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凯特牧师!珠峰GTX夹克评论

凯特牧师!珠峰GTX夹克评论

凯特牧师!珠穆朗玛峰GTX外套
最后更新:
珠峰GTX夹克综述
回顾总结
Rev'it Everest GTX夹克似乎更倾向于街头,运动或运动旅游骑手,而不是冒险旅游为基础的Defender GTX, Cayenne Pro或Sand夹克。这是出乎意料的,不是负面的,但需要说明。这件夹克似乎更适合凉爽的天气,当然也更适合潮湿的天气。与Everest GTX裤子相结合,它可能会成为适合美国西北部的完美骑装
特性
风格
质量
价格
优点
优秀的综合素质
这是我们见过的最高水准的针脚和做工
舒适的壳
光滑和运动适合和造型
保证防水。重量轻
SAS-Tec护甲
缺点
背部保护器可选
手臂通气微弱(无)
闭锁式通风口阻止了一些气流
痒领对于炎热的天气来说也太高了
超级面料在哪里
昂贵的
4.5
太好了!

新Rev 'it Everest GTX夹克是该公司2011年的顶级产品。它采用了最新的Gore-Tex技术、材料和功能,包括锁定关闭系统。它的剪裁和构造无可挑剔。它是偏向于更多的街道/运动和旅游骑手比捍卫者GTX,这是一个冒险旅游的设计。

我第一次描述了新的Rev 'it Everest GTX夹克在这个Rev 'it 2011服装的预览新利体育注册2010年8月。这件夹克也在这份更详细的报告,以及珠峰GTX夹克和戈尔“锁定”拉链的视频之旅。Rev 'it现在已经发布了2011年的全部系列,其中新的Everest GTX夹克和裤子占据了目前技术应用的首位。

“GTX”标识表明Gore-Tex产品用于服装。新利体育注册我在去年一月的一篇文章中报道过Rev 'it和Gore-Tex合伙从那时起,Gore-Tex一直与Rev 'it在产品开发上合作,结果在Everest GTX套件中非常明显。

Rev 'it在2011年发布了许多其他的新产品,我们希望很快能看到更多。在此期间,这一评论将描述Rev 'it珠峰GTX夹克和裤子,与一些比较防御者GTX外套(回顾)

珠峰GTX夹克和裤子目前占据了Rev 'it Gore-Tex(“GTX”)2011年阵容的首位。珠峰GTX服装采用了最新的Gor新利体育注册e技术;例如,夹克和裤子外壳是由总理戈尔特克斯Pro外壳3层与Armacor。

这些材料在我们的报告戈尔-特克斯织物之间的差异那里也有膜的特写照片。Gore-Tex Pro Shell Armacor 3层凉爽的产品,用于大多数珠峰GTX装备有两个主要的区别,可识别的摩托车手。首先,与守护者GTX夹克上使用的材料相比,外壳材料更光滑,纹理更少,表面更“硬”。

珠峰GTX夹克上的织物在手感和外观上也不同于许多较小的摩托车夹克上发现的正常类型的Cordura。有些类型的Cordura似乎只能被我称为“不太精致的”,有一个更开放的编织,是一种可见的微网。

Gore-Tex Pro外壳是防水的;换句话说,Everest GTX外套在外壳本身的外部边界是完全防水的,外套没有,也不需要,可拆卸的防水(或防风)内衬。

正如我们在Gore-Tex面料对比报告中提到的,这是许多摩托车手的“圣杯”——一件外套,外层拒水,不被浸湿,不需要特殊的衬里来保持防水完整性。

防水外壳的一个好处是,它的重量明显比其他全天候夹克和裤子要轻,因为不需要防水衬里。我们的大号Everest GTX外套,带有Exkin Air绝缘衬套,重2364克(4-3/4磅)。这条大裤子的重量只有1617克(3-1/4磅),和一顶轻型头盔的重量差不多。

这不仅是一个明显的区别,它也使合身的感觉更量身定做。例如,去掉非常轻的(正好400克)埃克斯金空气绝缘夹克内衬,尺寸差别很小。相比之下,其他夹克和裤子在去掉衬垫后会变大1.5码,这让选择尺码变得困难,而且不会让夏天骑行时穿出太松太宽松的衣服。

珠峰GTX装备的其他功能包括使用最新版本的戈尔-特克斯锁定防水“拉链”(关闭可能是一个更正确的术语),这是我们首先在这份2009年的报告.外壳材料也有Gore-Tec“凉爽”的称号,这意味着它经过特殊处理,以帮助防止太阳加热,即使在黑色。

SAS-Tech装甲包括在这一顶级装备,以及袖子的风暴袖口,风暴衣领,可拆卸的衣领在埃克斯金航空客机和高反射层压条纹。

Rev'it珠穆朗玛峰GTX夹克-前视图

防水问题

所以让我们从一开始就解决这个问题。Gore-Tex Pro Shell是否如广告宣传的那样工作?是的。它完美吗?这么说吧,这是需要权衡的。

就我个人而言,我认为痴迷于拥有一件完全防水的摩托车夹克外壳是相当愚蠢的。Defender GTX外套(和其他外套)在所有天气条件下都能很好地工作,事实上,在炎热的天气下,除去防水/防风内衬的能力实际上是一个好处,在那里你不需要或想要在你和冷却气流之间设置障碍。

然而,许多摩托车骑手想要一件真正防水的夹克和裤子,而不必费心拆卸和安装衬垫来实现它。

我完全可以理解,在美国西北部这样的地区,这将是一个巨大的好处,因为那里的天气非常多变,(大部分)多雨。事实上,它不会花太多的所有说服我珠峰GTX装备是专门为西雅图的摩托车手设计的!

具有讽刺意味的是,在过去的几周里,我们一直在经历完美的天气条件来评估珠峰GTX外套。在每年的这个时候(春天),天气每天都在变化,从早上接近冰点到倾盆大雨(我们已经经历了很多!)到下午的70多华氏度。

伯恩,比尔和我一直轮流更换珠峰GTX装备,故意在暴雨中骑行。所以让我们把防水的话题抛到一边,因为我知道这是许多webBikeWorlders最感兴趣的。

珠峰GTX夹克确实是防水的。当水打到外壳上时,它几乎就像是某种魔术。水不粘;就像织物上有某种反重力中子排斥o - matic电荷一样。我真的可以把这种布料放在一个湍急的水龙头下几分钟,水就像珠子一样上升,比在一个涂有特氟龙涂层的煎锅上滚得更快。

因此,出于实用目的,Gore-Tex面料不吸收任何水分,Everest GTX面料的防水性能与我拥有过的任何纯雨衣一样好。我试过把水龙头和浴缸里的水倒在夹克上,当我走进另一个房间的时候,布料已经干了(它似乎一开始就没有变湿),你永远不会知道它刚刚经历了洪水。

这一点在过去几周我们在当地经历的几次暴风雨中得到了证实和印证。

Rev 'it珠穆朗玛峰GTX夹克的主要特点

在本文中,我将以略微不同的方式进行讨论,从总体上讨论这些特性,而不是详细列出。

旅游还是冒险?

首先,让我们讨论一下适合度。珠峰GTX夹克被列在他们网站上的Rev 'it“旅游”部分。Rev 'it的网站可能会让人有点困惑——在主页上选择“巡演”和“戈尔-特克斯”似乎并不能引出任何东西,所以跳过它们,选择右下角的“产品”按钮。

在那里,选择“男人”,“旅行”和“夹克”复选框,然后选择“戈尔- tex”选项卡。唷!我们成功了。

在选择这个组合类别时,列出了两种夹克:Legacy GTX和Everest GTX。奇怪的是,这两件夹克也被交叉列在“纺织品”区。的防御者GTX(回顾),卡宴Pro(回顾)防砂护套(回顾)可以在“冒险”分类下找到。

我带你们进行这次分类之旅的原因是为了说明,珠峰GTX夹克显然被Rev’it视为一件旅行服装;珠峰GTX夹克和裤子在Rev 'it的目录中被列为“常规”合身。

这对我来说是一个惊喜——我的印象是珠穆朗玛峰的GTX装备将是一种“防御者GTX到极限”——有点像“仅供专业使用”的冒险旅行装备。相反,珠穆朗玛峰的风格和剪裁更像你在街头/运动/旅行或全面旅行时穿的夹克和裤子。

这绝不是否定的;只是一个惊喜,因为运动/旅行似乎是一个被大多数制造商最近忘记的类别,想到Rev 'it把他们的终极技术到一个旅行装备是相当有趣的。

并不是说这套装备不能用于冒险旅行——当然,这就是试图把任何东西(包括人)归为特定类别的问题所在。

Rev'it珠穆朗玛峰GTX夹克袖子袖口

夹克适合

珠峰装备确实有一个不同的功能设置比防御装备,它也有不同的适合。首先,大号珠穆朗玛峰GTX夹克和裤子就像定制的伦敦西装一样适合我们的模型。老实说,这是最完美的搭配了——看起来绝对是这样mahvelous

这件衣服应该是很合身的,但是大号的刚好适合它。它适合街头/运动/旅行,合身程度更接近街头(非摩托车)夹克和裤子,而不是越野或冒险旅行。

这意味着,在剪裁、造型和剪裁上,Everest GTX服装更像是一套两件套的运动/街头/赛道骑手服,而不是一套要穿好几层和一双的笨重的冒险旅行服Vendramini优雅靴(回顾)

但是它的造型和剪裁也使它成为一套非常舒适的衣服。需要注意的是,轻微的“更硬”或“更硬”的表面完成和手感的Gore-Tex Pro外壳材料提供了一个不同的感觉,比捍卫者GTX的佩戴者。

适合和造型性能的道路

当你骑自行车的时候,由于没有(不必要的)防水衬垫,这套衣服也有一种更轻盈的感觉。更轻的重量是明显的,提供了一个更自由的环境,当骑。

有了杰出的埃克斯金空气绝缘材料,在凉爽的天气里,你所需要的只是一双专用的薄底鞋摩托车内衣(评论),例如零度以下(回顾)弹力内衣或者火花热(回顾).事实上,在珠峰GTX装备下穿着这些类型的超质量弹性保暖衣是一个解放的经验,对任何一个一直穿着简单的低技术的无产阶级摩托车服装的人来说。

这款夹克的外形和外观甚至比Defender GTX或Cayenne Pro更时尚;它失去了外观装备的捍卫者GTX,沙夹克或卡宴Pro,这增加了它的运动/旅行风格。

典型的以探险旅行为重点的夹克上有更多的口袋、拉链、通风口和其他瑞士军刀的外壳——包括水化膀胱软管和水化包本身的挂钩。从卡哈特工作服到珠穆朗玛峰的三件套。

Rev'it珠穆朗玛峰GTX夹克腰部调整器

口袋和调节器

更多的例子,一个裁剪设计哲学可以在口袋的安排和手臂和腰部调整器的巧妙布局中找到。

珠峰GTX夹克有两个前口袋(防水),后面有打开的暖手槽。其他口袋都在夹克里面,两边各一个,用水平拉链盖着。该夹克没有垂直钱包口袋的口袋,是在大多数其他Rev 'it夹克的特色。

手臂在前臂上有一个单扣调节器,以及一个新的(Rev’it)类型的上臂调节器,巧妙地隐藏了手臂下的调节滑块,这使夹克的轮廓看起来非常圆滑。

后调整器也半隐藏(从前面的观点反正),与大的“V”形弹性带加入一个锚杆杆在肾脏的任何一方。前面较低的表带是另一个巧妙的设计;它在暖手袋内终止,有效地隐藏了带子从视图。

夹克也有一个隐藏的调节器在下摆,在壳的内部。这个可以收紧,以阻止空气从下面进来。夹克内部有双连接拉链,全长和较短的拉链连接到珠峰GTX裤子或其他配套的Rev 'it裤子。全长拉链是珠穆朗玛峰夹克比Defender、Cayenne Pro或Sand夹克更有运动魅力的另一个线索。

Rev'it珠穆朗玛峰GTX夹克袖子特写

撕裂阻挡Cordura和拉伸材料

在防御者GTX夹克中使用的撕裂阻挡材料也用于珠穆朗玛峰GTX,在这个灰色版本的夹克中,肩部和手臂的背面有对比的灰色。黑色也可以。

肘部后面和夹克后面的“翅膀”(照片中的黑色竖条)是一种Gore-Tex弹力材料,这让夹克有了一定的弹性和风格。

Rev'it Everest GTX夹克上后部

Everest GTX通风和Gore-Tex

这是一个单独的部分,因为我认为这个主题是珠峰GTX和其他当前Rev 'it夹克阵容之间最重要的区别;例如,Defender GTX, Cayenne Pro, Sand等。

戈尔停摆关闭

珠峰GTX绝对是防水的;正如本次审查开始时所述,我们已经确定了这一点。确保水的完整性的功能之一是使用新的戈尔“锁定”拉链…抱歉,我的意思是“关闭”。

我第一次描述这种技术是在这份2009年的报告,其中包括拉链的动画视频。第一个生产版本的锁定拉链在珠穆朗玛峰GTX夹克“第一眼”在我2010年8月访问Rev 'it美国总部期间。

我的猜测是,在获得珠穆朗玛峰GTX市场的一些延迟是由于戈尔的一个修改Lockout拉链设计。这个最新的版本,用在当前的珠峰GTX夹克上,看起来不同——在一个好的方面。

我没有一个原始的比较,但看看第一个版本的Lockout拉链的照片表明,目前的生产版本更宽,略厚,与不同的通道设计,取代了传统的拉链“齿”。

正如Everest GTX所实现的,新设计还将Lockout封闭装置放置在橡胶衬垫的宽截面上,然后将其连接到护套外壳上。事实上,这可能是设计上的改变导致了最终产品版本的延迟。

锁定关闭是积极防水,并在某种程度上,没有其他拉链可以。新版本也有更大的拉力,这提供了更多的杠杆,使跑步者上下滑动。与一些(但不是全部)传统拉链相比,锁定关闭需要更多的努力来打开和关闭。

在任何摩托车外套的通风口和其他开口通常是水完整性的弱点。这也是为什么可拆卸的防水衬垫通常是最有效、最便宜的方法来保持骑手干燥的另一个原因。

升级珠峰GTX夹克戈尔锁定拉链

通风

排气口的设计尤其困难,因为即使是缝合,如果它戳穿了粘合衬垫,也会造成泄漏。

宣称有防水外壳的夹克也可以防止热量和水分从骑手的身体转移。基本上,在过去,你可以有防水或通风,但你不能两者都有。

在高端摩托车夹克中使用Gore-Tex薄膜在很大程度上改变了这一点。在珠峰GTX使用的Gore-Tex Pro外壳是防水的外部边界,锁定拉链设计保持了完整性。

用于Everest GTX护套前通风口的两个Lockout闭孔工作良好,与一些人最初的报告相反,它不会意外打开。它们可以弯曲、扭曲和滥用,但你必须非常非常努力才能在不使用滑块的情况下打开一个。如果你这样做,它所需要的只是滑块的快速上升/下降,它是自密封的。我的感觉是,拆开一个传统的拉链可能比关闭系统更容易。

夹克包括一个横向通风口横跨背部,正好在皮瓣下,容纳反射材料。而传统的拉链,又不如后排气孔上的拉链宽Aerostich Darien(评论),当与打开的前通风口一起使用时是有效的。可以感觉到空气穿过夹克,至少当骑摩托车没有整流罩时是这样的,整流罩可能会阻挡空气的流动。

但是由锁定系统提供的整体通风系统并不像我们希望的那样有效。在凉爽的天气里,没有问题。但在华氏75度左右似乎有一个临界点,在这个临界点上,没有手臂通风口和Gore-Tex外壳共同保持了比像Defender GTX这样的夹克更多的水分,它有可移动的Gore-Tex膜衬垫,允许更多的空气通过夹克外壳和直接通过通风口渗透进来。

手臂在袖口附近也有一个有弹性的内部屏障,大概是为了不让任何水流入来保持防水的完整性。这些也会阻挡任何有助于手臂通风的空气。

闭锁关闭排气口与传统的拉链排气口在另一方面没有什么不同——它不会更容易或更宽地保持打开。所以珠峰GTX护套前面的垂直通风口不能提供尽可能多的通风。潜力是存在的,因为Rev 'it设计的不只是一个小缝在后面的通风口,但约60毫米宽的网格开口。如果锁定关闭和通风口能以某种方式被拉得更远,更多的空气将进入护套。

因此,到目前为止,我不得不称珠峰GTX夹克为三季设计。我们必须等到真正温暖的天气到来才能了解更多,但我不认为它会有最热天气所需的通风,不像捍卫者GTX(必须承认,它还没有在炎热的天气穿)。

有点讽刺的是(对于一件旅行夹克来说),骑在一辆像Burn的老宝马K1100LT这样的旅行自行车的大整流罩后面意味着夹克上没有空气流动,这进一步减少了通风。

Rev it Everest GTX夹克领

Rev it Everest GTX夹克颈部后方

珠峰GTX夹克的另一个设计特点是,夹克更倾向于凉爽的天气骑行;是领子,比平常的领子更高更厚。领子摸起来很舒适,在寒冷或下雨的时候也很好。Rev 'it衣领调整器可能会被做得更长或重新定位,因为我几乎没有足够的发挥snap衣领到第一个位置,而不使它感觉太紧。

夹克有一个可拆卸的绝缘颈部衬垫,这似乎也是由埃克斯金航空公司的衬垫材料。去掉领子的绝缘部分(把它放在埃克斯金航空客机顶部的口袋里)肯定会有帮助。但在去掉它之后,珠峰GTX夹克的领子仍然足够高,可以阻止空气流向颈部,这可以在75度以上的温度下发挥作用。

当绝缘领取下时,拉链齿的一半仍留在夹克领内,连同连接绝缘衬套的拉链。这里还有一个脊,上面有一条缝,然后是一些氯丁橡胶,但氯丁橡胶上面有另一条缝的衬里。

所有这些都让领子比预期的更粗糙,高领能留住一些热量和汗液,再加上粗糙的边缘,给人一种刺痛的感觉。

更新:只是在想……如果有第二个拉链领,用一种柔软而薄的材料制成,可以取代夹克上的绝缘领,这个问题可能会解决。

珠峰GTX通风:底线

我的感觉是珠穆朗玛峰GTX夹克有点妥协。它在外壳的最外层是完全防水的,但为了保持完全的水完整性显然意味着牺牲了一定的通风量。设计师增加了一个冬季风格的领子,这并没有起到帮助作用,前面的Lockout通风口可能比它们打开更大时提供更多的通风。

手臂上没有排气口,戈尔-特克斯(Gore-Tex)弹壳提供的屏障让手臂感觉温暖,当温度开始上升时,还会有点出汗。戈尔-特克斯薄膜在这种情况下似乎不允许水分逸出;实际上是一个惊喜。我也不是那种经常出汗的人。

保护,填充和装甲

SAS-Tec品牌装甲

珠峰GTX,像捍卫者GTX,使用高质量SAS-Tec GmbH品牌在高端夹克和裤子的装甲(SAS -“Sicherheit aus Schaum”或泡沫安全/泡沫系统安全)。

盔甲包括肩膀和肘部。夹克的舒适适合保持装甲在适当的地方,但运动/旅行剪裁使装甲感觉有点明显比略有不同的适合的捍卫者GTX夹克。在珠峰GTX的手臂孔感觉只是一个触摸紧比冒险旅游削减也。

也像捍卫者GTX, Everst GTX夹克有一个更薄的EVA泡沫背部垫和口袋设计适合可选的SAS-Tec背部保护,这是可选的。但按这个价格,它应该包括在内。

启动珠穆朗玛峰GTX夹克反射率

各种各样的功能

反射率

珠穆朗玛峰GTX有条3M高反反射材料位于手臂和背部。这种材料非常薄,密封在外壳上,没有缝合,这有助于提高防水性能。

你可以从上面的照片中看到,当光击中材料时,它真的会弹出。

袖袖口

珠峰GTX的袖口是一个简单的设计,有一个扁平的挂钩和环标签,以收紧袖端。一个省道允许一些扩展和内部的风暴领子意味着袖口可以戴在手套外面或下面,虽然较重的冬季手套与厚护手可能不适合下面。

该系统包括上文所述的较短长度的网状衬垫,允许套筒根据骑手的喜好进行调整,然后打开拉链的下部,以便快速进入和退出。这样就避免了每次穿夹克时都要重新调整钩环带的必要性,也节省了钩环带的磨损。

前拉链

前拉链也是一个意想不到的简单设计,再次说明了珠峰GTX夹克的旅行偏见。由于没有可拆卸的防水衬垫,没有多重瓣安排下拉链像有其他Rev 'it夹克。

珠穆朗玛峰有一个简单的无品牌拉链和一个短襟翼,用钩子和环覆盖它。

Exkin空气绝缘衬垫

我在其他部分提到过它,但只是简单地概括一下,埃克斯金航空客机非常轻和薄,但它提供了极好的保暖夹克和裤子。衬垫通过一条全长拉链固定在夹克上,拉链从一侧向上穿过,绕过颈部,然后从前面穿过。

内衬连接在袖子与两个扣在每个袖口,只是上游的弹性风暴袖口。由于风暴袖口,扣有点难取,但总体上衬套很容易拆卸和插入。

wBW评论员:珠峰GTX夹克
选择…… …和锅。
  • 综合素质突出。

  • 这是我们见过的最高水准的针脚和做工。

  • 舒适的外壳,肩部和肘部有防撕裂保护。

  • 光滑和运动适合和造型。

  • 保证防水。

  • 重量轻。

  • SAS-Tec护甲。

  • 背部保护器可选。

  • 手臂通气微弱(无)。

  • 闭锁式通风口阻止了一些气流。

  • 痒领对于炎热的天气来说也太高了。

  • 超级面料在哪里?

  • 贵了。

结论

Rev 'it Everest GTX夹克似乎更倾向于街头,运动或运动旅游骑手,而不是冒险旅游为基础的Defender GTX, Cayenne Pro或Sand夹克。这是出乎意料的,不是负面的,但需要说明。

这件夹克似乎更适合凉爽的天气,当然也更适合潮湿的天气。与Everest GTX裤子相结合,它可能会成为适合美国西北部的完美骑装

在我们乘坐珠峰GTX的时候,我们并没有经历过冬天的严寒,但埃克斯金航空公司的客机似乎提供了很好的温暖。我们不确定夹克是否等于卫士GTX或卡宴Pro(或最初的卡宴)在最冷的驾驶条件下,如果合适,没有很多额外的层空间,由于运动剪裁。

最后,这里有一个妥协。为了得到一件真正的防水夹克,它相当于穿了一件雨衣,它缺少了一些通风和保暖的功能。潜在的所有者将不得不决定哪个更重要。

我的诚实意见是,我认为捍卫者GTX是更全面的装备,尽管与不同的风格,几乎是一个苹果/橘子的比较。

如果我知道我要在凉爽潮湿的天气里骑行,我会选择珠穆朗玛峰GTX。在所有其他情况下,它可能是我的捍卫者GTX。

第二部分:Rev 'it Everest GTX裤子评论

w BW点评:凯特牧师!珠穆朗玛峰GTX外套
制造商:牧师凯特 定价:979.99美元
颜色:黑色或浅灰色。 制造:印尼
大小:S到3XL。 星级(1-5):四星评级
审核日期:2011年4月
注意:项目是由零售商,经销商或制造商提供这些条款及条件
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从“T.G.(2011年11月):“写得好,看看什么可能是一件非常好的夹克。我说"可能"是因为我想知道你在路上滑的时候这件夹克能不能撑得住。甚至这件价值979美元的名单夹克也没有真实世界的安全评级。是的,可能会有“救了我的屁股”的奖状信,但我们潜在的买家没有线索,这种面料是如何支撑的。

制造商需要做一些现实世界的实验室测试!”


从“北卡罗来纳州“(05/11):“我喜欢这件夹克的外观,我同意你的说法,在温暖的天气里,可拆卸的衬垫比永久性的衬垫更好,因为在骑行时,在65华氏度以上的温度下,凉爽的效果是受欢迎的。

我有一个选择的夹克,无论制造商如何告诉我们戈尔Lockout是好的,我仍然不相信它。

我说几嗯Guericke助理和他们说其他客户是推迟当想买更高的定价戈尔特斯西装因此伤害出售这样的套装(上衣和长裤)对我来说我更喜欢传统的拉链esp在我认为体面的拉链夹克是很好的工作,和手套在速度和下雨我关闭通风口没问题,戈尔停摆了关闭必须平,以确保它关闭,没有一边拉,因为金属拉链可以帮助把布料拉在一起。没有? ?

时间将会证明停摆是否会持续,但我个人会在没有停摆的情况下购买。直到我在一段时间内听到测试的好结果,但是商店能等我的钱,还是他们现在就想要!!如果一件夹克在停摆期间和非停摆期间同时出售,我猜非停摆期间的销量会领先(开玩笑),哈哈。

编辑回复:戈尔-特克斯公司的终身保函应该能涵盖所有问题。此外,多年来,我对普通拉链有过太多问题(断齿、拉环断裂、布料撕裂等),所以看到新设计我一点也不不高兴。

使用锁定关闭比拉链更容易,根据我的经验,到目前为止,它似乎更安全,当然更防水比拉链。我,作为一个,绝对希望看到更多的使用锁定关闭在摩托车服装。新利体育注册


从“J.L.W.“(04/11):“我住在阿尔伯克基(新墨西哥州),从今年年初开始,那里的降雨量只有半英寸(是的,你没看错),但有一件防水夹克对我来说很重要。

原因是我们大部分的骑行都是在山区进行的,那里的天气变幻莫测,下午通常会遇到狂风暴雨。在科罗拉多山区,夏天每天下午都下雨,没有间断,所以这不仅仅是太平洋西北地区的问题。

雨衣的问题是穿起来很痛苦,所以你倾向于继续骑行,希望雨能在你太湿之前停掉。如果你在看起来要下雨的时候才穿上雨衣,天永远不会下雨,你就赢不了。我宁愿有一件防水夹克和裤子,也不用担心防水问题。”

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