Shoei GT Air II w/ Sena SRL2评论:一对伟大的续集

很多人经常告诉我，我14岁的儿子看起来就像你。”

我当然能看到相似之处，但对我来说，他更高了，更新了，改进了，而且是一个没有那么多毛的我，社会会欣然接受，而它主要只是容忍我。

(在我眼里)他和我一点都不像，但当我对某人或某件事很熟悉时，我注意到人们通常会关注其相同之处，而不是不同点。

这是类似于新GT空气二世与原来的GT的空气(发行于2013年)。

如果你好奇，我审查了Shoei GT Air在BestBeginnerMotorcycles(我们的姐妹站点)。你也可以阅读我们的GT Air 2013年的原始评论(看过的燃烧)。

在处理Shoei加入“GTA家族”的最新成员之前，我想要一些动手的经验。

这将主要是对新2019版GT Air II(与附带的SENA SRL2)的回顾，但我只是一个人，觉得有必要比较这华贵的新Shoei和它的“父亲”一路走来。

谢谢Shoei USA和SENA USA!

我们的Shoei美国联系人一直愿意送他们的最新和最好的头盔免费审查，这一次他们甚至得到SENA美国包括GT Air II目的建造SRL2蓝牙系统。我对此很高兴，因为如果没有SENA，我无法完全揭示新头盔的好处。

最初的GT Air在EPS泡沫衬垫内有扬声器袋，用于放置SENA或其他类似的夹紧系统，但没有集成SRL或Shoei骑手链接像这一个。这完全是另一回事。

第一印象

他们改变了什么?!

乍一看，GTA2真的看起来很多就像GTA的头盔一样(在黑色我坐在它旁边。新画的显然是另一种明亮的蓝色，但从远处看，它“看起来就像他的父亲”。

嗯…也许我和那些对我儿子评头论脚的人没有什么不同，嗯?我需要仔细看看。好吧，我夸张了，可以马上看出一些区别，但如果我说我不能，读起来会更好，对吧?

它是漂亮的

用来产生平稳气流的铲子、凹槽和流动的线条首先吸引了我的眼球——还有装饰在头盔前额和后部的完美的亮白色SHOEI品牌标记。

我承认这个标志引起了我的尊重，我认为Shoei也意识到这一点，因为他们在遮阳板的每一边都增加了一个小标志。这两款游戏并没有出现在最初的《侠盗猎车手》中，这一添加确保了360度的品牌覆盖范围。

从市场营销的角度看，它已经比旧的好了。

我开玩笑，但这些都是高质量的头盔，在日本按照精确的规格手工制造，而不是在中国或其他任何地方。我一直对日本的工程和质量标准印象深刻，很容易注意到GTA2对细节的关注。它是高端的，而且不会刻意掩饰。

轻量级

原来的GT Air在我的秤上是一个令人愉快的3磅2盎司，这个新的更好。随着SENA SRL2完全安装，我注册一个分数3磅12盎司在我的秤!干得好，把整个重量控制在4磅以内。

对我来说，3到3.5磅的头盔重量范围是我想要达到的理想水平。我发现我的颈部肌肉没有磨损，但我习惯了每天戴着沉重的安全帽近12小时，在我的日常工作中，我是一名重型机械师。

多密度泡沫

照片从Shoei

EPS泡沫在头盔的密度各不相同，这也有助于保持头盔轻，比它将是统一的泡沫贯穿。他们称，这还可以定制碰撞区域，在发生碰撞时有利于佩戴者的头部。

说实话，我不确定为什么某些部位的EPS密度较低会有好处。也许我需要一个物理学家给我解释一下。

最初的《侠盗猎车手》也拥有这一功能。

外部外壳设计

Shoei使用了玻璃纤维、树脂和有机物的手工编织混合物，创造出坚硬、坚固和轻便的外壳设计。他们称之为多层矩阵AIM设计你可以把GTA2带进来3种不同的外壳尺寸．

这有助于确保你不会看起来像一个泡泡娃娃，因为一个尺寸XS的外壳将更比例，你的头和身体较小，而不是不得不戴一个大头盔尺寸的外壳，更厚的填充物和泡沫内部填补空白。

外部哑光完成耐久性

我对原版《侠盗猎车手》的抱怨之一是磨砂表面的耐用性……或缺乏这方面的东西。尽管我一向小心翼翼，我还是在上面弄出了几处划痕和叮叮当当的响声。每个标记我安装因为在黑色的外壳下面是一层明亮的白色，所以头盔上显得很醒目。啊!

我很高兴向大家报告Shoei在GTA2中弥补了这一点．在经历了几乎相同的行驶里程和在SRL2安装过程中被彻底粗暴对待之后，这个漂亮的蓝色头盔没有任何瑕疵。

这似乎是一个小小的胜利，但对像我这样的人来说意义重大。

点只批准了吗?

我很惊讶地发现GTA2只有交通部批准了，就像它的父亲之前一样．不是ECE或SNELL，而是DOT。

有一个稍微不同的模型GTA2在欧洲销售，只有欧洲经委会批准，但没有SNELL批准的模型存在，可能是因为它有一个内部太阳透镜。据我所知，SNELL纪念基金会并不赞成这些流行的功能。

我问Matthias(我们Shoei的联系人)关于这个审批的事情，我从他的回答中了解到欧洲经委会和交通部的标准截然不同因此，为了通过这两套测试，头盔需要做得更重。

这是Shoei想要避免的，他们相信单单单单的DOT标准(或者单单的欧洲ECE标准，我想?)就足以满足这款头盔的要求。我没有理由不同意这种逻辑，我相信他们已经做了研究来支持这一立场。

在国外使用它呢?

在Shoei看来，欧洲经委会和交通部的双重认证可能并不一定会让头盔更安全，但我想知道你是否在这里买了一个，然后带到了海外，你会因为认证问题而被眼尖的执法人员开罚单吗?

空气动力学

那些奇怪的横向凹槽和线条(形状模糊地像巨大的爬行动物的眼睛)结合头盔外壳背面的尖扰流鳍，都是为了流畅的流动。Shoei投入了大量精力和金钱去让GTA和GTA2变得安静。

我可以确定的是，最初的GT Air在我的头上行驶了几百英里，非常安静。事实上，我觉得这是迄今为止我测试过的最安静的头盔。

这个新的应该在理论上是一样的，因为大部分的线和勺子是相同的，但我注意到一些小的变化，在通风口和chinbar，因为我花了更多的时间仔细分析。

头的形状

说到新设计，这是我最兴奋的地方。

GTA和GTA2宽度的比较

原版GT Air真的以一种残忍而不寻常的方式捏了我的头横跨两侧太阳穴和上颧骨区域。毫不夸张地说，在我头上戴了它40分钟后，由于我圆圆的椭圆形的头盖骨被夹在里面，我感到非常痛苦。我称GTA为长椭圆形头盔尽管中间椭圆形标签Revzilla和其他人放在它。

为什么这么窄? !

原版GT Air头盔的“口”(你可以把你的头推进去的开口)太窄了，我很难在不剪掉胡子的脸颊的情况下戴上和脱下它。太糟糕了，我觉得有必要问马蒂亚斯我穿的尺码是不是错了，但没有，中号刚好适合我23英寸(58.42厘米)的头围。

也许我需要先在脸颊上涂些Shoei硅胶润滑剂?也没有。那些小瓶的润滑油，都与GTA和GTA2 Shoei头盔是只涂抹在橡胶遮阳密封，以帮助他们保持水在外面。

有什么区别呢?

GTA2头盔(下)

我测量了原始和GTA2的开口直径，发现新的头盔口宽了10毫米．这10毫米是我实际上需要一个鞋拔把头盔安装在我的头上和只是滑上它，就像我将任何其他全脸头盔。

谢谢你，Shoei，我的脸和头。

评估GT Air II

考虑到这一经验，我向Matthias索要了一款中等尺寸、圆形椭圆形的GTA2，因为我知道它们一定存在于亚洲市场。来自亚洲的人倾向于像我一样有圆形的椭圆形的头，尽管事实上我声称100%的欧洲血统。

马蒂亚斯告诉我，GT Air II经过了仔细的重新设计，变得更加中性的形状鼓励我照原样去做。如果两侧和脸颊区域仍然太紧，他提出送薄的脸颊垫来消除任何不适。

最后，我不需要更薄的脸颊垫了，尽管新头盔在路上行驶了40分钟后仍然轻微地咬着我的太阳穴。圆椭圆头问题…

3D最大干燥内部衬垫

这些更薄的衬垫是头盔内部使用的3D Max-Dry系统的一部分。Shoei做了出色的工作，提供多种厚度选择，以确保您得到一个舒适的适合。

他们还声称，衬垫/衬垫中使用的材料吸走水分的速度是传统尼龙材料的两倍。

我不知道如何验证这一说法，但我在3摄氏度(37华氏度)到23摄氏度(73华氏度)的高温下都戴着头盔，而且当我摘下头盔时，头发从来没有被汗水浸湿过。

这当然不是测试头盔的超高温度，但这是迄今为止我在年轻的加拿大春天所能做到的最好温度了。7月和8月的时候我会有更好的估计，那时艾伯塔省的气温会达到90华氏度，甚至低到三位数。

内衬材料的三种“味道”

我非常喜欢用在衬垫和衬垫上的三种不同的材料。

在我比较敏感的脖子和下巴的皮肤周围有模糊的微麂皮，而最粗糙的网孔只在头顶部分，以帮助空气流通。其他地方都是中间地带类型的布料，不容易沾到胡茬或胡子，让我松了一口气。

总之，内部衬垫是一流的，抗菌/微生物，完全可拆卸，可清洗，我将要求从这个口径和价格点的头盔。Shoei在这里送货。

它也非常相似的内衬发现在原始的头盔，主要的区别是增加了红色的缝合沿着皮革在底部的开口或口的头盔。

EQRS门闩

照片从Shoei

在脸颊垫底部的皮质区域，你会发现两条红色尼龙条，在紧急情况下可以拉上它，一次性去除所有的脸颊垫和泡沫。如果灾难发生，你的头盔需要迅速取下以提供医疗救助，这是一个很好的功能。

遮阳板和太阳镜头完美

在头盔上所有漂亮的功能中，光学系统真的很吸引我。

包括与头盔是必不可少的PinLock Evo防雾透镜，使面罩几乎防雾，无论温度，湿度，在我的经验。我从来没能让一个人雾蒙蒙的，即使是直接对着他们荒谬地呼气。GT Air和GT Air II上的都很完美。

遮阳板涂层

你可能已经注意到彩虹的颜色捕捉在一些照片的遮阳板到现在。很可能是一层化学涂层让它变得很滑我找不到更好的词了。

我在新头盔上越来越注意到这一点，因为它能很好地阻止虫子、水、污垢等粘在面罩上。在必要时，只使用餐巾和温水就可以有效地清洁。你真的不再需要肥皂或洗面奶了。

锁定在遮阳位置

有8个遮阳板的休息位置选择从GTA2包括全开和关闭。

这种遮阳板可以支撑开得非常轻微(约1/4“)，并保持在那里，无论风力在100英里/小时+直接作用于它。它是完全完美的。我非常努力地让它飞开或砰地一声关上，我的头直接插在风里，但没有任何效果。

该死的很好。我还测试了其他几款高端头盔它们在风吹过的情况下不会一直裂开。

我确实发现它有点棘手，完全关闭遮阳板，只有一只手从这个几乎打开的位置。我倾向于打开它两个或三个其他位置，然后使用动量克服小的遮阳板停止在左侧负责保持遮阳板略半掩。

交换的头盔吗?

好奇心征服了我，我决定试着把两个面罩交换一下，看看它们是否一样。肯定的。

由于Shoei在他们的头盔上使用了用户友好的锁紧系统，这样的转换没有问题。看来他们并没有改变从旧头盔到新头盔的遮阳板或铰链设计，只是增加了我之前提到的额外品牌。

帽设计

GTA配备了传统的双D环帽带关闭，而GTA2升级为全金属，微尺度棘轮锁扣代替。

我是棘轮式的超级粉丝。穿上脱下都很快，相反，我发现双D的劳动密集型，笨重，操作起来很麻烦，尤其是戴着手套系的时候。

然后，局面转向了我

Cam我们的WBW内容编辑器他的观点与此相反，他认为当把大门闩固定在微尺寸的样式上时，会刺激他的“喉结”。

我从未经历过这个问题，直到在路上测试GTA2。我绝对不会让小卡赢得这场辩论所以我想找个能立刻和侠盗猎车手2里的家伙和平相处的方法。

解决办法很简单:从带子上取下笨重和不必要的橡胶靴．我相信修伊把它放在那里是为了缓冲磨损者脖子上的摩擦，但在这种情况下却事与愿违。自从我把那只橡胶靴扔了以后，我就再没有错过过它，宇宙又一次恢复了正常。

不错的尝试,凸轮。我知道你是幕后黑手想抹黑棘轮帽带的好名声。

集成的太阳眼镜

这里有另一个微妙但值得注意的改进，从老GT Air到新一个。

最初的整体GTA太阳镜头没有下降到足够低的大多数人的喜欢。修伊听到了他们沮丧的呼声，并采取了适当的行动。新的GTA2镜头将最大低于5mm这样可以更有效地阻挡阳光和强光，而不会碰到我的鼻子。不错的选择,Shoei !只是现在刚刚改变。

我对GTA2的新镜头的清晰度和色彩水平很满意，就像我原来的一样。Shoei在光学方面做得如此出色，我可以自信地说他们是完美的。

GTA2上用于提高或降低太阳镜片的滑动开关使用起来光滑光滑，而且位于不显眼的地方，但也很容易接近左侧遮阳板铰链附近。

在路上!

噪音水平

令我惊讶的是，我发现新版GTA2没有原版那么安静。

可以这样解释:原来的头盔把我的头挤压在耳朵周围，使它人为地显得更安静。无论如何，GTA2是一个安静的头盔的任何标准，我从来没有注意到一个高音口哨从遮阳密封，因为我做了最初的GTA。

GTA2没有轰隆轰隆的噪音。你将听到的是不断的嘶嘶声，而不是像GTA的情况。不同之处在于GTA2的嘶嘶声频率比原版稍低。

鬼噪音

我觉得奇怪的是，当人们模仿来自新GTA2的幽灵或嚎叫的精灵时，他们发出的声音很像。当我从自行车的挡风玻璃后探出头来迎着狂风时，我的头正对着前方，头盔与地面平放。这是一种中等音调的声音“WooOOOooooOOOOooo !”

这种“幽灵头盔过去”的噪音在测试中是间歇性的，但在温度低到5到10摄氏度(41到50华氏度)时出现得更多，当温度超过这个温度时就会消失。

我确定源头是头盔顶部的通风口把我的手放在它上面，周围有噪音。打开或关闭通风口只会轻微改变声音，但把头向前倾就能摆脱它。

裸体自行车合适

我发现GTA2是理想的使用裸体运动自行车像新的18luck新利娱乐在线KTM此次将为790年杜克我最近进行了演示。没有整流罩或挡风玻璃引起的湍流，头盔是最安静的。

提升&拉

我注意到即使在强烈的侧风中也很少或没有拉力或升力。Shoei真的钉住了风洞测试。后面的鳍很可能起了很大的作用。

气流

我听到的另一个关于GTA的抱怨是，头发较长的人在炎热的夏天使用它。头皮上的空气流通不足，导致这些人在室内大量出汗。

我留着短发，在测试时我穿着GTA的最高温度是18摄氏度(65华氏度)，所以我不能很好地评论。

《侠盗猎车手2》则是另一回事。通风口的形状与旧头盔不同，虽然两个在前面仍然有相同的两个位置可以选择。

最大的变化是如何后通风口在GTA2是无法调节的，因为他们是在GTA。

Shoei还稍微增加了顶部外壳的内部面积，以提供更好的流动。它工作。

很明显，对我来说，气流明显改善，无论通风口是打开或关闭的GTA2相比第一版的盖子。在凉爽的天气里，当顶部通风口完全打开时，我真的会注意到我的头顶越来越冷。

SENA SRL2系统:4.5星(满分5星)

性能:4.5/5

易用性:4/5

电池寿命:5/5

设计:4.5/5

价值:4.5/5 (Revzilla售价为299美元)

完全集成的SENA系统的好处是什么?

蓝牙系统无缝集成背后的想法不仅是为了美观，也是为了安全。

照片从Shoei

考虑这一点。例如，SENA 30K是一个固定在头盔外壳底部边缘的大硬塑料块，如果在碰撞中骑者落在上面，它可以产生一个极端的压力点。头盔外壳不是建立来管理通过夹紧它在外壳上传递的力量，可能会危及佩戴者的安全和头盔外壳的完整性。

完全集成的系统没有这样的问题，它也不会在滑行时轻易地卡在人行道上，从而扭伤佩戴者的脖子。

不仅仅是漂亮的脸蛋，对吧?

安装

与我最近在诺兰N100-5中安装的N-Com B901相比，在头盔中安装SRL2简直是小儿科(检查在这里)。即使是诺兰的系统也相当简单，唯一的挑战是在过程的最后一步重新安装一个塑料盖。

这个SENA太简单了，在哪里运行线路、扬声器和麦克风的路由也很明显。说明书写得很清楚，但实际上我并没有看太多，因为一旦我打开盒子，几乎所有的东西都是不言而喻的。

控制

SRL2的三个按钮设计意味着有时你必须同时按多个按钮来执行不同的命令，这需要一点时间来适应。根据你按住它们的时间长短，这些按钮也可以执行许多不同的功能。我在一天之内就掌握了它的窍门，并且非常喜欢它。

我特别喜欢iPhone上的Siri通过SRL2免提为我执行任务。我可以用这种方式从谷歌地图上找到方向，发送短信或打电话。

你也可以通过一个免费的、可下载的应用程序来交替控制SRL2，我发现它在初始设置或做更复杂的设置更改时工作得很好。

塞纳热线

如果你不知道如何让某些东西工作，你可以在上面找到实时聊天功能(右下角的红色小“聊天”气泡)SENA.com网站我发现有帮助。

我用它成功地理解了如何在SRL2中激活我iPhone上的Siri，因为我不清楚手册中的说明。一位名叫“凯文”的代理在我输入问题的两分钟内就用可以接受的英语给出了正确答案。

不，他帮我学的不是高等微积分，但SRL2是一个新产品，所以我相信他需要自己查一下才能知道。

下面是对话的截图。

语音命令

我更喜欢使用语音指令而不是按键来使用我的友好的蓝牙助手Sena。唯一的问题是，一旦我的速度超过80英里/小时，塞纳就听不到我喊她的名字求救，即使是在GTA2那样安静的头盔里。

我不禁想，为什么SENA不把语音命令配置得像Cardo系统那样复杂呢?每次我想在下达命令之前完成某件事，我都觉得“叫醒”塞纳很累。例如:

检查电池电量我首先"唤醒"塞纳说"你好,塞纳。她的回答是说一个命令”我:“检查电池然后她告诉我在哪里。

一个更好的方法

与一个轴节Packtalk我可以用一句话唤醒系统并请求检查电池，而无需等待Cardo的响应。”嘿，卡多，检查电池。“这就是SRL2应该做的，我觉得这是SENA错过的精简SRL2的机会。

我的夹克一定很寂寞

当我转动脖子伸展时，我夹克里的左肩甲有时会触发SRL2按钮的撞击，因为控制按钮与它非常接近。这通常会无意中让塞纳试图与不在场的朋友建立对讲机连接。

特性

一般

• 通话时间:10小时
• 工作温度:-10℃~ 55℃(14°F ~ 131°F)
• 维度:
  • 扬声器:驱动单元:直径31.9mm /厚4.4mm
  • 吊杆麦克风长度:55mm
  • 扬声器之间的电线长度:85mm
• 重量:100克(3.53盎司)

音频

• 噪音消除:高级噪音控制
• Coedc:内置SBC编解码器
• 调频收音机
  • 频率:76 ~ 108 MHz
  • 10预置站存储器

蓝牙

• 蓝牙4.1
• 耳机概要(HSP)
• 免提概要(六)
• 高级音频分发配置文件(A2DP)
• 音视频远程控制配置文件(AVRCP)

对讲机

• 工作距离:在开阔地带可达1.6公里(1英里)
• 支持多达8个骑手

电池

• 充电时间:2.5小时
• 类型:锂聚合物

演讲者

SRL2的扬声器质量满足我的需要，但可以更好。有很少的低音，但这不是一个巨大的损失，因为引擎无人机和风噪音可能会淹没它无论如何。它们的声音足够大，也足够清晰，可以听音乐，可以通过对讲机与我组里的其他乘客交谈，甚至可以在行进中接听和打电话。

根据SENA对产品的描述，这个SRL2做到了我所期望的一切，我认为它是GTA2头盔的一个有价值的补充。

先进的噪声控制

GTA2的下巴酒吧有一个可爱的地方，在里面安装麦克风，直接居住在我的嘴前面。

我妻子告诉我，我们在使用它时的通话非常清晰，不受风噪音的影响，我的声音听起来不像我在测试的其他设备上有时发出的机器人或数字声音。这是通过系统内置的先进噪声控制技术SENA来实现的。

电池寿命

当我坐在这里写这篇文章的时候，我在SRL2上放着音乐，试图测试电池寿命。

最后，我听到塞纳打断歌曲宣布:电池电量低。“两个小时后，她又出现了，告诉我她要取消派对，因为电池没电了，需要充电。非常令人印象深刻的!

在把系统装进头盔之前，我只给它充满了一次电，然后在一次充电的情况下总共行驶了大约400英里。尽管如此，电池的电量仍然很高。说明书上说你可以讲10个小时，我的测试证实了这一点，甚至更多。

我用它和SENA 30K通过对讲机进行了大约一个小时的交流，用Siri和谷歌地图进行了大约30分钟的交流，在几个小时的骑行中打了和接了几个电话，但其余时间主要是听音乐。

SRL2和30K关系问题

SRL2基于旧的20S平台，在与最新的SENA 30K系统合作时存在一定的问题。我发现SRL2和30K在通过对讲机连接时仍然不能进行多任务处理。我的意思是，如果两者是联系在一起的，两个人都在说话，当其中一个人开始分享音乐时，讲话就会被打断/停止。

基本上，运行多个与对讲机相结合的功能会导致这些对讲机问题。说实话，我很失望地发现SENA还没有解决这个问题。

双网失踪

我想肯定的是，新设计的第二代Shoei骑手链接系统将有双网格功能，但唉，它不存在于新的SRL2。

Dual Mesh远远优于不同自行车乘客之间的基本对讲，因为每个人都自动连接或重新连接到聊天组，无论他们何时进入或离开范围，而不是每次都需要手18luck新利娱乐在线动连接。这有点像有一条活跃的派对线路，任何人只要来到距离你一英里的范围内就可以加入进来。

照片从SENA.com

话虽如此，我看到SENA已经走得更好了，刚刚发布了一个发射机，允许任何SENA设备使用双网格现在。此新设备的链接在这里。

最后的判决?

Shoei GT Air II是一个可怕的头盔，我觉得会取悦大多数人。如果我能得到一个圆形的椭圆形的，它将很容易成为我每天保护头部的选择。即使在我的头部两侧有轻微的压力，它最终还是可能在我的头部多于不是。那就是好!

我觉得高价格是合理的，因为所有预期的质量标志都是存在的，头盔在我的头上感觉坚实和安全。它拥有一切:漂亮的外观，伟大的技术，优质的功能/材料组成，而且它也很安静。

毫无疑问，任何购买新全脸头盔和通讯系统的人都应该认真考虑这款源自Shoei和SENA浪漫故事的优秀后代。

SENA SRL2之于GT Air II如同花生酱之于果酱．SRL2完成了预期的工作，在SRL1的基础上有了轻微的改进，但与它的头盔相比，我对它的印象不那么深刻。再稍加改进就会很完美。

我认为SENA应该使用30K平台而不是20S来构建SRL2。然后，它将把所有最新的技术整合到这个令人敬畏的运动旅游头盔中。

特别是，我不想花更多的钱购买Mesh+适配器，然后试图安装在自行车或头盔的某个地方。把它安装在头盔上，尤其会否定SRL2的综合设计安全效益。

完全集成SRL2的安全优势不应被低估或忽视。越来越多的头盔制造商开始意识到夹紧蓝牙系统会使碰撞伤害恶化。