜是由聚碳酸酯。你可以看到一个奇怪的rainbow-like光谱影响面罩在一些照片中特殊的耐划伤性涂层诺兰用途。镜头都是清晰的浏览和显示没有任何失真的迹象。光完美是这个行业说用来描述一个该死的好面罩镜片这一限定。

遮阳板去除缓解

这个面罩是一种最简单的删除并重新安装清洁/替代。我很满意的设计。打开它,下拉选项卡下面的铰链和流行出来一边。安装反向过程同时确保锁定标签线槽。做得好诺兰!

笨重的遮阳板

一样清楚帽舌是通过我不是完全满意的行动。它有5个位置从完全关闭打开保存很好,但产生共鸣的雷鸣般的“呯”通过头盔(和我的头盖骨)当我调整位置是恼人。

我注意到这是第一个区别这个头盔和昂贵得多的Shoei,自主移动小车,Schuberth我穿。这是一个相当常见的忌讳我的有很多本来很好的头盔。我可以忍受这一切不过是美丽的。

没有面罩锁

我很高兴没有锁定按钮操作时打开遮阳板的AGV Sportmodular。打开选项卡也集中在面罩镜片使它向左或右撇子穿没有问题。

PinLock包括!

我懊恼的事情之一是如果一个头盔只是“Pinlock准备”,但实际抗雾镜头并不包含在购买价格。令人高兴的是,Pinlock镜头是包含在N100-5和安装不需要螺丝刀或惯例诅咒词汇使用当我不可避免地下降很小的螺丝好几次了。

它适用在这个头盔!我特意为了我的嘴呼气雾镜头,但没有做的事情。只有薄带钢的面罩下面Pinlock雾和我沉重的呼吸在室内。

在路上在凉爽的天气里还有待观察。

快速收回

太阳眼镜降低开关位于左下角的一面。有四个位置的滑块的风格,可以锁定镜头如果你喜欢它部分降低而不是一路。

最好的部分是如何翻阅面前的第二开关第一次将门闩保持在原位允许弹簧张力迅速吸附太阳镜头向上的路径。非常光滑的!

与所有这些开关我唯一担心的是他们是否会中断很容易随着时间的推移,如果我不小心设置了头盔。此外,如何将这些弹簧一直持续下去吗?

此种班轮和脸颊填充

这个头盔是很好地建立的内部。它的手缝在工厂检验具有良好的精度。它由标准质量microsuede、抗菌网尼龙、吸汗、耐洗的材料我们都期望在任何称职的头盔。

下巴窗帘&可调的脖子

我喜欢对我的下巴下巴窗帘海豹当chinbar提高和降低。它足够软不经过我的下巴没有刺激,然而公司足以完成其工作。

一个弹性字符串运行脖子上辊开两个调节器之间,可用于舒适的头盔的底部周围的密封。我试着使用它但老实说不太注意区别自开紧适合我的脸的盒子。

颈部辊填充和下巴窗帘有条皮在高接触端部分和反射管道跑周长为额外的安全功能。我很喜欢这样。高能见度是我认真对待骑齿轮,这个诺兰有一些聪明的特性来帮助。稍后将进行更详细的讨论。

并不是所有的锚锚定

我删除了所有的填充和衬垫照片展示这个诺兰的内脏像往常一样。我总是在这样做是因为照顾恐怕塑料标签时将中断退出了锚点。

做的这个时候,我发现一个脸颊垫锚本身决定从EPS泡沫分离,一起骑!我担心这将影响脸颊垫的机会留在的地方尽管另外两个锚把它当头盔或把它起飞。

不是一个问题最终出人意料。填充不困扰在失踪后锚把所有的一切和测试它。这可能表明一个领域诺兰保存一些钱在设计和构建N100-5因为我从来没有一个退出之前在其他头盔。在互联网搜索,我没能发现别人有这个问题,所以我想这只是一个孤立的案例。

顺便说一下,你可以交换的脸颊垫尺寸XL头盔如果你需要额外的房间。你可以看到照片中(上图)你将会获得大约半英寸的空间通过这样做。

让我们来谈谈Ear-Space

标准尺寸介质脸颊填充舒适的坐在我的脸但是撤退我的耳朵避免折叠一切令人不安的时候把这个头盔。我注意到我不可否认小大小的耳朵感觉刚刚好一旦进入这个小两边的差距。

诺兰N-Com系统

塑料C形状的警卫/覆盖底部周长跑来跑去的头盔可以删除允许安装您选择的各种N-Com诺兰提供的蓝牙系统。

他们声称只有系统“类型批准”使用的头盔为了保持点/ ECE安全标准。我感觉这是合理化的愤世嫉俗者在他们的部分让我们买他们的280美元(366美元加拿大)产品销售与N100-5分开。另一方面,我看到他们在说来自一个完全集成的系统应该少造成受伤的风险在车祸中头盔壳外的场景。

我大小如何安装我Sena 30 k后删除下嘴唇周围的塑料保护壳和意识到将安装尴尬如果我试过了。

的N-Com B901L蓝牙通信系统

包括部分

这种通信系统带有适配器适合各种诺兰头盔,艾伦关键,额外的双面胶带和两位议长,电池组,boom-style麦克风。我很高兴发现不仅USB充电电缆,而且交流插头适配器和装备都来了。我Sena 30 k了USB线,但公平地说包括12 v电池充电。

ESS照明选项

的B901L R系统紧急停止和信号导致支架的头盔。它可以设置为flash断断续续,停留在固体或flash慢慢帮助能见度。它会激活当你刹车突然警告车辆后面你除非你关掉它。这是非常安全的功能,我就没见过其他头盔和我也兴奋地对其进行测试。

安装

打开盒子和阅读指令后几次安装B901L ESS的很顺利。最棘手的部分是让一切点击回位置最后以这样的方式来避免捏电线或略高于电池运行的天线。

一旦完成我是紧凑和时尚的一切适应N100-5。做得好!

特性

这个B901L系统是相当简单的操作只有4按钮在键盘上左边的头盔。没有相同的语音命令提供的易用性和大约一半的范围,你会发现一个轴节或塞纳,但是大部分的其他重要的选项都在那。

• “骑士/乘客”通过蓝牙对讲机
• BIKE-TO-BIKE通过蓝牙对讲机高达700米(在开放的领域,没有障碍)。
• 一对一的沟通,“自行车自行车叫”功能
• 智能会议(对讲机):同时4“900”系列N-Com之间的电话会议系统
• 通用会议(链对讲机):同时“900”系列N-Com之间的电话会议系统和系统配对“普遍对讲机”模式
• 对讲机的VOX:语音激活和失活
• 通过蓝牙与Nolangroup兼容的蓝牙通信系统(除了蓝牙设备和蓝牙kit2,不兼容)
• 兼容性通过蓝牙对讲机系统的其他品牌(通用对讲机)

此外,你可以连接到你的智能手机听音乐,接电话,使用3编程快速拨号号码,导航应用,SIRI、谷歌等。

它有一个内置的FM无线电接收机如果你喜欢听广告间隔的到你的音乐。

系统连接到兼容Garmin和TomTom GPS系统没有问题。

足够的检查,我们骑车吧!

的N100-5 N-Com B901 R安装准备上路真正看到我有什么。是时候道路测试这个深思熟虑的头盔。

气流和成雾

我注意到一旦在路上,绝对是空气流入头盔,但它似乎主要是针对遮阳板,而不是在我的脸上。

气流是有效地防止蒙上水汽结合Pinlock我感激的时候,但我更喜欢我能感觉到凉爽的空气流动到我的脸。

我骑在干燥炎热的天气到85 F (C) 29日和冷,下雨的天气(50个F,或10 C),不能让遮阳板雾丝毫。即使我有意我口中呼出的镜头。太好了!

安静舒适

我印象最深刻的是多么安静N100-5出来在路上!

我驾驶一辆2019年的本田CB300R(裸通勤自行车)的高速公路和城市的安静舒适相比其他模块化我穿。甚至Schuberth C4,到目前为止是最好的我穿很难被描述为安静。

没有震惊是因为诺兰刻意做了很多与这个盖子,让它安静。我很高兴这些设计的努力工作。

没有蓬勃发展忍受在这个头盔,除非你遇到可笑的侧风的水平。低调的嘶嘶声,可以听到里面和它是一样的你是否正直标准骑位置或运动克劳奇身体前倾。

我真的不能说足够的我是多么的幸福,找一个安静的模块化是舒适的。Schuberth C4感觉不舒服在我头上相对,一样,我爱我的AGV比这是吵着诺兰。

面罩与错误

还记得我描述“rainbow-like”涂层,面颊和太阳眼镜在帐面价值的呢?它变得非常明显,不仅是如何有效的防止成雾。它还有助于保持污垢和bug。

我没有杀很多昆虫的头盔,因为它是2月在加州,甚至没有许多飞行。我做的冲击很容易抹去我的戴着手套的手,并没有留下太多的“泥”来阻止我的视力。

我一次也没有清洁的护目镜的不是纸或布毛巾和水,但是他们总是出来非常的干净和简单的治疗。不需要昂贵的清洁剂N100-5。我想看看这仍然有效的,当我完全外套昆虫戈尔的面颊。

遮阳板和雨

我骑马穿过一些沉重的雾和小雨在太平洋海岸高速公路上的一个晚上,轻轻遮阳板的防水质量测试。我宁愿看到它在倾盆大雨,但这没有发生。

没有水侵入我骑的小雨的头盔。检查橡胶密封圈在遮阳板打开告诉我我可以很自信地预测会有大雨没有泄漏。

面罩与风

我从来没有戴头盔的面罩将保持开放的这个方式。辛普森国防部强盗紧随其后,但这诺兰获胜。

它将保持开放近100英里每小时在逆风。即使我把我的头侧或筹集了故意把它的位置我知道风可以推或拉。它不会以任何合理的速度!

最低的开启位置有点大的一侧。大多数头盔有一个打开的地位最低,但诺兰的最低收益率½”的开放。它肯定让很多气流,所以我不介意。

风冲击

唯一的问题是当你躲在一个更大的挡风玻璃和空气湍流稍微打开遮阳板。出于某种原因,这个诺兰遮阳板来回摇摆的冲击反应明显创建视物模糊。我认为这是因为头盔是开放的,所以不仅仅是打开和缺乏支持的帧头盔壳在这个位置。

唯一的解决办法是降低或提高挡风玻璃的高度如果你想摆脱动荡打开遮阳板。或者打开遮阳板更多,或者提高chinbar骑圆脸。我发现自己经常做的N100-5流量。

提升&拉

我不敢相信这个头盔是怎么谈到起重牵引,甚至在强风。

我骑马穿过一个强烈的侧风在死亡谷强大到足以迫使800磅,2019本田黄金翅膀DCT我在25度角倾斜以携带一条直线的旅行。小砂颗粒之间任何暴露颈部皮肤刺痛我的夹克衣领和头盔的基础,但没有过去了下巴窗帘或颈部裙子诺兰,愉快。

大阵风偶尔产生轻微的提升但整体的空气动力学N100-5首屈一指的以我的经验。

的N-Com B901L效应

N-Com系统工作在路上对我很好。我可以打电话给我的妻子在家里使用SIRI管理我的音乐学位。我发现很难直观地控制它,因为我习惯于Sena 30 k控制。B901L简单是好的,但也有些限制。我宁愿声控系统在轴节和塞纳单位简化处理控制。

配置菜单蓝调

我发现它有点烦人N-Com访问配置菜单。你必须关掉耳机然后把它按住电源按钮。我挑战链接到本田黄金翅膀娱乐系统,所以我经常会访问的配置菜单N-Com排序。

繁荣麦克风

每当我降低了chinbar我发现下巴窗帘抓起麦克风的胳膊,被困在我的下巴和窗帘。显然,麦克风不会在这个位置是有效的,很难用戴着手套的手指挖出麦克风。我发现自己不得不把麦克风附近我的眼睛为了清楚下巴窗帘。然后我不得不降低之后。

这将是更好的麦克风藏下填充或者更好的嵌入到下巴酒吧的。任何繁荣风格麦克风耳机以模块化的患有这个恼人的功能这是可以预料到的。

演讲者

扬声器的声音很好!我发现低音在低端,但这是可以预料到的小喇叭。整体声音清脆如果没有一点细小的方面。我要说的是,它比我的声音Sena 30 k,但不如新JBL电子扬声器轴节Freecom +单位。

对讲机

不幸的是,我无法测试车手骑手沟通除了使用我的手机,因为我的骑伙伴Schuberth集成系统是不会联系我的。他有很多问题,我而不是N-Com责备它。抱歉我真的想要对其进行测试,在未来,我将报告它一旦我得到这个机会。

电池寿命

这就是N-Com真的时机。我打开选项把耳机睡觉时不积极。这从根本上扩展单元的电池寿命。我不再每天充电的耳机,因为我注意到年底仍在75%收取第二骑一天。

我让它去3天不充电,它仍然在50%剩下的!这是一个许多长寿甚至比诺兰称他们应该有,这是一个明确的在这方面成绩优异。

ESS安全系数

我骑的伴侣格雷格正在看闪烁的红灯的诺兰看是否会在强大的制动工作。它了!

我注意到汽车不是追尾我附近经常与该系统正常闪光警告他们。我认为它应该是所有摩托车头盔上的标准,因为它的工作原理。

最后的判决?

讨价还价

诺兰怎么能做任何钱在这些头盔吗?他们是绝对合理的售价409美元考虑你所得到的。

有质量,它是超级安静,轻量级的,油漆是首屈一指的,所有的必备特性包括…甚至Pinlock !毫无疑问这是一个模块化的头盔讨价还价。

摇摇欲坠的声音吗?

其他一些评论家注意到偶尔“摇摇欲坠”的声音从壳chinbar在头部运动。我也注意到它,但它并没有让我感到烦恼,因为它可能有些人。

唯一的大牛肉我和它是我不能安装任何其他比他们N-Com系统。我喜欢ESS和将坚持它,但事实是蓝牙通信系统在市场上有更好的整体N-Com我喜欢。对不起诺兰,但这是事实。

如果我能把我的塞纳30 k这头盔会轻易替代我的AGV Sportmodular碳作为我日常的头盔。如果诺兰能改善N-Com系统与30 k我那里。

N-Com可能足以说服我使用N100-5无论如何在现实中只是因为这个头盔是太好否则和ESS的安全因素必须被考虑。

脸颊板锚因素

我应该更关心脸颊板锚比我退出吗?我不这么认为,因为没有一个人出来即使删除垫其他几次。失踪的锚不允许脸颊板蠕变的。我甚至不知道这是失踪之后虽然穿着它。

诺兰做给我更换部分EPS泡沫,我轻松地安装在一个锚退出,之后我骑1100英里的头盔没有问题。

如果你想节省数百美元,但仍有一个优秀的模块化,看看这N100-5。在这一点上,我认为这是的模块化的头盔打整体价值时。

我真的没想到是这么好。在很多方面给它一个4.6中的5个可能低估了此书。如果塞纳或轴节可以继续在我看来我认为它可能是4.8。哇!