好看的短夹克与外部装甲，这也是一个设计特色。重量相对较轻的尼龙外壳使这件夹克适合温暖的天气。它在外面有许多拉链通风口，但永久连接的内部衬垫防止大部分空气通过。
Teknic以其有趣的摩托车齿轮选择而闻名，其设计总是深思熟虑，功能性和与众不同。但这家公司似乎有点……精神分裂，我想可以这么说。他们选择在残酷的低价领域竞争，在这个领域，游戏的名称是展示而不是销售，但Teknic确实在设计和功能上做得比大多数同行更复杂。
他们的一些产品真的很出色，比如Teknic旋风和Teknic冲刺夹克和裤子的装备之前在webBikeWorld评论。我刚刚又看了一眼那些评论，它们都是我写的，奇怪的是，我现在对Teknic的感觉基本上和当时一样。
我所提到的Teknic精神分裂症(在我的产品评价中或明或暗)在Teknic Freestyle夹克中再次显现出来，正如你将看到的那样。
但总的来说，这件夹克看起来很棒，有一点前卫的街头/特技造型，这已经变得非常流行。Teknic采用了大多数公司竭力隐藏的装甲，并把它放在外面，使其成为一个外部造型特征。从理论上讲，这种“由内而外”的特性甚至可能在碰撞中提供更好的表现，因为它可以在引人注目的纺织品上提供一个滑动表面，而这可能会绊倒骑手。
Freestyle并不是一件全网眼夹克，但它足够轻，并且应该有足够的通风，使它成为温暖天气使用的一个很好的选择——但有一个缺失的功能，我将在一分钟内讨论。
壳牌
夹克在外壳中使用了重量相对较轻的纺织品，由600旦“Soft Touch Cordura”制成。我觉得这种材料不像，比如说，用在乔火箭弹道7.0例如，它是一个很好的选择在温暖的天气。
根据你对纯网眼的感觉，600磅重的Cordura可能提供更多的保护，尽管空气渗透力更小，而且在碰撞时，这种材料可能比一些更开放的网眼更好地滑动。
我的感觉是Freestyle夹克的造型非常好，在所有可用的颜色中都很好看，包括两种不同版本的黑色配白色和红色;蓝色，黄色和红色。对于那些想要一件亮色夹克的人来说，黄色绝对是最佳选择!
Teknic Freestyle有编号尺寸，从40到52(美国)，它的大小适合每个国家的尺寸。44号非常合身;因此，我认为你可以假设这些尺寸是正确的。
“TK赛车”的剧本在前面和后面是相当酷的，“TK”字母是从皮革剪下来的-我不确定这是否在照片中很明显。
“Motorsports”(难道不应该是“Motosports”吗?)的文字横跨正面绣在外壳上，白色和黑色条纹由更细的旦尼尔织物制成，并缝在顶部。
此外，看看左边的照片，你会看到“TASC”(Teknic高级缝结构)和“Teknic Motorsports”标志缝在夹克的前底边，另一个很好的造型触摸。
什么是TASC拼接?我不太确定，只知道这些针脚非常完美，可能是通过电脑控制的缝纫机完成的，而且我认为是在每条缝线的边缘非常精确地按照激光切割的织物图案缝制的。
角落和曲线周围的缝合非常精确，从工程的角度来看，这是非常令人印象深刻的。
另一个设计特点是在衣领处使用金属卡扣，可以调节腰部和袖口。这些古铜色的照片显然是由Teknic制作的;他们没有单独的品牌标签。衣领只有一个单扣，这意味着调整是有限的。
袖口的标签上有一个女扣，袖子上有三个男扣，可以进行一系列调整。腰带也使用卡扣，有两级调节(但没有在卡扣上使用拉伸材料)。
袖口也有一个垂直缝制的省道，这提供了一个不对称的袖口结束，以保持美观和整洁的袖口紧裹。
完成的外观是几个垫缝进壳上的正面和背面。这些可能不够大，无法发挥作用，但它们确实是另一个造型特征，增加了夹克的整体吸引力。
发泄
外壳有几个放置良好的通风口，与YKK尼龙拉链打开，每个通风口拉链有一个很好的，大的拉力，使它很容易抓住，并在戴手套时打开或关闭每一个工作。事实上，通风口和拉链可以被认为是一种设计特征。
手臂的通风口足足有25.5厘米长(10″)，这是巨大的，尤其是对于这样的短夹克。胸部上方的通风口张开约15厘米(6″)，令人惊喜的是背部顶部有近30厘米长(~12″)的通风口。这个通风口由一种可以折叠起来的纺织皮瓣覆盖，用钩环(HAL?)扣件将其固定在自己身上(见图)。
但有一个问题让Teknic Freestyle夹克成为了它的精神精神:有了这些通风口，你会认为Freestyle会流动很多空气，对吧?泰尼克决定把强力皮肤的衬里永久地贴在整个外壳上。
问题是没有内部匹配的通风口来让空气通过内衬。因此，所有那些理论上可以流动大量空气的外部通风口都被内部衬里挡住了，这阻止了任何空气通过。奇怪的……
Teknic的产品描述中列出了塔夫绸和“Powerskin II”作为衬里材料，但夹克内部的标签上写着衬里由“Powerskin”制成，声称“100%防水透气”，是塔夫绸还是“Powerskin II”?不知道，但不管怎样，空气都不会穿过它。
请注意，我没有在雨中穿过Freestyle，也不打算这样做，因为它看起来太短太轻，不适合在我们刚刚遇到的寒冷春雨中穿着。
其他功能
自由式夹克包括一个非常薄的拉链可拆卸背心型衬垫，由5盎司。Polyfil。拉链在前面一圈、脖子一圈、背面一圈，方便拆卸或插入。内衬可能会增加一些轻微的温暖，但再次，我的感觉是自由式应该被认为是比全网眼夹克更高的一步，除了非常炎热的天气。
除了尾管底部的一段HAL以确保其在腰部的安全外，不需要其他尾管卡扣或附件。衬垫材料似乎很轻，它可能是大约4毫米(1/4″)厚时，未压缩。
衬里也有一个皮瓣在右边，可以被抢购到对面的口袋在左侧。如果需要的话，它也可以在右侧被折断，这使它在存储位置上不碍事。
手臂被切断和缝制在一个(声称)15度前旋转的灵活性，骑一辆运动自行车。肘部和前臂的外部装甲据说也通过了CE认证，“Airblade”护肩和装甲“肾带”(背部的装甲部分，据我所知，这并不是真正的肾带)也是如此。
塑料Airblade肩部保护器顶部有一个阳极氧化金属滑块。Teknic在金属上放了一块透明的塑料保护层，以防止在运输过程中被划伤;直到它开始脱落，我才意识到这一点。起初我认为这是一个糟糕的疏忽，但当我意识到塑料只是为了保护(保护电子显示器的透明塑料上使用的那种)，我把它拿掉了，一切都很好(见下面灯箱中的照片)。
领子有一个“蓬松”的网状材料衬里，我感觉有点痒;我希望它被某种微型羊毛覆盖，尽管那可能不会吸走水分。
袖子上有可调节的束带和另一个金属卡扣，但我觉得袖子很舒适，不用再收紧了。Teknic在这里和那里添加了一些深色的管道，在晚上可以反光。
最后，Freestyle有两个带拉链的手袋。它们的内衬是塔夫绸，但口袋上的拉链不像通风口那样有大的织物拉钩。Teknic还说Freestyle夹克有一个棒球帽口袋，但我没有看到....在Powerskin衬里的左边，有一个带拉链的口袋。这个口袋只够放一个钱包。
顺便说一下，Freestyle夹克没有配套的Teknic裤子的拉链附件。
Teknic Freestyle夹克照片-wBWLightbox—单击图片查看。 |
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| 回保护器 | 肘部护甲 | 无通风口衬里 | 肩甲 |
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| 袖口调节器 | 袖叉 | 胸部 | 缝合细节 |
| 我喜欢什么 | 我不知道的 |
| ▪样式 | ▪价格 |
| ▪施工质量 | ▪薄绝缘衬垫 |
| ▪适合 | ▪缺少通风口的内部通道 |
| ▪快照 | ▪没有裤子附件 |
| ▪通风口 | ▪衣领有点粗糙 |
| ▪内胆作为一件单独的轻夹克是很好的 | ▪领子调整有限 |
结论
Teknic Freestyle夹克让我感到困惑。我认为这是一件很好看的夹克，尽管凉爽的春季天气没有允许我评估它在温暖温度下的表现，但我认为它应该在除高温外的任何情况下都能很好地工作。
我希望通风口的空气通过内胆;其他夹克要么提供了一个拉链防水衬里，要么有某种类型的内部拉链，让空气通过。我意识到这两种选择都可能会增加价格，但说实话，我认为199美元的标价对这种类型的夹克来说有点高，它可能会包括额外的功能，让它更有价值。
| 产品评论:Teknic Freestyle夹克 | |
| 可以从:Teknic | 定价:199.99美元，259.99加元，149.99英镑 |
| 颜色和尺寸:黑色，灰色，蓝色，红色，黄色。40至52号(美国) | 制造:越南 |
| 审核日期:2008年3月 | |
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业主意见和反馈
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从“核磁共振”:“这件夹克是买给我的生日礼物。我很喜欢。口袋足够大，可以装下我需要的东西，而且盔甲似乎比同价位的其他夹克要好得多。
当你坐在交通上时，它会变暖(如文章中所述)，但当你在高速公路上行驶时，排气系统实际上可以很好地冷却衬垫。你不会让气流穿过夹克，但通过通风口的空气会使内衬足够冷却，这样你就不会变得非常热。
我还在文章中读到关于帽子口袋的内容。口袋在那里(我花了一段时间才找到)。就在夹克左边里面。口袋就在衬垫旁边垂直运行，正如广告宣传的那样，它足够大，可以装下一顶棒球帽。这件夹克的价格很划算。”
从“议员”:“好读。实际上，我在10月/ 11月购买了那件夹克，最后因为排气问题而退货了。我在佛罗里达，雨下得很大，所以防水很好，但那东西不能呼吸。在这里的夏天，气温高达90+，湿度与之匹配，这是行不通的。我希望他们能做出同样的夹克，加上可拆卸的内衬(暗示)。”