前后录像系统
INNOVV K1前后机载视频记录摄像系统是可用的技术和功能的一个杰出范例今天骑摩托车的人。
它是一个完整的前置和后置摄像头和记录系统(又名“破折号凸轮”),以精致的组件。
K1车载摄像头记录系统可以用于个人视频录制和/或交通监控
虽然我们可能不愿接受这种技术的必要性,这是一个不争的事实对我们许多人来说,不幸的是。
INNOVV K1摩托车套件包含了几乎所有需要在短期内启动和运行和安装应该相对容易。
唯一缺少的工具包是持平或U-bracket坐骑相机(配件安装在网站上列出)或一个车把支架以及包括持有人K1的DVR控制模块。
有很多的灵活性在哪里以及如何安装前置摄像头和后置摄像头,似乎每个人都有不同的方法从简单到复杂的——这是你的选择。
可以使用一个或两个镜头模块与系统目标是取决于你,但最有效的设置是一个广角前后配置,与录像或长或短的循环设置部分。
K1的默认模式是一种自动开始录音一旦打开点火。
但是该系统也有运动激活作用或shock-based模式和两种提供自动文件锁定或保存的关键的视频和音频文件。
作为一个操作系统,我每天使用,INNOVV K1是证明飞船稳定性极强,极具价值。
系统也为“用过就扔”操作,但还有很多其他的选择,重要的是要审查记录视频偶尔,如果只有学习更多关于防御策略在交通情况下你可能会错过。
所以不管用于什么——有趣的录像或严重“破折号凸轮”视频监控- K1是一个很好的一个重要的潜在回报的投资。
INNOVV K1前后录像相机包的内容。介绍
当然并没有变得轻松起来公路和小径边的这些天,没有危言耸听的(也许有点),可能会非常危险。
我们需要保持警惕,防范和使用我们手头的所有工具。“进攻是最好的防御”是合适的有时外出骑;这只是路上展开的方式。
幸运的是,我们确实有手段,在大多数情况下,不仅要保持自己安全,但其他道路使用者。
All-The-Gear-All-The-Time (ATGATT)方法并不是一种选择,而是一个要求。它包括个人防护装备和大量的反光片。
积极措施可以确保所有的灯一样简单工作,以及任何前后面临辅助灯。
现在动力制动和deceleration-based产品可以添加更多的流量后的早期预警指标。
我们中的很多人也使用摩托车,头盔或身体安装摄像机或视频设备的某种愿望记录,但相机也可以用来监测和记录周围的交通环境。
之间的技术、消费需求和全球市场的现实,发现,安装和使用车载“破折号凸轮”类型视频监控和记录系统比以往任何时候都更容易和INNOVV K1就是一个很好的例子。
它既有前后摄像头的双重记录来来往往。
典型的K1连接组件。安装这个,你准备好了!去哪里买INNOVV K1吗
检查评论&价格在亚马逊INNOVV K1系统概述
INNOVV K1系统有两种配置,一个用于四个车夫,另一个用于摩托车。最大的差异是镜头或相机模块和数据电缆的长度。
K1摩托车组件包括:
- DVR(数字视频记录)单元和控制模块,措施7.8 x 5.7 x 2.2厘米(3.0 x 2.24 x 0.86英寸)。
- 前置摄像头和后置摄像头,由铝坯和三个标准¼-20坐骑。
- GIS / GPS模块,测量6.4 x 3.3厘米(2.5 x 1.25英寸),200厘米(79英寸)电缆。
- 远程控制按钮和一个200厘米(79英寸)电缆。
- 在北美,一个12 v直流插座25厘米(10英寸)铅组和12 v直流插头在400厘米或159年领导与微型usb连接器。
- 视听利用有两个RCA视频/音频插孔和一个微型usb连接器。
- 四个360度旋转胶粘剂与标准¼-20相机三脚架坐骑坐骑。
- 安装设备与各种大小的3 m双面缓冲垫坐骑。
- 安装手册(pdf格式),用户手册(. pdf)。
军事年级袋包含在K1工具包是一个不错的功能解决方案,应该用于保护模块一旦安装电缆与皮瓣(空间)或运输或存储。
像预期的那样,小抓支架还发现装备已被证明无论控制模块的位置。
尽管对于某些应用程序兼容的三山是必要的。这是可能是难以来源,但不是。
各种电源引线和K1系统连接包含在工具包中。关键特性
这是我们看到的总结INNOVV K1的关键特征和功能:
- 自动的,运动检测或记录的作用。
- 用户配置菜单和模式设置。
- 控制允许人工干预和评审记录的视频文件。
- 远程控制按钮提供了锁定和视频停止/启动功能。
- GPS模块提供实时位置数据和视频数据和时间相关性对世界各地的位置和你的旅行可以捆绑Registrator查看器开源应用程序。
- AV输出,与使用提供利用,自动发送到外部设备记录/监控/存储。
- 车道偏离预警系统(长春)基于发现偏离参数可以设置由用户定义。
- 前碰撞预警系统(结合),邻近激活音频和LCD警报。
- 公园模式设置提供了一个小时的录音时间关闭电源后,运行内部电池(可更换)。
- 140度镜头,广角定焦(F2.0 f = 2.8毫米)从1.5米到正无穷,他们指出方向,特别有价值的多车道快速或慢速移动的交通环境。
- 1/2.7”2 m CMOS传感器的相机。
- 双通道系统流前后观点的巴掌大小防水DVR /控制模块是系统的LCD屏幕的中心。
- 5个输入按钮和I / O端口。
- LCD屏幕提供浏览存储视频的手段使清理或储蓄的具体文件当然查看系统菜单选项当审查或使用功能键进行更改。
音频和视频规格
K1将创纪录的1080 p / 30 fps或720 p 30 fps。我们K1样品720 p / 30 fps mp4格式的(1280×720)。
我们的样品7990 kbps的平均比特率。音频比特率从单麦克风前置摄像头模块128 kbps 48千赫采样率。
注意:K1是设计用于高速、高质量的SDHC或SXDC记忆卡UHS-1规范,就像这一个。UHS-I总线接口速度高达104 Mbps。
功率要求
的相机需要5 v 2 10 w录制视频时总。
循环记录
循环记录次可以设置为1、2、5或10分钟的片段。记录文件保存到记忆卡(64 gb卡)。
如果记忆卡满了,最古老的文件覆盖。总记录时间是8到9个小时在720 p或5到6个小时在1080 p / 30 fps。
INNOVV K1 DVR控制模块。
K1 DVR控制模块视图。输入和输出
K1控制箱上的所有I / O端口是明确的标志,是一个简单的任务都在它应该在的地方。
4个微型usb端口占用左边,镜头前面和后方透镜输入;GPS和远程控制按钮(使用2-into-1分配器)和电源输入或多功能AV利用集成电源连接器。
右边有三个明确的标志端口:micro hdmi和微型usb输出直接使用A / V和micro sd储存卡插槽(接受多达64 gb卡)。
房屋顶部一个演讲者,制动支架和电源按钮,主机底部时另一个人的说话,另一个支架制动和重置按钮。
每个铝坯镜头住房有三个行业标准¼-20螺纹孔在顶部,左右和3 m VHB紧固带提供作为安装的替代品。前端模块的房子一个小麦克风。
摩托车的版本,镜头有2米长的领导前面,1米长的领导。
虽然K1是“用过就扔”系统自动或动议记录,用户确实有一些控制的形式(谢天谢地)右侧按钮控制模块或有线遥控按钮。
声音状态的公告很清楚扬声器集成到控制模块和GPS模块(成为连接时的默认输出)是有帮助的。
但是他们不能总是听到摩托车由于环境噪声。
五前安装底行功能键提供的方法步骤,改变并保存与一切呈现视觉系统设置液晶(将在下一节中讨论)。
从左到右,五个输入控件提供以下:
- 菜单/播放/丢弃(基本设置视频评论)。
- 模式(详细配置设置)。
- 倒带或向下滚动(视频回顾/菜单滚动)-按钮。
- 向前或向上滚动(视频回顾/菜单滚动)+按钮。
- 可以记录启动/停止(接受输入/启动或停止记录)。
INNOVV K1示例屏幕菜单的选择。
INNOVV K1示例屏幕菜单的选择。显示的信息
2.7英寸液晶显示屏提供了丰富的信息在一个小区域。
顶部和底部部分提供设置和功能信息,中心区域通常是直播从前面,后面两部相机或多画面的观点。
违约信息字段记录屏幕的顶部和底部的文本和图形。
它们包括视频分辨率(Cam1),运动检测图形,GPS地位,音频,micro sd卡,电池状态,日期,剩下的记录时间,当前时间,记录时间(段),车辆ID。
作为一个复杂的系统可能会像K1,有很多可用的可配置的设置菜单下的模式部分软件和花时间去通过所有的文档,然后再次作为一个实际锻炼确实有效。
也可以预期,许多设置视频的。
例如,解决Cam1和Cam2的视频质量,世界发展报告》(软件视频增强)、信息邮票设置等等。
许多其他系统设置非常详细的文档的解释,包括日期和时间,车辆ID、存储卡格式化、LCD控制、运动检测和更多。
前镜头铅是2米长,后镜头是1米。越来越多的K1 DVR控制模块
一些常见的计算后,在哪里可以找到这个INNOVV K1 DVR控制模块,我决定去一个外部的车把上2016年宝马S1000XR(博客),虽然在后面under-seat地区保留作为一个更永久的家。
记得早些时候评论寻找合适的安装支架?
好吧,事实证明,藏在一个存储盒,我有一个未使用的对讲机对讲机车把夹山利用相同的三分模式。
在车把上的模块在普通视图并揭露别人的监督,减少其安全当然,暴露了它的元素。
但这是抵消的能力直接查看液晶屏(当然没有分心骑)及其使用的风俗画。
当凉爽和潮湿天气(没有雪,),而其他的配件工作XR,似乎谨慎的移动模块更受保护的地方,一个保留在后面轴箱座位下。
最初我试着安装控制模块在左边墙的盒子,但现在位于右侧从上往下约10毫米,仅次于侧墙的曲线。
我切一段3 m VHB匹配咬合架的底部,足够容纳装配牢固,连接导致的额外支持。
我交换镜头模块前= Cam1(翻)和后方= Cam2。
,前面2米长的领导下运行通道在前面整流罩底部,沿着右边里面所有的塑料,然后延续到框架下后面的座位区。
策略性地放置胶电缆持有者和邮政联系保持领先,随着GPS电缆和薄遥控线举行,完全隐藏,但访问。
搬迁到这个更永久的家,小双输入微型usb分配器(中心)主办的GPS和远程控制连接的前墙坐了轴箱的铅插入3左侧端口模块。
我只使用左侧第四微型USB端口对权力现在,附件提供的USB插座y电缆适配器利用安装在我的一部分中微子黑盒V2(审查)。
这个位于左边墙的盒子里面。
所有这些装修导致更好的利用空间尤其是新清水灯CANopener V5利用S1000XR现在安装;附近的管道接口利用使用连接器OE报警模块。
那曾经是一个开放的地区现在拥挤。虽然许多产品的耐久性是一个转瞬即逝的东西S1000XR测试骡子,布线和管理仍然是重要的。
前置摄像头安装在宝马S1000XR。
INNOVV K1后置摄像头安装在行李架上。安装前后相机镜头
促进这个临时第一次安装时,我交换前后摄像头模块。
他们有不同的长度(分别为2米和1米),这不是一个问题当K1控制模块安装在中心或摩托车的大后方。
手把布局并立即凸显不足,然而。
领导都应该至少2米长方便放置模块的几乎任何地方在自行车上。
默认定位相机模块顶部的连接电缆,但对于S1000XR镜头前山是天翻地覆的变化,后置摄像头不是。
但这是一个简单的翻转一个或两个单位中的固件设置菜单系统。
安装在前方和后方,当然,每个摩托车类型不同。S1000XR,前面的镜头之间的完美契合“V”的中心。在后面,我相机镜头螺栓的使用“U”形支架底部的行李架。
安装支架的笔记
我用前置摄像头是自定义形状的一小部分的模块化可调车牌架(从牛津我相信)。
更健壮的后方山实际上是一个从德纳里剩下的M6 / M8 U-bracket率领装备我还收到了一些“塑造”让镜头模块之间的滑动。
这是一个完美的解决方案,缓冲振动垫圈之间的顶部和行李电网安装点。
其他轻量级铝支架可以发现在许多自行车网点或铝爱好括号从工艺商店工作挂载/安全的轻量级K1相机模块。如果只有INNOVV会提供一些类似的作品…
更新:一定要阅读大量的注释在下面的评论区老板从INNOVV关于安装。
K1 DVR控制模块安装座位下。去哪里买INNOVV K1吗
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K1还包括GPS模块与扬声器。我把锁宝马的顶部导航器V摇篮(参见webBikeWorld审查”在宝马S1000XR安装GPS”)。
这使得高开点从卫星信号接收和输出从演讲者的声音,至少在镇上降低速度。
K1遥控按钮
本控制的是一个大约2米长的细的导线。
事实上小圆按钮可以在摩托车几乎任何地方,只要驾驶者轻松和安全的访问。似乎每个人都确实有自己的偏好。
左边控制发动机舱XR是(在)拥挤,所以我最终剥胶垫的后退按钮,把它的底部内侧左边后卫面前,便于手指访问和通畅查看领导的地位。
INNOVV K1功能和性能
没有特定的顺序,本节将介绍一些关于INNOVV K1使用笔记和观察。
INNOVV K1启动
打开点火和中微子黑盒完成了自我和power-good检查3到4秒,那时K1自动开始录音,这既是一种赞成和反对。
自动记录很好当车轮转动,随着使用的运动检测模式持续监视停的时候,尤其是在公共停车设施。
和激活的作用方式是显而易见的;硬件传感器位于Cam1检测戏剧性的加速度变化甚至突然刹车,可以表示一个事件或事故;直接和自动“锁定”(储蓄)的视频。
但对于任何其他活动,必须处理相机一旦打开点火是一种痛苦。按正确的大多数控制按钮或远程按钮变得几乎是反射。
有其他用户控制选项K1系统的灵活性是由INNOVV真的需要解决。与此同时,我将继续忍受不便或在需要的时候把USB电源连接。
配置和调整系统是很容易的。
使用产品调整记录设置菜单(菜单按钮)和系统设置(模式按钮)。“向上”和“向下”和“OK”按钮的推动者是探索和使用所有可用的功能,有很多。
手把安装组件使用对讲机挂载。全球定位系统(GPS)笔记
在回到记录模式和相关的“证据”,别忘了安装和激活GPS。
一旦激活,确保正确的全球定位系统(GPS)为您的区域设置时区。如果你不同步时间的数据集,视频文件还是可以的。
还有另一个全球定位系统(GPS)和时间相关的问题我和其他用户所指出的:不住宿如果住的地方加上或者减去(30分钟)时区存在,我能想到的几个例子。一个软件需要修复。
除了批评,一个重要的功能的控制按钮。
快速的按下的按钮用于“锁”当前的记录,所以它不能记录如果超过存储容量。再拿出手机将停止或开始录音。
这就是为什么重要的是要有控制按钮安装在一个易于访问的地点在自行车上。
DVR控制模块液晶笔记
与液晶被拖离人们的视线在座位下,确定系统做什么是很困难的。为什么?当系统启动或停止红色LED是打开或关闭和适当的声音宣布。
这个输出很好交通和低速但在光天化日之下,在繁忙嘈杂的道路或速度指标都没有多大用处。
更大,更明亮,也许闪烁的领导是一个很好的简单的改进,将领导的一个较小的GPS模块,可能放置在视线之内。
但真正需要的是有线无线蓝牙音频或音频链接K1的能力。
音频端口的控制或GPS模块允许用户添加一个配对的蓝牙适配器或音频电缆连接耳机或直通音频导航设备。
认为也许RCA视频和音频的AV电缆可能提供一个解决方案,我试着一个简单的3.5毫米音频适配器。
但是当这个装具模块连接到端口4,系统自动开始录音,关闭本地控制和流视频和音频任何外部连接设备…不期望的结果,至少目前还没有,但是有别的事要试一试。
K1前后镜头模块。录像笔记
但回到积极的事情,就像录像文件。在某种程度上,它可以成为一个有价值的证据,特别是在情况发展了一段时间。
如果当前循环记录已经持续了不到一分钟,发生绝对绝对需要保存快速按下的按钮锁定并保存记录,当前文件和文件之前保存(如两个文件)。
这个功能类似于过去、现在和未来的循环特性上发现其他监测系统,包括塞纳10 c(审查)。
录音笔记
我见过不少评论从其他K1用户播放音频质量。诚然我没有打开音频,但在激活它,检查录音,音频是好的,但不是很高的质量和很低的输出。
现在可能是音频不被视为一个关键要求视频系统,但在现实中,也可以视频一样重要。
在了解一些关于音频和视频系统,这是一个缺口K1,尽管它不是一个人。
笔记的电池寿命
和我最后观测有关的功能和性能K1关注我感觉是或可能是电池的问题。
当操作温度在5 - 10 c(41到50华氏度),系统关闭或锁起来,需要重置。
这是最严重的当我有DVR控制模块安装在车把手,是更直接的支配的元素。
更新:看下面的评论部分所有者从INNOVV反馈这个问题。UHS-1应该使用记忆卡和CPU应该存储在袋。
与模块安装在阀座和更好的保护下,这个问题不是经常被视为。
但当锁定发生随后热身,和模块功能恢复,常常没有重置。随着气温下降系统再次出现这个问题,这是令人沮丧的。
查看INNOVV K1 1080 p视频样本在webBikeWorld Vimeo专业频道。
查看INNOVV K1行车样本视频在webBikeWorld Vimeo专业频道。
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我知道“破折号凸轮”机载视频记录系统的用户从未看录像,即使只是看到任何循环视频保存。然而,信任一个系统是好的,但验证更好。
审查记录循环计时,然后检查是什么在存储卡不时回顾发生在旅行的好方法。
甚至更好,更新自己的个人骑战略“剧本”,希望减少的机会成为一个统计量。
64 gb的存储卡在使用通常的DCIM媒体存储文件夹和两个K1具体的子文件夹命名为“100媒体”为保护视频和“101媒体”骑视频(正常的定时循环视频保存到空间是必要的,然后覆盖)。
前置摄像头和后置摄像头的视频在同一个文件夹中,所以它容易查看基本文件的命名结构,找到相关的Cam1或Cam2文件的时间戳。
对于任何文件命名和时间戳结构,既有规则和格式标准化和一致性。在现实中,它都是很容易理解和提供关键信息。
回放,L R时间戳字符串用于K1视频由摄像机(C1, C2),坐标,速度,方向,日期、时间、麦克风开/关和ID(平台、板、标签等)。
有选择从K1用于查看和管理文件。
他们可以长大和审查,保护或删除直接使用液晶显示和控制,通过连接一个HDMI或USB电缆连接访问或者通过删除储存卡和阅读它在另一个平台。
首次尝试在车库里,前方和后方的观点从相机。应用视频回放
系统文档中列出的“全球定位系统(GPS)的球员”,捆绑或加载开源”Registrator查看器K1“应用程序是一个很好的播放应用程序。在俄罗斯和开发,破折号摄像头是一种生活方式。
首次尝试探索和利用K1的视频和相关的数据文件,这个程序是一个很好的起点。
说有很多其他应用程序使用将是一个保守的说法。有些捆绑与其他相机系统,一些可供购买,都是可用的。
当前的和不断增长的兴趣是记录和回放视频的能力。
不仅包括位置数据但其他相关数据从其他传感器,一般无线,生成一些神奇的视频,证明发展的兴趣和能力。
结论
综述前后的机载视频记录系统一直是最积极的体验,希望这不会是最后一次。
在使用INNOVV K1作为操作系统每天,我可以说,它很容易使用,超可靠,也被证明是有价值的资产。
缺乏更好的安装支架,该模块铅长度问题,穷人领导输出问题很小,可以很容易地解决。
提供更多的用户控制选项和添加一个音频输出直接连接可能是更复杂的解决,但应该由INNOVV完成。
当然,添加更多的用户控制选项和一个有线或无线功能监控音频和/或与系统交互的动态可能会增加系统的复杂性和成本。
但它也会设置K1除了市场竞争和服务奠定了其持续的进化,我们真的希望看到的东西。
更多的网络BikeWorld:
▪视频相机行动回顾
▪对讲机和广播评论
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看到细节提交评论。
从“M.N.”(2016年5月):“伟大的文章和同意所有评论。
应该指出的是,流血和相机无防御的干涉。
我的前置摄像头位于约3英寸我的自行车跟踪卫星采集单元和它完全堵塞。
如果我移动相机远——说12英寸——这是最遥远的我可以摆脱跟踪单元,仍然安装摄像头,有一些卫星锁定但性能大大受损。
我已经把相机完全包在铝箔(包括透镜),这阻碍了干扰,然后跟踪器工作正常。
相机和摄像机领导真的需要保护时骑自行车使用GPS设备。”18luck新利娱乐在线
从“G.H.”(2016年3月):“我看到人们抱怨缆线简称金翅膀。
我写信给制造,他们说可以增加前面电缆2米3米和后方电缆,所有你要做的就是问他们。”
更新从INNOVV(2016年2月):“我们已经添加了新的不锈钢支架安装方便的工具,将取代目前cigarette-type配件插头与这个12 v 5 v转换为一个简单的连接到自行车的交换权力。”
从“D.L.”(2016年1月):“我购买Innovv K1但当它到达我吃惊的是,它只有1米电缆的后置摄像头,前置摄像头2米的电缆。肯定不够的电缆上安装一个摄像头前后我的金翼GL1800摩托车。
好像我见过的评论都是对小自行车。18luck新利娱乐在线Innovv需要提供更多的摄像机电缆长度。遗憾,因为看起来这将是一个很好的双摄像机系统。”
从“W”(2016年1月):“我正在读你的评论关于INNOW K1相机在你的网站上。我让他们安装在2012年宝马有一段时间了,我认为他们是伟大的。
唯一令人沮丧的问题,我已经与注册查看器查看文件时。首先我不能同时查看两个前后摄像头文件与你的视频样本所示。
通常当向前查看相机文件和它到达的最后一个文件,而不是继续下面的转发相机文件切换到后置摄像头的下一段旅程最后的文件切换回前置摄像头文件下面的腿的旅程。
也许与我有注册查看器设置配置。有什么指令寄存器的使用查看器在英语吗?
在其他场合玩前置摄像头的视频,然后切换到后置摄像头为同一段旅程之前切换到前置摄像头的第二回合的旅程。
至少这样我可以把两个相同的前后录音的旅程,一个接一个相同的部分。
你能告诉我你使用什么程序同时扮演两种前后摄像头记录在你的网站上吗?”
编辑回复:我们没有使用INNOVV系统视图分割屏幕上的文件。的观众INNOVV相机是很基本的。
相反,我们在电脑上下载的文件查看。
创建组合视图,我使用Adobe Premiere元素14列表(89.95美元)视频后处理软件,创建screen-within-the-screen。然后我拯救了我创建的新的视频显示在Vimeo和YouTube。
如果你要做任何类型的编辑视频,那么你真的需要一个视频编辑应用程序像首映元素,这是非常容易使用,一旦你图出来,很便宜的。
否则,你有巨大的视频文件,没有办法减少无聊的部分。所以你需要一个编辑器。
然而,您可以查看这两个文件一起没有编辑,通过寻找一个视频播放器应用程序,允许分割屏幕,像优秀的开源VLC播放器(免费下载)。这是唯一的球员我使用查看任何视频,它更多的只是播放视频或音乐文件。
这是一个博客在分屏模式下如何使用VLC。我没有试过这个方法,但如果这不起作用,还有其他球员和应用程序将在分屏,在Google上搜索“分屏视频播放器”。
从“克里”(2015年12月):“你能告诉我你在哪里找到的“U”后置摄像头的山吗?我宁愿使用这个系统比任何“维可牢”设置。
我还没有经历过“锁定”你参考;我把座位下的DVR装置而不是让它暴露于外部元素。这种方式我觉得真正将“设置和忘记”操作,至少我日期。”
瑞克的回答:我刚从H.B.C.添加更多信息,请参阅“安装支架的笔记”上面。
从“K.S.”(2015年12月):“谢谢你这评论。一个完整的系统,并指出改进你喊道。
几个问题和想法:
1。你能提供一个估计的时间记录循环记录覆盖(说一个64 gb的记忆卡@ 720 p) ?
2。你解决1080 p和720 p视频录制规范与经验的问题?
3所示。凉爽的天气系统崩溃问题是致命的。这将主要是设置和忘记“黑盒”。必须意识到并执行手动重置任何时候都不能被容忍的。鉴于这个问题,为什么它是推荐?
4所示。我想画是最小的,你有一辆自行车的平均和峰值功率功率预算?
5。你提到你指出的改进提升之上的竞争。你能说出几个否则相当于竞争对手?”
H.B.C.和编辑的回复:
1。看到循环记录上面的部分。1、2、5或10分钟循环可以设置,它记录,直到卡然后开始在最古老的记录文件。
2。看到音频和视频规格上面的部分。纠正,相机记录在720 p 30或60 fps或1080 p / 30。
3所示。你会注意到,我使用这个词“观察”,而不是“问题”不时确定所观察到的(尽管我使用术语“令人沮丧”)。
和我没有状态停止5-10C之间当临时工;这只是一个范围,似乎其敏感的范围。但是没有足够的实例来证明这点,所以长期使用和跟踪是必要的。
如果我使用实例的数量记录在系统启动,停止,等。相对于锁住的情况下,故障比例会非常小,但不可否认它确实发生了。
但总的来说该系统基于分割时间持续记录,虽然屏幕冻结或声音公告已成为困在一个循环。
,当这一切发生的时候,或者是观察/发现,快速按下重置按钮在底部的模块或通过简单地删除和重新连接电源线立即恢复系统。
如上所述,观察可能是也可能不是相关温度(系统规格列表- 10 c + 60 c)没有更多的数据,我只能日志作为一个可能的因素。
记住,这是我们的一个系统的经验。
如果我们观察到或听说过这个与多个系统验证,那么这将是一个“问题”,尤其是对于一些应该是一组和忘记产品(各种各样的)。
这可能是抓住,但相信我,它不是我的方式或wBW做事情的方式。再一次,他指的是有限时间(按我的标准)使用的系统已经相当困难。
总的来说,作为一个双通道交钥匙系统没有(任何)交头接耳地竞争,它值得评级。如果这个观察成为发现问题或者别的什么,相信我,你会从wBW听到它。
和最后的一点意见:对于那些想要一个用户设置和忘记任何类型的系统,不需要监测在任何一段时间,那么也许Innovv K1的论点可以不是解决方案。
但至少我用其他三个面向消费者的流量监测系统(单通道或分割镜头)和四个车夫和众多独立的摩托车,身体或头盔单位。
这些一直在审查webBikeWorld(参见摩托车操作相机评论清单)。
我可以说,Innovv K1是遥遥领先的。它不是完美的(我们没说),但现在一个行业领先的产品,改进的空间和发展。
4所示。电力需求部分“关键特性”后添加到复习。
5。在现实中我的评论是针对市场上几乎任何其他用于或任何类型的机动车,甚至一些更新的(我不会指名道姓),使用双镜头(可调),但仍适合前置监控。
其中的一些使用蓝牙或无线连接的一些监测或控制。但是,我们还没有发现另外一个双通道前面交钥匙系统K1,所以在现实中,现在是在一个类。
和我们推荐的改进和增强可以保持领先的…但它的确是一个忙(忙)。
从INNOVV更新:关于“锁定”问题:总是使用高速、高质量的SDHC或SXDC记忆卡UHS-1规范。UHS-I总线接口速度高达104 MB / s。
K1的处理芯片也还装有用于相机,它应该与温度5 - 10 c .当使用的UHS-1卡是一个值得信赖的品牌,如这一个,问题消失了。
另外:一定要使用的袋K1工具包。把记录单位入袋内,一定要保护电缆之间的连接以避免移动和震动和DVR:
关于关于竞争对手的问题,到目前为止,还没有其他motorcycle-specific机载记录系统前置摄像头和后置摄像头录制1080 p / 30 fps与GPS模块和有线控制按钮。
我们市场上第一个摩托车dashcam,然后听人K1和发达,但可以肯定的是,我们精益求精,适合骑的新发展。
我们与人谈论我们的产品,C3和K1,摩托车论坛上每天,所以我们理解问题和疑问,因为我们是来自中国的新品牌,并使产品没有其他公司所做的那样。
我们总是需要时间来回答的问题,鼓励人们去尝试。他们尝试之后,他们会看到我们把发展的努力,以及产品如何适合骑马。
我们出售K1每天世界各地的人们,跟踪客户的安装和使用。我想说客户很满意系统和乐于分享他们的安装,鼓励我们关注摩托车相机和保持新的发展。
请让我们知道你的问题,我想做支持! !
从“克里”(2015年12月):“你的评论。我已经安装了这个系统2014 R1200RT,虽然花了一些“思想”电缆路由的前置摄像头,系统进行的非常好。
而不是试图线直接点火,我12 v适配器直接插到额外的插头在后座。
我用64克128 gb的SD SD卡,今天,同样的工作。时间会告诉我可以储存多少额外的文件。
视频播放Quicktime更好。没有收到主/使成角的坐骑。使用3 m双锁把相机前方和后方。容易去除,骑马时,他们不会来了。”