Racer R-Safe Gloves Review

Racer“R-Safe”手套目前占据了Racer手套阵容的首位。这可能是我所见过的防护效果最好的摩托车手套了。

它们有许多不同的保护功能，有多余的层作为备份，以防万一。

手套是由袋鼠皮制成的手掌，上面覆盖着一英亩的SuperFabric。三大诺克斯SPS舟状骨保护器包括在内。

在上部，R-Safe手套有一个巨大的两级主指关节保护器，以及一个大的TPU滑块在手腕外侧的护手处。

手套身体的多余保护来自凯夫拉衬里，它覆盖了整个手指顶部和手背。

当然还有更多，包括一种非常好的指尖构造方法，在不减少保护的情况下留下足够的空间。

最大的惊喜之一是R-Safe手套非常贴合，手感舒适，即使拥有所有比赛风格的功能。

它们很贵——但没有其他同级别的高端比赛手套贵，后者有时给你的少，但花的多。

向上移动赛车手套的层次结构到最顶端，这是我们八部分中的第7部分2013夏季摩托车手套回顾系列．

Racer R-Safe手套是最终的Racer手套模型包括在该系列。

事实上，我们隐瞒了一点，因为Racer Stratos防水手套(回顾)严格来说，并不是夏季摩托车手套。

但话又说回来，R-Safe手套也不是。这真的重要吗?

大家一致认为Racer R-Safe手套是这个系列中最大的惊喜。好吧，他们的手腕后面确实有一些穿孔的皮革，也许这可以算作“夏天”。

没关系——真正的赢家是你的手，因为如果你在寻找钱能买到的最高级别的保护，好吧，他们收取的价格可能不会好到哪里去。

并不是说任何人都能真正比较碰撞结果，但根据说明书和我在现实世界的印象，R-Safe手套可能是我们为webBikeWorld评测过的数十种摩托车手套中最具保护力的一种。

让我换一种说法:如果我要撞车了——无论是在街上、赛道上还是把自行车从车道上拖出来——我希望戴上Racer R-Safe手套。

Racer r -安全手套:细节

当你把R-Safe手套从盒子里拿出来的时候，两大(字面上的)特征就会立刻显现出来。

首先是背面巨大的“双气泡”主关节保护器，它漂浮在手背上的一个单独的皮革岛上。

四个单独的关节滑块连接到一层厚厚的TPU(热塑性聚氨酯)衬垫上。我猜你得滑，哦，大约一公里左右，这个怪物才会被碾碎到核心。

把手套翻过来，你会发现大量的SuperFabric覆盖了包括手掌、手的一侧和保护和隐藏副腕带的皮瓣。

SuperFabric在webBikeWorld上已经被讨论了很多次;它基本上是一种由微小的点或陶瓷“盾”组成的薄片，可以抵抗磨损、切割和撕裂。

这种东西很贵，而且很难缝，因为如果缝纫机的针尖碰到陶瓷圆，就会折断，陶瓷圆很硬。

还有另一个R-Safe的保护功能是突出的-字面上:大的TPU手腕保护器在大护手的外面。

它大约20毫米厚，80毫米长，60毫米宽，它可能会在滑行时保护你的手腕和前臂尺骨。如果在夹克袖子里套上一套好的赛车护具，你的手臂就会受到极大的保护。

手掌上使用的袋鼠皮是许多高端比赛手套上使用的皮革。Racer USA称手套的其余部分是山羊皮，但Racer Austria官网称手套的其余部分是牛皮。

很难说，因为手套顶部的一些皮革很厚，比如牛皮(手指)，而有些皮革手感较软，比如山羊皮(手背和护手)。

袋鼠皮和山羊皮应该比牛皮重量更轻，但能提供更好的耐磨保护，但厚牛皮更常见，也更便宜，所以可能这就是他们让价格更合理的原因。

遵循“越多越好”的冗余保护备份方法，R-Safe手套甚至在内部有一层凯夫拉衬垫，保护手的上半部分，从指尖一直到手腕。

添加SuperFabric

R-Safe手套覆盖在袋鼠皮的手掌上，上面有一大片SuperFabric面料，从拇指底部开始，穿过手掌的“脚跟”，沿着手掌的外侧，一直到“小拇指”的指尖。

这是一件很大的作品，据我所知，这是我第一次看到SuperFabric在摩托车手套上如此广泛地使用。

但是，R-Safe手套的标志是多层、冗余的安全保护方法，袋鼠皮和SuperFabric的组合还不够。

此外，Racer还包括完整的Monty数组诺克斯SPS(舟状骨保护系统)保护滑块在手掌的脚跟。

同样，在60沙砾或更高的路面上可能需要一些严重的滑动，才会在碰撞中被碾坏。

Racer r -安全手套通风

严格来说，这不是夏天的手套。但是安全是一个全年的命题，对吧?(我刚刚才想到……)

因此，从技术上讲，这些是夏日手套，适合任何对全年终极保护感兴趣的人。

事实上，在手腕的背面和护手的底部有少量的穿孔皮革或山羊皮。

它的功能并没有那么多，护手是套在夹克袖子上的，但在现实世界中，R-Safe手套并不比Racer Stratos手套更热，后者有Gore-Tex衬里。

这是“有机”材料的优点之一，比如皮革(或袋鼠皮或山羊皮):透气。

也许你不会在32+ C的温度下戴R-Safe手套(90+华氏度的风扇)，但无论如何，我会接受保护，谢谢。

大多数廉价手套上的劣质塑料指节“保护套”——你知道的，就是那种有洞或金属屏蔽的手套。不管怎样，不要做任何通风措施。那么为什么要麻烦呢?我宁愿要真货。

衬垫，贴合和舒适

这些防护手套最惊人的特点之一就是戴起来很舒服。很多时候，你会为了保护而放弃舒适;看看这恰如其分的名字Hurt Schizo手套(回顾)，在评测者看来，它们有很多保护，但不太舒适。

我不是说R-Safe手套感觉像巴宝莉(Burberry)的礼服手套。但是奥地利赛车手套公司在他们的营销信息中宣传他们产品的适应性，在这种情况下，这样做是正确的。

R-Safe手套的预弯曲形状刚刚好，手指长度和宽度的比例切割也刚刚好。

唯一需要注意的是，这双是XL码的，而我通常穿l码的。Racer USA说，R-Safe手套“在新的时候穿半码的，但会打破半码。”

我们同意;对于XL号的鞋子，我的这双确实感觉小了一半，但我喜欢里面有一点呼吸空间，这双很完美。

用手电筒检查内部，R-Safe手套似乎沿着手掌的一半没有衬里，但接缝做得很好，在Knox SPS舟状保护器的背面有一些填充物，所以它感觉很舒服，我在骑行时没有任何压力点。

内部上半部分的凯夫拉衬垫感觉柔软(即不痒)，有足够的空间在这些尺寸XL的主要关节保护和手腕周围，所以他们不觉得紧，但他们肯定是舒适的足够提供一种安全感。

手指的构造也很引人注目，手指的厚袋鼠皮“地板”边缘有厚皮革和比赛风格的缝合方法。

每根手指的“壁”都是包裹在指尖周围的一块皮革，以避免重要部位的接缝破裂。每根手指的顶部或“天花板”都缝了一个盲缝——做得非常好。

与我戴过的其他一些比赛手套相比，这种结构增加了舒适因素，那些手套在指尖有更多的“刀片”形状，可以压缩上面的空间。

整体施工质量

就像我们在这个系列中回顾过的所有赛车手套产品一样，R-Safe手套制作得非常好。无论如何，这都不是时髦的礼服手套，所以缝合和施工都是生意。

但你可以看出，手套是花了很多心思的。

它们不只是“让我们点上i，划掉t，核对一下摩托车比赛手套应该具备的功能列表”。这些都是严肃的工具，在我看来很明显，设计师真的很了解他们的东西，知道什么对摩托车选手来说是重要的。

例如，在前四个手指的中间和指尖之间以及拇指上都有一个手风琴状的褶。另一个大的褶皱部分在手腕的背面是在这双白/黑配色的红色。

褶子为手指的外长度和手的弯曲提供了一些额外的灵活性，既可以更好地控制，又增加了舒适度。

因此，虽然R-Safe手套可能没有意大利高级时尚的外观，但我认为它们有更多的功能和更多的“保护冗余”，比，例如戴恩斯全金属RS手套比349.95美元的手套贵90美元，当然也比前面提到的299.99美元的Hurt Schizo手套贵。

事实上，我在这里冒险了，我要说的是，以259.99美元的标价，Racer R-Safe手套甚至可以被称为便宜，考虑到其他一些防护性低得多的手套，可能要花费两个C。

R-Safe手套上的大护手正合我意。他们解决了我们通常对摩托车手套手套太窄、太短或两者兼有的所有抱怨。

打开钩和环的宽部分和护手是大到足以适合在皮革或冬季摩托车夹克袖口。

超长的护手也可以被认为是另一个安全因素;在手臂上再加一层防磨损的保护层是没有坏处的。

最重要的副腕带位于手腕的下方。它宽19毫米，穿过手腕内侧的塑料或尼龙方形d形环，然后钩环折叠起来固定。

这一切都被一个巨大的皮瓣SuperFabric覆盖;这是我第一次从背面看到SuperFabric，令人惊讶的是，它看起来和商业面一模一样。

这意味着陶瓷“护盾”可以贯穿整个结构，而不仅仅是连接在外壳上。当然，这将有助于保护副腕带免受磨损。

所有这些都意味着，一旦它们被正确地固定，R-Safe手套戴在手上确实是安全的。

保护

我已经说过很多了(这是一个双关语吗?)，但是总结一下，R-Safe手套有一个大的TPU主指关节保护器，以及单独的TPU(我认为)主指关节保护器/滑块。

第一、第二和第三根手指的指尖和中间节指节上有较大的TPU滑块，这些滑块被粘合并缝进第二层皮革中，边缘处有双缝。

第四根手指或“小拇指”没有滑块，但它的外缘有从手掌后部向上延伸的大块SuperFabric保护。

第三和第四根手指也用一块皮革连接在一起，第三根手指上固定关节中间的滑块，然后连接两根手指，然后折叠起来，为第四根手指的外缘增加一些保护(见幻灯片中的图片)。

拇指中间的指关节上有一个滑块。

虽然R-Safe手套不算防护功能，但在双手内侧与握把接触的地方，也有大块硅胶“抓地力”牵引垫。这些有一个可爱的小赛车标志浮雕，如上图所示。

结论

Racer R-Safe手套是我遇到过的最具保护力的摩托车手套之一。

它们承载了许多功能，我已经指出了其中的冗余，一些最重要的功能有备份保护，以防万一。

这包括双主指关节保护器，它漂浮在一个单独的皮革部分，覆盖手套。然后在手套上半部分的内部是一段凯夫拉纤维。

据Racer介绍，手掌由袋鼠皮制成，然后覆盖了一大块SuperFabric，然后在SuperFabric中缝有完整的Knox SPS舟状比赛保护滑块系统。

真正的奇迹是，有了这一切，R-Safe手套对这种类型的手套来说是令人惊讶的舒适。每只XL R-Safe手套的重量不到200克(确切地说是197克)，而且手套显然是精心设计和构造的，以适应没有戏剧性。

R-Safe手套目前的标价是259.99美元。

乍一看，与其他高端、严肃的摩托车比赛手套相比，这似乎太多了，但实际上是非常合理的——尤其是当你考虑到这些手套提供的多重保护时。

更多的wBW：2013夏季摩托车手套回顾系列

老板意见和反馈

从“文学士(2013年8月):“你注意到指关节上的两个小“进气口”了吗?”它们允许空气进入那个区域，如果你看“口袋”下面，可以看到穿孔的皮革，让空气通过。虽然很小，但确实能通过一些空气。”