道路齿轮通勤最大的大型摩托车背包审查

使用摩托车背包有利有弊。

但有一件事是肯定的:如果你需要一个比Roadgear“通勤Max”版本更大的背包，那就买个拖车吧!

最近油价的上涨在一定程度上催生了骑摩托车上下班的热潮。

也有许多新骑手和老骑手走上街头，尽管早高峰时段可能不是学习骑行的最佳地点。

相当多的新摩托车通勤者——还有一些经验更丰富的人——都背着背包来装装备。

这是有充分理由的:我很确定，背包的体积成本效率比你能买到的任何其他类型的专用摩托车行李箱都要高。

双肩包也很方便，因为它可以在瞬间上下，骑行者不需要拆卸和重新安装摩托车行李箱或有油漆划痕的坦克包。

别忘了，背包可以被带进办公室，而主人看起来也不会那么奇怪。

哦，还有一点:当你不骑自行车的时候，背包还可以有很多其他的用途。

但也有一些缺点来平衡这些优点。

例如，背着很重的东西骑很长一段距离可能不是一个好主意。

你肯定不想背着一个装满硬物和/或锋利物品的背包从自行车上摔下来吧!

还有，我试过的大部分背包，包括我审查过的Mobil Edge SecurePack对于webBikeWorld来说，没有足够的内部挡板来帮助平衡负载。

沉重的东西沉到底部，有时会造成不舒服的平衡问题。

我随身携带一台笔记本电脑，我通常会带各种物品，比如衣服(毛衣、裤子、雨衣)、文件和书籍。新利体育注册

由于我是一名摄影师，我总是随身携带一台备用相机，以防在通勤途中偶然发现有新闻价值的照片。

但Roadgear的背包似乎有点重，它没有我有时需要的容量。

它的材料、织物、填充物和空重的比例似乎很高，就其承载能力而言，它有1.3公斤(3磅)。

当然，直到Rick寄给我这款新的Roadgear通勤Max背包，我才意识到这一点。

这个东西可以装下大量的设备——它可以轻松地把我的戴尔d60笔记本电脑、相机、衣服、笔、纸……还有我的随身早餐和午餐都吞下。新利体育注册

它伸展得足够宽，可以装下一顶全脸头盔，尽管它真的不是为此而设计的(把它背在背上让我看起来像一头喝足了水、准备徒步穿越撒哈拉沙漠的骆驼)。

你可以在这个包中放入比你需要的更多的东西，这既是一种祝福，如果你是一个打包鼠，可能是一个诅咒!

这款通勤Max的官方尺寸是53厘米高、38厘米宽、15厘米深(21英寸x 15英寸x 6英寸)，但它足够灵活，所以这些尺寸充其量是粗糙的。

它里面确实有一个巨大的洞穴，所以你必须小心如何装载它。

重的东西，比如相机，会被吸引到底部，所以我通常会先把我的备用夹克或其他柔软的东西放在下面。

与通勤Max乘车

通勤者Max的一个很好的特点是它可以很容易地穿上。

移动边缘背包似乎需要做一些事情来确保安全，而我注意到的第一件事是，我基本上可以把它扔在上面，折断胸带和腰带，然后我就准备好了。

Roadgear双肩包有非常宽和厚的肩带，这与腰带一起，有助于平衡负载。

即使背包里装满了垃圾，它仍然紧贴着我的身体，这让它感觉很安全。

所有的肩带，包括胸带和腰带，肩带和两侧(顶部和底部)的束带和背包下部的束带都可以调整。这些带子的末端可以在微风中飘动，但也不算太糟。

当我去上班时，我可以直接从自行车上下来，开始步行。

相信我，这比停下脚步，把一套鞍囊搬进去要容易得多。

因为背包是在我的背上，我可以用我的手取下头盔，准备好我的身份徽章，甚至从小贩那里拿一杯咖啡，当我拖着我的尸体在大厅里度过又一天的办公室。

这款大型Roadgear摩托车背包也比较轻;它空着只重907克(2磅)。它还设有一个大的外部口袋，覆盖整个外盖在背包的背面。

这个口袋在顶部有一个水平的拉链(所有的拉链都有很大的拉链拉)，它大约33厘米(13″)深，约23厘米(9″)宽。

里面有四个钢笔口袋;我用来放钥匙的有拉链的口袋;两个敞开的口袋，可以装文件、手机或身份证;还有一个带拉链的大口袋，有两个隔层，可以装其他东西。

还有一段泡沫缝在背包的背面，这部分靠在骑手的背上。

结论

Roadgear通勤背包可能是你想要携带的最大的摩托车背包。

我认为它比Mobile Edge背包更有效率，因为它的负载与材料比更大——也就是说，有更多的空间来携带你的装备。

虽然它没有可以帮助平衡负载的隔层，但如果需要的话，它可以装下大量的大件物品，包括一个全面摩托车头盔。

如果背包不是满的，背带还能让东西保持整洁。

顺便说一下，Roadgear提供10年的保修期，如果这款车不舒服，还可以保证30天的退款!而通勤Max是在美国制造的

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