凯特牧师!新泽西和费城牛仔裤评论

牧师凯特!泽西和费城牛仔裤正好符合这个公式，有风格、舒适和性能。

它们是用Cordura Denim和Coolmax做的。

磨损点有一个额外的特殊REV 'IT层!“PWR |屏蔽”耐磨保护。

这在座椅和膝盖上形成了额外的一层，牛仔裤还配有Knox Lite的膝盖保护器。

把所有这些都放在一起，你就拥有了一条舒适的略带弹性的牛仔裤，它实际上比街头时尚牛仔裤更舒适。

PWR |屏蔽层经过了5.9秒的耐磨性测试，其耐磨性达到REV 'IT !声称比皮革和牛仔/芳纶面料更好。

牧师凯特!考虑到牛仔裤的标价，SeeSoft RV01髋关节保护器是一个20美元的选项，有些人认为应该包括在内。

底线?

新泽西和费城的牛仔裤都非常舒适——尽管由于12.5盎司的Cordura Denim，有点重。

他们可以很容易地从自行车到工作和回家…途中在酒吧停留一下(当然是喝杯可乐和吃个汉堡)。没人会知道的。

简介

牧师凯特!自2014年以来，泽西和费城牛仔裤一直是这家荷兰公司不断扩大的牛仔裤系列的主打产品。

事实上，它们是最受欢迎的REV 'IT !牛仔裤出售;现在的阵容包括8种不同的选择为男性和2种不同的女性。

在webBikeWorld的评论中，摩托车牛仔裤在过去的15年里取得了长足的进步。很久以前，“摩托车牛仔裤”是一条标准的100%纯棉牛仔布，上面有摩托车标志，可能在座椅或裆部加一些额外的布料。这是它。

今天，有几十种不同类型的摩托车牛仔裤，款式齐全，从凯特牧师!Memphis H20防水牛仔裤(评论)到非常重的地方bullit SR6和VoloCE牛仔裤(评论)．

它们的种类从纯棉(比时尚牛仔裤好不了多少)到类似VoloCE牛仔裤的东西，这是CE二级认证。

(要了解更多有关保护标准术语的信息，请务必阅读webBikeWorld报告CE认证vs. Approved?这是有区别的”。)

问题是-通常情况下，当涉及到摩托车齿轮-总是有一个妥协。

最具防护性的摩托车牛仔裤会让你觉得很不舒服，它又重又热，真的不适合你下车后做的任何事情:购物、工作、办公室、看电影等等。

如果是这样的话，为什么不穿一双好的皮革或纺织品呢?好问题……

“最佳点”是那种难以捉摸的摩托车牛仔裤，它看起来不像摩托车牛仔裤，而且和李维斯的旧牛仔裤一样舒适，但有更好的保护。

我们认为凯特牧师!穿泽西和费城牛仔裤可能正好击中了目标。

新泽西vs费城:区别是什么?

从费城到泽西，隔着特拉华河你几乎可以扔一块石头，他们就那么近。牧师凯特!新泽西和费城的牛仔裤更接近。

尽管这是一个俗气的类比，但确实如此:这两条牛仔裤的主要区别在于颜色。泽西牛仔裤是浅蓝色的;费城牛仔裤是深蓝色的。

泽西牛仔裤稍微窄一些。泽西牛仔裤的裤腿宽度为56厘米，即22″，裤脚下摆以上为24厘米(9.5″)。这条费城牛仔裤宽25.5厘米(10″)。这并不是太多。

事实上，REV 'IT !目录中列出的这两种牛仔裤都是“宽松的适合”，所以15毫米可能在制造公差内。

我们两条牛仔裤的尺寸都是36×32，费城牛仔裤的内缝尺寸是32.75″，而泽西牛仔裤的内缝尺寸是33.5″。同样，这可能在制造公差内。

记住，棉布通常在第一或第二洗涤后缩水5%，由于这两条牛仔裤都是由50%的棉花制成的，你会有一些缩水，所以相应订购。

其他成分包括30%的聚酯和20%聚酰胺；聚酰胺是使牛仔裤有弹性的秘密原料。

覆盖PWR |屏蔽层和骑手皮肤的内衬(黑色区域)是50%棉和50%聚酯，而保护层是100%聚酰胺。

这两者之间还有一个细微的区别，那就是从裆部三部分的交汇点到前面的腰带顶部的距离。在36×32上，泽西牛仔裤的上升率为9.75″(24.7厘米)，而费城牛仔裤的上升率为9.0″(22.8厘米)。

这种上升的确看起来有点“低骑手”的风格，但这在一定程度上是设计的。凯特牧师!他说，为了防止长时间坐在摩托车座位上时出现“热点”，三条牛仔裤连接在一起的裆部接缝处被移得更靠近前面。

的凯特牧师!Memphis H20防水牛仔裤(评论)在36×32也测量9.75″和更硬的织物和防水衬里增强低骑手的效果在那些，更好或更差，取决于你的观点(和年龄)。

但是新泽西和费城牛仔裤的面料要比孟菲斯牛仔裤柔软得多。

事实上，泽西牛仔裤给人的感觉就像你抽屉里的李维斯牛仔裤一样柔软舒适，而费城牛仔裤的感觉就差那么一点点。这掩盖了低层效应。

另外，用Coolmax面料制作的Cordura Denim有一定的弹性——你真的需要在一条摩托车牛仔裤上拥有这种弹性。

这两款牛仔裤在设计和制造时都采用了最小的缝合方式，或者说是面板/部分。这给了他们一个更时髦的，“办公室隐形”的整体外观，没有典型的摩托车牛仔裤的过度构造的外观。

Cordura牛仔带Coolmax Plus“PWR |护盾”

除了好看和舒适，REV 'IT !牛仔裤有表演的潜质。这也是增加成本的神奇之处。

整体结构是过胶尼龙牛仔，据说是“棉和英威达T420尼龙6.6纤维的亲密混纺”。

凯特牧师!在混合中加入了Coolmax，它似乎确实有助于吸走水分，让厚12.5盎司的牛仔布在夏天骑车的天气里感觉很好……或者在办公室里。

座位和膝盖内衬REV 'IT !" PWR |护盾"(没错，他们就是这么拼的)请看上面的照片。

这是一种重型簇绒面料，看起来很像2级认可的斗牛VoloCE牛仔裤中使用的高测试材料。

这些牛仔裤有一个完整的衬里，但它使它们很重，你肯定不想穿它们去商店或办公室。

让我们来看看Cordura牛仔布和PWR |屏蔽织物的耐磨性图表:

首先是上面的图表，显示REV 'IT !测试(不是正式的CE测试，但显示了CE 1级和2级标准)，包括在新泽西和费城牛仔裤的座椅和膝盖上的PWR |屏蔽耐磨衬垫。

在这个图表中，PWR |护盾的耐磨性与一种皮革、标准Cordura牛仔布和其他牛仔混纺布进行了比较。

虽然我们不知道这次测试的具体情况，但我们假设所有的织物都是在相同的条件下测试的——可能是类似于马丁代尔磨耗试验．

这种测试通常用于纺织行业(这里是webBikeWorld)马丁代尔磨损测试的视频在行动)。

接下来是上面的一张图片，来自Cordura Denim网站，显示了Martindale的耐磨测试结果，符合ISO 12947-2:1999标准，与标准棉质牛仔布相比。

请注意Martindale摩擦测试结果的小照片，在织物上经过2000次循环;右边的照片清楚地显示了织物的磨损情况:

上图说明了ISO 139347-2:2000标准的Cordura Denim vs. cotton的撕裂强度。基本上，经纱是垂直的线，而纬纱是穿过或围绕经纱编织的水平线:

最后一张图显示的是Cordura牛仔布和棉牛仔布的抗拉强度，与ISO 13934-1:1999标准的比较。

永恒的妥协

通常情况下，我们不可能确切地知道这些面料或皮革在撞车时到底能起到什么保护作用。要考虑的因素包括初始冲击、割伤和撕裂强度、耐磨性甚至耐热性。

但是，我们很有信心REV 'IT !牛仔裤比Levi 's牛仔裤，甚至夏天的网眼牛仔裤都要好。而且肯定比那条短裤好……

这里的关键是妥协，这是几乎总是必要的，在考虑摩托车骑装:舒适性和保护。你可以骑在带衬垫的锁子甲上，而且有100%的耐磨性——也许吧——但谁愿意呢?想想你的同事会怎么说…

我们一直在和牧师一起骑马!新泽西和费城牛仔裤在最近炎热潮湿的夏天，结论是，我们宁愿穿这些比任何其他皮革或纺织品挂在webBikeWorld机架。

其他功能

像泽西和费城接缝和整体建设几乎是相同的REV 'IT !孟菲斯牛仔裤。

这意味着三缝的力量和所有的REV 'IT !牛仔裤有双腰带环在中心后方为力量和连接的优秀凯特牧师!西夫韦带(审查)．

两侧的皮带环略微向前倾斜，以防止骑手坐在自行车上时皮带被绑住。

这款牛仔裤还有其他一些细节设计，比如在前面口袋与腰部连接处的微型品牌铆钉。

还有几层的牛仔布，从口袋的顶部绕到牛仔裤的后面，就在腰带下面，还有铆钉在后面中心的皮带环上。

后者仅用于装饰;我想知道铆钉是否可以用于增加皮带环的强度，从而增加Safeway皮带连接器的强度，或者缝线是否足够牢固。

分级

这两条泽西和费城牛仔裤的腰围都是36，长度都是32，感觉尺寸很合适，因为前几次水洗后会缩水，所以腰上还有一点多余的部分。

长度(内缝，从裆部到下摆)为32.75″费城牛仔裤和33.5″泽西牛仔裤。再加上略微放松的剪裁和弹性面料，骑行时的长度恰到好处，走路时也不会显得太长。

事实上，我们认为这两款摩托车牛仔裤在款式、剪裁、腰围和长度上都有完美的折中，这就是它们在骑上和下自行车时都很舒适的原因。既不太紧也不太松。刚刚好。

孟菲斯H2O，泽西和费城牛仔裤有32″，34″和36″的长度和腰围从28″到38″。

诺克斯Lite ce级保护器

孟菲斯H20，费城和泽西牛仔裤配备Knox Lite ce级护膝。

所述护腿内的护具口袋具有双高设置，可调节护具的高度。这是确认。

“精简版”Knox保护器很适合，但感觉比非精简版要薄一些。不过别忘了，除非牛仔裤非常合身，否则保护层会四处移动。

髋保护者?

不幸的是，新泽西和费城的牛仔裤没有臀部保护，但他们有臀部保护口袋。

Memphis H20牛仔裤的臀部保护口袋被设计成适合价格合理的19.98美元的套装Seesoft RV01髋关节保护器(见Seesoft背部保护器复查更多信息)。

有可能市面上现成的SAS-Tech或Forcefield髋关节保护器可能适合泽西或费城的牛仔裤，但我们并不确定。

这两款的价格分别为25.99美元和39.00美元，所以我们会坚持使用Seesoft品牌，该品牌通过了CE EN1621-1:2012认证。

结论

牧师凯特!新泽西和费城牛仔裤绝对是最受欢迎的。它们击中了舒适、实用和防护之间难以捉摸的“甜蜜点”。

两者都很舒服，从一开始就有“被打断”的感觉。当你骑车时，弹力面料的触感真的很有帮助。

在炎热的夏天，牛仔裤的气流也比较好。然而，这种面料足够厚重，在凉爽的天气里也会有帮助。

然而，所有这些好处都不便宜。这条牛仔裤标价289.99美元。如果包括Seesoft髋关节保护器就好了…

总之，它集时尚、舒适和保护于一身，是我们目前最喜欢的摩托车牛仔裤，而且看起来和感觉上都能穿很长时间。

我们猜测价格大约是100美元，比许多乘客感觉舒服。但你可以这样想:这些裤子可以代替你的其他裤子，它们还有双重作用，因为一旦你开始工作，你会看起来很漂亮。这是有意义的，不是吗?

参见:凯特牧师!西夫韦带评论|所有wBW凯特牧师!新利体育注册服装评论

业主意见及反馈

从“安塞”(2015年7月):“1)无论如何，我都愿意接受新泽西号比费城号高出0.75″的涨幅。好吧，是的，我是你们的老读者之一，但我觉得现在很多牛仔裤都没有隆起，真的很不舒服。

2)但考虑到我有两条裤子，又没有工作要打扮，我还需要一段时间才能买一条。

3)我认为你应该在所有的照片拍摄中使用R65作为道具。18luck新利娱乐在线自行车没有比这更好看的了…除了我哥们肯的R90S，你可能没有这个模型。就在这儿，在我以前房子的车道上。”