介绍
时光飞逝;似乎是自从我们首次出版《昨天》Innovv Power Hub 1产品 - 我将把它归咎于机舱发烧，这在很大程度上是由于我们糟糕的冬天造成的……
但是，就像2016年12月在2016年12月审查的原始Power Hub 1一样，现在称为Power Hub 2的最新迭代仍然提供五个切换的在线融合输出，但在较小的外观中 - 占用了所需的空间的一半。对于原始电源轮毂1。
至少对我而言，这是这种“缩小尺寸”的最大变化，即市场上用途广泛，最经济的电力输出产品之一。
Innovv Power Hub 2
Welcome to 2019 and the INNOVV Power Hub 2. Unlike the Power Hub 1 that is a more 3-dimensional shape (think The Borg Cube), the Power Hub 2 is packaged in a smaller ‘brick’ form factor with identical dimensions to that of the INNOVV smart power supply module supplied with the C5 single and K2 dual channel camera systems.
相比之下，两个集线器变体都是完全密封的，包括用于输入和输出的飞行铅电缆 - 允许将模块安装和外部安装或在主机平台上更受保护或隐藏的未使用位置的功能。
但是，较新的较小功率轮毂2更容易适应更广泛的空间，尤其是当足迹和清除量至关重要时；ATM保险丝模块的五个输出引线比模块本身占据更多的空间…
多年来，WBW已经在市场上测试，安装和使用了几乎所有电源分配和管理系统，无论是大型，小，开关还是无关，有线或无线管理；而且，Innovv Power Hub产品仍然是其类型的出色代表。
我们确实在摩托车的配电产品方面确实得到了很好的服务。但是，在比较许多竞争产品时，InnoVV的作品仍然脱颖而出，不仅是出于简单性和灵活性，而且是定价。
Power Hub 2功能
尺寸尺寸的功率轮毂2的尺寸几乎是原始尺寸的一半，仍然具有三个输入引线和五个输出线索 - 全部带有单独的在线ATM保险丝模块。电源轮毂1上发现的两个LED显示器现在由Power Hub 2上的单个小蓝色状态LED表示。
电力枢纽比较表
| 特征 | 电力集线器1 | Power Hub 2 |
| 方面 | 64.2 x 39 x 40mm（2.5 x 1.5 x 1.6英寸） | 46.2 x 31 x 18mm（1.8 x 1.2 x 0.7英寸） |
| 输入引线 | POS（融合），负，点火触发器 | POS（融合），负，点火触发器 |
| 评分 | 最大40A | 20A最大 |
| 输出引线 | 5 x 5a融合的飞线（最大15a） | 5 x 3a融合的飞线（最大5A） |
| 引导延迟 | 10秒打开和关 | 10秒打开和关 |
| LED | 红色=故障，蓝色=闪烁/关闭并稳定以使功率良好 | 蓝色=闪烁/关闭，稳定供电良好 |
Power Hub 2引线和长度
- 黄色=点火（触发） - 连接到点火开关电源，发送电信号以触发电源轮毂以打开并激活五个输出电路（115cm/45in）
- 红色=与电池正末端，ATM融合（100厘米/39英寸）相关的正功率引线输入
- 黑色=与电池负端子连接的地面导线输入（100厘米/39英寸）
- 5 x红色功率输出引线，带有ATM在线保险丝（57厘米/22英寸）
- 1 x连接配件的黑色共同点（33厘米/13英寸）
安装
由于Power Hub 2是如此小，并且完全密封了使用飞行导线完成的输入和输出连接，因此模块几乎可以在任何地方安装，这对于几乎任何PowerSports平台，尤其是摩托车而言，它都是如此简单的解决方案。
自发布以来，我已经在各种摩托车（体育，巡回演出，冒险和踏板车）中安装了许多Power Hub 1模块，但总是找到合适的位置，尽管有时需要花费一些范围和创意安装才能将其安装在最佳位置。
不t so for the Power Hub 2 – it is proving to be much easier to find a good spot or spots on the exterior or interior in which to mount it and with its long input and output leads routed, there aren’t a lot of limits to just where and how the system can be installed.
正处于机舱发烧缓解活动的中间 - 否则称为冬季时期，Power Hub 2的到来是及时的，因为一些额外的USB插座，护手LED和后方辅助辅助照明需要一些额外的无交换功率。
该模块的初始外侧墙安装在2019 F850GSADV上进行了评估，然后移至2018 R1200GS Rallye，那里有一个临时房屋，现在是（永久）位置。
在F850GSA和R1200GS上，该模块最初安装在座位座壳的右外侧侧壁上，然后移至后甲板下的永久性房屋，就在OE DWA（警报）模块的右侧。
所有位置都可以正常工作，尽管使用不同的紧固件材料来固定轻量级模块。外部安装使用3M VHB粘合条，而使用低调的3M双锁零件，甲板放置的位置足够足够，因此可以轻松将模块抬起 - 甲板区域拥挤…
虽然红色和黑色的电源线以弹性F6的长度容纳，直至或向前（取决于摩托车）到电池盒，而黄色触发线则具有几个连接选项。
All the home fleet motorcycles see a lot of accessory ‘test mule’ activity, so extension leads via Posi-Tap pieces from the Brake, Left and Right Turn Signal and License Plate Light leads are installed and run to a six terminal common connection (barrier) strip to facilitate ongoing access and eliminate repeated access to the thin OE wiring.
其余的两个端子用于12V开关电源，并在甲板下方安装了单独的专用接地块。
So, the ignition switched yellow trigger wire can go to the nearby Posi-Tap on the 7.5A 12V switched lead of the 10A/7.5A dual accessory circuit module located to the right under the rider’s seat section or to the terminal block hosting the license plate extension lead.
随着事物的“输入”一面，一个人是时候利用五个输出线路使用其ATM在线保险丝零件来使事情变得有线了。我通常将电路标记为一到五，以供记录使用识别。
其中两个输出导线沿右墙向前奔跑，使用防水Posi-Locks连接到各自的附件导线。第三个输出也带有防水连接器，在OE警报模块后面的路线将12V的电源转换为Ampore Lighting ADMSB Smart-Brake Light Bar（这些是所有家用车队摩托车上安装的最早安装的配件之一）。
其余的两个输出电路，拆除了福音（装袋，带有备件并固定在无障碍位置）被密封，包裹并塞在DWA和RDC模块之间，但可以从甲板切口中钓鱼。
功能和性能
打开点火开关并等待10秒 - 当（可见或不）蓝色LED灯光向上电源轮毂2与连接的配件一起运行。拒绝点火开关会看到另一个10秒的延迟（以及任何板载系统延迟），然后PH2关闭。
性能，包括可靠性，很容易评估……我已经安装的（许多）原始电源轮毂1单元都没有，或者在两个较新的Power Hub 2系统中，任何一个都没有显示出任何弱点或故障的迹象。
结论
Innovv一直了解原始Power Hub 1和New Power Hub 2的一般特征；最大的视觉外卖是两者之间总体大小的差异。
容量和产出的尺寸从40A到20A，预期的单个电路最大值的预期减少，从15A到5A（分别为HUB 1和HUB 2）。
This could raise concerns over limitations, but as (most) of the accessories in use between four different motorcycles typically draw 0.5A to 4A tops (another benefit of using LED lighting) this reduction isn’t a major concern, although it needs to be considered.
并且可以将多个电路“绑在一起”，以满足较重的职责要求，例如前面提到的加热装备。
一个小的NIT - 与许多其他产品一样，开关和无交换的输出之间没有（仍然）没有选择；一旦完成了10秒的启动步骤，所有正确融合的电路都可以使用。
Power Hub 1对10秒启动和关闭延迟的观察结果可能仍然适用，尽管似乎并没有作为用户的主要问题出现。
但是，如果在特定的时间内实际上没有启动电动机，则仍然很高兴看到提供时间延迟关闭。
我们的原始Power Hub 1评论中的底线具有重复使用，尽管已更新以反映新产品；“ Innovv Power Hub 2具有成本效益，上市价格为69.00美元，是添加多个配件的近乎完美的小型解决方案，而在坚固的手持操作环境中，关键。”