摩托车手不缺防水干袋。
但并不是所有的都是真正的防水，有些不是很好，不管标价是多少。
幸运的是，Touratech防水探险干包既防水又好用。
实际上，用“很棒”这个词更合适。
可在中型，大型和超大尺寸，Touratech冒险干袋特点是一个简单的宽口卷顶部设计。
它周围也有压缩带，放置良好，非常实用的附件和紧固点。
反光标记和优雅整洁的外观完成了图片。
我的中黄色高能见度探险干包里装满了衣服、旅行用的各种装备，甚至还有杂货和一个小冷藏箱。
妥善包装和安装到摩托车上，没有太多的31L Touratech冒险干包不会做，包括保持你的装备绝对干燥。
还有其他干燥袋提供更多的功能，包括额外的安装和连接点。
有些会更贵，有些会更便宜，但很少会有整体构建质量，强度，功能简单性和多功能性的Touratech冒险干包。
事实上，它是由德国的Ortlieb制造的，一个真正传奇的防水装备的名字，不能也不应该被忽视。Touratech冒险干袋是一个伟大的套件。
简介
无论你旅行的距离是近是远，行李都是生活的一部分。值得庆幸的是，要找到适合各种需求、品味或预算的自行车并不难，尽管对于两轮自行车爱好者来说并不总是如此。
随着摩托车冒险旅行领域的不断发展，专门为摩托车设计的产品也出现了爆炸式增长，其中许多产品都来自骑手丰富的思想。
但在缩小需求范围时，我们通常需要在硬、半硬、软或混合行李箱之间进行选择和平衡，以最好地满足每位乘客的需求，同时不忽视安全性。
虽然坚硬或半坚硬的行李在很多方面都能更好地保护袋子里的东西，但也有尺寸、重量和成本等因素需要考虑。
还可以考虑同样可靠的软行李，它们通常足够紧凑，可以存储，但也可以迅速扩展到所需的容量。
Touratech对摩托车环境并不陌生，所以他们的产品线几乎涵盖了人们可以想象到的任何类型的行李箱，无论是在自行车上还是在自行车上，都有很多多功能性，适用于短期或长期的冒险。
作为几十年来拥有大量摩托车的人，以及一个狂热的两轮旅行者，柔软、坚硬和防水的行李箱是我的要求，多年来，这包括许多Touratech产品。
关于Ortlieb
Ortlieb Sportartikel GmbH由Hartmut Ortlieb于1982年创立，他开发了用于自行车旅行的防水接缝密封行李箱的想法。该产品迅速流行起来，并帮助开创了防水行李箱行业。
今天，Ortlieb是一家全球性的公司，提供许多不同类型的防水行李箱，所有都仍然使用Ortlieb开发的高频接缝焊接工艺，所有都在德国海尔斯布隆的公司总部制造。
Touratech/Ortlieb合作伙伴
图拉泰克拥有与领先公司合作推出联合品牌产品的历史(和诀窍);一个例子就是Touratech Aventuro双运动头盔(回顾)，由Nexx制造，符合Touratech规格。
另一个合作的例子是全新的Touratech Aventuro Mod翻转式双运动头盔(预览)，首次在2015 AIMExpo展会(报告)．
该冒险Mod是touratech品牌的版本舒伯思E1冒险头盔(预览版)它目前在webBikeWorld的审查队列中。
这种战略(和战术)合作对摩托车手来说是极好的消息，因为它有助于抵消开发和生产成本，同时增加世界级产品的可用性。
2016年，Touratech与Ortlieb成立合资公司，开发新的防水摩托车行李箱系列，以Touratech防水品牌销售。
Ortlieb和Touratech已经开发了一个广泛的软行李箱，干袋，东西袋，背包和配件系列。该系列甚至包括储水袋和其他露营必需品，如可折叠的碗。
Touratech表示，每一款产品都是“为摩托车旅行而设计的，具有独特的功能和耐久性，可以承受长途旅行和每天通勤到办公室的严酷考验。”
Touratech探险干袋
对于这个干袋迷你系列，我们选择了三款Touratech产品，在这篇评论中，31升版本的防水冒险干袋和Touratech MOTO坦克袋和MOTO防水马鞍袋，这将是该系列的下一个特色。
防水冒险干袋有三种尺寸:中等(31升)，大(49升)和超大(89升)容量。
可供选择的颜色包括黄色、黑色、银色、橙色、蓝色、红色和“达喀尔”(棕褐色)。
Touratech冒险干袋细节
Touratech防水探险干包(防水探险干包)的顶装黄色款很难让人错过，尽管它在这个如今已经很有代表性的行业领域有很多同行，在很大程度上是由蓬勃发展的探险旅游市场巩固起来的。
事实上，这款行李箱是由Ortlieb在德国与Touratech合资生产的，这让产品从一开始就获得了信任。
冒险干袋是由坚韧的耐磨pvc自由材料与粘合织物覆盖肩带，d环和传递。
我选择了31升版本的黄色，尽管“达喀尔”(棕褐色/砂色)颜色与我的宝马F 800 GS冒险版的Sandrover色调完美匹配。
尺寸为29.9 x 54.1 x 26.9厘米(11.8 x 21.3 x 10.6英寸)，31升的干袋在尺寸和容量上确实非常完美，可以用作交叉座位的行李袋，后置行李袋，甚至可以放在几乎任何摩托车的背包上……或其他任何东西上。
虽然其他一些Touratech干袋有更高的IP评级，冒险袋是IP64额定，这意味着它应该完全防尘和防水，密封得当，不损坏。
让这个干燥的袋子正确密封很容易;其大的全宽水平卷筒顶部关闭方便有序包装(或不有序填充)的必需品进入其内部。
内置加强筋意味着包的均匀和有效折叠是一件简单的事情，这对于实现所需的防水完整性很重要。
侧(端安装)可调压缩带和大紧固件确保辊顶安全紧密地每一边。
另外两个顶部安装的张力带根据需要提供进一步的压缩，当过度包装软的东西时很好。
探险干袋还具有额外的环带，d型环和平槽附件或滑点，提供了许多压缩，固定或连接干袋或与其他东西的选项。
将两个侧把手连接在一起，形成了一个带垫的携带手柄，而带有快速剪辑的缓冲肩带使过渡到肩部模式变得容易。
安装或拆卸，两侧明亮的3M Scotchlite反光镜和携带手柄上的反光条纹和明亮的黄色保持干燥的袋子白天或晚上可见。
顶部装载允许更好地访问更多包装的项目。摩托车装配
像大多数中等容量的干式摩托车行李和类似的安装点一样，安装31L冒险干袋行李袋总体上不是一个复杂的活动，尽管人们需要欣赏平台，当然还有干袋本身。
多个系绳点和传递点允许用户实验，以找到最佳的定位和将行李固定在自行车上的方法。
只要记住，根据包的安装方式，通过宽口卷盖进入内部将会或可能会受到限制;没有其他的存取点，有时发现在其他品牌的干袋。
但是顶部装载的袋子更容易定位和获取里面的东西，相比之下，末端装载的干袋可能必须完全卸载才能到达底部的物品。
连接点和绑带
冒险干包有很多连接点，但它没有任何安装带，在订购时应该很感激，除非你已经有大量的可用的背带。
我确实有大量的带扣件、带扣、带滑块或以上组合的平带，所以把冒险包固定好不是问题，尤其是有几套可靠的包韩国的肩带上的手。
使用一套韩国绑带或类似的，固定在冒险干袋上的d环是最简单的方法，特别是在摩托车上使用合适的框架或附件点进行锚定或通过，与侧/侧绑带方法工作良好。
如果可能的话，应该尽量避免使用x型背带布局，这样可以让包移动或旋转;记住，安全就是安全。
使用2.5厘米(1英寸)的捆扎和添加fastex风格的快速释放扣滑块是另一种廉价有效的解决方案，通过在袋子上发现的贯穿点和增加的紧固件作为一个定制的解决方案，可以留在原地。
我经常使用或制作带有紧固件的短环带，在大多数情况下，当任何软行李没有安装时，它们都可以安全地附着在摩托车上。
其他软行李供应商和配件经销商也有类似的产品，都是为了让你的行李紧固体验更愉快、更安全。
带着探险干袋在路上
使用中型31升的Touratech探险干袋并不复杂。这是非常容易加载，由于其经典的全宽顶部加载辊顶部设计，上唇加强，便于均匀的顶部滚动。
一旦“盖子”滚下来，长可调节的带子和侧面紧固件使安全辊顶部的工作很容易。
收紧侧面和顶部的带子可以有效地进一步压缩包，但你需要注意里面是否有硬物品，这是用来建造包的材料强度发挥作用的地方。
我的探险干袋一直在不断使用，在不同的时间安装在我的家庭车队的所有摩托车上。
它是最有用的宝马F 800 GS冒险作为必要的越野日包的极简主义的方法。与我最新的自行车宝马r1200r一起，冒险干包是日常(和周末)必不可少的后座包。
它不会让一滴水分进入，无论是来自压力软管(webBikeWorld“水桶测试”的变种)，还是在强风的春季阵雨中被放在室外，或者在潮湿的春季骑行条件下安装在摩托车后面。
不可否认的是，Touratech Adventure包制作精良，重量很重;它在空的时候几乎可以自己站立，但在需要的时候仍然可以几乎平折。
结论
Touratech冒险干袋有一个独特的外观，由反射标记和Touratech标志强调。
它提供了大量的附件选项，而不会因为过多的绑带或波纹针段而看起来凌乱，这是其他一些品牌的软干包的缺点。
探险干袋里装满了衣服，旅行用的各种装备，必要时还装了杂货——包括一个小冷却器。
妥善地打包并绑在自行车上，没有太多的31L冒险干包不会做。
在五年的保修期内，包括制造缺陷和Touratech和Ortlieb的名字，冒险干包是一个伟大的投资，无论你在哪里或如何漫游。
这是一个很好的行李箱时，使用Touratech防水MOTO防水鞍包(回顾)．
在本系列中:
▪Touratech探险干袋评论
▪Touratech Moto马鞍包评论
▪Touratech摩托坦克包评论
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