的诺兰N43“空气”(审查)最初是2009年在webBikeWorld审查。
最新版本叫做N43E。
我不会完全re-review头盔,头盔的多数是相同的。
所以随时重读最初的审查所有的细节。
我的感觉是,头盔的一些变化是好一些,没有那么多。
让我们介绍一些这些一个接一个。
从下巴酒吧,现在似乎被塑造和一个额外的“剧透”唇似乎低于最初的设计减少的一些风来自下偏转。
还添加了不错的附加网帘援助。我有另一个头盔Shoei黄蜂DS(审查)认真,受益于这个看似简单却有效的功能。
不像其他的头盔,安全地N43E快照上的扰流器,而不必迫使一个硬塑料楔壳和衬套之间的分离。
面罩
接下来我想触及是我注意到的N43E面罩。我读了几主人评论说他们有问题找到Pinlock面颊上一代,但现在N43E包含在盒子里。
除面罩系统似乎已经改变,和不一定更好。有一个包含工具删除锁定板两侧的“第一步”。
一旦板移除,你可以将/解锁遮阳板的家臣和前进的转换的头盔面罩。
这对我来说似乎是一个有问题的系统有可能打破和/或失去锁钉板,他们往往不只是流行的工具,他们想飞…
和携带工具的问题与你的头盔部分(不是那么糟糕螺丝刀可以执行相同的功能)。
面罩最初奇怪的打开与肠道反应达到中间的左边选项卡没有。
实际取消选项卡下面中心通风进入较低部分的面罩,这有点令人困惑。
我认为有些附带的适应任何新头盔的它当你“了解”。
通风
我也想触及的发泄与面罩集成。虽然我没有上一代头盔相比,发泄的N43E似乎比之前的版本。
我也希望(不,我想要更多的部分携带或失去)有某种形式的插头的发泄的时候,我不想让空气流入。
配合并完成
N43E是美丽的终点,与捕获的珠光金属闪烁好光,但不是很容易拍摄。
硬件都似乎是制服,与诺兰自豪地跺着脚。N-Com集成蓝牙对讲机系统看起来很容易访问投入使用,如果您选择使用这是一个选项。
关闭系统工作得很好,但似乎需要一些时间来适应。我想稍微提高了抓住唇红释放拉带手套的手将是理想的。
我也认为带的填充可以触摸再保留系统的硬塑料带可以刺激。
在路上
空气流在这个头盔是一个了不起的意外多少空气中我能感觉到在我的整个头部。可见性N43E是惊人的;顶部的额头线几乎消失,让我觉得我戴着太空头盔的开放的感觉。
面罩,翻转和开放,强化这种感觉对我来说是多么大的整体相比,一个“正常”的头盔。
我的主要的抱怨最初是有色的操作下拉内部太阳盾。感觉不平稳旋转壳之间,可能会有一些机制,似乎残余油脂。
我使用了指令和拉出来清洗。
后重新安装它,我发现它操作更顺利,因为它应该。也许这只是一个流水线生产的结果,有人就不完全安装正确。
另一件事,我才意识到,一些以前的评论是多么短的向下进入你的视野,这并不是最大的问题。
VPS面罩/遮阳的最大问题是微妙但仍然明显扭曲你的视图。更明显当你有下来连同明确的面罩。
我真的很喜欢这个头盔,它提供了潜在的灵活性。
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“官员”(2013年5月):“我能看到,你没有使用诺兰N43 (e)在雨中,因为它是更有用的(安全问题随着雨水进入内部,珠子和雾,真正可怜的设计和在到达市场之前没有测试)有一个插头我为目的,而不是限制气流(氯丁橡胶块切适合空气入口)。
希望这将帮助。旁边的这一缺陷,这是一个很好的头盔,但这是一个很大的缺陷(汽车制造商必须正确和回忆这样的安全困境)。”
从“密度》(2012年9月):”是新下巴酒吧N43E互换与旧N43头盔吗?”
从诺兰回复:是的。