这SAE DIN适配器电缆转换电池招标类型SAE塞喧嚣或“欧元”风格(又名Powerlet)配件出口。
由MotoBatt,一个鲜为人知的摩托车电池和电池配件制造商。
这一个在其支持至少有两个优点:首先,用一个7.49美元的标价,它是低于23.95美元Powerlet-branded版本。
第二,它带有一个转折适配器,使其与美国风格“打火机”配件出口,如汽车和摩托车的类型(例如,2014 1000年铃木V-Strom ABS(博客))。
你可能不需要美国风格的适配器,但你永远不知道,你可能需要为有一天你的车的电池。
实际上MotoBatt插头适配器与美国领符合更严格的标准在美国大附件港口比许多美国风格的男性插头上发现USB充电器和其他汽车配件。
这似乎像一个大量的文本的摩托车配件成本低于8美元,但MotoBatt适配器我发现很有趣,和更多的功能比任何其他人。
最后,你购买一个适配器,连接你的电池招标并把它插到你的欧式插座在自行车上。它的工作原理就是这样。
但自从MotoBatt MB-MAP适配器是一个相对模糊的产品(甚至在他们的网站上列出,只在他们的完整的目录),因为它确实有几个额外的功能。
因为比其他人更便宜,我想给它webBikeWorld“快速查看”治疗。
的MotoBatt MB-MAP适配器有转折环(L),将其转换为使用美国风格更大的出口。MotoBatt吗?
MotoBatt可能不是第一个名字想到当你认为“摩托车电池”,但中国制造商提供大量powersports电池及配件如充电器、适配器和更多。
MotoBatt美国总部在杰克逊维尔,佛罗里达州和该公司销售电池在48个国家。
MotoBatt还声称是一个销售品牌在澳大利亚和新西兰。
我看过许多摩托车经销商的MotoBatt展台显示这些年来我参加过。
但除了休闲一般调查,我没有跟任何人我也不了解公司其他比我读过他们的经销商销售手册。
一个四端摩托车电池? !
说句题外话,这是一个有趣的“秘密”:MotoBatt声称第一个也是唯一一个电池生产商,生产摩托车电池(AGM类型)与4终端。
我不知道这直到最近浏览的时候MotoBatt目录(. pdf)。但是思考它,四个终端摩托车电池听起来像是一个好主意。
你可以将自行车的权力和地面连接到一个终端,然后使用另一套连接你所有的配件。我可能只需要尝试一下次我需要一个电池。
我也有尝试的MotoBatt电池维护充电器有一天也…
这里有一个特写MotoBatt SAE的喧嚣适配器,这是不同于Powerlet类型。
MotoBatt SAE DIN适配器与美国风格技巧。注意把标签的周长适配器的身体。
Powerlet类型的比较与MotoBatt适配器(底部)。
这是另一个看看你可能不得不挤推标签适合MotoBatt适配器端口在美国的一些风格。SAE DIN适配器
但与此同时,我在搜索最近的SAE DIN适配器的类型转换从电池招标SAE连接器BMW-style(欧元)配件出口,通常发现骑摩托车。
这些被称为BMW-type出口或者Powerlet赫拉,优点,等配件插头和插座满足ISO 4165:2001标准和你可以找到女性的出口在小的保险丝5.95美元(包括运费)。
我们有Powerlet品牌SAE DIN适配器在车库里,但它有一个23.95美元的标价6”(15厘米)的版本。尽管Powerlet类型或提示,我想看看是否有更便宜的替代品。
搜索,我发现这些适配器有时被称为“SAE DIN适配器”,有时被称为“电池招标宝马插座适配器”或变化。
“宝马”配件出口实际上是DIN插座用于欧洲自1950年,我可以告诉。不仅DIN标准,它声称提供紧密连接的插入。根据多年的经验与喧嚣类型和美国大类型,我同意。
问题通常是插头连接到美国风格配饰配件店(有正式名称为这些东西?)。春天插头有金属接地棒,这通常使一个松散的联系。
这是行不通的,骑摩托车需要紧密连接由于震动,碰撞和整体硬悬挂。这或许就是为什么DIN插座风格开始流行在摩托车上。
尽管一些制造商,如铃木和川崎,仍然给我们美国老式媒体对美国进口自行车。18luck新利娱乐在线
我遇到问题2014 V-Strom 1000和最新webBikeWorld项目自行车,2015川崎Versys 650 LT(博客),也有美国风格的配件出口从川崎作为一个选项,而不是喧嚣的类型。
即使有一个弹出式Versys冲向更大的出口,我要安装一个喧嚣类型,因为这就是我所有的配件使用。
幸运的是,Versys设定出口,所以安装DIN类型应该是非常容易的。请继续关注这一…
这是MotoBatt适配器与美国风格的衣领,插入到美国风格的配件出口。的MotoBatt MB-MAP
好了,说,没有更多的考虑与MotoBatt MB-MAP(这是他们的SKU描述符)。
它的定价是7.49美元,这大约是70%不到Powerlet适配器,这是首先要吸引我的注意;Optimate相比较,Powerlet等DIN-to-SAE适配器电缆花费更多。
MotoBatt适配器还带有一个红色的圆环形适配器小费。把小费,给它一个转折,直到你听到它点击适配器可以用在任何美国风格“打火机”配件出口,如用于汽车和卡车的类型。
我试过;它的工作原理和它实际上感觉比标准的美国风格紧密连接适配器,像那些用手机充电器或GPS。
请注意,有两个塑料弹簧推动身体两侧的黑色塑料标签(见图)作为摩擦锚持有DIN连接器坚定地在出口美国的风格。
我已经注意到,一些美国媒体,我需要把这些弹簧标签DIN连接器的主体进入美国的插座。
另一个不错的功能的MotoBatt MB-MAP是21”(53厘米)长电缆,6”相比其他SAE DIN适配器电缆。
我一直使用MotoBatt适配器自去年秋季以来零问题。这是其中一个simple-yet-necessary配件几乎预计将持续永远。
有一个Powerlet插座上宝马F800S(博客),因为我失去了一个电池招标大约14年的连续使用,我更换电池电缆从宝马到Versys招标。
Versys有电池招标SAE适配器利用(审查)连接到电池(我要求安装时我买了Versys)。
MotoBatt的DIN Powerlet端口适配器连接到一个电池在宝马F800S温柔。结论
我几乎不了解MotoBatt和他们的产品,直到我发现了这个方便的小适配器而寻找更便宜的选择。
7.95美元的适配器作品完美,尽管我必须承认它不是建立Powerlet坦克一样的标准。MotoBatt版本有更多的塑料,你可以很容易地看到模具线,但那又怎样?它工作正常,1/3的成本。
美国风格的喧嚣领适配器也方便,只要确保你不会失去它。你可以拉链,围着它MotoBatt电缆来确保你在需要的时候附近。
如果你有一个电池招标,Optimate充电器或其他使用简单但有效的SAE的连接器,如果你对你的宝马DIN插座或其他自行车,让几个这些MotoBatt SAE DIN适配器和他们可能会持续一生。
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“轮”(2016年2月):“我还MotoBatt电池安装在每个我的自行车,和以前的老板提到的,额外的终端连接配件的微风。18luck新利娱乐在线
不是前面提到的另一个优点是,与终端重复两边的电池,取向问题是消除:如果你需要安装的终端逆转,只是电池旋转180度,你都准备好了。
建立质量很好,我可以通过我的摩托车店购买。”
从“学士”(2016年2月):“我注意到你的适配器,虽然我还没有使用其中的一个。我用他们4日的帖子AGM电池。美妙的电池,如果需要持续很长时间,加上他们有一个优秀的2年保修和客户支持。
(关于4终端MotoBatt电池):我安装我的加热控制,加热背心,和电池招标辫子的另一组终端。我认为这是一个伟大的想法有额外的终端和安装配件容易得多。
提供的六角头螺栓和十六进制工具也更容易和更可靠的与螺栓与其他电池供应商。”