总结
西迪峡谷靴子的重量轻，干净，简单的造型。
它们可以作为休闲但坚固的鞋子，并且仍然可以在骑行时保护双脚。
这款靴子舒适、温暖、时尚，完全满足男女越野骑手的需求。
在仅仅一个月的使用后，这些靴子已经成为家庭中女性骑手的主要马靴。
虽然价格略有溢价，但它们是声音设计、技术创新和工艺所能产生的令人印象深刻的例子。
它们非常值得投资。
追求完美的靴子…
每个骑手都在寻找能满足他们所有需求的马靴——舒适、时尚和功能。
因此，我们总是在当地经销商的配件区寻找最新的一双靴子，看看我们是否终于找到了“它们”。
对于我们这些参加各种各样骑马活动的人来说，西迪峡谷靴可能只是一种靴。
对于女性骑手来说，许多可用的靴子都是款式导向和装饰性的，而不是功能性的。
尽管变革之风正在刮起，但许多制造商(仍然)似乎把女性骑手视为乘客，而不是司机。
这导致许多靴子几乎或根本没有脚踝保护，只有脚踝高度，有流苏或装饰性的搭扣，而且鞋跟窄而高。
对于追求更实用的女性骑手来说，这通常意味着购买和穿“男靴”的靴子。西迪峡谷的靴子不需要，谢谢。
合身、形式和功能
2007年，西迪将峡谷靴中的Sympatex薄膜换成了防水透气的Gore-Tex薄膜。
靴子前高30.5厘米(12英寸)，后高27厘米(10.5英寸)。鞋面是顶级颗粒皮革交替麂皮和光滑面板，配合粘结防滑鞋底。
Sidi Canyon靴子的其他特点包括内部垫胫板，以及内部脚踝，脚趾和脚后跟保护。
两种靴子都有皮革脚趾移位/刹车片，可移动拱支撑鞋垫，全长内绑腿和双拼接在所有高应力区域。靴子的顶部设有填充缝合珠密封和舒适。
为了提高能见度，靴子后面有一条反光条纹，尽管这条条纹很薄，当靴子穿在裤子或骑马装备里时就会被隐藏起来。
从前面，反射串珠是分层到表带的前面，调整机构和外部翻盖。
脚踝上方有两个可调节的襟翼，用魔术贴补丁固定，靴子上部有宽切口，峡谷鞋可以让小腿安全舒适，即使是女性。
额外的安全是由一个微可调节的带以下的脚踝点提供。
可调肋带机制，类似于许多摩托车越野车或越野靴，允许各种张力调整设置，点击点击。
一旦将皮带插入调节器，只需简单地将皮带推入或将黑色调节器杠杆向上提起，就可以调节张力，这也会使皮带收紧。
虽然使用可变“快速释放”调整器背后的想法很清楚，但在现实生活中，正确使用它需要付出一些努力。
当另一只手需要将背带拉出来时，通过按压调节器上的灰色尖头将背带释放。带子必须充分释放之前，较低的襟翼可以拉开分开。
虽然这些程序确实有些繁琐，但总体目标是提供多种措施来保证靴子的完全安全，并保护足部。
虽然这位骑手通常穿欧洲41码的靴子，但Canyon是42码(美国8.5码，英国8码，日本26.5码)——考虑到Sidi的声誉和靴子本身的整体特点，稍微大一点的尺寸是可以接受的。
这双峡谷靴是买回来的，新的，在盒子里，半价只是额外的奖励。
开箱后，这款靴子很快就适应了，事实证明，只要使用库存足弓支撑鞋垫，骑行、站立和行走几个小时都很舒适。
这种舒适在很大程度上是由于它们出色的整体支撑结构和坚固的缓冲鞋底，吸收和消散摩托车和路面产生的振动，极大地提高了骑行者的舒适度。
稍大尺寸的峡谷靴允许插入一个完整的矫正鞋垫和使用较重的袜子，因为我们周围的空气温度下降。
与此相关的一点是，最近访问的一位骨科技术人员对这款靴子的鞋跟支撑、稳定性、整体支撑和鞋底的弯曲度给予了很高的评价。他还表示，他自己使用Sidi自行车靴(Sidi从第一天开始制作自行车鞋)。
尽管天气更凉爽、更潮湿，但峡谷靴的防水能力(尚未)得到充分测试。
从其他Sidi Canyon和On Road靴子的用户那里得到的反馈显示，这款靴子确实防水。
但是考虑到鞋头和鞋身的皮革纹理，为了证实这一点，把峡谷靴弄脏似乎是一种耻辱，但必须做出一些牺牲，这就是生活．
这双靴子是受欢迎的全天候靴子库存的补充，加入了一双破旧的弗兰克托马斯水靴和一双同样破旧的Alpinestars山脊靴。
基于与这三双靴子的共同生活，我们可以对峡谷靴做出以下观察:
- 高度-它们落在另外两对之间
- 重量——他们似乎是三双鞋中最轻的(Sidi自豪地指出他们几乎所有的靴子都有这个特点)
- 舒适和温暖是最好的，尽管阿尔卑斯山很近
- 功能——最好的
- 总的来说，峡谷靴在上面
底线
峡谷靴一直没有辜负他们的账单，无论骑车的类型和遇到的天气到目前为止。
它们灵活轻便，足以应付每天的街道和公路骑行，但也有物质和耐久性，为我们的许多越野突袭。强烈推荐。
| wBW评论:西迪峡谷靴子 | |
|---|---|
| 可以从:SIDI | 标价(2007年):369.95加元($260.00 usd) |
| 颜色:黑色的大小:37-50 | 制造:意大利 |
| 审核日期:2007年12月 | |
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“C.B.(2016年3月):“本周，当我准备骑车上路时，我看着我的旧靴子，这促使我重新阅读2011年在这里发布的评论。
我的靴子是2008年买的，我想那是它们生产的第一年，但我可能错了。我是一个公路司机，主要是中短途旅行。
在这5万公里的旅途中，峡谷一直是我忠实的伙伴。
2015年，我们在我30年来最大的一场雨中骑行了一周，这双靴子一次都没有漏雨，也没有变冷。更糟糕的是，我从来没有处理过甚至清洗过这些靴子。他们只是工作。
这款靴子的扣带看起来很奇怪，但它是坚韧的塑料材质，而且感觉仍然很豪华舒适。它们能很好地处理冷热。
最后，如果我看到了它，我很可能会用另一双同样的来替换它们。”
从“信息内容“(04/11):“在2010年3月购买了(Gore-Tex Canyon靴)作为替换靴，此前他曾尝试过宝马Motorrad全天候靴。我被这个价格惊呆了。这双靴子零售价为170英镑，价格不菲，但质量是最重要的。
首先，我要提醒一下尺码，我穿的是英国9码，通常是欧洲的43码。我试过其他型号的Sidi靴子，它们都非常小，我被建议订购我的46码，这通常都太大了。所以建议你在下单前去Sidi商店试穿一下。
这双靴子是由皮革制成的，有一个神奇的“战斗”鞋底。扣有一个快速紧固和释放机制，工作得很好。它看起来很结实，从不给人添麻烦。
加强脚趾/脚跟和胫骨保护，当你在湿滑的环境下放下脚时，这些靴子真的能激发你的信心。
经过严格的硅胶防水喷雾，它们已经通过了潮湿的条件，没有泄漏。冬天很暖和，配上像样的羊毛袜子，我的脚趾在很长一段距离里都很暖和，但是它们不呼吸，所以在炎热的条件下，你的脚会慢慢变热。
但这也许是一双制作精良、合身的圆靴的价格。我极力推荐这双靴子，但强烈建议你买之前先试一试。”
从“J.S.二”:“我去年买了一双西迪峡谷的Sympatex班轮鞋。自从买了它们之后，我经历了各种天气状况……它们舒适、温暖、干燥，下车时穿着它四处走动应该也很轻便。唯一的缺点是单点调整系统，有点繁琐，除此之外，我对西迪的客户印象非常深刻，非常满意……保重，骑行安全。”