海拉再次用115分贝的额定圆盘型或膜片“煎饼”喇叭。
他们不漂亮，但苗条的尺寸适合其他的不适合。
把高音调和低音调组合起来，就会发出特别讨厌和引人注意的声音。
这并不像我们2008年摩托车喇叭比较的第二部分那样开始。
我想做的只是改进铃木在DR650上按的圆盘式喇叭发出的“mmeeeep”的微弱声音。
幸运的是，这并不会花很多钱，因为我发现了一些我们在2008年做的比较剩下的角。
剩下的包括一对Hella“煎饼”圆盘或隔膜喇叭;我们在评论中使用的一对Stebel Magnum小号和一对红色Hella“Twin Tone”小号，我以为它们在运输过程中丢失了，但三年后它们就在这里，就在盒子里……
所以我有了一个不错的DR650选择，我认为这是一个清理库存的好时机，并做另一个快速比较作为后续。
伯恩和我一边讨论一边看着喇叭，这时我们很快意识到可能有问题;DR650是一个相当瘦的野兽，真的没有太多的空间在自行车上塞一个喇叭或钟型喇叭。
股票喇叭是典型的小煎饼(隔膜)类型，挂在金属带下的左侧油箱，刚好在叉子的后面。在那个位置没有足够的空间放一个钟或小号风格的喇叭，或者至少没有很多围栏。也许有些DR650的拥有者已经想出了更好的安置这种类型的喇叭?
此外，我想要一对角，以达到最佳效果，如果一个不合适，两个肯定不合适。
问题是挡泥板，它几乎不给任何间隙的股票喇叭位置，因为前轮来回摆动时，酒吧是转向。所以，如果我想挂一对喇叭使用股票安装支架，他们将不得不是大约相同的厚度工厂铃木喇叭。
幸运的是，我放在盒子里的那对Hella煎饼喇叭看起来是合适的，额外的好处是，它们也是一堆喇叭中声音最大的。
海拉圆盘型喇叭
这些是基本的，没有装饰的Hella圆盘型喇叭，额定115dB。它们的标价每只约25美元，但也可以买到每只约18美元在亚马逊网站的海拉·霍恩斯精选中．
我们这副眼镜是在德国制造的，2008年购买的，所以我不确定它们是否与我看到的出售的2011年版本相同，但它们看起来是一样的，配置也一样。2011年有几款OE Hella圆盘喇叭在售，但我不知道它们是否都有相同的音量或音调。这些都是在集会的灯(Susquehanna赛车)。
我记得我买这些角的原因之一是因为它们是德国制造的，但当你买任何一个角时，你必须仔细看盒子，因为看起来完全相同的角可能是在印度或其他地方制造的。大多数品牌都是如此。
我只能假设无论在哪里制作，声音和构建质量都是相同的(根据我们的经验，这似乎是正确的)。一对Hella煎饼喇叭由低音调，部件号HL66010D (335Hz)和高音调，部件号HL66019D (400Hz)组成。
一个Hella圆盘型喇叭可以是90.5毫米宽，它可以取代标准铃木DR650喇叭给一个更响亮的声音，库存喇叭。但是如果一个Hella是好的，那么一对Hella就更好了，更响亮，更引人注目。不过，要想在这辆自行车上安装一双合适的鞋子确实需要一些工作。
我们不能适合任何喇叭风格的喇叭使用股票DR650喇叭支架，虽然它可能挤压至少一个喇叭类型的喇叭在自行车的某处一点工作。如果你很擅长金属弯曲和焊接，你可以设计一个支架，利用库存安装位置来适合双喇叭。
除了2008年剩下的Hella圆盘喇叭，我还有那篇评论里的一对Stebel Magnum喇叭和一对额定为110 dB (400 Hz和500 Hz)的红色Hella Twin Tone喇叭。
这对海拉煎饼角来了一个额外的安装条，我们首先试图螺栓额外的条上现有的安装和挂一个角从顶部和底部。但事实证明，对于较重的Hella喇叭来说，这太薄了，所以我们在当地的五金超市Lowe 's买了1/4″厚，1″宽的金属板。
我们切割它，并钻了一个孔为股票DR650安装和另一个孔在底部的第二个喇叭。我们用剩下的深灰色“锤色”喷漆涂上了它。然后我们用工具箱和乐泰附带的螺母把角固定在带子上。这是一张照片:
我们还安装了双喇叭继电器接线套件(回顾)它包括一个预先布线的继电器和所有的连接，省去了给喇叭接线的很多麻烦。你需要接一个继电器来为辅助喇叭供电。
我们不得不缩短线束的长度，因为DR650不需要它，而且油箱下没有太多的空间来存放一卷电线，所以一对posio - lock连接器(销售页面)在这项任务中派上了用场。
标准的海拉圆盘型喇叭是为汽车的引擎盖下安装，只有一个镀锌表面完成，所以他们不像红色的好看Hella Supertone喇叭(回顾)．
我手边没有一双supertone，因为它们是和GT1000一起卖的，但我觉得它们可能太厚了，不适合铃木。
我不确定这对海拉喇叭将如何在雨中保持，但我从来没有问题与supertone和这些基本相同，但没有红色修剪环，所以我不预计一个问题。
此外，水直接从圆盘型喇叭流出，而它可能被困在喇叭型喇叭的喇叭口。
另一个要考虑的因素是，铃木DR650上的圆盘型喇叭指向前方，在那里他们将投射最多的声音。喇叭形的喇叭必须安装在喇叭形末端朝下，以排干进入的任何水。
这意味着声音是指向地面或两侧，而不是前面。
录音和喇叭比较。mp3文件
我们在距离铃木车头11英尺远的地方安装了Extech测音仪，它就停在钢马后支架(回顾)．自行车在车库前面附近，Extech仪表在外面，放在车道上方两英尺高的三脚架上。
库存铃木喇叭登记104.9分贝;实际上，这是一个不错的表现，而且相当令人惊讶。单台Stebel Magnum的音量为98.0分贝，海拉双音喇叭的音量为100.7分贝。
这对Hella煎饼喇叭达到了117.2分贝，高于115分贝的额定额定值。这是喇叭比较。mp3文件(0:1:35)比较每个喇叭，然后是最后四个喇叭。
结论
安装一对海拉盘型喇叭是一个相对容易的项目，绝对改善了铃木的股票隔膜喇叭的声音。
一个海拉喇叭可以很容易地取代大多数摩托车上的盘式喇叭，一对更好，但你需要一个继电器，除非你的喇叭系统已经使用了一个。
隔膜喇叭没有那么低沉的喇叭声，但一对海拉喇叭确实能发出很大的噪音，而且音调特别引人注意。
注意:我从来没有在摩托车上生气时按喇叭，所以很讽刺的是，我在我拥有的每一辆摩托车上都安装了响亮的附属喇叭。我骑车是防御性的，我认为自己在车流中是完全隐形的，所以我没有把自己置于需要按喇叭来提醒别人我在的位置。
出版时间:2011年6月
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“由P.H.(2012年8月):“优秀的评论和反馈。我喜欢开我的Concours，它的喇叭很好。我的新丰田带有半无用的meep-meeps，所以我立即用Stebel Magnums tm80替换了它们。
他们相当响亮，引人注目，但在大约6年后死亡和短路。现在有Fiamm Freeway Blasters。它们似乎也能发出类似的声音……我们将拭目以待。”
摘自“P”(06/2011):“根据我的经验，磁盘喇叭通常可以通过调整背面的调节螺丝来改善。螺丝钉有时被锁定在适当的地方轻轻一抹腻子，但很容易被打破。然后，通过旋转螺丝增量CW和CCW，每次测试哔哔声，音量和音调可以改变。
值得注意的是开始时螺丝在哪里以防你想把它放回去。如果没有很好的耳朵保护，这个过程是痛苦的大声，如果有帮手的话会更快。这也许值得一试。
顺便说一下，喇叭的声音会因安装方法的不同而不同。松松垮垮地放在工作台上发出的声音和安装在自行车上发出的声音是不一样的，而喇叭通常附带的半柔性安装带也会产生不同的效果。”
从“T.G.“(06/2011):我同意，在这个时代，为什么每辆摩托车都装着他们能找到的最安静的“哔哔”喇叭?我用的是Stebel "坏小子"的空气喇叭。120分贝的，把咖啡从笼子里吓出来的司机。连戴着全脸头盔的我都觉得很疼。这将吓退任何车辆回到自己的车道，因为他们认为他们正在切断半卡车。
你不能运行它的标准喇叭按钮，你需要电线在继电器，因为喇叭将吸引一个完整的硬10安培时按喇叭。你可以在现代自行车上找到黑色的，或者在镀铬的巡洋舰上找到闪亮的镀铬的。”
选自“B”(06/2011):“好文章。我也曾遇到过类似的难题，但最终的结果却有点出乎意料。在发现我朋友的R1200RT(2005)有一个双频喇叭，一个低一个高，我找出了哪一个最不像我的股票F800ST喇叭，并添加到电路，有效地创建一个双频喇叭。这种方法既便宜又有效。我的自行车听起来像货运火车，如果有必要，总是能吸引人们的注意。”