卢卡蓝宝石女子摩托车夹克

简介:非常好的设计和执行风格，适合女性。非常注重细节，绝对防水，高度防风。

缺乏排气不是一个不足，因为外壳呼吸良好-戈尔-特克斯层在极好的时尚中工作。

欣赏可拆卸的内衬的缺点，这是很容易克服的，夹克是Rukka的高标准应用于其高档纺织摩托车服装系列的一个经典例子。新利体育注册

很容易理解为什么这个模型如此受欢迎。

有人没关门吗?

进入骑马季节的冷却期，人们倾向于要么给电动服装插上电源，要么就像我们这样的纯粹主义者承认，需要一件更重、更耐寒的外套。新利体育注册在这个例子中，它是Rukka女士蓝宝石夹克。

我们没有遭受良好的骑马装备短缺，积累了许多项目的多年，但蓝宝石夹克是我们的新收购之一。过去，我们几乎看过并试穿过所有的Rukka服装，但由于Rukka的高价和当地经销商的缺乏，这个品牌还没有进入新利体育注册我们的库存。

但去年冬天，当地一家经销商开始销售这一品牌，尽管选择有限。然而，他们的库存只有常规尺寸，所以一个令人满意的尺寸——对我来说很高——是不可能从他们的男性选择中得到的，但骑马二人组的另一半试穿了蓝宝石，说它很好。所以，当这件蓝宝石夹克(2006年款)得到一个不错的折扣时，这笔交易就达成了——作为一份提前的生日礼物。

功能永远不会过时
Rukka成立于1950年(好年份)，总部设在芬兰，最初为摩托车骑手和水手生产雨衣。1990年，Rukka成为L-Fashion Group的独立业务部门。

Rukka的名字已经成为开拓高度创新的解决方案和高品质纺织摩托车服装的代名词。尽管市场竞争激烈，Rukka的“欧洲制造”摩托车夹克和裤子提供了最高水平的质量，舒适，保护和耐用性。每一件Rukka摩托车服装都是经过精心开发和严格测试的设计经验的结果。

先做重要的事
卢卡蓝宝石夹克为女性是一个匹配的卢卡“钢铁”男子夹克，卢卡Cordura系列的一部分。护套外壳或外层由Cordura 500非磨蚀外衬和Gore-Tex z衬膜内层组成。

双翻盖提供了一个完整的密封之间的元素和全长重型Salmi拉链运行从衣领到一点短的夹克底部。衣领上的一层柔软的氯丁橡胶提供了一个舒适的适合和耐候性密封。打开护套，露出内部可拆卸的60g绝缘衬垫。

夹克的背面剪得更长，以防止衣服向上翘起，特别是在运动座位的位置，并防止通风，无论它是否连接到一条有普通连接拉链的Rukka裤子。

四个离散的口袋为特征;两个外部口袋是斜斜线风格，位于夹克的中间，而两个内部(防水)口袋可用于存放小物品。

一个连续可调的腰带，两个臀部调整拉链和侧底部拉标签，以及两个阶段调整带在每个袖子允许微调服装的个人。

Rukka RVP Air System EN 1621-1 CE认证保护套用于肩部，肘部和前臂口袋。这个系统被用在所有的卢卡摩托车装备。Rukka Sapphire中包含了一个用于背部垫片的矩形口袋(约13 x 21英寸)，但我们的变体中没有提供垫片。

较新的型号具有反射涂层Cordura 500，大大提高了被动安全水平时，受到光的冲击。虽然我们的2006款车型没有这一功能，但它在外壳的前后都有高效的3M Scotchlite镶件，以及广泛的反反射管道，在通电时提供更大的可见度。

整个护套的总重量约为2.5kg(5.5磅)，包括衬管和保护器。护套和衬套都可以机洗，具体说明在所附的护理标签上。

适合和形式
和许多消费者一样，我们参考了Adventure Motorcycle Gear(美国经销商)网站上提供的Rukka尺寸表。图表很好地提供了身体尺寸和比较尺寸的信息。这件Rukka Sapphire夹克被标为欧元46码，根据图表，这相当于美国16码或男女通用的大号。夹克的实际合身程度表明这个标签是准确的。

很明显，这款夹克的设计是为了迎合女性的身材，它的上身剪裁较短，侧面的垂直拉链帮助夹克一直延伸到臀部。上半身和颈部也在男装的基础上进行了缩小和重塑——这在很大程度上消除了女性服装中普遍存在的上肩和颈部1 - 2英寸的多余材料。新利体育注册

就其本身而言，夹克的整体合身和舒适在很大程度上解释了为什么Rukka服装如此受欢迎……尽管价格不菲。

形式和可用性应该成为赢家…
说实话，基于其他拥有者的口碑和反馈，我们对Rukka夹克有更高的期望。经过今年春季和秋季的持续使用，以及夏季偶尔的使用，我们不得不说，虽然它展示了出色的设计和工艺，但总体上确实有些不足，主要是由于极简主义的眼线。

它远远优于我们的其他大多数全天候夹克组合，包括宝马Rallye Pro 2和Savanna服装(带有单独的Gore-Tex内衬)，但仍然不能提供与第一齿轮乞力马扎罗的最后和当前版本或甚至第一齿轮Jaunt夹克相同的舒适度，这两种夹克的价格都远低于Rukka。甚至第一个齿轮HT空气(网)夹克与它的完整的内衬接近匹配的温暖的Rukka与它的内衬。

为了进一步验证这一评估，一种更长的奥林匹亚衬垫与Rukka一起使用，这种组合已被证明在更冷的天气中(低至0摄氏度/32华氏度并有风寒)比夹克提供的60克衬垫更舒适——Rukka组合并不像它可能的那样有效。

另一个因素是，直切尾管的前端距离护套下缘约10cm(4英寸)，后面有近22cm(9英寸)的差距，当两者一起使用时，这一点非常明显。短尾管无法提供与全长尾管或独立耐磨内件相同的保护水平。

值得注意的是，大多数中等到顶级的全天候夹克在过去几年已经更新，包括一个单独的可穿戴的次要服装，如奥林匹亚提供，或一个更高的额定可拆卸内衬。如果Rukka已经或即将更新他们的内衬，以提供一个更温暖和更好的外层伴侣件，这将大大改善这一优质夹克。

在春末秋初等较温暖的天气中，当不需要一直使用衬垫时，Rukka夹克本身的性能就非常好。内衬很容易被拆除的拉链两个轻型垂直拉链在前面，和两个按钮标签在每个套筒的底部。虽然有点担心它没有通风，但夹克呼吸良好，在这样的温度下从来不会感到不舒服。

我们可以证明，Rukka蓝宝石夹克是防水的。氯丁橡胶项圈特别舒服，真的可以在需要的时候阻止气流和潮湿的东西。这种领子效果很好，即使在寒冷的日子里也不需要使用围巾或较重的颈套。这在很大程度上是由于夹克在上肩和颈部的剪裁和合身，这在女性模特身上并不常见。

我们承认这不是一件四分之三剪裁的夹克，我们仍然担心它可能会短，但事实并非如此。明显的锥形剪裁，从前到后的底部效果很好。它可以防止夹克在前面扎堆，并促进夹克和裤子在后面的良好密封，几乎在任何骑姿。

手腕拉标签在较低的袖子工作很好-魔术贴补丁允许手腕点收紧舒适减少体积，并允许手套风格的手套适合它的全部。

外侧的两个倾斜口袋位于中点附近，可以方便地从摩托车上下来，并在需要时用作手暖。右边的内袋在主拉链内，左边的内袋在主拉链向下向上的情况下可以进入，但上盖必须解开。这些内袋是由Gore-Tex层保护的。

肩部和手臂的保护器被安置在每个手臂上的单个口袋中，很容易通过外部拉链访问。肩甲固定在口袋的上半部分，而肘部/前臂的部分滑落到下半部分。

RVP空气保护件是相当独特的。它们的开孔设计使它们坚固而灵活，这种灵活性使它们对佩戴者来说非常不显眼。这种设计应该使他们低维护，除非需要更换。

由于没有提供背垫，一个备用的乔火箭ce认证垫从另一个女人的夹克被使用。一个单独的背部保护，在这种情况下，一个Dainese项目，也可以穿在Rukka夹克下没有任何不适。作为All The Gear - All The Time (ATGATT)的大(大)支持者，我们建议使用一个背垫，单独的背部保护或躯干保护系统在任何时候，当然还有所有其他东西。

结论
蓝宝石夹克是Rukka生产的优质服装的典型代表。除了相当轻的重量和短的衬里，没有其他的批评，这一服装。它设计精良，显然是精心装配的，注重细节，在各种条件下都能很好地发挥作用。

由于变化是唯一真正不变的，Rukka继续更新他们的纺织摩托车服装线，以保持时尚和功能向前的齿轮线。新利体育注册然而，在这个竞争激烈的市场上，类似的溢价功能是其他供应商的一部分，或已经采用，他们营销和销售的服装比这低得多

在这个竞争非常激烈的市场周围购物，并注意关键要求和个人服装的比较特点，Rukka女性蓝宝石夹克仍然是一个非常可行的选择。它漂亮、合身、功能齐全，很可能会穿很长很长时间。考虑到所有观察到的东西，溢价仍然是相当值得的。