在摩托车上安装电池电源线束似乎是一个非常基本的想法，甚至不值得写。
但是，你永远不知道……新的车手一直在进入这项运动(我们希望如此)，所以为什么不发布一篇关于安装这个非常重要的设备的快速文章呢?
这是如此重要，事实上，当一辆新自行车进入webBikeWorld“车队”时，发生的第一件事就是安装电池招标线束。
所以这里有一个快速的概述，涵盖了为什么你应该安装一个安全带的一些原因和一些“如何”的技巧。
重点是铃木GW250(博客)但这个概念适用于任何摩托车。
电池投标SAE线束
电池温柔线束是一个简单的设备，一端连接到电池，另一端有一个标准的SAE连接器，中间有一个15A到25A的保险丝。
一旦线束连接到电池上，就可以很容易地连接电池，以保持电池处于最佳状态。
Battery Tender公司使用的SAE“雌雄同体”连接器设计用于防止未暴露的一端接触金属部件时发生短路。这种类型的SAE连接器也用于某些类型的其他摩托车配件。
例如，短线束可用，一端有SAE连接器，另一端有圆形连接器，以连接加热背心。这个短挽具将附加到电池温柔挽具，如下所示。
此外，许多不同的摩托车配件可以连接到一个SAE终端上的挽具连接到电池。因此，购买并安装一个电池投标SAE安全带到您的摩托车是一个好主意。
Ol ' Reliable, Battery Tender Plus。使用维护电池充电器
每个摩托车新车主都应该考虑在骑行中使用某种类型的维护电池充电器。这是一种廉价的方式，可以确保摩托车的电池一直充满电，保持健康，随时可以行驶。
有几个原因，为什么这是特别重要的摩托车。
首先，摩托车通常不像汽车那样每天使用，所以电池可能会在自行车的电力系统不充电的情况下停放几天甚至几周。
可能会出现缓慢的“寄生”或“吸血鬼”电池耗尽，这是由摩托车时钟、防盗系统上的LED灯(以及防盗系统本身)等设备的电力需求引起的。
使用维护充电器的第二个好理由是，许多摩托车电池很难在所有车身的下面。
因此，更重要的是确保电池保持良好的工作状态，这可以最大限度地减少抽出电池充电、诊断或总是昂贵的更换所花费的时间和精力。
一个电池维护充电器像电池投标或任何其他检修电池充电器在webBikeWorld上应该在自行车停放时使用，以保持电池健康和充电。
电池充电器
电池充电器(021-0128，约。45.00美元)已经在webBikeWorld车库中使用了近15年的非lifepo电池。
每年365天，每天24小时都有三个充电器，每当自行车停放时，它们都通过安装在每个自行车上的SAE Battery Tender束连接到充电器。18luck新利娱乐在线
电池投标从来没有失败过。这真是太神奇了，它让我们对产品充满信心。所以当铃木GW250(博客)它在车库里找到了新家，还装上了背带。
电池招标SAE电缆线束。
SAE连接器类型。
SAE vs.专有连接器类型。
电池投标接线图。电池护具
电池车或大多数其他维护充电器可以使用短吻鳄夹临时连接到电池上，但这通常意味着-至少-拆除摩托车座椅以访问电池。
此外，当你摆弄鳄鱼夹子时，你必须要非常小心——即使你把夹子连接到端子上，火花也会飞出来，而且周围有电池和汽油，这绝对不是一件好事。
所以用几分钟的时间来联系一个“官方”电池招标线束约5.00美元是一项明智的投资。Battery Tender推广了SAE端子型，方便连接充电器。
这个背带有两个环形端子，红色和黑色，在现代自行车上，连接到电池的正极(红色)和负极或地(黑色)。18luck新利娱乐在线
内联保险丝增加了保护，SAE终端可以从自行车的侧面或易于访问的地方连接电池投标或其他类型的充电器的铅。
一些充电器品牌使用专有连接器，但我喜欢SAE类型，因为它是通用的，可用的，便宜的，相当安全，易于使用。
Battery Tender还制作了25英尺长的延伸背带引线(~$11.00)，两端也有SAE端子，这就是我们在车库中使用的。
你可以把充电器放在车库某个靠近电源插座的架子上，然后把导线连接到自行车上，自行车可以停在一段距离之外。
Battery Tender警告说，UL-1236标准要求从电源插座到摩托车电池端子的总长度为12英尺。
他们用电池车上的交流电源线测量6英尺，用SAE电缆测量4.5英尺，用短吻鳄夹测量1.5英尺。
但很明显，要把所有东西都伸展到离自行车那么远的地方是很困难的，因此你可能应该总是买一个SAE扩展安全带-它只是让生活更容易。(注:他们还生产12英尺长的延长线，零件号081-0148-12)。
按照说明安装SAE电池招标线束，并要小心。通常的指导方针是先去掉电池上的负极，然后再去掉正极。安装则相反;先接正极，再接负极。
摩托车电池上的螺丝或螺栓通常很小，可以通过上面照片中所示的电池招标线束上的环形端子。
路线SAE终端挽具的结束下的座位或沿框架的侧面或对自行车的后方或某个地方是容易访问。
在GW250上，它沿着自行车的侧面被路由，并通过电缆扎在自行车侧面的框架上(如下图)。
在一辆铃木GW250的座位下面。(从左到右):后缓冲器，电池，工具包。
在侧面盖后面的单螺丝固定铃木GW250的盖。
侧边盖标签保持覆盖和适合在自行车插槽。拆卸时要小心!
GW250侧盖下的电压调节器和电子点火装置。
电池招标SAE电缆线束安装在铃木GW250电池。
Battery Tender SAE连接器从侧面引出，并用扎带固定。结论
添加一个电池温柔的挽具是容易的，简单和廉价的，它可以产生强大的红利在摩托车的寿命。
一旦安装了线束，它几乎不需要维护;只要留意一下，确保电线没有被摩擦或磨损。
当自行车停放或存放过冬时(如果你不幸经历了像我们今年经历的冬天!)，你可以使用安全带快速连接电池。
SAE连接器也可以用于其他配件，我甚至把我的数字电压表探针连接到SAE连接器的正极和负极，以偶尔读取电池。
在一些自行车上，这比把车座拆下来，到处找电池端子要容易得多。18luck新利娱乐在线
在铃木GW250上使用电池非常容易，但这并不总是其他摩托车的情况。如果你使用的是铅酸电池或其他非lifepo类型的电池，请确保不要忘记正常的电池维护。
出版时间:2014年2月
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“美联社(2016年5月)：“这篇文章很棒。然而，当我的涓流电荷只对鳄鱼夹起作用，而对SAE电缆不起作用时，有什么排除故障的想法吗?”
瑞克的回答:一定是带SAE连接器的电缆坏了吗?
你是说这种情况发生了:你可以将鳄鱼夹连接到电池，鳄鱼夹线束在SAE连接器中终止。
然后你连接从充电器到自行车的SAE连接器，它工作吗?
但如果你把SAE线束直接连接到电池上，它就不能工作了吗?
对我来说，这听起来像是SAE线束坏了，或者你没有将它连接到电池上正确的端子。
《K》(2014年2月):“我喜欢每隔几周就看一下你们的网站，它在我的书签列表中名列前茅，谢谢。
我在我的250cc双跑车上安装了Battery Tender SAE安全带，这样我就可以轻松地充电，并在需要时使用GPS。
后来在一天的野外骑行中，我的起动机不工作了，幸运的是它在路上工作了，但在午餐时间加满汽油时，它就不能再启动了。
我把自行车推到几百码外的露营地吃午饭，但刚拿下车座，我就发现电池正极松动了，但红色橡胶套上的螺丝还在。提示:使用此选项要特别注意锁定垫圈的安排。
希望这能帮助到其他人。”
从“T.G.(2014年2月)：“如果你真的想装扮一下，让它看起来很普通，那就买一个吧Powerlet行李电子连接器并将其安装在盘子上，甚至穿过整流罩或自行车上的装饰部件。
这样它就不会碍事，而且你有一个橡胶盖把它密封起来。我就是这样把我的枪加到K1200LT上的。”