鲨鱼RSX头盔评论

所以我就买了我在邮件里提到的Shark RSX头盔。

到目前为止，我只能说WOW。当我第一次看到它时，我感到超级爱国。上面那只尖叫的老鹰为我敲定了交易。我喜欢，铁杆。

衬垫很舒服，非常适合我的头部(我认为几乎比我卖的新井RX-7好一点点，但它至少适合RX-7)。

RSX似乎有一个相当中性的形状像新井RX-7。

我最喜欢鲨鱼头盔的地方是面罩那家伙真笨!我在这里坐了10 - 15分钟，尝试了各种可能的方法来混淆....你就是做不到。

它似乎也有很好的清晰度，因为它有3毫米厚(与f1相同的规格)。到目前为止，我很满意。

啊，我太兴奋了，我忘了添加一些关于头盔的细节!

鲨鱼RSX鹰是美国市场的特别版本。"蒙先生"买了一个，并送来了这份报告。

这个头盔给我留下了深刻的印象，我在“激烈”图形中买了一个RSX，我已经戴了几个月了;看到我的长期报告．

油漆质量

在鲨鱼RSX上的油漆和图形的质量似乎非常非常非常好。我看了看头盔，没有发现任何波纹或气泡。非常高质量的完成。

衬管

内胆看起来非常毛绒，非常舒适(这只是股票内胆，与头盔)。

我注意到的另一件事是，它似乎更适合耳朵周围，更舒适，对我来说，这是一个很多制造商忽视的领域，除非你为你的头盔买了定制的填充物。

有一点额外的填充物适合你的颈部两侧，这似乎消除了空间，让一些低轰鸣的噪音，你得到一个完整的整流罩自行车。

下巴带上的衬垫非常舒适(再次强调，这是在道路测试之前)，并使用了历史悠久的d环系统。

多余的表带不使用可以通过右下巴表带上的一个环滑下来，并在表带上留下一个小钩子类型的附件。

脸颊垫安装是有趣的。这不是典型的尼龙搭扣式腮帮子。它有三个扣件，你必须先把你的衬垫从头盔;在我看来，这是一个不错的附加功能。

通风

前面的通风口和上面的通风口都是推开式的。前面的通风口被推开与一个响亮的点击，并关闭与一个漂亮的snap以及。顶部的通风口可以用一个按钮打开，当你不想打开的时候，可以按下关闭。

它也有一个小的两个孔的通风口在头盔后面，下面的扰流板。

仔细检查后发现，其中一个洞在应该关闭的时候没有盖好。

这主要是由于一个安装缺陷，因为它似乎是盖安装到太远的一边。它用一个小滚轮打开和关闭，在打开或关闭时也有非常好的声音。

这就是我真正被震撼的地方。Shark RSX有两个空气捕捉口:一个位于下巴，另一个位于头盔顶部。然而，这两个勺子做了一个非常好的工作，引导空气通过头盔。

在下巴上的通风口将空气和指导它在遮阳板的背面，消除任何雾或湿气的遮阳板。

然后向上流动后，在头盔顶部有一个通风口，大约在头盔顶部的勺子前面4-6英寸。

这个小通风口只是一个后面向V的洞，可以让空气和水分从里面逸出。

头盔顶部的勺只不过是一个向前的V字，按下按钮就会弹出。

然而，随着德克萨斯州最近的寒冷天气，当我关闭通风口和打开通风口时，我能够分辨出凉爽程度的巨大差异。

冲压空气击中勺子，在被venturi-forced从后面排出之前，被强迫几乎直接从你的头顶向下，带走任何可能被困在顶部的热量。

然后它从头盔后面的“扰流板”下面的两个洞中退出头盔。我给这个头盔的气流评级非常好。

面罩

护目镜采用了较新的鲨鱼头盔上的按钮释放系统。很容易删除，你只是移动一个小逗号形状的杠杆向下，在按钮的遮阳板铰链的中心，并拉遮阳板的按钮。

我有一个HJC AC-12 (wBW评论)顶级头盔，新井RX-7，一个卡伯格正义(wBW评论)，现在这鲨鱼RSX，鲨鱼手下来的胜利，在便利的遮阳板改变。

整个移除过程可能只需要不到半分钟的时间。它还带有标签，可以在遮阳板上使用撕下来的东西。

这种遮阳板锁定到位的方式是独特的-不像典型的按钮和滑块类型的接收器(如在RX-7)， RSX遮阳板锁定到位的销和孔类系统。

它有一个锁销，形状像你在夹克上看到的纽扣的一半，遮阳板上的接收孔可以让它扣到位。

这似乎是一个坚实的替代钩和滑动接收器像一个发现在RX-7。另一个很酷的功能是，你可以很容易地调整遮阳板的张力。

鲨鱼提供了一个小的艾伦扳手与头盔，张力调节器不需要拆卸任何部件。调节器位于逗号形状的杠杆上，向下移动以移除遮阳板。

在我看来，这是个不错的事后想法。

总而言之，到目前为止这顶头盔的质量给我留下了非常深刻的印象。鲨鱼在RSX中推出了另一款高质量头盔。

噪声控制

在测试了这款头盔之后，无论是在社区街道，高速公路，还是在一条没有人的高速公路上，我发现我甚至比我的Arai RX-7更喜欢这款头盔。

当然，所有头盔都有典型的低频轰鸣声，但除此之外，我似乎找不到太多其他可以抱怨的地方，就噪音而言。

请记住，我骑的是一辆完全整流的自行车(杜卡迪996)，因此我戴着定制的耳塞，这有助于大大降低风的噪音。然而，即使没有耳塞，这个头盔也相当安静。

有点不寻常的是，下面的护下巴和我的下巴之间似乎有一点空隙。

有一个小织物瓣缝进了头盔的前面，试图减少风的流量来下面的头盔，这是更多的低boom和风冲似乎来自，而不是通常的空间后面的颈部滚动。

我觉得风挡风器(wBW评论)正如在许多其他评论中所讨论的那样，这种噪音将进一步减少。

头盔顶部的弹出勺，以及朝向头盔前方的小通风口(几乎在帽舌关闭时的上方，尽管头盔的前额有空间)并没有发出我所期待的高音哨声。

就噪音而言，我给这个头盔一个极好的评价。看到wBW耳塞和听力保护页面欲了解更多信息以及我们在网站上发布的耳塞评论列表。

骑车时的颠簸和重量

戴着这个头盔骑车时，我没有发现有太多乱流。轻微的头部摆动是意料之中的，但除此之外，我没有经历任何无关的摆动。

骑车时头盔的重量，我觉得我好像戴着一个泡沫自行车头盔。RSX的平衡非常好，即使从骑到停，我也感觉不到太多的重量变化。

这在很大程度上是由于凯夫拉尔-碳多层复合结构，这顶头盔的重量为1350克，非常非常轻。我很喜欢这个头盔。我认为它的重量和湍流度都非常好。

有关摩托车头盔重量的更多信息，请访问wBW摩托车头盔重量页面来比较在webBikeWorld上评论的所有头盔的重量。

结论

总而言之，我认为这个头盔值每一个~$432和一点，它的零售。我觉得一分钱一分货，良好的防护，坚固的头盔，出色的图形，非常舒适的贴合，没有50个额外的通风口和小塑料片，只是为了看起来。

头盔的图形是高质量的，不言自明，并与超级简单的按钮遮阳板变化，它使得从一个着色的遮阳板到一个清晰的夜间骑行一个无麻烦的操作不到一分钟。

我试了一件Shark RSR2(回顾),一个鲨鱼RSI(回顾)，以及Shark s650(回顾)-基本上整个鲨鱼头盔线-我发现鲨鱼RSX是一个适合真正的尺寸。

我穿中号的，在RSI和RSR2测试中，小号的好像是XS，而中号的好像不太适合我的后脑勺。RSX非常合适。

Shark RSX规格

• 碳/芳纶多向复合纤维外壳。
• 两种壳尺寸
• (6)密度不同的多元件内减震器
• 气流由集成管道引导
• F1型增强安全3毫米遮阳板双处理(防刮/防雾)“全视”遮阳板“推一”遮阳板快速释放系统采用四个锚固点
• “触一”冲洗式快开通风采用正面“文丘里”抽气器和遮阳框扩散器优化除雾
• 完全可调节，可移动和可清洗的内部Coolmax面料
• 符合人体工程学的脸颊垫在3D泡沫
• 双d环“赛车”下巴带
• 防雾面罩和遮阳板的下巴罩
• DOT和ECE 22.05批准

业主意见和反馈

从“F.K.“(05/11):“谢谢你的评论。至于RSX Eagle，我已经有好几年了。

优点:超级安静:骑在各种各样的自行车上，街道，高速公路，轨道-这里安静得可怕。18luck新利娱乐在线我可以自己思考。我把这归功于3毫米的防护罩。

重量轻:可能是我骑车的方式，但我的脖子很容易痛。RSX就不是这样了。即使在高速转动我的头时，也没有问题。

很好的光洁度:透明的被毛很厚——多年的虐待，几乎看不出划痕。

缺点:雾在雨中疯狂。发泄是没有用的。贵了。

赞成还是反对?:哈利小子们挖掘爱国主义主题……”

鲨鱼