Shoei越野赛头盔

这是什么?一个摩托车头盔webBikeWorld审查?

嘿,为什么不呢?我们总是寻找借口…不…购买一些新的设备,和新虎坐在车库的胜利给了我们灵感。

Supermoto自行车的流行与当地的一些乘客让我们考虑18luck新利娱乐在线使用一个街头自行车越野赛头盔。

嗯,不是随便一个街头自行车——毕竟,越野头盔可能看起来一样高飞在ZX-10R将一个胖男孩。但是老虎呢?完美!

我们首先注意到的VFX-R——除了看起来酷酷的图形——重量。或缺乏。

在1508克尺寸XL(3磅。VFX-R 5-1/4盎司),是一种最轻的正面的(这就是我们分类)头盔,我们每一个尝试。它使用Shoei先进的综合矩阵+(目标+)外壳,就像他们最好的头盔。

看到wBW摩托车头盔FAQ页图表,比较每一个头盔的重量我们回顾,你会发现VFX-R是第三轻的尺寸XL我们尝试。

令人惊异的是,尽管我们VFX-R尺寸XL,大小比其他轻大头盔我们尝试救两个。

现在重量轻不是万能的,但它肯定有帮助。我们认为重量轻而有很大差异在安慰,特别是在一场漫长的旅程。也许我有敏感的颈部肌肉什么的,但沉重的头盔(字面意思)疼痛,尤其是当骑在横风或者背后的“Buffet-meister”整流罩设计。

重量轻可以精打细算的标志在头盔的安全特性,但VFX-R斯奈尔点和批准。我认为突出的越野赛的下巴将弥补损失的重量大,宽眼打开,所以我不确定,所有的重量了。这引出了一个问题:为什么不是其他全罩式安全帽轻如呢?

我承认我从来没有穿过一个真实的,生活,专用的摩托车头盔之前,所以我绝对初学者时,这种类型的齿轮。当然,我弹在污垢自行车,但绝不足以证明挖足够深在我的口袋里购买集中污18luck新利娱乐在线垢齿轮。因为我们从没试过类似的,我不知道重量轻的VFX-R这个市场是正常或异常。

头盔适合

频繁webBikeWorld游客就知道我们几个已经“地球”形状的头(再次看到wBW摩托车头盔FAQ页了解更多关于不同头部形状和安装一个摩托车头盔),经常给我们头盔适配性问题。使用的最常见的头型头盔制造商似乎是“蛋”或“长椭圆形”形状,也就是说,上宽,窄。

当我们找到一个适合的头盔一个圆形或地球形状的头,我们金。当我把VFX-R在我的大脑,我在天堂。这可能是其中一个最舒适的合适的头盔,我试过,我觉得不可思议。我只是没想到它!

尺寸XL非常适合我,适合提供了几乎无限的下巴房间motocross-style下巴(我将展示我的无知是一切污垢:摩托车头盔为什么有这么大的下巴?

VFX-R下巴房间为得分退出行座位是一个海外飞机旅行。太好了!设计不仅腾出空间在我的嘴,我的脸颊,它还提供了更多的自由,经常感到内处理所有的泥土earth-shaped头盔内部。我可以穿这整天头盔和感觉非常舒适。

配合,结合重量轻,使VFX-R之一的头盔,我试过。到目前为止还好…

眼睛港口和可见性

戴头盔的摩托车越野赛意味着使用一个好的眼镜,和我的经验在这附近一带也是零。我做了一些研究,跟我污垢和Supermoto骑朋友,世卫组织建议史密斯选择OTG气流。这个风镜特别推荐,因为它是适合在眼镜设计,这也是为了提供足够的空气流通,防止成雾。

眼睛开的摩托车头盔很好,宽是有原因的。眼睛里的护目镜被设计成适合开放(区域通常由在正面的街头头盔面罩),和周围的带适合的外面的头盔。史密斯33毫米宽皮带上的护目镜有一些不错的硅胶带,给它一个良好的抓地力在头盔的表面,防止皮带骑在顶部的圆形头盔壳。

我有一个问题定位准确史密斯瞪眼的模型,但我终于找到一对RideGear.com(参见wBW快速回顾一下史密斯越野赛护目镜)。史密斯在我的眼镜和眼镜适合他们非常舒适,因为他们有一个很厚的泡沫垫。

唯一的问题是,他们压迫鼻梁,使它有点呼吸困难,并且给我感觉我有一个温和的头伤风。这个可以稍微缓解放松皮带尽可能来缓解压力,但是带不能太松或不得持有护目镜。

还需要一段时间来适应骑护目镜,因为他们的厚度意味着周边视力有些下降。但是我没有太多的时间来调整我自己,和摩托车头盔和护目镜的结合并不觉得奇怪。

通风

和有一个明确的效益大,宽开在前面的头盔——大量的新鲜空气!我点击一次,我的皮肤在一些地区公开护目镜和头盔壳,但除此之外,它的伟大(目前至少在温暖的天气骑)所有通风我需要。

摄入的VFX-R有几个通风口在额头,可拆卸的面罩下面,两个排气孔。还有一个发泄在前面的大下巴,有自己的泡沫滤尘器。但是很难说如果通风口,和他们真的不似乎有必要,至少在街头骑速度,因为大,宽开放允许所有的空气需要保持冷静。

大开放的缺点和气流是噪音。骑车时我们总是穿正确插入耳塞,我们所有的头盔评论进行同时戴着耳塞和一个头盔班轮。

看到wBW耳塞和听力保护页面寻找的更多信息,拟合和戴耳塞。我们强烈建议你骑摩托车时务必戴耳塞,这样你就不会结束部分耳聋耳鸣的坏情况下喜欢我…

噪音水平

具有讽刺意味的是,摩托车越野赛的形状VFX-R似乎消除低频冲击从挡风玻璃溢出。

头盔有很多风冲噪音,但无论我怎么努力,我不能复制恼人的“蓬勃发展”的声音是如此常见当湍流时的底部全罩式安全帽,反射在里面。

越野赛风格并不影响头盔面罩冲击我想象。如果我向后仰起头,空气会抓住并把头盔面罩下,但这并不是很坏的,至少在我运行的速度。

我使用正面的街道头盔一样或比VFX-R更大的升力。

Shoei VFX-R可用固体颜色和几个很酷的图形。我们真的很喜欢空气Pastrana 2版本,它携带Shoei所有的高标准的质量在每个特性。头盔的摩托车越野赛遮阳板必须组装,但它容易螺丝顶部的头盔(我们使用黄油刀作为一把螺丝刀!)。

衬垫材料很舒服,就像Shoei街最好的头盔,这是可移动的,随着脸颊垫甚至带封面。下巴和鼻子封面附加一个小螺丝,可以删除打扫灰尘过滤器。我们不知道为什么下巴帽不是用来打开和关闭,因为它似乎将很容易失去螺钉。

结论

VFX-R骑老虎是一个明确的旅行。感觉很酷(名副其实的)和骑士的形象的摩托车头盔和护目镜但是穿满大街皮革和种族靴子必须给人踢,因为我发誓我得到更多的目光和海浪当戴头盔比其他任何组织我自己的。

小孩子似乎喜欢它——我不知道这是因为他们认识到特拉维斯的头盔颜色(我对此表示怀疑),但他们总是点和波,你瞧,甚至几乎从不波的巡航摩托车手当我戴头盔的正面的街道似乎打开网站的“Supermoto人”。这是一个很多的乐趣,适合崎岖的老虎的形象完美!

的一些问题与VFX-R包括成本、噪音以及必须戴护目镜。VFX-R的标价是579.99美元,这似乎过度,但街上价格有点低。我不能做任何的噪音,但我会尝试不同品牌的眼镜,看看我能找到一个适合我的鼻子用更少的干扰。

如果你拥有一辆宝马GS,胜利只老虎,KTM此次将为冒险家或其他跨职能的摩托车,查看VFX-R并完成。

业主意见和反馈

为什么大下巴? ?
有没有想过为什么越野头盔有这样奇怪的下巴形状?我们也是如此。一个wBW客人做了一些调查,发现了两个很好的理由。问题是:“为什么越野头盔有这样一个突出的下巴警卫吗?我很好奇,如果你能提供任何深入了解今天的道路或MX头盔相比发达等不同形状的头盔。”

从“人力资源部”:“我在网上做了一些研究,发现这个页面有很多越野骑信息,检查出来。

我可以告诉什么我发现大尖下巴酒吧设计更强努力承受从岩石和其他飞行的事情影响,允许更多的通风。看摩托车比赛,你会发现他们更多,让身体努力的跳,就等公路赛车。与那么多的汗水和热空气与道路头盔,头盔试图发泄它将是一个艰难的时期。

注意:在物理两个几何形状,承受大量的机械工作或压力是弧和三角形。在这些情况下前面的影响从一块岩石上,将摩托车头盔的尖下巴酒吧,小强的区域,(而不是整个弧),三角形的形状将分发冲击力整个头盔结构比弧的形状会更有效,防止早期下巴酒吧破坏。

另一件事,三角形的形状设计的下巴酒吧,是偏转或变化的方向飞岩递减的力量影响头盔。”

谢谢这个意义很好!

从HJC:“两个不同的壳类型(即。、街道和越野)优化设计为不同的休闲活动因为运动都没有相同的安全特征。速度不同于街MX骑骑马,因此外壳街的设计使用的MX是不同的。为什么街上头盔的下巴酒吧更接近下巴是因为下巴和下巴之间的空气动力学——更少的空间酒吧意味着更少的空气湍流。MX头盔上,更大的差距会导致更多的空中旅行,帮助了很多因为你比在街上骑慢得多,需要更多的空气更通风。”

是有意义的!所以这个答案:

“因为你移动这么多你的脸的下部(下巴)需要间隙,嘴里的气流是更好。同样,当你崩溃,下巴卫队有放弃它,并将吸收的影响没有下巴受伤。”