AFX fx - 90审查

FX-90是AFX 2011系列的入门级全脸头盔。

这是一个极好的价值，非常好的质量和非常舒适的衬垫。

通风效果比预期的好，比很多昂贵的头盔都好。

FX-90也符合美国交通部和欧洲经委会22.05安全标准，并有多种颜色和尺寸可供选择。

它还包括AFX的五年保修和意外更换政策，所有这些都低于85美元的价格点，使FX-90成为一个合格的便宜货。

这是我们对2011 AFX头盔阵容的五部分评论系列中的第四部分。

这一次，我们来看看AFX FX-90，这是AFX在2011年生产的最便宜的全脸头盔。

FX-90是其中最受欢迎的一款，因为它是一款朴实无雅的头盔，物有所值。

标价从75.00美元的纯色到85.00美元的图形，这将是非常困难的，以更少的钱在任何地方得到更多的头盔。

当你考虑到AFX是一个知名品牌，头盔有5年的保修期，零件供应和免费的事故更换政策时，这就加倍了。

2011年AFX的所有头盔都是一个突出的价值，很难选择一个最喜欢的。

在我们开始之前，还有一个有趣的小消息需要注意:FX-90有一个扩展尺寸范围，从XS一直到XXL。

但如果你在寻找magnum尺寸，FX-Magnus扩展了FX-90的范围-它基本上是FX-90，但有一个手工铺设的玻璃纤维外壳。

FX-Magnus是AFX的“大头”头盔产品，有XXXL和XXXXL(即3XL和4XL!)

而且它很快就会有多种颜色可供选择，而不仅仅是纯黑色。

本系列的最后一部分将看看尺寸为4XL的FX-Magnus。虽然我们没有4XL大小的评估器，但我们将拍摄并描述它，所以请继续关注。

与此同时，你在这里读到的关于FX-90的几乎所有东西也适用于FX-Magnus。

AFX FX-90油漆，图形和整体质量

FX-90可在各种各样的纯色和巨大的阵列图形- AFX的专长。“敢”的图形，在这里显示的红色，看起来很好，掩盖了这顶头盔低于85美元的价格标签。

除了Dare图形之外，我数了数至少9个其他FX-90图案你可以选择，如果你认为每个图形图案都有几种不同的颜色组合-包括粉色!

选择太多了，所以选择一个最喜欢的并不容易。

不要把固体数出来;FX-90的银色金属绝对有一个高档的外观，绝对背叛了它的廉价的价格标签。

正如在本系列的其他评论中所指出的，我们对2011年的AFX质量印象深刻，FX-90也不例外。这是一个坚实的，没有废话，“诚实”的头盔，提供了巨大的价值，为钱。

正如本系列AFX的其他评论中提到的，记住“相对”这个词在这里也适用。

以这样的价格，你买不到Shoei或Arai的品质，但你可能会对85美元能买到的东西感到惊讶，在今天的经济形势下，这是个好消息。

考虑到相当于5年的终身保修，以及每个型号的头盔都有10年的备件储备，并免费提供给用户。

还有，如果你出了事故，"不问任何问题"免费更换头盔的政策，这是，嗯，这是一个令人尖叫的交易，仅此而已。

这款FX-90的油漆和图形应用得非常好，质量非常好，这个图形图案有一个锐利的外观。下巴通风口和顶部通风口盖不是我们遇到过的最坚固的感觉部件，但它们工作得还不错。

有一些癖好关于适合的内衬和填充在FX-90，我将在下一节描述和整体质量的装配是非常好的优秀。

FX-90的衬垫和脸颊垫是可拆卸的，耳袋感觉足够大的扬声器。

安装在FX-90上的面罩不如FX-95上的面罩功能丰富。它有一个僵硬的感觉，第一个开口太大，不适合去雾。

这可能是两种头盔之间最显著的区别。

但是FX-95的市面价格与FX-90的售价非常接近，而FX-90的折扣并不相同，因为它的价格从一开始就已经降到最低了。在比较这两款头盔时，这是值得考虑的。

分数总的来说，AFX FX-90提供了卓越的质量和卓越的价格点，所以我将给它的油漆，设计和整体质量“优秀”的评级。查看页面底部的汇总表，了解我们的评级系统的描述。

AFX FX-90头盔适合，内部形状和内衬

FX-90的一个有趣的特点——可能也是价格能保持如此低的主要原因之一——是机身、衬垫和衬垫的设计。

AFX告诉我们FX-90只有一个外壳尺寸，两个尺寸的EPS衬管弥补了差异。

FX-90的单个外壳尺寸范围从XS到XXL，较厚的EPS衬套适合XS到M尺寸，较薄的EPS衬套适合L到XXL尺寸范围。衬垫的厚度显然造成了一些差异。

这里显示的大尺寸大约在尺寸范围的中间，填充感觉厚实舒适，毫无疑问。

但我有一种感觉，慷慨的填充物可能是补偿一些尺寸差异，作为大小打破的EPS内衬开始尺寸大，所以这是在最大的尺寸范围内最小的头盔。

最重要的是，拥有更小或更大头盔的人可能会从我们的发现中发现比其他头盔更多的变化。

此外，厚厚的填充物可能会略微掩盖内部形状。

FX-90感觉它有一个更圆的内部形状比大号FX-95，但这可能是由于在FX-90较厚的填充物掩盖了中性到略窄的适合发现FX-95。

眼镜似乎也更容易适合FX-90比FX-95，再次可能是由于这些怪癖的尺寸和填充。

所以我们对内部形状略有保留的结论是，FX-90在大尺寸上感觉它偏向于一个比FX-95更圆的内部形状。

但是，实际的形状可能会被更厚的内部填充物掩盖，这可能是为了弥补外壳和EPS尺寸的微小差异。

无论如何，大尺寸的FX-90非常舒适，如果有任何额外的填充，我当然不会抱怨，因为它感觉很棒。事实上，这是我最喜欢的AFX头盔到目前为止，就适合和舒适。

大尺寸的头盔感觉比预期的大了1/2号，我们目前尝试过的所有AFX头盔感觉它们的尺寸比正常尺寸略大，所以如果你在边缘，你可能想要订购一个小尺寸的。

这种大号FX-90应该适合60.5至61.5厘米略圆的头部形状。

FX-90有一个有用的下巴幕安装，由壳和EPS之间的摩擦配合。下巴帘的作用是有效地阻止空气从下巴杠下上升。

更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页，以及列出头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．

评分:我将给AFX FX-90一个“优秀”的评级，舒适度和衬垫材料和填充物，尺寸略圆适合大，这可能取决于大小和安装的EPS衬垫。

AFX FX-90面罩，眼端口和能见度

FX-90采用的面罩旋转机构并不像高端FX-95上的系统那么“高科技”。

不同之处在于FX-90系统不允许一个小的第一个除雾位置，它只通过三个锁止点抬起面罩。

但总的来说，它的工作没有问题，面罩与全长眼孔垫圈有一个牢固的密封，尽管两边有一个轻微的缝隙，但不影响防水的完整性。

由于旋转机构的刚度和抬起标签在左侧的事实，面罩在抬起时确实会出现一些扭曲。

如果吊钩被放在面罩的中心，扭曲的效果可能不会被注意到。

FX-90使用的基本面盾操作机构意味着该盾比FX-95的盾更难拆卸和更换，如下面的视频所示。该系统运行良好，但移除/替换程序感觉有点僵硬和笨拙。

FX-90的面罩具有优异的光学性能，然而，这个面罩的中心厚度为2.35毫米。它被标记为EC使用。

这个尺寸大的FX-90的眼口的能见度比平均水平要好，尽管这可能会有所不同，取决于头盔的尺寸，由于上文讨论的填充和EPS癖好。

评分:我将给AFX FX-90的面罩的整体质量“优秀”评级和“优秀”的眼孔垫圈的密封，也为对外能见度。

AFX FX-90通风和气流

FX-90上和下通风的处理方式与FX-95不同。

与FX-95使用的单一滑块相比，FX-90的顶部有两个独立的带滑动盖的通风口。

FX-90有一个基本的开/关下巴排气口，但它有排气口，气流直接通过下巴酒吧;一个罕见的功能在这个价格的头盔上-不幸的是，太经常甚至没有提供的头盔成本更高!

事实上，我认为FX-90上的排气系统-顶部和底部的排气口-比安装在FX-95上的排气口更有效。

FX-90上的顶部通风口盖和下巴通风口组件感觉不像FX-95上的通风口那样牢固，但它们工作起来没有问题。

顶部的通风口实际上相当有效，提供的空气流量比平均水平略好。他们移动空气通过一对直接孔通过EPS，然后通过一些网在头部衬垫和骑手的头部。

下巴通风口的工作非常好，比平均水平更好，绝对是一个惊喜-而且是一个愉快的!

下巴窗帘有助于集中空气和头盔-至少在大尺寸-有一个漂亮和宽敞的下巴区域，让人感觉舒适。

FX-90的后部上部没有排气口，只有位于头盔后部下部的一对小排气口。

目前还不清楚它们是否真的有什么作用，沿着下巴杆一侧的通风口似乎把空气推到外壳和EPS之间，但骑车人并没有真正感觉到。但是，这个系统有可能帮助空气通过头盔。

总体而言，FX-90的上下组合通风优于平均水平;这款低成本头盔又让人惊讶了。

分数我将给AFX FX-90的通风系统“优秀”评级。

AFX FX-90噪音水平

FX-90在控制噪音水平方面的能力一般。顶部的通风口可以在特定角度发出轻微的啸声，而头盔底部似乎更容易发出由挡风玻璃湍流引起的更大的“轰鸣声”低频噪音。

这可能是由于头盔的尺寸;大尺寸是在较大的外壳/EPS衬套组合的较小端，所以头盔底部的间隙可能比平均水平更宽，允许一些噪声通过。

然而，我们确实注意到FX-95上有类似的噪音水平。这并不烦人，只是一般。

巧合的是，我戴的是与FX-90背对背的Suomy Spec 1R Extreme(回顾)头盔，在Suomy底部附近的低声级的差异是明显的。

我想苏米头盔的外壳应该更紧一些，尺寸更大一些，可能会把头盔的下部更紧密地密封在我头部的下部。

需要注意的是，骑手的头型和头盔的贴合程度肯定会对感知到的噪音水平产生影响，挡风玻璃或整流罩的类型、摩托车、风况甚至骑手穿的衣服等因素也会产生影响。新利体育注册

总的来说，我认为FX-9在控制噪音方面的能力是平均水平。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数就平均噪音控制而言，我将给AFX FX-90一个“非常好”的评级。

头盔的重量

FX-90的大尺寸重量为1524克(3磅)。， 5-3/4盎司)，这是一个很好的显示，特别是一个聚碳酸酯外壳头盔满足DOT和欧洲经委会的安全标准。

这使得它和HJC FS-15碳(XL)重1514克;的屋顶探测器(左),1525克;的HJC RPS-10(L) 1525克;的自主移动小车隐形(XL) 1536克;的Caberg HyperX(模块化，M码)重1541克自主移动小车K3(XL) 1543克。

FX-90贴合良好，重量均衡，没有任何问题报告。

还请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可以在wBW上获得摩托车头盔的重量页，并附上一张图表，按重量和形状在wBW上列出了头盔摩托车头盔形状页面。

评分:我会给AFX FX-90一个“杰出”的评级，因为它相对较轻的重量和良好的平衡性。

杂项

FX-90有一个双d环下巴带附件，值得注意的是它的宽和厚衬垫下面。

下巴带有一个塑料扣连接额外的长度，但长度似乎比必要的长50毫米，这也是我们在FX-95上注意到的。

AFX对他们的头盔提供“终身”保修。头盔的预期寿命是5年，所以实际上，这是一个5年的保修，这是在这个价格范围内的一个杰出的头盔。

头盔上标着符合交通部和ECE 22.05安全标准(更多)．

AFX表示，他们“将我们销售的每一款车型的零部件保存了10年。我们的经销商在第5年停止库存零件后，免费为经销商和消费者提供更换零件。”

该公司还提供“无问题事故更换政策，如果您在事故中使用任何AFX头盔，并将头盔退还到我们的办公室，您可以选择任何当前的AFX头盔作为免费更换。

我们在演出和学校使用这些幸存者头盔来教育人们头盔安全的好处。”

在过去的14年里，他们更换了70多顶头盔——有趣的是AFX说其中90%是深色的。

结论

AFX FX-90是2011年AFX头盔阵容中的又一个赢家。

在这个价格下，它的功能、舒适度、颜色和图形的组合，再加上美国交通部和欧洲经委会的安全标准和出色的保修，使它具有极高的价值。

然而，选择可能是困难的，因为FX-90的价格被设定得如此之低，零售折扣的空间并不大。

因此，更高规格的FX-95可以在折扣中找到几乎相同的价格的图形版FX-90。

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