Baehr对讲机

清澈的通信rider-to-rider和rider-to-passenger(摩托车后座)。

Baehr有各种模型与功能从基本bike-to-bike或骑手乘客通信。

可选接口附件手机、MP3或CD播放器,收音机、GPS和更多的谈话。

我曾经认为骑摩托车的独奏退出世界的担忧。贴在我的耳塞和巡航的线头发动机和排气。只有我和自行车…

没关系;没有错,逃避现实。但是和朋友骑两个(或更多),和事物是不同的。

想想有趣多了你会骑与伴侣如果你能交流吗?

它给骑一个全新的视角。一旦你可以自由地和你骑着同伴的途中,你无法想象你如何相处没有能力。

让我们面对现实吧——这是即时通讯的时代。为什么我们不可以聊天了我们的朋友而震荡的小马路,这样我们可以欺负的”他们当他们犯一个愚蠢的错误?

不是很好,能正常谈话的方式和你的乘客,而不是使用caveman-like back-thumping信号在一个绝望的试图发出一个信号?

其中一个原因我不把乘客经常是一旦你上了自行车,你们都骑独奏,出于实用的目的,如果你没有交谈的能力。

的确是好能说没有大喊大叫和听到你朋友的声音清澈的立体声的耳朵。

Bike-to-bike沟通不是那么简单勾搭几个廉价的收音机和期望的结果。摩托车通信装置操作可能环境最恶劣的地区之一。

有风和电动机噪声克服;在雨中工作的能力;极端的炎热和寒冷;高能点火系统的近距离和数量有限的剩余电能。

同时,似乎一点干扰或静态变得非常烦人的非常快。这意味着它有最好的设备。

Baehr对讲机

讨论高质量的对讲机系统最终过来Baehr名称。

曼弗雷德Baehr和王牌电子设计师Bernd Gaebler已经开发出一种全球的声誉使骑摩托车最高质量的一些通讯设备可用。

如果你有通信需求,Baehr对讲机解决方案。

不断进化Baehr产品线包括十几的型号供你选择。

包括从基本bike-to-bike或rider-to-passenger通信的复杂设备,允许连接手机,CD,电台或MP3播放器,新的“说话”的全球定位系统,当然,CB无线电设备或其他。

Baehr对讲机还制造一个电子激活麦克风使用对讲机。

这种独特的产品自动块背景噪音,但也不需要立即直接放置于或接近演讲者的嘴唇,就像许多其他市场上麦克风。

对讲机的细节和配饰

除了对讲机、配饰、麦克风和扬声器,Baehr也与Fimez焦燕雄合作。在意大利,制造商著名的FM头盔,头盔生产高质量的设定与Baehr扬声器和麦克风(看到本文的第4部分)。

托尼Jericevich挑战者汽车有限公司请寄给我们各种各样的Baehr产品,我们已经使用在冬天。

托尼销售、安装和支持Baehr设备全球在新西兰,从他的商店,他在回答我们所有的问题中是很有帮助的,让我们运行在地球的另一边。

托尼是一个非常耐心的家伙(他们称之为“em新西兰的男士”?),他和他的客户在世界各地享有很高的声誉。

我选择了Baehr基本+和天涯XL对讲机审查,为了感受的两端Baehr产品线。Baehr对讲机都有相同的声音——也就是说,质量很好。

的类型和数量的差异只是特性。例如,天涯XL允许附件几乎你能想到的任何类型的设备。

它有四个接口电缆连接你所选择的超高频或bike-to-bike CB无线电通讯、手机、和AM / FM, CD或MP3播放器。

也特性自动音量调整补偿背景噪音,以及个人控制许多功能,它提供了像混音,设置通道优先级、褪色、平衡等等。

其他一些好的特性需要注意的是,所有Baehr产品有两年保修,,所有的对讲机是完全密封,防水。

顺便说一下,Baehr也使得定制耳机对黄金翅膀,雅马哈和其他旅游自行车,可以直接与他们的工厂安装无线电系统接口。18luck新利娱乐在线

的Baehr天涯XL对讲机

天涯XL是Baehr顶级内线,这是设计成半或永久安装在旅行自行车。18luck新利娱乐在线它重约365克(约13盎司。)及其防水铝案例大约7.5“×3.5”×1“厚。

这个单元包括附加的能力(和语音激活)移动电话,一个双向收音机,CD, MP3或AM / FM收音机或声控全球定位系统装置。

天涯XL有许多不同的设置来定制声音混合,它可以设置为允许的各种设备,可以优先考虑。

例如,bike-to-bike沟通可以设置为主要优先考虑听、和移动电话或讨论与乘客可以接管的主要通道优先在必要的时候。

天涯XL还有一个自动运转特性,尽快将对讲机了骑士的头盔是断开连接。

天涯XL的特色之一就是它的自动音频音量控制,逐渐提高扬声器的体积随着自行车的速度和背景噪音的增加。

这是一个很好的特性,允许业主只是“设置和忘记“音量控制,没有担心确保舒适的声级的任何附加配件,是否在红灯或速度。

自动音量控制也意味着单位可以提供清晰的接收到200公里/小时(约。125英里/小时)。

速度,你最好把精力集中在骑马,不是关于停止吃饭聊天!

不,我没有测试它在接近速度,但我可以报告,声音从天涯XL和基本+是清澈的速度在任何我舒服,整流罩后面或head-in-the-breeze“裸”的运动自行车。

我骑的时候总是戴着耳塞,我不知道他们将如何影响Baehr的声音质量。

起初似乎相当奇怪的是戴着耳塞在使用设备沟通和听到别人的声音。

但两个系统工作的耳塞就可以了。我只有大约1/3的空间获得完美清晰的接待,甚至通过“插头。

天涯XL也可以直接为宝马R1150RT或K1200LT插件。

标准布线已修改这些单位直接塞到宝马无线电接口。

此外,LT有特殊安装工具,持有单位正确的座位下。因为这些模型相关的线束的对讲机容易附着在宝马游览车,它使一个非常光滑,安装方便。

Baehr基本+对讲机

我们没有注意到任何不同的音质Baehr基本+对讲机——这是一样清楚这是老大哥,天涯XL。基本+足迹较小(约2×1“×3厚),重约100克(3.5盎司)。

这个模型允许连接的CB或FRS(家庭广播服务,小房子单位推广摩托罗拉)广播;驾驶者和乘客的头盔,CD, MP3或其他个人听力设备。

这个单位的娇小的大小允许它被装载在最小的房间任何自行车——你会看到下面,我们好利用它的小尺寸装配最终在便携式通信系统(见下文)!

对讲机连接101

参观一个商店或网站销售摩托车通信产品可以是一个令人沮丧的经历wire-phobic喜欢我。

对讲机有一系列令人眼花缭乱的选择系统。

然后你必须考虑所有的布线。

像线束开发你的自行车的权力,对讲机和头盔配件、扬声器和麦克风…

这是在你到达之前选择一个电台!

我承认,我对这一切是怎样工作的,走了不止一次沮丧足以忘记曾经找到简单的解决方案。

但我现在告诉你,这并不困难。我看看可以澄清一些困惑…

对讲机系统一起使用电线来连接他们的各种组件。

基本包与乘客沟通或bike-to-bike需要权力从自行车的电气系统运行对讲机。

同时,连接的对讲机的扬声器和麦克风头盔。

,通常有一个“按键通话”按钮,一端连接到对讲机,另一端一个方便的地方附近的自行车的手控制(所需的网络按钮只是bike-to-bike谈话)。

其他杂项对讲机连接(如照片中所示)是连接任何辅助设备(如CD播放器、随身听等)和一条线的乘客如果需要的头盔。

bike-to-bike通信,扔在一个电台和你做生意!

不要让所有的布线吓到你,甚至电像我这样的人能得到这些婴儿连接起来。

最难的部分是利用权力在自行车电动车的对讲机,但一旦你这样做,一切只是“即插即用”。

访问你的自行车的电网意味着你需要某种类型的永久或非永久性电气连接你的自行车的电池。

可能最好的方法就是将对讲机硬线连接到一个附件,当自行车开始,和关闭点火时。

如果对讲机是永久安装,这将有助于防止电池运行下来如果你忘了关掉收音机。

但是我的想法是使通信系统尽可能轻便,所以我想要一个简单的插件来访问一些果汁。

有很多方法可以完成这个——大多数宝马的欧洲式的有一个或多个附属机构;如果你的自行车有一个,你都准备好了。

这些媒体是常见的许多不同类型的摩托车,,他们非常方便推动对讲机和许多其他类型的配件。

我有“欧元”配件出口的86年宝马R65“S”,和我有半永久性安装“男/女”SAE-type塞在我的“99年胜利雷鸟体育,我用连接电池时温柔的自行车的存储。

所以我简单的拼接在一个男性/女性连接器在对讲机的电源线。

这让我直接把对讲机中半,或附加适配器(图右)和使用欧元男性Beemer插电。

这些适配器是电池招标出售现成的任何地方,和男性/女性结束拼接在许多汽车零部件商店可以购买。

Uniden收音机

各种类型的收音机可以使用Baehr对讲机。

他们提供附件CB、超高频和“家庭广播服务”或FRS收音机,类似于建伍的Freetalk或摩托罗拉谈模型。

托尼为我们提供两个优秀的(本土)选择超高频无线电:一对强大的Uniden uh - 050 - xr单位,可切换的1到5瓦。

5瓦是一个很大的权力,在双向无线电和这个模型有一个声称大约5英里的范围。

我们尝试的最大距离是大约两英里,和050年的工作得很好。

050年的一个可充电镍镉电池组,或在我们的例子中,一个适配器,权力从自行车的电气系统(650 ma 1瓦特设置或在5瓦)或1500 ma。

托尼还为我们提供两个Uniden uh - 040 - xr的模型,每个0.5瓦特和良好的大约1.0 - 1.5英里的范围内。

040是由三个AA电池,碱性或充电。

040重量只有150克,只有大约一半的大小450克050。

AA电池,它不需要绑在自行车的电气系统,这对我的目标制定更好的最大可移植性。

我不确定多久AA碱性在040年将持续;他们似乎没有排水的锻炼到目前为止他们已经收到了。

携带一些备用电池似乎是一个很好的权衡的重量轻、体积小的040如果你不打算永久安装。

040运行良好的距离约一英里的清晰,但却明显较弱,当障碍物如山丘或建筑物之间的乘客。

好的,所以这个设置不同之处是什么?嗯,我想要一个完全便携式系统——一个你可以马上打包带走,当你停止骑。

让我们面对现实吧:摩托车对讲机和收音机大多认为是只在大型旅游自行车配件使用。18luck新利娱乐在线但关键是要证明,你不需要一个旅行骑自行车去享受这些系统。

它真的打开打开一个全新的世界的享受!

是什么意思便携式吗?

即使天涯XL是要永久地安装在一个旅行自行车,我想看看我能适应整个单元,完成布线和广播,进一个小柜包(房间备用几个好吃的)。

基本+的目标变得更加紧凑,将整个系统适应一个背包,甚至变成一个夹克口袋里吗?

事实上,我能够基本+和040年Uniden适合低达Aerostich夹克的口袋,和系统可以轻松地进行后面的存储口袋的夹克像Roadgear XCaliber等等。

它真的不是一个好主意携带这样的设备在你的口袋里——如果你确实有一个秋天,收音机的疑难案件和/或对讲机可以给你一个严重的瘀伤或更多。

我并不是说口袋大小的设备制造。

关键是你可以携带优质通信设备在一个小空间;它不是必要的大旅行车或甚至大腿。

040或其他同等规模的广播和基本+系统应该符合最小的池袋。

你唯一需要连接导线到头盔(扬声器和麦克风),一线对讲机的权力,向按钮。

我也设法适应天涯XL和050年广播,所有的布线,到一个小10-liter Marsee磁罐包“火箭的口袋里”。这个袋子是娇小的足以适合任何自行车(参见wBW回顾Marsee火箭的口袋里池袋)。

言论自由和

本文中使用的所有Baehr产品的完美执行。

Baehr产品证明他们的高品质声音的声誉——在每一个速度,我们尝试,我们可以用正常的声音和接待是例外。

这是真正rider-to-passenger和bike-to-bike通信。

大多数摩托车对讲机的头号抱怨老板是可怜的声音质量,特别是在速度增加。我们没有问题显然理解一切说Baehr系统。

Rider-to-passenger通信总是清晰的,因为是bike-to-bike对话(只要我们超高频无线电的范围内)。

很多对讲机用户也报告问题麦克风——许多品牌的麦克风必须非常精确坐落在演讲者的面前口正常工作。

Baehr产品功能电子激活麦克风,工作很好,似乎抵消了几乎所有的背景噪音,也允许一个相当广泛的位置。

有趣的系统,你不会听到自己的声音在演讲者讲话,这似乎更自然比听到你的声音,喜欢讲电话。

与乘客交谈是不错,但是真的很有趣能够跟其他乘客。

除了记得按下“按键通话”按钮之前bike-to-bike发表讲话时,感觉完全自然地使用这个系统。让我惊讶的是,迅速适应这一能力。

出于某种原因,它似乎并不接近一样分散在开车时使用手机。

也许是音质,扬声器中听到自己的声音,或不得不按网络按钮在说什么之前,但它只是真的很高兴能和你的朋友谈谈。

顺便说一下,乘客可以听到所有的bike-to-bike谈话,这增加了乐趣。

我们也使用了Baehr / FM审查“消音器II”头盔(见第4部分的详细审查)。

这些头盔开始生活的高质量的FM“10”模式,并根据Baehr修改规格的扬声器和电子麦克风。

消音器头盔更喜欢杰克,整齐地躺在头盔的衬管在一个小隔间,可拉链关闭。

消音器头盔非常安静,这有助于提高Baehr对讲机的声音质量。

有部分材料,拍摄下关闭下巴阻挡空气草稿和减少任何可以由风力产生的噪音,它真的似乎有帮助。

Baehr扬声器和麦克风电子活跃提供所有Baehr对讲机的,所以你可以“滚你自己的”一个自制的安装,但天生的头盔真的是一个伟大的路要走。

天涯XL有很多功能,我还不确定我们尝试过!例如,如果你的手机有自动接听功能,天涯XL可以设置的,这样您就可以免提。

一旦激活手机的自动接听,电话响几次,Baehr系统将给它优先级和连接到电话。

它完全是一个免提操作,你可以说话不按任何按钮,对方挂断电话后,手机断开连接。

底线

有效沟通的能力确实增添了一层乐趣骑摩托车。只是很有趣能够跟你的朋友当你骑!但并不是所有的系统都是平等的。

你不应该忍受干扰,麦克风问题或其他烦恼;这项技术不应该妨碍沟通的能力。

Baehr系统综述很好工作,提供了一个范围的明确和毫不费力的沟通能力。

摩托车对讲机似乎下降的范畴“你得到你支付”。

Baehr系统成本比竞争,但提供了一些可用的最高质量的声音。

附录:布线的基本优先

基本+系统是足够小,必要时进行一些大衣口袋里。来看看Baehr基本的基本的线路设置优先。相信我,这不是看起来那么复杂!顺时针移动:

1)。基本+是差不多大小的盒子根薄荷糖。

2)。头盔的扬声器和麦克风线插入线蜷缩略高于数字2。

3)。这是电源线;它看起来凌乱,因为我们尝试不同的设置。

我们拼接在一根电线从自行车的欧式插座和美国式的打火机出口在050年当我们需要力量,也在6号这张照片所示。

这种混乱很容易被减少到一个对电线(约14线规)和插入你的自行车的电网。

4)。略高于数字4是乘客的头盔连接,和左边的数字4是网络按钮的电线。

5)。这是一个线连接一个CD或Walkman-type收音机。

6)。大050年,电源线连接到辅助电源适配器。电源线是消除使用电池组时,这个040是一半大小。

业主意见和反馈

从“:”:“我发现你的网站今年春天。它是伟大的。

我用它作为我2002年的部分来源广泛宝马K1200RS。事实证明无价的来源。之前我写了你曾经对我购买和被迫写一部分。

当我最初购买了我的自行车,我安装了一个Autocom对讲系统。我骑在我7岁的儿子,很重要的是,我能够与他说话,骑马,他的安全我的理智。

安装我一直以来非常不满Autocom系统。我甚至不能强调不开心。

我儿子很沮丧,因为很多时候他几乎不能和我交流,这害怕和沮丧他(和我)。

大约一个半月前我看到的评论Baehr通信系统在你的网站上。鉴于我的烦恼与Autocom系统我显然是感兴趣,甚至有点怀疑。

我读了评论和思想系统听起来好得令人难以置信。

我叫托尼在挑战者号汽车和与他至少两次关于将适合我的系统和安装在我的自行车。

Autocom系统和我讨论问题,他向我保证,我不会有这些问题Baehr系统。

在我第二次叫我下令天涯XL模型以及电缆随身听和雷达接口。

我安装了该系统在大约两小时和头盔扬声器和迈克在两个头盔在大约一个小时。我叫托尼建议的头盔耳机安装和他指示我网站,有详细的说明。

很长的故事,但系统工作的很好。这是一种高质量的电子装置。

安装说明是精密,准确。调整是小菜一碟。最重要的是,乘客和骑士之间的通信是例外,清晰而响亮。

我儿子和我从未如此满意之前任何购买自行车。

这个设备真正履行其计费。我喜欢很多的调整,允许我们调整系统的需求,这是非常重要的任何对讲机。

相比之下Autocom东西很垃圾(不是我选词但适合PG观众)。头盔与Autocom系统安装公差在1/4 ",是一个瓦罐。

几乎没有的方法是精确的可重复的基础上在一个摩托车头盔。

最后,挑战汽车特别是托尼是一个真正的快乐。

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虽然他迟到了骑360公里。他花时间来解释一些额外的调整来改善系统的性能。

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注意:这是一个从蔡玫随访几个月后收到:

“里克:我曾写信给你在夏天对我购买Baehr对讲机的挑战者马达。

把信息放在你的评论部分。我想借此机会,提供一些补充信息。

你们会记得我之前写了,在安装单位运作好于预期。我和我的儿子都挤满了性能。

然而,安装后大约一个月,我开始有一些单位的问题。特别是一个非常响亮的爆裂声噪音的耳机。

噪音太吵,经常,它无法使用对讲机开车时不被分心。

我叫托尼的挑战者,我们认为我应该返回单元测试或更换。

在两个小时内我收到的电子邮件和电话托尼,他说,他认为他知道问题是什么。

不幸的是我已经发送单元由联邦快递(这是一个周六)。单位星期三抵达新西兰,托尼立即检查单位和他是正确的。

一个扩展电线分开运送的制造商是有缺陷的。他打包单元包括两个新的电线更换有缺陷的,星期六我回单位了重装。

单元的性能是回到了安装,势不可挡。

我猜我只是不幸的人有缺陷的线。他甚至把Baehr帽子和一些耳塞。

我不能说足够的关于服务的我收到挑战者和托尼。

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我们生活在一个非常不完美的世界并且不想要支付很多钱的东西,找出不符合预期或供应商只有想要你的钱,不想听到任何问题。

这是我的经验与我以前的对讲机,我们不得不扔掉。我付好钱但它从不辜负计费。

当我跟客户服务他们会说的人都是我安装不正确(耳机必须在1/8“容忍正常工作)。

我的经验与托尼是完全相反的。

当我打电话告诉他我的问题(唤醒他凌晨家里偶然)他一直为我的不便道歉,告诉我他要照顾的问题。

当我收到电话,那天晚些时候,我被风吹走。这是一个人非常关心我和我的问题。当我单位后一个星期内,完美的工作,我确信我购买了正确的单位从正确的人。

是的我有一个问题,但它是固定在最少的时间和我回喜欢我的产品。

我不能说足够好的事托尼和挑战者。我能说的是,如果你想要一个对讲机系统,你必须从别人疯狂购买。

我知道单位有点贵但是心灵的平静和客户满意度是值得额外的钱,更不用说更好的性能。

我希望你会添加这个我以前的评论,这样每个人都知道什么是一个伟大的产品Baehr对讲机和挑战者汽车是一个伟大的公司。”