The Sidi Adventure Gore-Tex靴子是Sidi Adventure- touring靴子系列的顶级产品。Sidi Adventure 2的Gore-Tex变体可以说是最好的。最初的冒险Gore-Tex靴子(回顾)）它们是如此的好，以至于我们不能错过任何一次重温它们的机会。
冒险2靴的视觉变化是微妙的。但与克里斯·b (Chris b)在2013年评述的那些广受欢迎的原版相比，新产品的新功能和一些改进进一步提高了探险旅行鞋具的门槛。Sidi Adventure系列可能没有竞争对手那么时尚或轻便，但它们确实可以全天候使用。
在短距离休闲步行时，它们比其他同类靴子更有效。事实上，Sidi Adventure 2 Gore-Tex靴子主要由合成材料制成，这可能是也可能不是业主的关键因素。但有一点需要强调的是，这些靴子很舒服，有保护作用，基本上没有错误。
它们也不便宜，尽管自2013年以来标价实际上已经下降了。但你得到的是最受欢迎的冒险旅行靴之一，舒适，保护和完全防水与Gore-Tex透气。
他们会去任何地方，做几乎任何有风格的事情，他们会使用很长时间，所以投资是非常值得的。
背景
多年来，我买了很多摩托车，很多摩托车和其他运动相关的鞋子，路上或路上冒险旅行风格的摩托车靴的数量远远超过任何其他类型。我的大部分骑行都是越野和冒险旅行。
但无论何时何地，以何种方式骑行都无关紧要——ATGATT的基本方式对我来说很流行，而冒险旅行鞋是我事实上的装备选择，无论是摩托车还是骑行地点。
探险旅行靴提供了保护、耐用性和通常的舒适，我需要长时间在马鞍上，在脚钉上，甚至当我离开摩托车。
简介
冬天已经过去了，现在我有一双新靴子来搭配我的新宝马R 1200 GSW Rallye。随着骑行季节的终于到来，两人都被打破了——而且很脏。我们还能要求什么呢?凑巧的是，我也刚买了一双凯特牧师!Discovery Outdry靴子(回顾)也在天气和道路条件允许的情况下，这两辆车都被投入使用，尽管今年冬天的余波似乎一直延续到春天。
通常情况下，新靴子需要在几次骑行中穿，并被打破，对吗?嗯，是也不是。Discovery Outdry的靴子确实需要在摩托车上断断续续的几天才能真正舒服起来(感谢脚趾抽筋的问题)。
另一方面，Adventure 2 Gore-Tex靴子，就像我穿过的大多数Sidi靴子一样，非常合脚，从盒子里拿出来就很舒服，在适应我的脚方面没有尺寸问题。
合成纤维与皮革的注释
需要注意的一点是:Sidi从主要以皮革为基础的建筑到合成靴子的转变似乎是板上钉钉的事。这肯定不是一个轻松的改变，可能也不是没有很多公司的担忧，特别是考虑到西迪的起源是一个卓越的运动鞋的首要设计和生产设施。
但是，就像他们说的，事情就是这样。
冒险2 Gore-Tex靴是我从Sidi评论的第三双合成基摩托车靴，说实话，真的很难发现它们有什么问题。
我怀念的(在回忆过去的时候)是老化皮革的光泽，这是新的(和耐用的)Sidi鞋不会有的东西，尽管这可能是一件坏事，也可能不是，这取决于你的观点。
Sidi Adventure 2 Gore-Tex Boots概述
从我们出版原著到现在已经快4年了Sidi Adventure Gore-Tex靴子评论但这在摩托车靴的进化中是很长的一段时间了，所以Sidi的刷新并不出乎意料。
冒险2靴在外观上与原版相似，但有细微的化妆造型变化，一些组件更新和结构增强，旨在保持市场地位，希望成为更好的产品。冒险2号靴的设计很高，有40厘米(15.7英寸)。
这意味着它们比许多其他类型的摩托车靴都要高，同时对脚、脚踝、胫骨上部和小腿区域提供必要的保护。对我来说，靴子的高度是它们最好的特征之一。在超过6英尺2英寸高的34.5英寸的内缝，我的建设借给自己的高度由冒险2戈尔特克斯靴提供。
只是为了记录，冒险2戈尔-特克斯靴子总重2.7公斤(6.0磅)，而宝马圣地亚哥靴(回顾)相比之下，他们的体重是2.6公斤(5.7磅)，而REV 'IT !Discovery Outdry靴子重2.3公斤(5.1磅)，是三款靴子中最轻的。
细节和功能
在进入细节之前，一个简短的清单的主要特点的冒险2戈尔- tex靴子包括:
- 全粒微纤维和Cordura鞋面与麂皮。
- 全高(14英寸)Gore-Tex衬管(对全长防水很重要)。
- 全长度密封宽开口内步态。
- 两个微型可调带凸轮锁扣式扣。
- 钩环交叉带关闭。
- 弹性面板，扩大小腿区域，有助于方便进入和退出。
- 粘合防滑橡胶鞋底和可拆卸的拱形支撑内底。
- 环绕的“Flex系统”有助于防止“走路时发出吱吱声”。
- 大型TPU胫板。
- 脚踝区域的TPU支持。
- 大环式拉卡在后方。
- 后反射插入。
Sidi Adventure 2 Gore-Tex作曲
Sidi Adventure 2 Gore-Tex靴子利用全粒微纤维鞋面。这种基材具有真皮的许多特性，但据称在抗拉强度、抗撕裂性和弹性耐久性方面更轻、更强。它还声称能更好地抵御时间、温度和自然因素的破坏，根据我们使用西迪其他微纤维靴的经验，这种说法很难被反驳。
一些天然材料仍然被用在靴子上，比如“在靴子内部加入了(沿着)分裂颗粒皮革内部抗磨热板”。
这些插入在“自行车侧”的靴子也提供了更好的感觉，特别是当骑手站在钉。麂皮吸收表面水分，以减少滑水积聚，所以抓地力或摩擦力保持。
鞋底是一体式重型vibram风格的拖型与两个独特的抓地力模式相反，独特的多模式多抓地力鞋底使用的REV 'IT !发现Outdry靴子。靴子的内部是由Gore-Tex防水透气膜分层组成，与原始的Adventure Gore-Tex靴相比，高度增加了7.62厘米(3英寸)。
此外，Cambrelle的内部衬里提供了舒适，鞋面内衬特氟龙，据说可以防止水分和汗水的吸收，帮助靴子内部更快地干燥。
冒险和冒险2的Gore-Tex靴子之间的这些变化可能看起来微不足道，但作为一个整体的变化是重要的，Sidi给这个版本分配了“2”版本号。
衬里
靴子的衬里是Gore-Tex膜和Cambrelle膜的组合，Cambrelle是一种常用的衬里，非常坚固，手感柔软，提供了一个环境，让空气在脚周围循环，以减少细菌的积聚，以免造成不愉快的事情。
在Cambrelle衬套和Gore-Tex衬套之间，创造了一个近乎完美的足部环境，为足部提供缓冲和舒适，管理足部产生的水分，并防止外部水分进入。
耐水性和透气性
戈尔特斯。关于什么是装饰摩托车靴或几乎任何其他类型的鞋类的最佳膜或衬里，我们还能说些什么呢?
但我们还是要再喷一次。
从技术上讲，Gore-Tex膜每平方厘米包含超过14亿个微孔(即每平方英寸90亿个微孔)。
气孔比普通水滴小2万倍，但比水蒸气分子大700倍。
扣除?外部的水永远不会渗透进去，但汗液会很容易逸出，而保温衬里的水分会减少。
结果呢?当外面很冷的时候，你的脚(也就是你自己)会保持温暖和舒适，无论在靴子里面还是外面的条件如何，你的汗会排出来保持干燥的环境。
“保证不让你干燥”的声明不仅仅是营销炒作;这是防止水分进入，同时让汗水排出的真正方法。
冒险2的Gore-Tex靴子现在的特点是用这种不透水的材料做全高衬里，比最初的冒险Gore-Tex模型多了3英寸。
这使得臭名昭著的wBW桶测试必须使用更大的桶(或更深的洞)!
单一的wBW桶测试没有击败冒险2的靴子。在春季骑行的正常过程中，要找到水道口、满是污垢的车辙和溢出的沟渠，所有这些都充满了加拿大冰川冷却的水。
所以，我们又一次回到了破纪录的循环中，没有什么能击败冒险2戈尔-特克斯靴，它们能够排出各种形式的使舒适减少的水分，并保持脚的干燥和舒适(除非浸没在上面——哎呀!)
底线:宝马R 1200 GS Rallye和F 800 GSA都很脏，靴子也是。
但我的脚是舒适的，温暖的，干燥的，安全的，所有这些都有助于骑手的维护，相当于一个更好，更安全的骑行体验。
保护
看看冒险2 Gore-Tex靴子带来的重量感，力量和保护能力，在你的脚上，他们不会让你失望。
厚的微纤维鞋面提供了很大的硬度和基础保护，与其他放置良好的塑料板周围的脚跟和下侧显著增加了分层保护的平衡。
一个大的正面PU(聚氨酯)胫骨板位于脚背弯曲部分的上方，保持上脚踝和(敏感的)胫骨免受正面和侧面的攻击，因为飞行物体或半移动的东西似乎跳到你的路径上。
同样受欢迎的是“Flex System”，这是一个围绕脚踝区域的塑料支撑组件，与Sidi的公路赛车靴上使用的Vertebra系统相似。
在冒险2靴上，这一块连同集成的上部凸轮扣带提供了一个强大的支持缠绕和旋转关节，为伟大的钉上灵活性或当攀登崎岖的地形(有，做了)。有助于关闭和保护是两个微可调节的带和扣组件。一个位于脚背上方，另一个位于踝关节上方(与Flex系统集成)——成为整体保护层的组成部分。在使用时，扣有一个低轮廓，几乎等于枢轴点成型和另一个凸起脊成型在较低的塑料侧板。
顺便说一句，我从来没有不小心松开过安全带扣。
用于设置和忘记操作的缩进内存调节(直到需要调整)带工作良好;两个扣相互独立工作，以获得最佳的配合和支持，所有扣组件都很容易更换。
关闭系统
与其说是技术上的灵感，不如说是功能上的灵感，Adventure 2 Gore-Tex靴子使用了一种安全的闭合系统。它由一个简单的全长缝合步态和大的皮瓣，以固定在外的鞋面与大的程式化的钩和环部分。
虽然不总是被认为是“开放”的舌基靴，全盖，连同大的皮瓣关闭和新的小腿面积可扩展部分，提供了穿你的裤子在里面的手段，当然取决于你的小腿大小。另一种选择是，把绑腿折叠起来，盖上盖紧，大多数裤子或盖上裤可以穿在靴子外面(我喜欢的安排)。
对于一些主人来说，靴子的高度可能会导致裤子或过裤腿容易就位的问题，尽管以一种抵消的方式，上部靴子的硬度有助于这一动作。
传统的封闭系统
蟒蛇系统用在了什么地方?Discovery Outdry靴可以被归类为一种独特的和非常实用的特征，冒险2 Gore-Tex靴采用了一种更传统的方法，但它完全是高效和有效的。
宽的全缝步态，强加固关闭，单手使用凸轮扣和高刚性保护侧壁提供了一个易于使用和同样有效的方法，以密封和安全的房子的脚和上脚踝。
最近还穿上了REV 'IT !Discovery Outdry和Sidi Adventure 2 Gore-Tex靴与相同的外裤互换，简单的高帮无垫边Sidi靴为穿在靴子里面的裤子提供了稍微更好的住宿。
鞋底注意事项
防滑和非常抓地力的橡胶Vibram鞋底被用在靴子碰到脚钉(或地面)的地方。
唯一的区域没有建立在相同的分层方式，如在REV 'IT !发现外干靴，但缓冲，阻尼和保护是在那里。
作为一体式的粘合组件，可以通过良好的补鞋匠服务来更换鞋底;Motonation有获批准的摩托车靴套维修服务一览表．
笔记的安慰
寻找合适的摩托车鞋曾经是一件令人沮丧的事情，至少对我和我又长又窄的脚来说是这样。但多亏了一两个定制靴制造商(还记得吗?)，我的脚被安置在舒适、安全但昂贵的地方。在发现Sidi自行车鞋是多么的好和合身后不久，我发现他们早期的摩托车靴也有同样的属性，因此开始了我现在与该公司的长期关系。
几年来，我穿了好几双Sidi靴子(在许多其他品牌和类型中)，当我穿上一套46码的Sidi靴子时，我的脚仍然是最舒服的。
这是一个完美的适合我，并提供全方位的舒适，冒险2戈尔特克斯靴继承了这一传统。
鞋跟是安全和舒适的杯状，减少运动和几乎消除打滑(向前爬行)。宽度刚刚好，有形状良好的支撑墙。
脚趾盒有足够的长度和空间来伸展脚趾。
我做过的唯一一件事就是把形状好、有支撑作用但薄的可拆卸鞋垫换成一套薄到中等重量的凝胶垫，让我的老脚24小时都舒服。
行走舒适
加上上面提到的凝胶鞋垫，走路也很舒适，从骑行到步行或长途徒步都没有任何问题——这是其他摩托车运动鞋所不能说的。
毫不奇怪，就像几乎所有的Sidi鞋类一样，Adventure 2 Gore-Tex靴在这一类别中是一流的，唯一的观察是有点僵硬。
牧师凯特!如果不是因为我在评论中讨论的脚趾抽筋问题，Discovery Outdry靴子可能是整体舒适度的竞争者。因此，宝马圣地亚哥(Santiago)带个性的靴子(仍然)位居第二。
其他观察结果
它可能需要几天的时间来适应像Sidi Adventure 2 Gore-Tex靴子，REV 'IT !Discovery Outdry靴，甚至宝马圣地亚哥靴。要记住的是，这是靴子，而不是轻便苗条的鞋子，很容易滑过脚钉和下移位器。
因此，有时需要通过重新定位变速杆或寻找一个不同的角度来适应这些大靴子，以获得最佳的移位器。
虽然冒险2的Gore-Tex靴子只有大约两个月的历史，虽然已经很常用了，但Flex系统现在使它们不会像最初的冒险型号那样发出吱吱声，也不会像我的其他一些重型马靴那样总是在宣布我的到来!
结论
2013年，克里斯·b (Chris b)表现出色检讨原来的西迪冒险戈尔-特克斯双运动靴同年晚些时候开始了更漫长的旅程其中包括跨美洲步道(骑行报告)顺便说一下，这是遗愿清单上最好的项目之一。他2013年的底线是什么?他真高兴那双戈尔特克斯冒险靴穿在脚上，使他的脚不止一次免于受伤。
那我2017年的底线呢?我同样高兴的是，Sidi Adventure 2 Gore-Tex靴子穿在我的脚上，不仅因为它们在越野时非常好，而且在所有道路上都很好。比起其他的探险旅行靴，它们是否值得额外的投资，因为它们可能只需要一半的价格(而且可能在几年后就要更换)?
作为Sidi靴的长期穿着者(赛道、街道和越野)，我的回答是:如果你想要Sidi的质量、功能、性能和保护，那么答案是肯定的。
这一点——以及它的长期耐用性——在这里都不是问题，无论这双靴子是用什么材料制成的，我对Sidi靴子的所有期待都在这里。
从“G.W.”(2017年5月):“我之前的靴子是Sidi皮质冒险靴，内衬是Gore-Tex。目前的靴子是Dainese与Gore-Tex内衬。Dainese的皮靴实际上比Sidi的皮靴透气得多，尽管它们使用的是乙烯基伪皮革而不是真正的真皮。这是因为乙烯基伪皮革上覆盖着数百个微孔，以允许水分从下面的戈尔特克斯层逸出。有了这里评论的Sidi靴子，我不得不想知道，尽管是Gore Tex，但靴子的呼吸能力(排出水分)如何，因为它是在一层不透气的乙烯基伪皮革下，没有穿孔。”
从“J.D.”(2017年5月):“很高兴看到西迪已经放弃使用皮革，转而使用合成材料。我有一对两年前的原版冒险故事。经过两年的街头使用，皮革已经被严重地“涂漆”了。去年买了一双思迪深雨鞋作为后腰，合成材料穿起来好多了。”
编辑回复:我同意，当他们第一次开始使用合成材料时，很多人抱怨(也许最初的合成材料没有那么好)，但现在它似乎比使用皮革更好(更人道?)