手不再冷!防水用最小的批量和舒适。Firstgear碳加热手套看起来和感觉上像“正常”皮革摩托车手套,但光em和感觉温暖!什么开始作为一个简单的看一个或两个不同的选项,冬天温暖变成了9-part冬天摩托车手套马拉松。
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手套在我们调查的范围从基本的Fieldsheer Aqua运动手套为温和的冬季的Firstgear碳加热手套这倒数第二部分的主题。所有的手套在调查中声称防水。一对在拇指有轻微泄漏,但其他人通过我们的“桶测试”没有问题,包括Firstgear碳手套。
确实这是一个非常好的事情,考虑到后果的泄漏电热手套(别担心- DC)。这就是为什么他们融合,我想…这个问题大多数webBikeWorld读者虽然很简单:最温暖的手套是哪家?今年冬天尤其重要,这已经成为在美国历史上最冷的。
好的,所以热量是你想要的吗?你明白了。Firstgear碳加热手套。当然,比较电热手套和其他不作手套在这种比较可能不公平。但是当你的呼吸冻结遮阳板的后面和你的脖子感觉包裹在一个冷冰冰的围巾,这是你想要的手套覆盖你的手套。
Firstgear碳加热手套电动车
我们还没有切割Firstgear碳手套,所以我们不确定确切的电线或元素的布局。
Firstgear告诉我们加热元件在后面的手穿过手指,并且每个手套15瓦的热量为12.8伏。
我们所知道的是,这些婴儿肯定会保持你的手套温暖!Firstgear碳加热手套是第一个加热手套我们试过真正做他们应该做的事情。
设计连接到Firstgear加热夹克衬管,碳手套也可以单独穿,这就是我们如何评估。
每个手套都有一个圆的同轴连接器(女)的常见类型摩托车激烈的服装。新利体育注册连接器位于内部的挑战,从上面的手腕。
Firstgear还提供了一个摩托车电池利用碳的手套。利用圆的终端的电池和一个15-Amp叶片式内联保险丝。
也说了,该做的也做了的时候,我们推荐使用Firstgear碳与Firstgear加热衬手套,以避免下面描述的布线问题。
我们还没有尝试过其他品牌的手套激烈的服装,但同轴连接器可能工作;只要确保你首先仔细研究电力需求。
一个可选的(14.95美元)的“Y”利用需要使用手套没有连接到另一个激烈的服装。Y利用连接手套去摩托车电池的接线。
除非你想要手套””——绝对不推荐——你还需要像下面描述的Heat-Troller控制器,控制电流量手套或将它完全关上(如果需要的话)。
把它从我们,你想要一个控制器和Firstgear建议使用一个控制器。
可选Heat-Troller
之前我们讨论过的问题有关Heat-Troller webBikeWorld。
我们认为这似乎奇怪的单独购买控制器,这是类似于买车,然后不得不购买发动机作为一个单独的选项。
在碳手套的情况下,没有一个控制器作为原始设备是可以理解的,因为手套主要是用来连接到Firstgear激烈的班轮。
然而,业主希望单独控制手套和衬温度(你会的,对吧?)将需要两个Heat-Trollers或双Heat-Troller模型。所以Heat-Troller确实是一个必要的选择,如果有这样的事。
这绝不是一个问题或故障的温暖与安全,Heat-Troller的制造商。
我们认为激烈的服装的制造商应该提供一个控制器,使驾驶者可以关掉加热服装,,来控制温度。我们喜欢的原因之一Tourmaster协同背心(审查)是,它有一个内置的控制器。
出版时,Firstgear碳加热手套有标价169.95美元和69.95美元的Heat-Troller列表从Firstgear(从89.95美元温暖和安全,制造商)。
加上“Y”连接器我们239.90美元14.95美元+ 14.95 = 254.85美元,一个不太重要的总和。但是价格温暖吗?
的Firstgear-labeled Heat-Troller感觉就像一个健壮的单位,虽然也许大约3倍还是应该在这个小型化的时代(但其他类型的Heat-Trollers可用,见下文)。
但有一件事是奇怪:Heat-Troller上的刻度盘没有制动器实现。
这是我们第一次使用Heat-Troller,我们假定一个设备使用拨号控制温度和戴着沉重的冬天的手套肯定会制动器实现提供反馈在刻度盘的位置吗?显然不是。
制动器实现的缺席也很难把Heat-Troller口袋,我们试着在我们试验的早期阶段。
Heat-Troller动作上的旋钮太容易没有制动器实现,所以把它放在口袋里通常戴着手套的双手,旋钮转动,改变设置。
但即使Heat-Troller安装在车把或整流罩,制动器实现的缺席意味着没有积极反馈设置。所以你必须猜或休息你的眼睛俯视看之路的设置。
一系列制动器实现,类似于“低,地中海,高和烤”或类似的更多的价值?怎么样,Heat-Troller用户——说你什么?
连接细节
加热手套的主要缺点是必须处理线路——的原因之一,我们焦急地等待““突破对电池加热手套。
拿实际的劳动参与安装布线相对比较容易,但是设计布局需要一些思考。
期间处理线路日常骑通常是一个麻烦,不管什么类型或品牌电热摩托车服装。
这是骑士变成了习惯,它使制备更复杂的比简单地通过一副手套,跳上自行车和起飞。
但是之前你可以骑马,享受温暖,你需要安装布线。
最激烈的服装有联系的裤子,衬垫,手套,等等,但直接连接任何一个独立和摩托车电池通常会导致妥协。
你将要读到的是一个非常复杂的过程的布线安装手套直接连接到摩托车电池而不是另一个加热服装夹克衬等。
再一次,我们认为更有意义的手套连接到内置的布线Firstgear加热衬上而不是走这独立路线。
我们开始吧…
Multistrada“骡”用于冬季评估已经短Tourmaster融合利用附加到电池。同轴电缆连接器,是cable-tied框架管左边的自行车。
这权力Tourmaster协同背心,一个控制器底部挂出来,所以这是一个相当简单的过程在自行车上,插在背心,开始骑自行车,调节温度控制器和走。
协同控制器挂在大腿,按钮为低,中,高。
尽管Tourmaster-labeled电池利用协同提供的背心包,它是一个标准哄骗利用经验没有问题我们使用与Firstgear手套由于全球电气连接器的标准。
手套的基本利用路由使用独立于Firstgear背心是这样的:电池利用,那么线运行的车把,然后Heat-Troller, Y利用连接到Heat-Troller两个两端连接到手套。
Heat-Troller有一线,一个出去,每个线长约50厘米(20)。
认为Heat-Troller的阀流电力(或热)手套像一个软管。所以它必须探究的线之间的利用摩托车电池和手套。
最大的问题是,摩托车加热装置提供的电池利用通常是短暂的,只提供了足够的线运行从电池到自行车的一侧,在同轴电缆连接器通常与hook-and-loop保护胶带。
Firstgear贴上Heat-Troller利用也短。
因为它通常是安装在油箱在车把前面或在整流罩,最好是有多余的长连接。
温暖和安全,Heat-Troller的生产商,使几个不同风格包括一个版本为加热控制而设计的。
单位有一个旋钮,安装远程控制箱,它可能是一个更好的选择。
山我们Firstgear Heat-Troller车把,我们需要电池利用长或单线电池利用同轴电缆连接器两端的延伸。
或者,Heat-Troller可以连接到电池利用短、Heat-Troller可以安装用双面胶带或tape-backed尼龙搭扣下来的自行车。
然后你将达到操作Heat-Troller。
我们也尝试连接的电池利用和将Heat-Troller Heat-Troller左夹克的口袋里,但这并不能工作由于Heat-Troller控制旋钮(Heat-Troller节描述的上图)。
这一切听起来非常复杂,但它不是真的,它需要更长的时间比现在用语言描述它。
基本布局是:电池利用,然后Heat-Troller,然后Y驾驭,手套。这个连接可以安装有多种方法。
可选Firstgear Y利用我们购买很长约1.3米(约50”),这意味着有很多额外的布线必须盘绕和担保。
我们离开足够的Y利用预先允许骑士将他或她的手打开头盔面罩或执行其他任务,如果必要的。
这是唯一的问题使用的加热手套独立加热衬——你会得到一些额外的金属构件,除非你路线电线穿过的夹克,这是可能的,但我们并没有选择这么做。
这是回顾这一切是如何工作的:适合骑士之后,长手套的手套在夹克的袖子,在自行车上,执行所有的飞行前检查,启动它,然后手套插入Y利用。
Heat-Troller不应打开直到自行车后开始。最后一步是打开Heat-Troller。
记住——这是一个复杂的过程,只是因为所使用的手套是没有连接到Firstgear激烈的班轮。
如果你这样做,记住,你会得到额外的长度之间的钢丝手套和车把,这可能是危险的。
你需要额外的线虽然移动你的手远离控制诸如起重或擦拭你的面颊,挠你的手臂等。
选择:如果电线运行在夹克,袖子下的应戴长手套,结果在一个更为复杂的过程把衣服,把手套,然后按钮一切戴着手套。新利体育注册
如果你穿Firstgear加热衬套(和可能;我们没有理由看到碳手套不会与其他加热衬垫,使用相同的插头类型,尽管我们没有试过这个),你也可以把手套作为最后一步。
骑Firstgear碳加热手套
后一切都是安装和测试,这是一个真正的快乐点击Heat-Troller,坡道,感觉Firstgear碳手套倒热。
手套分配好,甚至热的需要。不够烧手,提醒你——这将是不必要的和潜在危险的干扰。
他们甚至提供一个温暖的手保暖有足够的力量在最冷的温度,我们从未敢乘坐。
在温和的温度,比如40度F天(4.5 C),通常的程序是回拨回到前面的热量从完整的三分之二。在45 F (C) 7日,我们必须降低热量约1/3,然后循环,如果手套太温暖。
再一次,这是温暖,甚至热,可以感觉,但不是20秒后打开,你觉得一个强劲。
当然,认为热的量还取决于环境温度和风力条件。但是Porelle衬很好地挡住了风。也很透气,防水,作为我们的“桶测试”证明。
这里的底线是,上面描述的布线麻烦让一切有价值的一旦你感觉的温暖Firstgear碳加热手套提供。
Firstgear碳加热手套适合和舒适
碳手套外观和感觉很像你的基本的、全面的皮革摩托车手套。
他们有略微僵硬的感觉,可能由于内部线路和Porelle衬,但他们一般舒服。
加热手套的优点之一是缺乏的不厚绝缘手套。这么厚冗长的感觉是最大的一个抱怨沉重的冬天的手套,根据webBikeWorld游客。
碳手套有新雪丽衬不干扰控制的感觉。
衬垫材料柔软,感觉薄小鱼鳞卫衣。很舒适,但它似乎并没有吸收水分或转让以及它可以,但是它不是坏的。
这里显示的大小大手套适合约1/2大小大于预期,实际上只剩下足够的额外的空间在指尖紧紧抓住车把,但“刀片”形状的拇指比它应该略长。
手指,拇指和整体建设
缝合和建筑的碳手套通常是很好的,也许达不到标准的冰箱或牧师凯特手套在这种比较,但没有明显的问题报告。
指尖使用“X”修改后的箱形断面形状,留下足够的空间比例的手套尺寸。
的手指有反光织物部分以最小填充。
碳名字显然来自于大型碳纤维主要关节保护,这漂浮的保护者之间的空间下的手套,手套的身体。它提供了足够的空间为骑手的手没有约束力。
碳纤维位于一个单独的部分向后面的手腕,舟状骨。
起初皮革略硬,但似乎打破了时间和感觉更柔软。
没有松散的线程和手套展览整体质量很好。
挑战
碳手套上的挑战是大约155毫米宽,这使它在mid-pack我们比较。挑战足够长,这是很重要的,如果要插入手套外部治理。
我们有问题让碳手套通过我们的“安全测试”。
,手的手套必须保持安全当所有的带子系好,你试着用另一只手把手套。
我们发现手套腕带的背面通常拥有更少的麻烦比上面的皮带安装时测试。
碳手套仍对一些手而不是其他人的安全,因为上部皮带不能总是足够收紧手套。
水的阻力
Firstgear碳加热手套通过了“桶测试”。评估者戴着手套,把他的手一桶水5分钟或更长时间,如果没有水分泄漏,手套。
结论
Firstgear碳加热冷手手套是一个明确的答复。
如果你能处理布线麻烦、温暖和他们的防水能力使这些最温暖的手套我们试过,可能没有理智的温度这些手套不是让你的手好温暖。
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“。”(2015年4月):“我刚刚看了你对Firstgear加热手套和一个简短的评论热控制器。
我Gerbings热控制器使用我的夹克衬管只有一个开/关止动装置。我不相信任何其他指示的必要性。我的控制器钩子放到传送带上在我的夹克,很容易达到。
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从“t。s。”(2012年3月):“我有一个好几个字说Firstgear碳加热手套。复习你写启发了我购买这些手套。这是一个很好的决定。这是我的评论。
我购买了Firstgear碳加热手套在2011年底,当冬天的开始。
在特拉华州,冬天骑并不特别有挑战性;20度通常是最冷的。这些手套轻松地处理它。
我使用一个Tourmaster协同加热下夹克衬Tourmaster加速器3/4夹克。手套与这个伟大的工作衬,因为它有一个三位置控制器开关——高、中或低的,手套随同衬管的热。
自从我开始穿这些手套,我的手还没有冷。
变暖效应并不显著,但你会注意到你的手不再冷。
最初,我以为手套的价格在169美元,但有点过度,使用它们后,整个冬天,我感觉现在的成本是合理的。我强烈推荐这种产品。价格只疼一次,但你的手将永远温暖。”
从“文学士”(2011年12月):在回顾“感谢您出色的工作那么多不同的齿轮。我知道去哪里当我寻找一个好的产品的审查,我正在找。
我最近找信息Firstgear碳手套,不是购买,而是信息。
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是的,这是最坏的部分,拉绳,而不是插头本身。我可能有相同的接头松动C.B.(下面的评论),但这是我的错。
不幸的是,Firstgear的保修两年有限的政策。我将使用另一个女性同轴连接器和取代失败的插头连接。
手套的结合、加热衬我TourMaster 3/4长度的夹克,TourMaster罩裤,和TourMaster响应2.0靴子让我继续享受骑在大多数。
我可以放心地乘坐20 F明知(没有雪)40英里上班,我的腿有点冷但是核心仍然温暖温暖。谢谢你的许多精彩的评论。”
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整体加热手套超出了我的预期。
他们足够温暖,在全功率太热,我不能去过去的一半马克控制器。这告诉我,这些手套将在0度和更低的工作完美。
有天我骑在-15低于0。任何想要使用它们在雪地不会失望。控制器可以很好地工作,并没有改变设置即使所有的跳跃和崎岖的地形骑。
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谢谢你的初步审查,因为它非常有助于选择合适的加热手套。”
从“r。“(1/09):“嗨,我没有碳手套,激烈的骑士手套。他们都是昂贵的吗?是的,我跑了大约220美元的双重便携式曳绳钓渔船,手套和Y电缆。在我看来它是值得的钱。
我看到这样,为什么冻结然后痛苦从冻伤或只是你的手越来越冷,也无法忍受当你没有不舒服,就像在冬天驾驶你的车不热,车窗摇了下来。这只是我的想法。”
从“M.B.“(1/09):“我在回应你的故事关于第一个齿轮碳加热手套。我骑05 CBR 1000 rr。我几乎每天通勤45英里的一种方式,不是冰冷的雪。
我使用了双控制器我hook-n-looped本田HESD转向阻尼器。
我用这个与激烈的夹克。这个设置是保证没有白痴的事情:从袖子手套插入电线,插头从自行车夹克到线,把旋钮,就走。
现在,我也有激烈的喘息衬垫,我使用一个单独的行上双重Heat-Troller…这我承认不是实际使用尽可能多的,因为与我的第一个齿轮绝缘防水裤让我的腿非常温暖,我经常被加热。
这些裤子有绝缘衬垫,可以删除,但我太懒,我发现90%保持温暖足够,我不需要浪费时间。
我只是不想麻烦与运行手套与夹克在另一行,因为我总是一起使用它们。
我不觉得这个问题缺乏制动器实现连续的本质的一个现实的问题,因为控制装置。需要更多的温暖,旋转起来;太温暖,然后下来。毕竟是太热或太冷?
这是主观的;它将改变我的心情,健康,速度,时间,天,环境温度和天气条件。如果只有低、中、高,和烤也喜欢你建议是限制在我的书中。
一旦前提布线到位不麻烦。甚至做最初的电没有任何比其他任何这类性质的项目。一切都需要的是包括当你买Heat-Troller。
一般来说,我很满意这个设置…它实际上是最好的,我用二十年的戴着激烈的服装。
我唯一的抱怨是缺少有限位置软织物衬垫的手指。
这安慰班轮有时可以改变如果你粘湿的手在手套,因为某些原因不得不拉你的手迅速收回。
在情况你忘了做,需要一个裸露的手(通常是由于需要精细灵巧)和拉你的手的手套的手指衬拉到棕榈区。
然后你必须确保班轮对齐到适当的戴着手套革的手指。
这只发生两次当我第一次让他们…,只有一个问题,因为我在赶时间。现在我确保我把我的手拉出来的手套更仔细,和没有问题。
我可以证明这些手套(夹克)是最热的品牌我使用日期。我使用环境温度27度F,很舒服。他们见证从stop-n-go城市交通,supra-legal高速公路速度。
我住的地区接收雨水很多,我没有有问题用湿的手。这是我的第三个冬天这个设置。
我没有特别大的手,但我找到了上浆跑至少一个全尺寸小。所以,我强烈建议人们先试穿,或检查返回的地方购买的政策。
我通常穿大(我甚至使用介质等一些让Spidi赛车手套),这些手套,我现在是XL。我大小是不一致的。我没有松散的线程的问题,或未来unsewn接缝。当/如果,这些磨损我就买他们了。”
从“硕士“(1/09):“极其预算的角度看,一个变光开关从一辆汽车(退去dash灯)效果很好安装整流罩和密封的保护地。他们通常有制动器实现和大制动完全。”
注意:webBikeWorld读者“M.N.“回应上面的评论:"这是不好的建议和危险。IP调光器通常是2 - 5安培。Firstgear 90 W夹克在12.8 V ~ 7结果…,甚至不包括添加15 W手套!
一个潜在的火灾隐患存在(或者至少,融化)如果fuse-protected不当。”
从“J.W.“(1/09):“我有一种感觉我想是综述后直接发邮件你!很高兴看到它,也很高兴看到其他用户的评论和他们的经历手套。
首先我想地址是连接失败。当我准备交出现金购买这些,我还以为我是要拴在车把奔驰在道路上时,我害怕的东西。
另一个骑手只在工作中穿手套,没有背心/衬垫。我去了他当他透露“我为什么没想到呢?”的想法。
他使用一个可选的袋的Heat-Troller零售单一控制器袋(9.95美元和11.95美元的双控制器袋)夹带/在他的上衣口袋里,跑Y-harness通过他的袖子从他的腰。
他还缝点在他的夹克的线束保持整个冬天都方便。
这样就设置类似于背心或衬管。如果你会注意到,Y-Harness是不平等的长度,这样你就可以运行它从两侧的腰。我6“2”较长臂和有大量的线。
去年冬天我也买了Tourmaster背心Firstgear东西又下令在它的第一年。
当我买了手套以及Heat-Troller和Y-harness我发现我可以Y-harness插入额外的连接器内部加热的背心,最初把裤子衬垫。
然后我把Tourmaster控制器的循环和天生的背心,以便我能代入Firstgear Heat-Troller。我使用了Tourmaster Tourmaster控制器安装在弹性带,连接我的控制器。
我可能会很快购买可选夹袋我的朋友。
运行电线穿过袖子,无论是我还是我的骑士朋友在工作中有什么困难挑战的袖子里。
也许你特别的夹克/适合你穿在测试期间较长袖子,导致一些成团,但我个人没有任何问题。
很多人(包括我自己)看看Firstgear加热装置目录和立即说:“我为什么要支付额外的吗?”和“有太多的选择。这是一个麻烦!”等等。
但是当你从一个严重的全年骑手的角度来看,你意识到任何让你舒适的(安全)的自行车,它是值得可靠的,高质量的齿轮。和2)而不是一个复杂的麻烦,你在你的选择。
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得到双重的永久挂载控制器和做一个漂亮,干净的安装在你的冲刺。
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我希望这些信息可以帮助。再次感谢你那样。”
从“开国元勋之一B.R.安贝德卡对“(1/09):“我已经使用一个Heat-Troller温暖N安全夹克衬套4年了,我不同意任何制动器实现或其他可见设置的必要性。这是交易
当使用齿轮,你打开它,如果临时不喜欢你把旋钮向上或向下的要求,直到你得到你喜欢的温度。
你不会真的想使用控制器的口袋与可变性骑在寒冷的天气您希望能够轻松地访问和调整临时——即:
时你可能会需要更高的骑在一条交通繁忙的阴影,但当你流行了很长一段的洒满阳光的路上你可能会想要减少Heat-Troller设置。
几使用后,你会得到非常善于“推测”多少你需要调至到达你想去的地方。
当我第一次开始使用它,我倾向于看闪烁的频率导致Heat-Troller上了解的“高”,但正如我上面所说的我很快就知道了,没必要,只是被你的感受,并相应地调整。
我山Heat-Troller直接在油箱(一条尼龙搭扣)所以很容易用手而骑。
如果我使用我的箱袋,然后就安装了一遍,所以总是容易调整与手。作品的魅力。
只是用我今天早上通过佛罗里达州中部骑150英里——这是37度,当我们离开,并加热到50的时候我们回到家。
我也用,强烈建议加热控制,不过如果我住,想骑上“北”我可能切换到加热手套。”
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我认为第一个齿轮可以改进:
大直径长手套袖口。
提高钢丝或布线连接在手套和夹克。
使用更好的标记在旋钮控制旋钮→输出。
柔和的/更灵活线路架空电线和电线护套。
我还锻炼最好的控制器是什么位置和线路路线。”