移动保暖有限公司最大加热手套舒适，有一个更薄的轮廓比Volt Titan手套评测在本系列的第1部分中。然而，Exkin Air隔热层提供的更薄的型材也有一个缺点。
移动保暖手套的温度和Volt Titan手套一样，达到了150华氏度，但在凉爽的天气里骑行时，LTD Max手套似乎不能提供那么多的热量。我们认为在骑行过程中通过手套的空气可以减少热量。LTD Max手套声称是防水的，但在我们的“桶测试”中，左手手套的食指也漏了。
尽管它们被列为摩托车手套，但就像许多其他冬季摩托车手套和热摩托车手套一样，LTD Max手套没有坚硬的保护层。Mobile Warming LTD Max手套的电池额定为2200毫安时，而在第1部分中回顾的Volt Titan手套的电池额定为2900毫安时。
移动保暖手套上的电池袋位于手套护手的内侧，这增加了戴手套时的舒适度，因为它提供了更多的空间。总的来说，Mobile Warming LTD Max手套是舒适的，比Volt Titan手套更适合冬季骑行夹克袖子袖口。除了又大又重的电池组，移动保暖手套的手感和典型的冬季摩托车手套非常相似，这是一个加分项。
背景
当我们在同一物理位置同时提供两种竞争产品时，这并不常见，两种产品都可以用来进行比较。
制造商可能不喜欢自己的产品与其他产品相比，原因有几个，但他们不介意自己的产品优于其他产品。
因为我们有两个电池加热的摩托车手套Volt Titan手套(回顾)和移动加热有限公司的手套，这是很自然的比较和对比我们的基准电池加热手套。
这些都是Gerbing混合加热手套回顾在过去几个冬天最冷的时候，它温暖了里克的手。
也VQuattro squadron热手套(回顾)这是我们发现的唯一一副带有硬指节保护器和其他典型摩托车保护装置的手套。
VQuattro squadron手套赢得了webBikeWorld 2012年度摩托车产品奖但即使在欧洲，也很难找到VQuattro的产品。
该公司已经承诺建立一个国际电子商务网站，但在撰写本文时还没有兑现。
格宾混合加热手套是“混合”的，因为它们可以连接到摩托车的电力系统获得最终的加热动力，也可以连接到格宾电池。
问题是，双电池和充电器单独出售需要额外支付100美元，所以你最终要花300美元左右买手套。
Volt Titan手套是这一堆中最便宜的，只要219.95美元。
(从左至右):Gerbing混合手套(2009);Volt巨人;移动暖暖有限公司移动暖暖有限公司最大手套
正如我在伏特泰坦加热手套审查这是这个两部分系列的第一部分，现在有一个电池加热手套的标准设计公式。
我们在那篇评论中也提到，“不久之前，电池加热摩托车服装还是一个梦想。新利体育注册在(非常)寒冷的冬天骑行时，需要复杂的电线、昂贵的控制装置和大量的保险丝来保持温暖。”
电池加热手套的优点是，一旦电池充满电，你所要做的就是打开手套，选择你想要的加热水平，然后骑行。
不管你骑的是自行车、50cc踏板车还是Gold Wing摩托车;手套会提供热量。
Mobile Warming LTD Max手套是2013年电池加热手套的典型“标准配方”。它们被称为摩托车手套，但没有任何坚硬的保护层，也没有非常有限的磨损保护。
这个“标准公式”被用在所有的电池加热手套我们已经审查过了顺便说一下。
我们认为，这些手套的全部或大部分可能是在亚洲某个地方的同一家工厂生产的，也许是由一些怀有良好意愿但并不真正了解摩托车的人生产的。
为什么?因为除了VQuattro squadron ra手套，其他的手套都没有webBikeWorld读者所要求的那种保护。
显然，制造商采用了一种现有的用于滑雪、雪地摩托和其他冬季运动的“运动”手套，对其稍加修饰，称其为摩托车手套。
例如，移动保暖手套在手指和主指关节上有一些穿孔的皮革部分。冬季手套上的穿孔皮革?真的吗?
这并不重要，但它看起来就像一个真实的设计失礼这为我们的理论提供了支持。
移动暖有限公司男士电池加热手套:详细信息
Mobile Warming LTD Max手套或多或少遵循了电池加热手套的标准设计公式。
隔热层不那么厚，这使得手套更容易戴，也更容易套在厚的冬季夹克袖口上。
移动保暖手套的方形大电池在7.4伏特的情况下可以输出2200毫安时的电量，这是典型的品种。
在LTD Max手套的电池被放置在一个几乎太小的口袋偏移到护手的内部，这个位置使它更容易适合手套的袖子说。
此外，电池口袋一半在下面，一半在上面的护手。
如果口袋是一个完全外部的补丁口袋会更好，这样就不会从护手内部偷走太多的空间。
但总的来说，除了VQuattro squadron ra手套之外，Mobile Warming LTD Max手套是最容易戴的，适合套在袖口上。
然而，电池口袋拉链是勉强足够长，以挤压电池里面。这是非常困难的把电池在口袋里和出来的结果。拉链至少可以长半英寸(13毫米左右)。
电池袋有一个清晰的部分，可以看到热量水平。按照标准做法，控制器内置在电池中，有一个开/关按钮，作为热范围选择器。
同样，作为标准做法，电池有4个范围，但你可能会使用#4或#3。
移动加热电池vs. Volt Titan电池尺寸(L)和厚度(R)。
电池
电池是中国制造的锂离子电池，额定电压为7.4伏特，2200毫安时。伏特泰坦加热手套在毫安时上有35%的缺口。
每个移动加热电池重109克(3-7/8盎司)，相比之下，Volt Titan电池几乎相同，重113克(4盎司)。
一个移动加热电池测量大约。20x42x70毫米，而伏特电池的厚度为23x50x70毫米。
略薄的外形也有助于移动保暖手套的佩戴舒适性。
按下开/关按钮，按住大约2秒钟，你会听到一声相当响亮的“哔”，你会看到一个绿色的LED，电池在4级，最高的热量水平打开。再次按它循环通过热量范围，一次点击一次。
再次按下并保持约2秒关闭电池。
按键和哔哔声系统比其他类型的电池有更好的感觉，这意味着当笨手笨脚地把它放进紧的口袋时，不小心打开电池的情况是很少的。
系统运行良好，很容易看到相对明亮的指示灯。
电池使用别针型连接器，使电池的总长度增加了17毫米。这使得它更难得到电池内部的紧密配合的LTD Max电池口袋。
因为每次你想给它们充电时都必须取出电池，这就有点麻烦了。
移动加热电池是一个非常紧密的适合在它的偏移隔间。电池舱设计制造商须知!
我们在Volt Titan的评论中提到了这一点，在这里需要重复。我们所回顾的所有电池加热摩托车手套的主要问题是用于存储笨重电池的方法。
制造商需要让电池隔间更容易使用，更宽敞。
事实上，它们并没有这样做，这对我们来说是一个强烈的信号，表明这些手套真的不是为摩托车设计的。
电池的口袋应该是贴片类型的或一个货物口袋位于护手的外面，而不是里面。
我们还提到过，我们可以更进一步，添加一些魔术贴，让口袋可以粘在一起，然后整个电池和它的口袋可以很容易地更换或拆卸充电。
外部口袋将消除这些非常大的电池造成的紧张，当它们被放置在内部，而不是外部。
我们能想到手套制造商不这么做的唯一原因是，设计师并没有真正使用手套(也就是说，他们显然不是摩托车手……或滑雪者或雪地摩托车手……)
我们试过的所有电池加热摩托车手套在握握和储存电池方面都有问题。
Mobile Warming LTD Max手套采用了稍微合理一些的方法，口袋向内偏移，这很有帮助。这是一个照片:
移动暖有限公司最大电池口袋是偏移到内部的护手略显纤细的轮廓。
电池盒的细节
移动保暖手套的护手背面有一个透明的窗口，可以让佩戴者看到电池上的指示灯(上图)。
控制器很容易使用，但正如我们在Volt Titan评论中提到的，如果你想在骑的时候改变热设置，最好先把车安全地停在路边，或者等到你看到停车标志或红绿灯的时候。
在骑车的时候，想要找到按钮并激活它是非常困难和危险的。这是我们回顾过的所有电池加热手套的情况。
移动暖化vs. Volt Titan vs. Gerbing混合动力温度比较
我们用一个温度探头测量每只手套中指指尖的热量。所有手套的额定温度都在150华氏度(65.5°C)左右，都很接近。但是骑摩托车时每只手套的感觉都不一样。
移动保暖手套在4分钟后的峰值为150华氏度，而伏特泰坦手套在4分钟后的峰值为144华氏度(见下图)。
但是在骑行时，Volt手套比Mobile Warming LTD Max手套感觉要暖和得多，可能是因为Volt手套的隔热层更厚，能留住更多的热量。
移动保暖手套上的埃克斯金空气牌绝缘材料摸起来很薄，显然效率不高。
也许移动保暖技术需要在手套背面增加额外的防风层和/或反射层，以防止热量流失。我们认为骑车时的冷空气会消散一些热量。
老款的Gerbing Hybrid手套也在4分钟后达到了华氏150度，它们的体积和Volt Titan手套差不多，但Gerbing手套感觉更温暖。
Gerbing Hybrid手套上的3号设置感觉相当于其他手套上的4号设置。然而，伏特泰坦手套拥有最长的电池，2900毫安时。2009年的格宾手套有1200毫安的电池，运行在不同寻常的11.1伏输出。
我们几乎一直在4号(高)设置下使用移动保暖手套。
当空气温度降至55华氏度(13摄氏度)以下时，这种手套似乎无法保持与Volt Titan或Gerbing Hybrid(或VQuattro中队ra)手套相同的热量。
有多热?
许多骑摩托车的人错误地认为穿着加热的衣服需要一直保持高温。
这是不正确的。温度应调整为“热中性”;也就是说，热量刚好够你感觉不到寒冷。再多的话就是一种浪费……尽管我是第一个承认的人，但这种感觉确实很好!
包裹里装的是什么?
这款移动保暖手套配有两块2200毫安时的电池和一个双充电器。设置和充电简单;我们花了大约4个小时给电池充满电。
据称，移动加热电池在4号(高)设置下可以持续2小时，在3号设置下可以持续3小时。根据我们的经验，这是正确的。
双电池充电器，左侧usb型连接器。移动暖体双充电器在右边。Mobile Warming LTD Max手套的其他功能
每只移动保暖手套的手腕后面都有一条带子，用来固定手套，效果很好。带子不会干扰电池，也不会影响骑行。
据说移动保暖手套使用的皮革是山羊皮，但它的手感不如Volt Titan手套或VQuattro中队ra手套的皮革柔软。它感觉类似于Gerbing Hybrid手套上的皮革。
分级
信不信由你，这里显示的手套没有标明尺寸。我想是XL号的，但我不确定。它们有点大;更像是典型的XL号摩托车手套。
结论
除了最冷的天气外，移动保暖有限公司Max手套足够暖和，而且它们比Volt Titan手套更适合。
我们认为，根据热量输出和绝缘类型的组合，它们更适合冬天温和的气候，也许温度不低于45-50°F(7-10°C)或更低。
它们发出的热量不像我们在最近的骑行探险中佩戴Volt Titan手套、Gerbing Hybrid手套或VQuattro中队ra手套时那样高。
此外，这副移动保暖手套没有通过我们的“桶测试”。也许这是一种反常，不可否认的“测试”是一种极端的试验(戴上手套并在水下浸泡4分钟)。
但大多数“防水”手套确实通过了测试;如果没有，问题通常可以追溯到刺穿防水膜的针脚。
最后，Mobile Warming LTD Max男士手套的标价是269.99美元(现在是299.99美元)，比Titan男士7v皮革加热手套(219.95美元)贵了80美元。
移动保暖手套太贵了，要300美元。如果我们要花300美元，那就是带电池包的格宾混合手套。
移动保暖，Gerbing和Volt手套为摩托车骑行提供了最低限度的保护;在这方面，它们都比不上VQuattro手套。
这些电池的储存方式都存在问题。
但我们认为，Volt Titan手套在这一比较中优于移动保暖手套，因为它们整体感知的热量水平更好。
虽然无论是移动暖有限Max, Gerbing混合或Volt Titan手套都不能击败VQuattro中队ra手套的整体满意度和性能。
底线?电池加热摩托车手套的发展还有很长的路要走。
更小，更强大的电池将很难设计，但在手套外的补丁袋储存电池是很容易的。
我们需要的是一个了解摩托车的制造商，利用现有的技术来设计一副电池加热手套。有人知道吗?
更多的wBW激烈的服装评论新利体育注册|摩托车手套评论
| wBW回顾:移动暖有限公司最大电池加热摩托车手套 | |
|---|---|
| 制造商:移动变暖 | 定价(2013):299.99美元 |
| 颜色:黑色的 | 制造:中国电池:中国。 |
| 大小:男士:XS到2XL。女士:XS到XL。 | 审核日期:2013年11月 |
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．