杰特电池加热背心:2
我们综述了原杰特电池加热背心2006年10月。杰特做了一些修改2007年版所以我们决定发布这份报告。
最初的杰特激烈的背心是一个突破。
没有电线,它允许摩托车手保持温暖!
我们已经预测电池加热摩托车服装的最终的主导地位。新利体育注册
有两个优点电池加热服装。新利体育注册
第一个也是最明显的是消除传统加热所需的线束和控制器的衣服。
线束的缺乏给人一种自由感和不担心安装另一个电气设备在一个重载的充电电路。
它还可以防止心不在焉地一走了之激烈的自行车服装仍然连接。
现实世界的另一优势是电池的可移植性激烈的服装。
它们可用于多个自行车不用添加第二个利用。18luck新利娱乐在线
同时,电池加热背心也可以使用自行车,都在室内,对于一般的舒适,工作在院子里,一场体育盛会,骑自行车等等。
我成为一个巨大的风扇的原始杰特电池加热背心,但是我想让我有偏见。
所以这里显示更新后的背心从杰特来到时,我给了金正日,他没有使用过一个。
我认为这将会给我们一种对去年的报告第二意见进行复核。
2007年杰特电池加热背心
杰特做了一些微小的变化,2007年的模型。电池口袋上原是一个弱点,所以新的背心钢筋设计,增加了一些“钩和环”的控制器。
但是最主要的区别是电池本身,略薄和轻22%。
打火机是更好的,因为老风格电池做了最初的背心有点不平衡,有点笨重仅当背心穿,并最终把织物的重量。
这里有一个图表对比的差异:
| 原来的电池 | 更新后的电池 | |
|---|---|---|
| 长度 | 170毫米 | 170毫米 |
| 宽度 | 60毫米 | 50毫米 |
| 高度 | 12毫米 | 10毫米 |
| 重量 | 90克(3.2盎司)。 | 70克(2.5盎司)。 |
| 安培 | 2.8 | 2.5 |
安培数已略有减少新模式,但也高不了多少。
广告“燃烧”时间(可能不是最好的选择的单词一个电热背心!)在最初的7小时相比,6小时的电池更新。
请记住,加热时间取决于所使用的控制器设置骑手。也可以购买额外的电池。
我们每次发布和电池加热条衣服,我们得到了几封电子邮件,非信徒。新利体育注册
几个游客写了很长时间和详细的技术解说,“证明”,电池加热服装不可能工作。新利体育注册
我回复,问他们是否试一个,答案是“不”。神奇的…
我能说的是,我一直在使用两个赛季杰特背心,它适合我。
当然,它不会把尽可能多的总热量,例如,我们回顾了最近Tourmaster协同背心,但这背心太热了,我无论如何,不管你信不信,我得过分讲究周期和关闭“低”的位置保持舒适。
我也不关心热的感觉在我的胸口,这让我感觉呼吸急促,我想知道这是危险的。
无线热
杰特的背心沿着背部放射热量,也就是在那里我需要它,它让我很舒服。
所有我需要做的就是穿在一个像样的3/4长度的夹克,我都准备好了。
注意,与任何激烈的服装是很重要的保持材料接近你的身体。
我通常穿棉T-short棉花高领毛衣,背心,有时我把一根细摇粒绒的毛衣或防风衬衫在背心的顶部保持舒适的。
注意,没有必要感到热——你只是不想感觉冷。经历了激烈的服装老板知道他们只需要拨在新利体育注册足够的热量来感觉“中性”;即。,不太热也不太冷。
这也最大化电池寿命和这个策略适用于加热背心,加热手套和任何其他类型的服装。新利体育注册
控制
回顾一下,杰特电池加热背心是充电和一个控制器,从右边挂下来。
控制器有三个级别:低、中、高。绿灯表示低(40度或104 F),橙色是媒介(50 C或122 F)和红色高60 C或140 F)。背心尺寸XS通过4 xl。
我通常穿的背心下另一个衣服,如毛衣,但是我认为杰特建议穿的背心是顶层。
当前的模型没有弹性,所以重要的是要按照说明拟合杰特网站上得到正确的大小。与任何激烈的服装一样,重要的是要保持它接近皮肤转移热量。
修改后的小电池了。
金正日乘坐的印象
我觉得背心的热量在开机后的第一分钟,虽然我不觉得热低的设置。
媒介环境对我来说效果最好。虽然坐在沙发上,在牧师凯特!女性的冬天裤子,内衣和靴子审查(很快)。很舒适的温度。
高设置为室内太热。我是靠着沙发的后面,成为强烈的热,我不得不背下来。我可以看到高设置在户外活动将是有用的。太多的室内温度设定为73度。
当改变温度变化可以在几秒钟,觉得这是非常好的。
的指令也容易理解。和盒子的背心出来并准备使用——即刻的满足!
两个较低的前口袋里好,但在小的方面。至于电池寿命,我在城南穿上背心,它仍然在11:30。在12点我注意到缺乏热量,所以我看了看远程,它把自己。
电池需要充电;规格表示240分钟;这个背心是媒介在这段时间。
规范表明,需要4小时充满电。我开始在12:03电荷,这是完全充电4:30。
关于大小,男女皆宜的XXS完美契合;我通常大小2 - 4或女士小。背心下摆的小事一桩,腰和一块尼龙搭扣的控制器。
控制一个简单的两个按钮开关,关闭按钮用于循环低,中,高热量的设置。
现在拉链对电池组的访问。
14.8 V充电电池大约是7英寸长,2英寸宽。较低的电池重量使得它舒适;我忘记了电池几分钟后当坐着。
当我散步的时候,我知道电池是那里能感觉到一点额外的体重,但这不是不舒服,虽然我对我的腿可以注意到电池。
一些笔记:指令建议拔掉电池从控制不使用的时候。背心是手洗后(30度,86度)卸掉电池,远程和他们建议挂干燥。
更多的wBW激烈的服装评论新利体育注册|摩托车手套评论
| wBW点评:杰特电池加热背心 | |
|---|---|
| 制造商:杰特性能产品企业有限公司 | 定价(2007):联系杰特最新的定价。 |
| 颜色:黑色的 | 制造:澳大利亚 |
| 审核日期:2007年12月 | |
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注意:项目是由零售商提供经销商或制造商条款和条件。 |
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业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“d.h”(2012年11月):“我购买了一个原始的评论发表后不久,杰特背心。之间没有多少添加:审查和读者评论,一切都彻底的讨论。
我同意100%的电池和控制器的位置,尽管对我来说是一个障碍(这些琐细可能是纠正在杰特的新“骑背心”;我希望WBW得到一个测试)。
我骑着整个冬天,除非道路太冰冷,和使用上的杰特非常寒冷的日子里——从大约30 f到个位数。通过适当的绝缘和防风分层,背心一个惊人的热量供应。
背心和连接器和电池组仍作为新的工作,和电池拥有惊人的时间收费。
随着冬天的临近,最近我钓鱼的杰特壁橱里第一次7 - 8个月。充电前,我决定完全放电,那将是一个好主意,我认为可能需要10分钟。
甚至设置为高,花了几个小时,电池!”
从“M.H.“(12/09):”韦德最近我从宝马/连接加热背心杰特电池供电的装置。我放弃了电线的连接单元由于持续的问题解开。
我也并不那么疯了简单的开/关模式,它要求不断摆弄开关(这是一个危险的开车时分心)。
我很高兴与杰特的背心是如何工作的。穿着我的3/4外套只有一个t恤和杰特背心下面,和轻型手套我今天早晨在潮湿的40度的天气,骑在城市高速公路的速度。
在低设置的我很舒服。
没有背心我会一直戴着沉重的羊毛衫和可能是巴拉克拉法帽,和感觉很笨重。杰特背心是明显比有线背心更薄、更轻。
我不介意,背心很长,它就藏在我的骑行裤,而不是留下一个缺口在我的后背。
我有复杂的感情低领口:一方面,有领就好了(她),另一方面,少批量加不弄湿,灯芯水分有领衣服。伟大的产品!”
从“T.M.”:“我买了杰特电池加热背心根据网站上的评论,我多满意。
我是一个全年骑手风雨无阻,主要使用自行车上班,从伦敦市中心。
已经运行超过外国司机显然没有意识到最近的相当普遍的红色意味着停止协议在交通信号灯和有损坏我的手当它被困在了车把电缆当我起床和反弹,我有一个轻微的厌恶电线。
显然我的标准,我希望没有物理连接自行车所以不得不电池和必须有一个相当不错的电池寿命。
杰特背心是非凡的。我不能说如果有线产品越来越热,我没有使用任何。
我可以说是超过热得足以使我很温暖在零度通勤凌晨4点在冬天。
电池似乎持续健康的6 - 8小时的介质设置充足的几天。背部的热量真的有效的变暖我都结束了。它本身的简单插入和充电。
我读过关于电池组的大小的评论但是比同性恋包,重量不超过一个电话在现实中。
远程挂下面的背心和前面口袋里坐好我的裤子。我想我应该真的带来了一个规模较小但在冬天骑夹克顶部和肩带完成所有似乎很好地对我。
令人惊讶的是,它花了整整7天从奥兹被发送到英国和它到达完全充电和准备好了。
这是一个惊人的装备,还是很有一些愉快的是温暖当你离开你的房子在你到达之前,开始你的自行车。
你购物在寒冷的时候也可以带上温暖似乎更多的意义比有线夹克/背心。
感谢评审的一流的标准! !”
从“公共广播”:“阿罗哈,我目前的杰特加热背心WebBikeWorld回顾。我喜欢,但我确实有一些问题。我认为背心太长走过去我的皮带使皮带安装困难的项目。
还拉链在左边,澳洲的可能。这些小问题不谈,这是值得投资的。
我遇到一个碳纤维加热背心虽然买礼物和认为它可能感兴趣的审查也是无线。
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