“有史以来最豪华的英国超级自行车”
诺顿刚刚给了我们全新的和重新设计的V4SV旗舰，他们已经调整了一点，以保持发动机检查后，他们的V4SS的问题。
诺顿在赛道上有着丰富的历史，随着V4SS的运动，绰号“TT赛车重生”，人们对这款车型的期望很高。
然而，尽管自行车的性能数据，诺顿不得不处理一个小问题;今年春天在V4SS上发现了超过30个缺陷的大规模召回——对于一辆标价4.4万英镑的大牌赛车来说，赔款是非常昂贵的。
随着伯明翰的摩托车公司推出了v4ss的替代品，这将是有趣的，看看这台机器如何执行与它的超级运动兄弟。
根据m cn，诺顿V4SV延续了美丽的抛光铝制车架，配有Brembo单块制动器，Öhlins悬挂和碳车身。
V4SS和V4SV之间的真正变化可以在重新设计的1200cc 72度V4发动机中找到，报告称V4SV的规格从200bhp的输出急剧下降到185bhp @ 12500 rpm。扭矩降低(峰值95.8磅-英尺到92.5磅-英尺)，在转速范围内峰值达到1000rpm。
有传言说，诺顿可能认为V4SS的发动机是安全召回名单的主要原因。随着功率和扭矩的下降，新V4SV发动机过载的危险将减少，进而帮助诺顿的超级运动旗舰重获声誉。
科技方面，据说诺顿V4SV仍将采用无钥匙点火，TFT仪表盘(尽管它下降了一英寸至6″)和后置摄像头。
如果你希望的颜色选项，你正在寻找标志性的马恩克斯银与红色和黑色细条纹和红色的奥兹铝车轮或碳完成碳纤维BST车轮。
诺顿还没有发布这只野兽的价格或可用性，所以我们将保持密切关注和更新的消息来我们的方式;与此同时，一定要退房我们对诺顿零件专家的采访-和往常一样，在弯道上保持安全。