Roadgear XKJ摩托车靴子

舒适的靴子相对较薄的班轮由比相变材料,旨在保持凉爽的夏天和温暖的冬天。

声称100%防水。透气Aerotex班轮。几个很好的安全特性。粘鞋底提供牵引。

Race-inspired摩托车靴风格大胆的图形和塑料破旧的外骨骼真的不为我做任何事。

但很多旅游的靴子没有风格,和最好的能说,他们是黑色的。

Roadgear新XKJ摩托车靴,在我看来,成功桥梁两种风格之间的差距。我认为这是carbon-fiber-look材料覆盖它为我的脚踝。

XKJ服装品牌的靴子是最近由Roadgear,其中还包括匹配新利体育注册XKJ皮夹克和皮裤。

XKJ服装很有趣,因为它结合了一些新的技术和我最喜欢的摩托车骑面料,良好的老式皮革。

Roadgear XKJ靴子

rneath“弹道”钢筋外的XKJ靴子和宽皮革皮瓣下,保护内部的拉链部分的脚踝。

不常见的发现脚踝保护者在内部和外部的脚踝在旅游或体育旅游的靴子,但是这场比赛XKJ启动特性是赞赏。

的小腿XKJ靴子也有一个慷慨的楔形部分下面硬甲皮。顶部宽,灵活的部分变得更窄,因为它接近前面的脚踝。

灵活的材料在前面还包括反射“Dynatec”织物夜间能见度。脚趾帽和后方脚踝区域还包括一种保护器,位于外层皮和内层之间。

最上层的靴子的背面有一段。舒乐Keprotec凯夫拉尔纤维磨损和穿刺阻力。其余的引导是由重型double-stitched皮革,和大乙烯转变补丁缝在每个脚趾的引导,防止磨损。

XKJ靴子里与一个有趣的模式有一个舒适的衬垫材料。Roadgear说材料使用比品牌的“先进智能织物技术”,这在某种程度上“舒适感觉体温和调整”。

透气

这是一个高科技材料,最近被发现在选择摩托车服装。比衬垫用于c =“图像/ zipper.jpg”宽度= =“247”“300”高度对齐=“左”>虽然残酷的温度我们今年夏天经历了意味着我不能保证衬里寒冷天气的属性,靴子已经令人惊讶的是舒适的在炎热的天气,即使没有通风口与种族的靴子。

查找“Aerotex”你最喜欢的搜索引擎,你会发现这个词由几个不同的公司商标,这很奇怪。

但使用的Aerotex XKJ靴子是一种类型的膜水分屏障,声称让汗水逃跑不让水从雨进入引导。

透气膜heat-taped接缝,它似乎工作得很好。我相当惊讶的缺乏水分积聚在靴子和能力保持双脚干燥在几个最近的暴雨,让我大吃一惊。

另外两个功能,给我的印象是不错的重型YKK拉链,大拉链拉。7“长拉链(19厘米),里面的腿从下方的引导几乎唯一。

这使它很容易把靴子放在或脱鞋,即使弯腰在厚骑马的衣服。拉链开口由Aerotex膜,有效地保持了水。

”“钩和环扣在皮瓣覆盖拉链的后面也只是完整运行,这是一件好事,因为皮瓣可以安全地把整个长度的引导。这可以防止“襟翼”看,我看过其他摩托车靴,不使用足够的紧固件。

大小和牵引

我有慷慨的大小的小腿,顶部的XKJ有足够的房间舒适健康。信件从webBikeWorld游客表明这是一个主要的问题与种族、体育旅游和旅游风格的摩托车靴子。

显然,很多乘客可以放入一辆摩托车启动但不能压缩肌肉小腿。也许有一个市场超宽上衣摩托车靴子吗?

的其他特性欣赏XKJ靴子是鞋底提供的牵引力。这是很重要的,特别是如果你有一个短内(或太高的摩托车)和停止时发现自己在你的脚趾。

一双摩托车靴子与“粘性”鞋底可以产生很大的影响,因为他们可以帮助提供至关重要的牵引,即使只有一小部分的唯一接触地面。

良好的牵引就大不相同了当备份摩托车或者移动一辆自行车走在它旁边。

XKJ靴子是相对舒适的散步,但是鞋底上的明显的凸耳可以感觉穿过高跟鞋,让靴子不如他们可能适合步行。但这些靴子已经设计了骑,不走,所以这不是真的那么大的一个问题。

结论

Roadgear r XKJ靴子是一个很好的折中全面引导和一辆摩托车旅游引导。靴子有几个好的安全特性,他们舒适的结合“先进的智能织物技术”和Aerotex透气膜似乎工作。

大拉链,拉链拉和粘鞋底也很受欢迎的特性,使这引导一个很好的价值。XKJ靴带一年的保修。

业主意见和反馈

从“L.M.“(6/10):“我购买这些在去年Roadgear布斯Americade 2009。靴子才真正有8个月的使用是一个旅游和日常通勤。

他们是一个非常可靠和舒适的引导但是我必须带着异常Roadgear声称他们是防水的。在今年Americade我被困在一个1小时的倾盆大雨完全饱和的靴子。你可以看到水冒泡出来唯一的顶部和皮革,我走。我下雨衣服覆盖了靴子在脚踝,我非常怀疑水渗透覆盖拉链衣袖,这一切都已经湿了。

我其他的抱怨是,唯一似乎穿了快。鞋底柔软和俗气,这本身可能是问题,而是看到我不把它们扩展与气体的异常停止,午休等。我发现过度磨损。

除此之外,由于我们的气候听到在大白鲨,靴子看到各种温度变化的范围可以从早上骑零下25摄氏度的天气在下午和我找到了让我舒适的靴子。所以在这方面,他们都进展的顺利。就别叫防水的东西当它显然不是。”

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从“T.G.“(2/10):“现在3年后,他们开始穿的靴子。鞋底变得光滑和靴子看起来老穿靴隆起的材料,使它看起来迟缓,穿。

他们很好的陪伴我在自行车上。自行车不太好。我穿他们从100度到20岁以下,只有一次我的脚有点冷。我主要是在太平洋海岸完全光滑,但也有一个750年本田阴影。我想我做了大约20000英里。

最我还能回忆起这些靴子是我几乎从来没有想过他们!我唯一的批评是自行车安慰不是那么热,我通常会带一双登山鞋我在自行车上。

比物质似乎像宣传的那样,冷却时冷时热,热了。他们提供很好的保护,我最近有700磅的自行车摔倒当我扭了脚不能举起来。靴子似乎已经把我从扭曲我的脚踝,我很高兴。”

从“T.G.更新”(2012年6月):“我有另一个2年的靴子之前,他们开始穿。这双是没有保持良好的外层假皮革就是靴子flex剥落。

鞋底磨损和危险我开始怀疑从长远来看会更好得到更好的真皮质量引导。

但是我必须说我的钱的价值。从来没有泄露。不会太冷,我骑在30度,雨水和很好。所以为了钱很多但不要指望超过20000英里。价格不能被打败和保护从伤病和元素是伟大的。还好公司来处理。

尺寸有点大。也你需要穿真的高袜子有一些边缘不会裸露的皮肤。

我在这里寻找你的评论一双新的。看来你跳+ 300美元获得更好质量的这些。我的妻子有她两人五年,他们举起比我更好,我们一起骑。我将给他们4.7星5。”