凯特牧师!热风夹克评论

新REV 'IT !热风夹克可能就是“完美的”炎热天气骑马夹克。

它具有良好的空气流动性，重量轻，柔软舒适(但具有保护作用)的面料和出色的造型。

但即使是Sirocco也是为炎热而设计的，它也是最通用的摩托车夹克之一。

对于许多车手来说，它应该可以在四个赛季中工作。

可拆卸隔热衬里和独立的可拆卸挡风防水透气衬里将范围扩展到四季，除了极端条件外，几乎所有情况都可以使用。

赢家:REV 'IT !Sirocco赢得了wBW2008年度摩托车产品奖!

牧师凯特!热风夹克是全新的REV 'IT !2008年的阵容。

Sirocco是专为炎热天气的骑手设计的，他们想要一件高质量的性能夹克，具有出色的气流，仍然提供良好的保护水平。

当Sirocco在印第安纳波利斯的2008年Powersports经销商博览会上推出时，我很兴奋。请看Sirocco“First Look”报告）.

我很高兴我终于有机会尝试一种，就在老人冬天让位于更加温和的条件。

到目前为止，这件夹克不负众望，迅速成为人们的最爱。

Sirocco的温度范围从40华氏度(大约是其范围的低端)到80华氏度。

诚然，在大西洋中部炎热的夏天达到最大的不舒适区之前，棍子里还剩下大约20度的水银和满满一桶的湿度，但到目前为止，热风已经完成了任务。

事实上，我想说，对于许多人来说，Sirocco可能是一件近乎完美的四季夹克，包括任何生活在南纬40度左右的人，或者生活在美国西海岸那种气候条件下的人

夹克由轻质但坚固的聚酰胺外壳制成，前后有大网格面板。

Sirocco具有相同的REV 'IT !Hydratex可拆卸防水防风衬垫发现在其他REV 'IT !夹克(最新统计是28件!)和Sirocco还有一个单独的保暖衬垫，既薄又舒适。

凯特牧师!今年开发了新的护套衬垫，专门设计以减少体积，同时保持相同的热性能，Sirocco也已成形，以避免项看看衬垫什么时候被拆除了。

这是重要的，因为毕竟，Sirocco被设计为REV 'IT !在炎热的天气里，它是最重要的夹克，所以大多数时候它可能是不加衬里的。

凯特牧师!热风细节

Sirocco是“经典的”3/4长度的裁剪，但组成外壳的聚酰胺织物和Dynax网格织物是最新的柔软但保护性材料。

这是星际迷航的东西，与大多数3/4长的夹克中发现的超硬帆布状材料相比，Sirocco是多么柔软和舒适，相比之下，这些夹克感觉就像用卡蒂萨克号上的停留帆做的。

在炎热的天气里，舒适是最重要的，材料的柔软性和柔韧性有助于增加夹克在温暖天气骑马的适用性。

出于“越厚越好”的传统思维，我很犹豫这么说，但Sirocco的材料非常薄，这让夹克感觉几乎不存在。

但这是高科技的东西!声称仍然提供优异的耐磨性。我不确定我在摩托车上是否比在t恤和Sirocco上更舒服，但不知怎么的，我感觉受到了很好的保护——而且很时髦。

顺便说一下，说到风格，Enduro的设计非常适合冒险旅行的骑手，夹克看起来很棒，上面有Arai XD,Shoei大黄蜂或者新的Givi X.01(评论即将发布!)。

Sirocco还在肩部和肘部配备了ProLife ce认证的装甲。

ProLife的材料比其他类型的硬背装甲更薄、更灵活，但它也更贵，因此在普通的摩托车服装中找不到。

但ProLife是Sirocco的好搭档，因为它最大限度地减少了体积，最大限度地提高了灵活性。再次强调，这是一件高度集中、不花钱、最大限度地为严肃类型设计的热天气夹克。

我们已经报道过很多次了，快!一直在不懈地改进他们的产品，在过去的几年里，他们一直是激光切割和分层运动的领导者，用于他们的服装中的许多面料。

Sirocco上大量的反射板被层压在织物上，这不仅使夹克看起来光滑，而且还消除了缝合，这一直是保护装备的弱点。

其余的拼接和裁剪都是完美的执行和组装;每个部分都像拼图游戏一样结合在一起，既有目的又有风格。

我碰巧从和牧师的多次谈话中得知!人们需要付出巨大的努力来设计、测试和建造这样的东西，然后在保持原始设计和质量目标的同时将其投入全面生产，这本身就是一项巨大的努力。

口袋和储物柜

Sirocco在前面有两个防水贴片口袋，由尼龙搭扣支撑的襟翼覆盖。隐藏在每个口袋后面的是一个保暖口袋，可以通过拉动贴片口袋的一侧来释放魔术贴附件。

我不确定暖手袋多久会被使用一次，但我用贴片袋来放手机和钱包。

夹克还包括一个贯穿下背部的全长口袋，可以容纳衬垫，胸部上部的特点是网格下的垂直口袋。

这些口袋上覆盖着网格，但它们内部有一块柔软的泡沫，在寒冷的天气中充当简单的挡风和绝缘层，当天气变暖时，很容易拆卸(但不容易更换)(见下图)。

两个前垂直口袋关闭与一个漂亮的大小拉链拉。它们很容易使用，我可以用左手摘下我的夹式太阳镜，拉下右边口袋的拉链，把夹式太阳镜收起来，然后快速有效地把口袋拉上。

我之所以提到这一点，是因为很少有夹克可以单手拉拉链——通常情况下，面料会皱成一团，或者拉链很硬。这些工作非常顺利。

夹克在左胸也有一个内部口袋，它也用拉链关闭，加上保暖衬垫在同一位置有自己的拉链水平口袋。

热衬垫包括一个在右手边的氯丁橡胶手机口袋。

Sirocco的一个有趣而独特的特点是防水防风的Hydratex衬垫可以与热衬垫一起使用，也可以不使用Hydratex衬垫。

这并不像听起来那么容易设计;仔细想想，防水衬垫必须保持其完整性，这意味着没有洞或拉链或类似的东西。

保暖衬垫(顺便说一下，它是一个完整的保暖衬垫，而不仅仅是一件背心)通过位于织物环上的金属卡扣连接到Hydratex衬垫内部。

此外，在保温衬垫两侧的开口上部各有两个190毫米长的拉链，与Hydratex衬垫上的拉链相匹配。

这些扣扣、环扣和拉链在夹克内部重复出现;采用高品质金属“King Star”卡扣。

因此，保温衬垫可以安全地附着在Hydratex衬垫内部，同时Hydratex衬垫保持其完整性，但Hydratex衬垫可以存放在大的后口袋中，保温衬垫也可以很容易地断裂并拉入外壳。

明白了吗?

Hydratex衬垫在每个接缝处都使用了熔接、粘合或叠层覆盖物，在今年频繁的春季暴雨中，我故意把这件夹克拿出来兜风，它的效果很好。

尽管外壳浸透得很好，Hydratex邮轮还是完成了任务。

这不是全面的卡宴Pro(初看)不管怎么说(关于这款游戏的评论也将很快发布!)，但它在防潮方面做得不错。

此外，保温衬垫通过每个袖口上的两个卡扣和两个环扣到Hydratex衬垫上，Hydratex衬垫也通过每个袖子外部的一对卡扣和环扣到夹克袖口内部。

在安装时，所有这些连接都能使衬垫保持在适当的位置，你可以穿上和脱下夹克，所以这里没有里外袖的拉力。

最后，Hydratex衬垫包括一些用于领子内部的软材料，它有一个防水/防风的全长皮瓣，在外壳的主要前拉链下起到屏障作用。

壳外部

除了上文所述的口袋之外，在下摆的最底部，Sirocco有一个震动绳调整。

从照片中可以看到，还有一个腰带腰部调节系统，它非常巧妙地隐藏在前面，魔术贴的黑色“环”部分起到了造型功能。

在今年的Sirocco和Cayenne Pro中使用的魔术贴是一种新型的“软”魔术贴，旨在防止起球。它似乎也不太容易吸引猫和狗的毛发和其他碎屑。

腰部调节器工作得很好-我保持夹克相当舒适，当我骑，这可以防止翻卷，也将有希望保持夹克安全滑行。

袖子袖口有另一个有趣的REV 'IT !特点:不对称剪裁，当袖口松动时，有很大的空间，而当袖口固定时，折叠起来非常流畅。

前臂各有一个旋转!“通风控制系统”防水拉链，可打开以增加空气流量。

肘部铰接在后面，这再次增加了舒适因素，使袖子更灵活，并为骑手提供更大的运动范围。

袖子由网状织物和实心织物组合而成，在前臂处有两个位置的夹紧调节装置，在每个上臂上都有一个无限可调节的弹性带子。

最凯特牧师!衣服的设计和剪裁都很合身——也就是说，很合身——但我有点希望Sirocco的袖子能窄一点，能盖住我柔弱的手臂。

当然，我是少数，因为大多数摩托车手的骑行服装都太宽松了，但我还是穿紧身的吧，谢谢。

虽然我不得不承认，随着温度计的上升，宽松的感觉更好……

手臂的整个内部都是网状的，前面的大面板和后面的面板，在照片中可以看到深灰色的区域。

这提供了大量的冷却空气，如果我把Sirocco的壳对着光，我几乎可以看到它的每一个地方。

就在昨天，我注意到气温是77华氏度(25摄氏度)，对我来说，没有衬垫骑行几乎太冷了;我有点希望我带了保暖衬垫。

领子的特点是什么是现在的标准REV 'IT !Snap，用于他们的纺织服装。

卡扣的男性部分在外壳中来回滑动，以允许一定的调节范围，但与往常一样，我希望它有两倍的调节能力。

领子左边还有一个小塑料钩。衣领上有一个弹性环，你可以在照片中看到，这个环可以放在钩子上，当天气非常非常热的时候，可以保持衣领打开。

外壳顶部与新的REV 'IT !徽标，这是层压(没有针脚)在背面，也出现在橡胶类型的材料在每个袖子。不引人注目，但很复杂。

牧师凯特!热风可在浅灰色的颜色显示在这里和浅灰色的深灰色面板。

这里显示的大码是美国男人44码的真实尺寸，但我认为它适合43-45的范围。基于这个例子，我们估计Sirocco运行真实的大小。

夹克的重量只有1.4公斤(3.0磅)，两个衬里加起来重450克(1.0磅)。

结论

今年还很年轻，但REV 'IT !Sirocco正在成为目前“完美”的3/4长、几乎四季都适合骑摩托车的夹克。

它似乎比我们见过的任何便宜的网眼夹克都更复杂，而且它肯定是用更高的质量水平组合在一起的。

Enduro的款式可能不适合每个人，它也不是一件真正适合寒冷天气的夹克，但它确实符合我的短清单上的大部分要求。

赢家:wBW2008年度摩托车产品奖!

业主意见和反馈

从“。“(8/09):“根据你的评论，我今年夏天买了一件Sirocco夹克。不幸的是，我上周有机会测试了这件夹克。

事故发生在时速约60英里的时候，夹克承受得住。夹克后面有一些线断了，我的左前臂擦伤了夹克。完整报告可以在这里找到．