这是一个惊人的有用photo-heavy更新SW-Motech Quick-Lock EVO Daypack首先回顾了在2014年。
所有的功能和细节配件和安装评审Daypack都淹没了。
另外,更多细节SW-Motech Quick-Lock系统中可以找到铃木箱袋V-Strom审查和其他3评论链接上面。
本文作为后续和作为当前webBikeWorld项目的博客条目有两个自行车,布兰登18luck新利娱乐在线川崎忍者1000(审查)和我的2015川崎Versys 650 LT(博客)。
顺便说一下,自行车都有相同的川崎白漆,巧合18luck新利娱乐在线!
背景
有些人可能会认为Daypack太小是有用的池袋,但我们认为它是正确的:不是太大,太小了。
它适合任何摩托车你可以的名字,不像“大平台”坦克袋与庞大的产能和曲线设计匹配只在一个特定的摩托车油箱形状。
只是巧合,布兰登,我最近都安装一个当前webBikeWorld Daypack两个项目自行车,川崎忍者1000和2015川崎Versys 650 LT。18luck新利娱乐在线
事实上,Daypack如此有用,看到3不同项目自行车在其短暂的一生。18luck新利娱乐在线
我最初的Daypack安装铃木GW250(博客)项目从2014年自行车交换磁铃木箱袋(审查)当它最终成为可用。
然后我发现快速锁燃料填料环GW250也符合20141000年铃木V-Strom ABS(博客),下一个webBikeWorld项目自行车,也从2014年。
所以EVO Daypack发现另一个家,它是一样有用的在大铃木开车回家的“恰到好处”大小的印象罐包。
它反过来使一个附件V-Strom铃木箱袋(审查)也由SW-Motech。
这是一个简单的交换,因为Quick-Lock槽环GW250也应当符合V-Strom 1000。
V-Strom被出售时,铃木罐包了,连同Quick-Lock戒指。
导致EVO Daypack基地安装和下一个项目自行车,2015川崎Versys 650 LT(博客)。
自从新Versys需要一箱袋,然后我下令SW-Motech QUICK-LOCK 140型EVO罐包底槽环(SKU # TRT.00.640.14000.B) 2015 + Versys 650。
它来自扭曲的节流阀,SW-Motech进口商和分销商(webBikeWorld下属)。
现在EVO Daypack家650年中型Versys LT,它增加了旅行能力LT的标准和附件39-liter鲱鱼SH39顶级案例(审查)。
新的“离子”适配器适合老式Quick-Lock底座。1000年的EVO Daypack忍者
巧合的是,上面所提到的一切,布兰登是使用一个旧样式Bags-Connection Daypack II(审查),幸存下来的事故在他的胜利1050年冲刺。
老Daypack II使用的原始版本Quick-Lock槽环,连接到燃料填充帽。
老风格Quick-Lock槽环仍然可用;他们正在使用的新的SW-Motech离子的“预算”坦克袋。布兰登的Daypack II是几岁了和褪色但它仍然工作。
Quick-Lock系统
再一次,如果你不熟悉Daypack或箱袋和Quick-Lock系统,一定要阅读评论链接这一页的开头。
Quick-Lock槽环就是这罐包系统的独特之处。的系统是用来挂载燃料填料上的袋子,这样油漆罐包不联系。
Quick-Lock槽环可用于许多不同的摩托车和骑单车的高度在燃料填料与冲洗向上翻转式燃料填料安排,如下图所示。18luck新利娱乐在线
坦克环那你伴侣的适配器板安装在底部的特别设计的箱袋,适合适配器板下面休息。
板然后Quick-Lock槽环和啪的一声打开系统阻止坦克袋身体接触油漆罐和这也使得它很容易除去水箱袋当加油。
SW-Motech现在拥有袋连接和他们有坦克袋在所有不同的形状和大小不同品牌和型号的摩托车。
股票Versys 650燃料填料,也用1000年忍者。这是燃料填料装配必要的类型适合Quick-Lock槽环系统。股票螺丝Quick-Lock取代硬件提供的装备你的自行车。
这是相同的自行车(Versys) Quick-Lock适配器安装。
孔钻在EVO Daypack山不同位置的底座。注意休息设计特殊SW-Motech内胆包,提供房间的适配器板拍Quick-Lock槽环。
原燃料填料围绕螺栓左边和右边Quick-Lock螺栓工具包中。旧的和新的Quick-Lock适配器
他们还更新了Quick-Lock适配器环多年来,转向EVO版本之后,我买了这个袋子年前和我原来所示Daypack二罐包审查。
快速排序两天后我有一个新的离子Quick-Lock槽环可以安装1000年忍者。
与前两个自行车我用坦克环和Daypack,安装快捷18luck新利娱乐在线简单。
安装槽环,您必须删除一些螺丝把燃料管盖总成的坦克和使用新的长螺丝槽环设备安装一个金属适配器。
它帮助如果一个跟踪原始螺钉安装期间来自什么位置,这使它更容易从硬件选择正确的螺丝长度包含在工具包。
应该注意的是,你可能会得到比需要的螺丝安装工具包。
3中描述的安装已经不同以前webBikeWorld评论,所以,一定要检查这个页面的链接开始。
安装从开始到结束大概持续了十分钟。
我装袋子里坐的尽可能远向前忍者,但我可能会适应这一点。适配器板上水箱的底部包提供了几英寸的后退/前进在袋子的底部位置。
然而,这确实需要钻井包的底部,所以我还在犹豫这样做,这将是第三次将以来钻我拥有它。
至于功能这里并不是什么新鲜事,但这很好。
我的包褪色和磨损它仍然是我所需要的东西(钱包、钥匙、耳塞,一瓶水,等等),也没有擦的闪闪发光的新涂漆则代表忍者。
Quick-Lock EVO Daypack 1000年忍者。
Daypack安装在Versys 650 LT。
Daypack安装在Versys 650 LT。
Daypack是基本包以最小的存储和网状口袋盖,但大小是“刚刚好”。
这里有一个想法Daypack你能适应的。一瓶水和一双手套几乎充满能力。
Versys的Daypack不适合曲线或忍者1000,但这是唯一的视图中,您可以注意到它。
Daypack后方的特写。也可以在一个电气化版本为100美元。结论
(改编自我们之前Daypack评审)- Bags-Connection Daypack是小的你可能想去池袋,虽然我们已经评估了较小的尺寸,如Marsee强大的迷你(审查)。
Versys和忍者,再次“小更好”的哲学作品。
EVO Daypack只是足以适合一瓶水,一部手机,额外的一双手套或太阳镜。
这箱袋已经被证明是非常适应;其中两个已经安装在6个不同的摩托车!
SW-Motech产品很好,快速锁定EVO系统使袋抓油漆,此外,它很容易补充燃料泵。
SW-Motech EVO Daypack列表2016年为135.99美元,从几年前增加6.00美元。Daypack也可以在一个更小的“微”版本,但这很难推荐大小。
也可用充电和供电的电动版配件。
快速锁环成本39.99美元,它可用于许多不同的摩托车和模型。
同时,快速锁适配器安装后,你所需要的是另一个罐包安装板,您可以很容易地交换大小。
参见:
▪Bags-Connection EVO后袋审查
▪铃木GW250罐包审查
▪SW-Motech Quick-Lock EVO Daypack审查
| wBW点评:SW-Motech EVO Daypack | |
|---|---|
| 零售商:扭曲的节流 | 定价:135.99(+ 39.99美元安装工具包) |
| 颜色:黑色的 | 制造:越南 |
| 审核日期:2016年9月 | |
注意:项目提供的零售商,经销商或制造商条款和条件。
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“d.h》(2016年9月):“我使用SW-Motech离子Quick-Lock坦克袋在我2015 Versys 650。离子是SW-Motech新和(相对)budget-conscience袋。
我显然是建立在相同的“底盘”EVO DayPack相同的维数,5 - 9升能力,安装系统。
盖子的网状口袋,拉链访问内置地图窗口。
我真的想要一个地图窗口,我不喜欢SW-Motech附件地图,虽然大得多,相当繁琐在日常使用时我发现我有一个袋连接池袋之前的自行车。
离子也有carry-handle尾部,这已经被证明是有效的袋子挂在酒吧的结束而引发(我有Versys ABS没有手警卫)。
和你一样,我在挂载板的底部包尽可能向前。在这个位置上,没有干扰酒吧甚至全锁。
我爱大honkin箱袋,但这是大的人能穿上Versys没有干扰酒吧或骑士,所以我学着适应它。
扩大时,仍然可以满足一个小鹈鹕情况我把东西不该弄湿(我讨厌雨覆盖),羊毛细绳袋可以湿的物品,一瓶小耐尔根的耳塞,额外的手套,我的EZ通过转发器的网状口袋里。
顺便说一句,我循环释放电缆(字符串)在中间的酒吧和在顶端上的吸附包的前面。
似乎能很容易地找到而坐,和* *防止袋脱落坦克在事件得到re-mounted不正常。
保持优秀的工作;我多年的一个读者,从你们身上学到了很多东西。”