业内人士:2024年欧盟将要求反超速“ISA”技术

“智能车速辅助”有助减少道路伤亡

在拐弯处行驶的汽车,由智能加速辅助控制。媒体来源TomTom。
一辆在拐弯处行驶的汽车,由智能超速辅助控制。媒体来源TomTom。

以目前的速度,电动(和汽油动力)机器的技术正在更新,政府介入调整现有的规则只是一个时间问题——现在,我们看到了防止速度的飞跃。

这是非法速度。

根据来自欧盟委员会的一篇新闻文章在美国,所有为2024年(及以后)生产的新车都必须搭载ISA(“智能助速”)技术,该规定将于今年7月生效。

虽然被戏称为“反超速技术”,但我们相信你可以想象欧盟在这方面的意图。对我们来说,有趣的是这项技术是如何与司机一起工作的。

一辆在拐弯处行驶的汽车,由智能超速辅助控制。媒体来源TomTom。
一辆在拐弯处行驶的汽车,由智能超速辅助控制。媒体来源TomTom。

根据欧盟委员会在美国,这项技术主要通过四种方式提醒司机超速。每个制造商都会选择自己喜欢的方式,作为一种为大众定制品牌的方式:

级联声警告

  • 光学警告,如果司机没有反应,延迟的声音警告

级联振动警告

  • 光学警告,如果司机没有反应,延迟振动警告

触觉反馈(通过加速踏板)

  • ISA技术将轻轻地把油门踏板向后推,“让司机意识到并帮助减速”。(司机可以忽略这个反馈,通过稍微用力踩加速踏板来覆盖系统)。

速度控制功能

  • 汽车的速度是自动的,轻轻地降低(司机可以忽略这个反馈,通过稍微用力踩加速踏板来覆盖系统)。
显示限速技术的速度计。媒体来源ETSC。
显示限速技术的速度计。媒体来源ETSC。

“ISA的推出是道路安全的巨大进步,有可能大幅减少道路交通伤害和死亡人数。”激动地说释放

“汽车制造商现在有机会最大化ISA的潜力,为所有人创造更安全的道路。”

当然,最大的问题仍然是:像这样的新技术的加入将如何影响道路上其他较小的成员?

一辆汽车和一个骑摩托车的人在雨天的街道上。图片由卡夫公司提供
一辆汽车和一个骑摩托车的人在雨天的街道上。图片由卡夫公司提供。

这篇文章还补充说,任何对司机的触觉、声音或振动干扰,“必须尽可能短的持续时间,以避免潜在的烦恼”——这是一种受欢迎的照顾,可能会与日常通勤很好地配合,尽管现实情况有待于ISA在今天的道路上完全实施(并定期使用)。

高速公路:显示其速度的汽车的高速公路图片由亚洲移动提供。
高速公路:显示其速度的汽车的高速公路图片由亚洲移动提供。

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你怎么看待欧洲汽车的强制ISA技术?在下面发表评论,让我们知道你的想法,和以往一样——在曲折中保持安全。

*媒体来源:TomTomETSCAisin流动,这就是金钱
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