詹森JHD910无线电评论
一个好的，坚实的“肉和土豆”的日常工作马收音机，可以很好地与头盔扬声器或摩托车上的耳机配合使用。
詹森JHD910是从詹森电子“重型”目录。
詹森表示，他们的重型电子产品系列是“专门设计、制造和测试的，可以承受最恶劣的道路和工作条件”。
这些条件包括“湿度、静电放电、振动和温度波动”——非常适合摩托车使用!
詹森还声称，他们重型生产线的无线电和电子产品“将经得起您每天面临的挑战，并提供多年的免维护使用。”
想开始一段对话吗?问问人们对在摩托车上安装收音机、MP3播放器或卫星收音机有什么看法。
你会发现有两个充满激情的阵营。一个阵营坚持认为音乐和声音会危险地分散注意力，而另一个阵营则坚持认为收音机或音乐几乎是必不可少的。
我们将把这个争论留给其他人，但请注意，哈雷和本田出售了很多配备无线电的摩托车，并且在售后市场上有很多音频系统。
詹森JHD910收音机
有许多通勤者很少与乘客一起乘坐，但他们可能想要一台功能强大的AM/FM立体声收音机，以使乘坐更愉快。
接受MP3或卫星无线电接收器的输入对于长途旅行也是一个加分项。不再有廉价的电池供电的收音机在长途旅行中耗尽了果汁，也不再有电源转换器在每次重大碰撞时从点烟器插座上掉下来。
不再有戴着手套无法使用的小按钮，也不再有无法阅读的显示屏，不再有很小的字体，晚上没有背光，白天也没有洗屏。
自行车本应提供动力，但要避免改装汽车收音机的尺寸和安装问题，这大大减少了候选范围。
真正让人们关注JHD910功能的是对收音机的需求，既要防风雨又要经济实惠。内置NOAA天气带是一个令人惊讶的额外功能，长距离和双运动车手都会喜欢。
詹森认识到，有一个市场的收音机面向户外的人，并推出了JHD910重型迷你天气防AM/FM/天气立体声在2006年12月。这不是一款为极端发烧友准备的收音机;购买延森的人一般都在户外和嘈杂的环境中，就像摩托车骑手一样。
包装清楚地表明，JHD910是专为安装在高尔夫球车，ATV，商业或骑上割草机，多功能车，和打滑装载机。
一个快速的网络搜索也发现JHD910安装在开放式船只，叉车和各种其他户外设备上。
有一个人写道，他的JHD910死于它所安装的船只倾覆。包装上说这个装置是防风雨的，不是防水的。
这个测试用的设备是从农用拖拉机经销商的零件柜台购买的，零件的人说他们在农民的世界里卖得很稳定。
收音机和相关硬件装在一个吸塑包装里，标价233.95美元，但拖拉机商店要价199.00美元。网上搜索的价格在183美元到299美元之间，其中大部分在200美元到229美元之间。
有很多人使用价格更高的ipod，所以这个价格似乎是合理的，尤其是对于一个利基市场的产品。詹森还提供防水扬声器，安装套件和天线，但这些都没有用于本报告。
安装
JHD910收音机安装在2007年雅马哈FJR1300上，虽然很容易完成，但规划需要一点思考。
说明书是一份简单的12页装订文件(也可在这个。pdf文档)，但它们提供了安装机组所需的基本知识，没有大量的绒毛、警告、注意事项和其他政治正确。
无线电本身大致是一个常见的2X4″木钉的宽度和厚度，切到长度略超过5英寸，所以首先要考虑的是在哪里安装它。
因为防水按钮必须牢牢地按下才能操作收音机，所以安装应该是坚固的，而不是在GPS/手机球座上，当按下时可能会倾斜。
自行车已经有一个定制的铝制子面板支架，用于安装GPS、热量控制器和电源插座，因此热量控制器被移到了其他地方，GPS不得不学会与詹森共享空间。
收音机的宽度在这个支架上仍然允许超过半英寸的间隙，以车把在每个方向上的充分旅行。
无线电也可以很容易地安装在左内整流罩面板，在离合器蓄水池，或在转向杆。
收音机背面有4个螺纹孔，用于安装螺丝。
收音机附带的小冲压钢安装支架只用于钻安装孔的图案，然后丢弃。我们非常鼓励做出这种改变。
不锈钢硬件提供了JHD910收音机，而不是便宜的东西，可以节省詹森几美分，但会生锈。蓝色乐泰用于各种紧固件。
这张特写显示这台收音机显然是为户外使用而设计的。橡胶盖的AUX进口插头，其中一个IPod或其他设备可以连接可以看到在上面的顶部角落下面。
线束上的编织罩不是收音机附带的。侧面安装的黑色插头是一个音频适配器，用于将输出路由到头盔扬声器，对讲机或混音器。
基本的电气连接是直截了当的，詹森使用直观的彩色电线来连接各种连接，这真的很有帮助。
该装置只需要一个接地连接的黑色电线和一个12V电源的红色电线，有一个在线保险丝。然而，安装也必须考虑到天线的需要和是否会使用扬声器。
天线采用通用型插头连接器，汽车零件商店有多种天线样式可供选择，从隐蔽的到31英寸的鞭子。选择马鞭是因为它们在长距离中表现更好，可以使旅行更愉快。
天线连接到一个简单的铝制支架，用螺栓固定在顶部。它并不漂亮，但在与隐蔽天线进行有计划的比较之前就足够了。
我不得不使用天线电缆延长，因为同轴电缆太短，无法到达摩托车前面的收音机。
是使用扬声器还是耳机本身就是一个完整的争论。我们临时安装了一套汽车扬声器，而在车库的输出是类似的，从一个基本的汽车收音机的预期。
声音尖锐而清晰，但我们从规格中知道15W(总)输出显然不适合驱动巨大的扬声器，我们进入这个项目时知道这不是我们想要的方向。
本田花了很大的精力优化这款价值22,000美元的金翼车的收音机，精心集成了一组六个扬声器，并安装了一个挡风玻璃，几乎完全消除了风的噪音。
即便如此，在交通高峰时段，由于汽车轮胎的噪音，后扬声器发出的声音可能会变得浑浊，而前扬声器发出的声音也可能会失去很多。
这是特别正确的，当骑在高速公路上的耳塞在高峰时间，这是值得怀疑的，任何售后安装可以做以及金翼扬声器。
作为测试，临时扬声器被贴在驾驶舱整流罩面板上，当在乡间道路上行驶时，它们实际上工作得很好。然而，从计划阶段开始，我们打算将Jensen输出到头盔扬声器或耳塞上，并将声音放入头盔中导致质量改善，这与扬声器发出的声音不同，就像黑色与白色一样。
在低音量设置下，我们可以清晰地听到一切，而且在高速公路上行驶时，声音不会被其他车辆发出的噪音所淹没。扬声器被移走，然后灰色和白色的扬声器电线被盖上并收纳。
詹森为耳机和扬声器都提供了输出，这一点值得称赞。然而，令人惊讶的是，他们提供的输出插头的风格是一个¼“立体声插孔。
主要是由苹果IPod发起的，活跃用户的行业标准已经变成了更小的1/8英寸或3.5毫米插孔。Jensen必须认识到这一点，因为AUX输入端口使用的是较小的插头，他们甚至提供了一根公-公插接线，可以将IPod插入AUX端口。
这并不是一个真正的问题，因为适配器插头很容易从Radio Shack(零件号274-371,6.37美元)和大多数音响商店买到，但它确实增加了一趟计划外的商店之旅。
安装完成，重新安装便宜的Garmin GPS。前刹车储层上的魔术贴用于安装小型XM/MP3设备。操作JHD910
JHD910工作非常好。我们希望看到一些改进，但延森防风雨立体声达到了本文开头列出的要求，而且比一台新IPod的价格还低。
手套对按钮没有问题，用软管清洗收音机也不会影响它。LCD显示屏上的大字可以在任何光线下看到，显示屏具有各种水平的背光亮度，甚至可以用于夜间操作的琥珀色或绿色照明。
当收音机第一次打开时，音量在中档(40次点击第19次)，耳机里的声音相当大。我把音量调低了，后来又把收音机关掉了。当我把它重新打开时，音量又回到了中档——令人恼火。
作为男孩子，我们急于玩这个新玩具，我们试着熬过去，直到后来才明白，这种恶化是我们自己的错。
说明显示了如何轻松调整音量的开启设置，除非用户想要每次使用收音机时都被炸开，否则强烈建议进行此更改。
Jensen JHD910的音量是通过按下按钮来调节的，每次按下音量按钮变化都很小，这让我很失望。而不是#1是一个几乎听不到的水平，音量比预期的高。
但在按了几次按钮后，音量几乎没有变化。它的声音确实变大了，但按键和音量之间的关系有点奇怪。
我们马上做的下一个改变是关闭詹森所说的“哔哔确认”。在交付设置中，每当按下按钮时，耳机就会发出非常响亮的啁啾声。同样，请参考说明，因为Jensen提供了足够的文本来满足您的需要，而不会丢失读者的细节。
耳机和音频输出
耳机音频输出清脆清晰，特别是在FM和AUX模式。在我们的安装中，最初在AM波段有最轻微的发动机噪音。我们把天线电缆正好穿过油箱下面左边的一组发动机火花塞和线圈。
移动天线电缆可以消除噪音，但是噪音的数量非常小，布线非常方便，电缆被放回到原来的布线中，接近原来的布线，微小的差异几乎完全消除了最小的噪音，这是明显的。
就像在汽车中一样，AM/FM按钮在FM1, FM2, FM3, AM1和AM2之间切换频带(欧洲和国际版本标记为FM和MW)。这意味着乘客可以选择18个调频电台和12个调幅电台。
要设置电台，只需找到该电台，然后按住预设按钮一秒钟以上。有了这么多按钮，一个频带可以被分配到不同的用途，比如FM1用于一个区域，FM2用于另一个区域。
无线接收
它的接收范围非常好，Jensen JHD910在接收边缘电台方面比我比较过的汽车和货车上的普通收音机要好。
虽然收音机没有信号强度的实际显示，但有一个图标显示信号存在，另一个图标显示调频信号足够强，可以立体声播放
事实上，Jensen可以将“SEEK”按钮的增益设置得更低，因为它们会在几乎任何可以拾取的广播中停止。
在我们的无线电和天线安装中，SEEK按钮通常需要比预期更多的按键，因为在我们实际试图到达的最近的和最强的电台之间，搜索会停止很多电台。
JHD910的天气波段也是一个惊喜。天气波段是本地的，所以它们以非常低的功率广播。收音机也可以设置为提供天气警报，这是一个有用的功能，可以提前通知突然出现的夏季雷暴。
在车库里，我们可以可靠地收听60多英里外的电台广播。在路上，这里的接待情况似乎更好，时不时地查看一下天气情况已经成为乘车的一部分。
对于双运动爱好者来说，这可以带来附加价值，因为美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的天气波段也会广播溪流和河流的水深。
可以找到NOAA广播站的列表，每个县的覆盖范围和其他特征在这里在NOAA网站上。请注意，美国天气波段功能在国际版本上是禁用的。
AUX输入也很好。连接提供的跳线，按下AUX按钮，先锋Inno2 XM/MP3和IPod Nano都可以完美地工作。
要记住的一件事是，JHD-910不是一个混频器，给予优先级的各种音频来源(AM/FM/WB/AUX)。
这意味着，如果连接了GPS或雷达探测器，骑手将不得不选择听广播，或者什么都不听，直到其中一个设备发出声音。
然而，如果自行车有一个骑手通信系统，这个收音机的输出可以用作音频源。
詹森JHD910“重型”无线电规格
- 用于ipod, MP3播放器和便携式CD播放器的前面板音频辅助输入。
- 电子美国和欧洲调幅/调频调谐器。
- 12V直流电源。不需要电池。
- 两线电源连接允许单元保持站预设。在车辆电池断开的情况下，时钟最多可运行30天。
- 完全防水;锁住水，污垢和污垢。该装置可以承受最恶劣的天气条件。
- 7频道NOAA天气波段调谐器。
- 天气警报自动切换到WB模式时，NOAA警告广播收到。
- 耐腐蚀和抗紫外线面板。
- 可编程电台预设(12 AM和18 FM)。
- 内置工地工作定时器。
- 电子寻求上下/音量/低音/高音和平衡控制。
- 12/24小时制。
- 背光控制可选择琥珀色或绿色照明颜色。
- 日光可读显示，宽视角。
- ¼“耳机插孔辫子和2声道立体声扬声器输出。
- 通用安装装置。
- 2通道放大音频输出(15W)。
- 一键音频静音。
- E-mark认证。
- 机箱尺寸:5-3/16″宽× 3-3/8″高× 1-7/8″深(132mm × 85.7 mm × 47.6 mm)
结论
总之，这是一个很好的固体肉和土豆的日常工作的收音机，可以很好地与头盔扬声器或耳机在摩托车上。
它比IPod大，但功能更强大，需要安装外置天线，但接收效果很好。詹森没有昂贵的工厂收音机的所有功能，但它没有他们的价格，可以集成到其他音频系统。
对于日常骑手和双运动骑手，这可能是你的收音机。
:鲍勃的摩托车无线电天线比较
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业主意见及反馈
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从“W。“(10/09):“我只是想提一下，在詹森网站上，他们现在为JHD910收音机提供7/8″或1″酒吧的车把座。继续努力!”
从“注:“(3/09):“我只是想把这份报告交给你。根据你的webBikeWorld报告，我在eBay上找到了一辆JHD910。
价格很好，运费不到200美元。单是收音机就贵了，但我的自行车空间有限，我找不到一个地方放Boss Marine的耳机(我的后备箱有一个辅助油箱，所以没有地方放，我也不想把耳机放在我的鞍包里)。
回到报告上来。我注意到变色或阴影的LCD显示的延森后，我剥下显示贴纸。我的屏幕看起来有点像一个寻鱼器显示屏，背景比显示屏上的曲线略暗。
看起来液晶显示屏内部的玻璃被夹得太紧了。对于50美元或100美元的设备，我可以顺其自然，但对于200美元的设备，我希望它是正确的。
我在eBay上买了一件新的，通过一个伟大的摩托车经销商在圣地亚哥，北县雅马哈。我解释了我的担忧，他们让我把它寄回去(大约10美元)，他们会再订一个，然后寄给我。
相反，我选择驱车70英里到他们的商店，在他们从零配件无限公司为我订购并收到一个新的部件后，把我的部件换了一个新的。
我骑马去见了那位配件专家。不错的小伙子。我给他看了我现在的机器，他拿出新的，打开包装。一旦贴纸被取下，可以肯定的是，替换的LCD显示屏已经变色，图案不同，但仍然在那里。
所以，(他)立即提出订购另一个，检查之前免费送货给我。
第二天(他)让我知道新的替换设备已经到了，但是这个设备也有另一个LCD变色，不同的图案。他们给我退款，但不幸的是，这是我需要的最好的单位。
目前，应我的要求，(他)正在做出判断，从三种颜色中选择“最不冒犯”的颜色，并将其发送给我。
因此，出于对未来车主的考虑，如果液晶显示屏出现变色，请不要感到惊讶。”
从“C.P.“(1/09):“我昨晚刚刚在我的FJR上安装了这个收音机，使用了一个RAM安装在转向杆螺母上。我有一个“hogtenna”动力隐形天线，安装在侧板内。广播很棒!在车库里停车，我以前用我的旧装置从来没有做到过。
按钮是手套友好，声音输出是伟大的，使用头盔扬声器的问题质量。到目前为止，我对这台收音机非常满意。”
从“通用“(1/09):“这是对一款有趣产品的又一次精彩评论。从这款收音机的特点和防水性能来看，它的价格似乎很合理。我喜欢气象频道插播警报，很不错。
我确实有几个后续问题:1)你有天线安装的照片吗?
我认为这看起来可能会影响一个人是否想要安装这个装置，或者使用“隐藏天线”。我注意到你答应过稍后会对它们进行比较。
你介意分享一下你使用的头盔扬声器吗?我在网上花了20美元买了一双，中音和高音都很好，没有低音什么的。所以我经常使用耳机，但它们有时会在我的耳朵里松动，失去低音，所以耳机也有问题。
我不想在骑车的时候摆弄它们(或者我的IPod)，所以我不得不靠边停车调整。
头盔扬声器是我能在网上找到的唯一的头盔扬声器，不是对讲系统的一部分。也许这是未来比较的主题?”
鲍勃的回答:到目前为止，安装的天线是一个简单的31″汽车天线，从一家汽车零部件店以9.99美元的价格购买。长度适合AM/FM波段，这就是为什么这是大多数汽车收音机使用的原因。
对于这个快速而简单的安装，我们遵循了历史悠久的军事公理“打到适合和油漆匹配”。
它是安装在1.5″X1.5″一块铝角，是在家得宝购买，削减以适应现有的Givi顶部安装的前面，并涂上匹配。
安装被设置到一边，允许打开52升Givi顶箱。
安装需要一个3英尺的天线延伸到自行车的前面。
因为鞭子天线太显眼了，我们还买了一个14.6英寸的车载天线(19.99美元)，试图隐藏在FJR的整流罩的左前方，但它还没有达到。
有消息后会及时更新，但天气预报说本周会下雪。
“S”是绝对正确的，因为无线电并不比它的天线好，所以看看两个天线如何比较会很有趣。请继续关注!(双关语不好)。
关于扬声器，我们尝试了几种类型的耳塞，“耳机”一词被笼统地使用(在我的评测中)。但是Skullcandy在他们的网站上也做了同样的广告。
正如几乎每一篇WebBikeWorld头盔文章中提到的，建议使用听力保护。头盔适合可能是足够的噪音保护少数车手，但对于其余的响亮的环境噪音将只覆盖由调高音量在头盔扬声器。
许多合适的耳塞(不是全部)都可以用来代替耳塞来阻挡周围的噪音。
在这三种类型的耳塞中，常用的是Skullcandy巨头．虽然在安静的环境中不如Etymotics ER-6好，但它们在高速公路上的头盔性能几乎没有区别，价格更低，价格更低，连接线更坚固。
最重要的是，它们恰好适合并为该评估器提供出色的降噪。詹森收音机使用的另外两套耳机是苹果公司提供的Ipod Nano，推出不到两周，还有一套便宜的Skullcandy耳塞。
便宜的耳塞证明了价格的差异确实带来了质量的差异。”
参见:鲍勃的不同摩托车无线电天线的比较．
从“硕士“(1/09):“首先，我要感谢wBW的所有人对产品的宝贵评论。我真的很感谢你对你评测的产品的坦率意见。
不久前，有人在wBW做了一个愿望清单，他们希望看到完美的摩托车头盔的功能。对詹森收音机的评论让我想到了我想要的终极头盔的功能。
20世纪50年代，当我还是个孩子的时候，我有一个“史蒂夫峡谷”喷气式战斗机头盔(或者是大炮)。我经常希望有一个像那样的摩托车头盔。
它将有有色遮光板(与鼻子的切割)，顶部有一个旋钮，以提高和降低它，里面会有真正的，真正的亨利·克劳斯耳机与一个螺旋线像旧电话和1/4″立体插孔在结束。
我讨厌耳机线在微风中飘动的样子。
看来我找到了完美的无线电，现在我只需要找到头盔。再次感谢你的帮助。附注:我还想看到一种头盔，看起来像埃尔维斯·普雷斯利(Elvis presley)的头发、鬓角和墨镜的漫画。那会让你引起注意的，是的，先生。”
来自“S”(1/09):“我已经在我的宝马07 K1200GT上安装了詹森收音机大约六个月了，就质量而言，它是一个非常强大的装置。
然而，接收效果似乎有很大的不同，这取决于所使用的天线类型，以及自行车框架或安装表面提供的平衡力。
收音机很结实，你可以连接ipod/MP3/CD播放器/Sat。无线电进入辅助系统。端口和享受所有通过相同的扬声器。
但在我看来，收音机是坚实的移动安装....但很大程度上取决于天线的选择，就一个人吸引电台的能力而言。”