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MotoGP夹克

MotoGP“网格”夹克评论

MotoGP夹克
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一件好看的,多功能的骑马夹克,是建立持久的。MotoGP Apparel——你偶尔会看到它的广告,但他们似乎没有像Joe Rocket, Fieldsheer和Scorpion这样的大牌那样有那么多的营销推广(是的,我认为他们现在也是个大牌)。

现在有两家MotoGP官方服装制造商。新利体育注册这里展示的MotoGP夹克是美国最大的摩托车产品和服装分销商之一塔克·洛奇(Tucker Rocky)新利体育注册销售的MotoGP服装系列的一部分。据该公司称,塔克洛奇MotoGP服装是“MotoGP赛车官方授权服装”。

但Alpinestars最近也宣布了一个官方消息MotoGP服新利体育注册装系列,根据这篇伦敦飞车党新闻.到目前为止,MotoGP系列包括带有MotoGP名称的MotoGP夹克,并由MotoGP赛事的推广方Dorna正式授权。目前还不清楚Alpinestars MotoGP夹克是只在欧洲销售还是在美国销售

Alpinestars的MotoGP授权协议于2008年9月宣布,官方的MotoGP服装预计将于2009年上市。新利体育注册Alpinestars版本的“官方”MotoGP服装是否会在美国取代Tucker Rocky MotoGP品牌还有新利体育注册待观察,但有一些潜在的混乱,所以了解这将如何发挥将是很有趣的。

我不得不承认,我是在10分钟前了解了MotoGP公司和这件夹克后才购买的。

事实上,我当场就买下了这件夹克,这证明了它的合身和感觉——尽管它的价格超出了我当天的计划。

但我必须公平;经销商零件柜台后面的家伙一看到我盯着那件夹克就发现了我。“别试那件夹克。如果你愿意,你就把它带回家。”

我在零售业工作了近十年,我认为这是一种奇怪的销售策略,但我得到了警告。他是对的。现在两年多过去了,我仍然很喜欢这件夹克,所以我写了一篇文章。

此外,Grid夹克仍然可以买到,而且自发布以来没有一点变化,这证明了那句古老的谚语“如果它没坏,就不要修它”。

塔克·洛基MotoGP服装网站并不能提供品牌本身的太多信息。它确实提到了这些产品是“意大利设计的,受到MotoGP赛车精神的启发”。此外,有人被告知,他们的产品只通过塔克洛奇分销经销商销售,这不是一件坏事,因为塔克洛奇有一个相当庞大的分销网络,至少在美国

由于我拥有MotoGP Grid夹克超过两年,这不仅是一个回顾,也是一个长期的评估。

在我拥有这件夹克的时间里,它被雨淋过,被冰雹淋过,甚至被撞过。照片中可能会有些磨损,但对于一件在两年半的时间里走了大约1.5万英里的夹克来说,这是意料之中的。

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MotoGP网格夹克 MotoGP网格护套-侧面 MotoGP网格夹克-后

建筑及防护

MotoGP Grid夹克是牛皮和Cordura 500D的结合,剪裁微妙(即“不那么赛车男孩”),但看起来很运动。

虽然MotoGP没有提供细节,但夹克中使用的皮革感觉相当厚,而且相当柔软。夹克内衬有一层薄薄的聚酯网,它提供了一种很好的感觉,也是将后装甲固定在适当位置的材料结构的一部分。夹克也有一个很好的固体重量,它感觉相当坚固

Grid夹克上有几个不错的地方,包括YKK品牌的拉链,肩膀后面的拉伸板,以及效果相当不错的排气口。

柔软的微型麂皮材料被用在衣领和手腕上,舒适。你会发现同样的材料覆盖了前口袋的每个拉链以及袖口和袖口的拉链,这应该可以防止夹克的硬件刮伤油箱。

当我们谈论拉链时,MotoGP在主拉链上放置了一个大拉链拉环,戴手套时可以很容易地操作。

MotoGP网格夹克-主拉链 MotoGP网格夹克-袖口

腕袖口上的夹克扣扣(有塑料涂层)非常贴合——这应该是常态,但我最近发现这越来越成为例外。

在防护服上使用的卡扣应该留在你放置它们的地方,特别新利体育注册是当它们被用来固定装甲时,MotoGP在这方面选择正确

莫雷克斯品牌的ce认证装甲提供在肩部和肘部的夹克。毛雷克斯装甲用于高质量的摩托车服装,如RST和其他。新利体育注册

提供的背部保护只是一个简单的泡沫垫,但幸运的是,它很容易更换。在这种情况下,我将标准泡沫垫替换为SAS-Tec背部保护器与Furygan“战斗机”皮革摩托车夹克它价格便宜,易于切割成合适的形状。

MotoGP网格夹克-肘部装甲
Maurex CE批准肘部和肩部的盔甲。

MotoGP网格夹克-肩甲

(L)将手伸进袖内,取出肘部护甲。(R)内衬有拉链,可到达肩甲。

所有的装甲都很容易移除,以防你需要更换它或拿夹克去清洗。肘部盔甲装在一个口袋里,口袋里有一个简单的挂钩和环扣。

背部保护也很容易通过一个简单的钩子和环瓣访问。内胆中的拉链提供了通往肩甲的通道。这可以让你到达并从它的钩环扣位于皮革后面覆盖肩膀的装甲。

另一个不错的特点是一个全围拉链,可以连接到一条MotoGP裤子上,这样就形成了一套两件套的田径风格西装。

图中没有额外的一半拉链,如果需要,可以缝在非motogp品牌的裤子上。我仍然不明白为什么各种制造商不标准化这些拉链连接……但我离题了。

买一个单独的背部保护装置或在背部垫上增加一个ce型的升级装置,再穿一条适合跑步的裤子,你就应该为跑步日做好准备了(当然,这取决于你的赛道上有关保护装备的规定)。

MotoGP网格护套-衬垫

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合身舒适

MotoGP提供了从S到XXXL的格子夹克,夹克似乎很接近真实,如果可能有点舒适的话。为了帮助调整合身,夹克两侧腰部水平处都有两条可调节的钩环背带。

大多数主流品牌的夹克都很适合我,而且有足够的空间让我在里面穿几层衣服,而Grid夹克没有太多多余的空间。新利体育注册事实上,在寒冷的天气里,有了衬垫,我就只能在里面穿一件长袖衬衫了。

夹克很贴身,我提过吗?我指出这一点是因为我认为这就是摩托车夹克应该如何在碰撞中提供最好的保护。这件夹克的剪裁方式让人感觉受到了很好的保护。

我能清楚地感觉到盔甲贴在我的关节和背部——不是讨厌的方式,但感觉很安心。显然,你的体型将决定你是否能像我一样穿上格子夹克,但我觉得这件夹克的设计和剪裁都经过了深思熟虑,这在保持装甲到位方面发挥了重要作用。

夹克的袖子是裁剪的骑的位置,夹克确实是在它最舒适的时候骑,但它不是不舒服的自行车。

当我四处走动时,肩膀后面扩展的面板部分确实起到了作用,它们允许手臂充分旋转。在骑自行车时,这些嵌板还能使夹克(和装甲)紧贴骑手的身体。

MotoGP网格夹克-开放袖口 MotoGP网格夹套-膨胀板
(L)袖口拉链和卡扣(遗憾的是不能调节)。(R)肩后的膨胀板。

腕包使用拉链,袖口在袖子的末端有一个卡扣。虽然像前面提到的那样,快照的质量很好,但如果能够调整开口的大小就更好了。

再加一两个扣,或者甚至是一个可调节的钩环带,都可以让我的手套上的一些护手更容易盖住袖口。不管怎么说,这都不会让你失望,但我注意到了,所以你会读到它。

这是一件黑色皮革和纺织夹克,这意味着它在纸上(或像素上)可能不会成为一件温暖天气的衣服。新利体育注册

然而,事实证明,格子夹克能让空气流通,只要你在交通堵塞的时间不太长,在80年代中期(约30摄氏度)穿起来还是很舒服的。

通风来自胸部和暖手袋内的穿孔部分,以及下背部区域的两个出口通风口。胸部的通风口实际上承担了大部分吸入空气的工作,因为同样充当通风口的暖手袋位于油箱后面,限制了气流进入。

事实证明,这两个胸部排气口/口袋实际上也是有用的口袋。它们足够装钱包、iPod等,而且它们足够深,即使装着上面提到的物品,也能让空气通过口袋的穿孔部分。

当天气变冷时,您可以安装包含的全袖,拉出衬垫,扩展夹克的可用温度范围。这种绗缝衬垫可以让我在冬天多骑几个星期,这意味着在正常的二级公路速度下,我的温度大约在40度左右(~7摄氏度)。不像一些衬垫,这一个不能成为一个独立的风衣类型夹克可用。

MotoGP网格夹克-胸部通风口 MotoGP网格夹克-手温暖口袋
(L)胸前口袋/通风口。(R)暖手袋显示通风口。
MotoGP网格夹克-后通风口 MotoGP网格夹套与衬垫安装
(L)位于肾区附近的后通风口。(R)包括安装的绗缝衬套。
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长途跋涉

这件夹克是2006年12月购买的,从那时起,每当我准备骑马时,它就成为我的“去”夹克。我几乎所有的时间都穿着它,除了温度非常高或降到华氏45度以下的时候。从那时起,我骑着两辆自行车走了23,000多英里,我猜这件夹克至少见过15,000次,如果不是更多的话。18luck新利娱乐在线

在穿着格子夹克骑行的头几个月里,我在弗吉尼亚州的一次团体骑行中遇到了倾盆大雨。令我惊讶的是,我身体被夹克覆盖的部分仍然相当干燥,尽管它没有防水的广告。

事实上,我们中的几个人在雨中坐了几分钟,等待其他车手穿上雨具。在雨中站着(实际上是坐在自行车上)等待,然后骑车回山上,我们在雨中呆了足足45分钟,但夹克里是干的。

我并不是说这件夹克有资格成为雨具,但那天它确实超出了它的设计参数。然而不幸的是,在最近和同一群人去同一地区旅行时,我们又被雨淋了,这次水很快就进来了。

我假设Cordura最初可能在夹克制造时使用了Scotchguard类型的保护剂,随着时间的推移,它已经磨损了。我很快就会用一层额外的Scotchguard涂层来处理它。

在两年前的那次旅行中,我和我的ZR-7S在半径不断减小、下坡、右转弯(这是我们在wBW进行研究的长度)后,终于发现自己在护栏上了。我一直骑到最后一秒,在接近栏杆时只滑了大约10英尺。当时我穿着这件夹克,除了肩膀和袖子上有一些轻微的磨损外,很难判断是否发生过碰撞(但我的腿偶尔会提醒我)。

因此,偶尔被雨淋过,在阳光下看了数千英里,并短暂地接触了人行道,MotoGP Grid夹克保持了令人钦佩的一致性。

我没有发现缝线被松开的迹象,也没有发现任何可以说是松动的线。拉链继续完美无缺地工作,从不卡壳。

正如人们所预料的那样,随着时间的推移,皮革已经软化了一些,但没有干燥或开裂的迹象。关于这最后一点,我应该注意的是,我每年都会用它清洗和保养皮革皮疗品牌护发素.不过,考虑到这件夹克的处理方式,这并不算多少维护费用。

MotoGP网格夹克-肩 MotoGP网格夹克-反射标志
(L)这是撞到地面的肩膀;很难说出那里发生了什么。(R)反光标志,以提高能见度。可惜它的位置这么低!
右内侧夹克口袋
右衬袋
上衣左内口袋
左衬袋
一些不同的口袋在夹克(上一对)和口袋内衬(下一对)的离别镜头。

结论

MotoGP Grid夹克似乎是真的。它在各种温度下都很舒适,保护似乎设计得很好,根据我的碰撞测试,相当有效。

有一点值得注意的是,无论是黑色还是灰色/黑色都不能获得高曝光度。塔克·洛奇(Tucker Rocky)在夹克的背部和肩部浮雕了MotoGP的标志,反光效果非常好。然而,这些标志放在后面的位置很低,很容易被普通运动或运动旅行自行车的副驾驶座位所掩盖。

归根结底,MotoGP Grid夹克是一件质量好、价格合理的夹克。这件夹克我买的时候定价是179美元,但我觉得最近价格会更高。我仍然会毫不犹豫地用另一款一样的替换它,即使我不得不多花一些钱,所以希望它能在未来一段时间内留在他们的阵容中。

wBW回顾:MotoGP网格夹克
制造商:MotoGP服饰(截至2010年6月,该公司显然不再经营)。 标价(2009年):269.95美元
颜色:黑色或灰色/黑色。大小:S至3XL 制造:中国
审核日期:2009年6月
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从“(2012年8月):“一些关于MotoGP网格夹克的信息。它是由Berik制造的。在斯洛文尼亚、意大利、奥地利、德国,Berik和Dainese、Astars、Spidi一样出名和受欢迎。”

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