飞利浦Motovision和Philips X-Treme Power Headlight灯泡摩托车
我的妻子觉得夏天的第一天是一年中最悲伤的一天。
这是因为这意味着日子的长度达到了高峰，并且冬季漫长的夜晚的慢速下降正在途中。
她绝不是悲观主义者。她只喜欢那些漫长的日子。
我敢肯定你们大多数人都这样做。
除了热量之外，那些漫长的日子意味着很多良好的骑行天气和良好的知名度。
但是秋季秋千已经过去了，日子正在迅速缩短。
对于那些骑摩托车通勤的人来说，这意味着在一天的两端都在黑暗中骑行。即使您不上下班，日落也很快来，很容易在黑暗中结束一天的骑行。
我不怕在黑暗中骑行；很难及时看到事情来保持安全。
我坚信，作为一名摩托车手，没有太多光线之类的东西。您需要能够提前看到足够多的危险，以便能够对它们做出反应。
可怜的头灯很难用一些制造商配备其产品。
例子是我的1999年宝马K1200LT（请参阅我的杜卡迪设计大灯转换的评论对于那辆自行车。）早期K1200LT上的库存大灯是个玩笑！
我第一次在黑暗中骑我的2006 Yamaha FJR1300时，我被低调和远光灯吹走了。
双子低和远光灯抛出了很多光。
我一直对股票的安排感到满意，但是尽管我因非骑车相关的手臂伤害而失业了3个月，但我想知道（读书）我如何在没有很多费用的情况下将事情变亮一点。
飞利浦大灯灯泡摩托车
在浏览电气连接的网站以获取更换灯泡时，我发生了一些由飞利浦制造的灯泡。
事实证明，飞利浦为消费者制造了各种各样的替换大灯灯泡，以供汽车使用。
请务必访问他们的网站，以查看其所有产品，从寿命增加，通过蓝色色彩增加亮度到灯泡。所有这些都是符合点的。
他们甚至开发了一个名为“ Motovision”的灯泡，专门用于摩托车。它产生橙色反射，目的是帮助自行车在交通中脱颖而出。18luck新利娱乐在线
I’m sure we’ve all seen the Philips name on lighting products for both the car and home in the stores, but what I didn’t know was that 50% of their business here in the USA, as in the rest of the world, is in medical systems.
在我在电气连接下订单到最终出现在我家门口的时间之间，有很长的延迟。
对我的电子邮件的通常答复是灯泡“仍在订购”。既然我当时无法骑行（还记得手臂吗？）没什么大不了的。到我能够恢复骑行时，那是夏天。
当他们到达时，收据显示了一对“ E-Dot Vision Plus”飞利浦灯泡的订单，但我收到的是一对“ X-Treme / Racing Performance”灯泡，这是一种出色的产品。
坦率地说，从我下订单到达的时候，这已经很久了，我不记得我确切地订购了哪些。
FJR使用常见的H4灯泡，带有60/55瓦的额定灯泡，该灯泡在一个灯泡中同时结合了低和远光灯。“ X-Treme Power”灯泡是飞利浦的顶级替换灯泡。
他们声称他们“比标准卤素灯泡高80％”，但在功耗中仍然具有相同的评分，即瓦数。
我注意到某些销售高性能售后灯的网站有些是“仅使用道路使用”，但飞利浦的这些灯完全符合DOT。
一旦从包装中删除，从视觉上讲，我可以看到库存灯泡（也恰好由飞利浦制造）与他们的“ X-Treme Power”灯泡之间的区别很小。
但是，“ X-Treme功率”灯泡似乎具有改进的反射系统。这些元素的形状，长度和金属丝量表看起来相同。
因此，让我们安装它们，看看它们是否真的更好！
安装灯泡
FJR需要去除两个上身面板，以便从上方进入大灯组件背面的橡胶盖（螺丝刀指向灯泡位置）。
这就是其中之一，“我可以看到它们，如果我的手很小，我可能可以偷偷偷偷摸摸而不删除任何特百惠”。
但是，正如我在汽车领域35年以上所学到的那样，正确的方法通常会节省大量的加重。在橡胶盖下，灯泡通过旋转释放的衣领将灯泡固定在镜头中。
确保在处理灯泡时，请不要触摸玻璃球地球仪！
皮肤上的油会污染玻璃杯，使其过热并破碎！始终将它们固定在底板上或接触插脚！
安装所需的时间很少（包括图片为20分钟），并且您的自行车上可能会变得更加困难。
如果您从来没有更换大灯灯泡，则应该找出它的完成方式，并通过良好的照明实际上进行一次或两次。
您永远不知道什么时候会燃烧。正如雨水只有在下雨时失败一样，大灯故障通常只有一旦黑暗就会注意到。
您真的不想在黑暗中摸索，试图更换以前从未尝试过的灯泡。在自行车上携带每种类型的备用灯泡也是很好的保险。
我不是专家摄影师，在黑暗中获得大灯图案和强度的不错的照片并没有太大的成功，因此我选择只替换右侧并在视觉上比较差异。
自行车中安装了每种类型的灯泡之一，颜色和亮度有明显的差异，尤其是当从前轮胎抬头望向前照灯反射器时。
飞利浦“ X-Treme Power”灯泡明显更明亮，几乎没有黄色的色调。
现在是时候让他们参加真正的测试了。这是在乡村后道路和州际驾驶的结合下完成的。结果很有启发性。
飞利浦的“ X-Treme Power”灯泡提供了明显的提高，我将其称为蜡烛力量，导致了更明亮的“飞溅”光线，并在道路上进一步延伸。
他们还比库存灯泡更快地拾取了反射物体。
因此，这是回到屋子以取代另一侧的最终效果，这是非常令人愉悦的。两个灯泡一起在低光束上散发出了很棒的照明，远光灯非常出色！
现在，我的观察结果纯粹是主观的，但我想说的是，照明的增加量高于库存灯泡的25％。（我不确定他们声称增加80％时所指的灯泡）。
而且，由于FJR在仪表板的两侧都有方便的旋钮，以进行单独的大灯高度调节，因此很容易动态地调整设置。
结论
作为摩托车手，我们需要所有的帮助，以便在道路上保持安全。
这意味着看到与被看到一样多。安装辅助灯是所有骑手都考虑到许多自行车上充电系统的局限性的选择。18luck新利娱乐在线
使用飞利浦的“ X-Treme Power”灯泡升级自行车中的库存灯泡可能是一个简单且廉价的解决方案。这两者都是我最喜欢的“ Farkle”。
我只收取了29.95美元的费用加上$ 8.95的S＆H，一对灯泡，但它们似乎在大多数网站上的$ 39.95都持续了更多。
可通过主要的汽车零件供应商和某些百货商店获得。
| wBW评论：飞利浦摩托车灯泡 | |
|---|---|
| 制造商：飞利浦（在这里购买） | 标价（2007年）：$ 29.95 |
| 颜色：N/A。 | 在制作：美国。 |
| 审核日期：2007年12月 | |