Sidi运动雨靴审查

不管你是旅游,巡航,街头骑,甚至走路,Sidi运动雨靴你覆盖。

他们有一个独一无二的结合特性,这些特性使其摩托车靴子的瑞士军刀。

如果它似乎我们已经慢慢地工作在整个Sidi引导阵容,嗯…我想我们啊!

为什么不呢?

Sidi必须有最大的摩托车靴,选择与设计你能想到的每一种类型的摩托车骑,然后一些。

Sidi产品线分为类别:越野赛车,旅游和女人。

每个类别然后进一步细分与靴子设计活动,比如Adventure-Touring,街道/运动骑,跟踪天全面赛车。

最糟糕的是,一些可用的靴子是防水或戈尔特斯防水膜。

一些引导设计专注于一个特定的活动;例如,你可能不会发现铃木DR650SE主人穿一双银色闪光的Bladelux短街/特技靴子而撞在郊区。

,只是不太可能找到GSXR主人穿一双交火中靴(审查)跟踪的一天。

但是许多Sidi引导设计跨职能,和黑人运动雨靴是列表的顶部。

这项运动雨靴可能不是最知名Sidi模型——但也许他们应该引导。

隐藏在巡回演出阵容,我认为他们是一个全新的设计增加了2010人,但让我惊讶的是,我发现他们已经有一段时间了。

我猜他们全功能型角色使他们融入背景,盖过了其知名的亲戚。

我不确定我会喜欢他们,但是在穿过去几周我来欣赏,他们是最多才多艺的靴子我自己和他们赢了我。

Sidi运动雨鞋特性

Sidi运动雨靴有两个独特的特性,使他们不同的——他们的身高和耳底。

我测量了两种不同的种族靴子比较和他们运行31厘米(~ 12”)左右高,测量从底部的脚跟的引导。

这些黑人运动雨靴大小44测量26厘米(~ 10.25”),还提供了体面的shin报道也让他们更容易适应下一双骑行裤。Sidi调用这些“高度”中期启动。

之前我没注意尺寸订购的靴子,但是看照片,不同的是足够小,如果没有高启动供参考它可能不会引起人们的注意。

当靴子第一次到达时,我有点惊讶,他们比我想象的短,但事实证明,高度就像温和的粥;刚刚好。

我发现靴子非常适合纺织裤或牛仔裤。

与短摩托车靴子,这项运动雨靴有助于避免“水位最高点”裤子看起来因为他们提供足够的腿覆盖率仍然气喘袖口当我在下面坐的位置。

的一件事我不喜欢短靴——它看起来有点傻傻的几英寸的白袜子显示引导的顶部和底部之间的袖口。

避免它的唯一途径是购买裤子几英寸超过必要的,但随后的裤子可以看一些尺寸太大当我的自行车。

其他运动雨靴的最明显的特征是耳底。不经常发现摩托车靴子,这似乎是同样的独家设计用于Sidi冒险旅行靴等峡谷戈尔特斯(审查)和Sidi道路靴子(审查)。

的耳底Vibram设计上发现类似于著名的登山靴,事实上,这个特性使这项运动雨靴的冒险旅游风味,符合瑞士军刀的角色。

另一个功能我想也许起初有点奇怪,这种类型的引导——也就是说,直到我开始穿他们,现在我发现他们非常舒适的骑车和步行。

我认为舒适和熟悉的感觉,因为我习惯这种类型的唯一的感觉在我街道工作靴。凸耳的“给”稍微走路时缓冲冲击和他们也提供非常优秀的控制都在骑自行车。

一个注意耳独家设计:这项运动雨靴,显示在主Sidi网站不有耳底。相反,他们有更典型的平的独家使用一些其他的黑人“雨”靴子兆雨方式等。

吊耳设计用于北美,所以如果你住在哪里,你是幸运的,因为凸耳的工作非常好,给这些靴子更崎岖的吸引力。

防水或防水吗?

Sidi运动雨靴被列为“防水”而不是“防水”。似乎有一些区别在那些由Sidi单词和如何使用它们。

靴子,被描述为使用戈尔特斯班轮显然是认为是防水,而靴子喜欢这项运动雨靴被描述为“内衬防水材料”,我被告知,实际上是一个Tepor防水膜内衬。

因此,体育相关雨靴Sidi兆雨靴;雨靴和矛盾的方式叫“干公路雨靴”,在所有这些“防水材料”(即。,Teport)而不是“防水”(戈尔特斯)衬里。

我们没有话题充分运动雨靴webBikeWorld桶测试(参见侧栏下面),但靴子似乎好水排斥和抵制能力在理论上他们会受任何条件,基于冬天骑在雨中。

我怀疑,Sidi使用Tepor膜代替戈尔特斯,这可能有助于控制成本,同时提供几乎相当于水屏障功能。

膜可以看到拉链打开时,它形成了一个屏障,以防止水进入这个地区。

健康和舒适

唯一的轮廓形状和脚趾形成用于Sidi雨靴是类似于在工作引导,似乎共同与其他Sidi冒险旅行靴。

这两种功能提供了一些额外的空间在脚趾,欣赏。

这里显示的大小44欧元靴子适合大小和相当于美国男性的10.5和宽度比例是正确的。

这项运动雨靴是可用的扩展规模,从38欧元(5.5美元)一直到50欧元,相当于U。14.5年代的大小。顺便说一下,Sidi大型雨靴都高,宽有额外的版本对于那些更大的脚。

这项运动雨靴的典型Sidi衬里和填充或泡沫比其他的一些我已经试过了。

薄衬砌实际上是一个很好的特性,因为它有助于靴子适合更多的真实大小和太多的泡沫衬里可以吸收热量和水分。

防水膜必须位于内织物衬垫,Sidi说聚四氟乙烯处理,外兜甲材料用于引导。他们得到很好的兜甲;我不知道靴子不是皮革,直到我读的描述。

靴子看起来和感觉上的兜甲用皮革和黑人说,更强,更柔软,容易照顾,更耐磨,同时也有更好的透气性。

对我来说,这听起来像一个胜利者!唯一的缺点吗?没有皮革的气味!

除了提供的额外磨损保护兜甲皮替代,这项运动雨靴有许多相同的安全特性中发现其他Sidi靴子。

这些包括一个内部后跟和脚踝保护,连同脚杯,可以兜甲下的感觉。前面的靴子沿着胫骨包括空气对保护细胞填充。

靴子是double-stitched在所有的主要地区。

每个脚趾都有一个大的添加改变垫double-stitched和靴子有小反射区域在后面(见幻灯片)。

虽然运动雨靴显然没有金属或其他类型的加劲肋用于唯一、厚舌独家提供了大量的抗扭强度几乎不可能扭转的唯一。

拉链和引导条目

这项运动雨靴拉链外,由两个兜甲皮瓣覆盖形状的“V”,系与hook-and-loop引导。

拉链不是垂直的,它不达到一直到唯一喜欢做的一些高种族靴子我们了。

这就引出了一个问题,我的靴子,这是更加困难比他们应该穿上。我认为有几个原因,但也有积极的一面。

的主要问题主要是由于拉链的长度,这是相对较短的约为80毫米。

拉链是朝向前面的启动和结束大约35毫米的唯一因为设计。

我不知道为什么黑人没有使用直拉链引导,通常使它更容易进入的引导;我发现这个问题在其他靴子的拉链也。

角度的拉链和较短的长度很难传播引导宽,足以让我的脚很容易在里面。

似乎比我想要更多的努力来推进我的脚,把它通过弯曲我的幻灯片在后面。

紧密配合的好处是,靴子感到安全一旦他们;如果他们引导广泛的跨拱,那么它可能不会适应正确时安全的。

角度的拉链需要做出更多的努力,因为前面的启动必须足够拉回到狭窄的开幕式的拉链拉。

简短的拉链也没有尽可能多的前/后灵活性拉链也可能更长。

拉链是一个线圈类型,它通常不像其他类型的光滑与尼龙拉链牙齿,所以它需要更多的精力比我想把它关闭。

我认为如果是牙齿类型或如果它有一个更开放的齿形,它将更容易拉,但最好的解决方法是安装一个垂直拉链。

复杂化的拉链拉很小也很重要,因为它不提供很多表面积抓住。

最后,因为拉链位于引导之外,右撇子必须达到左靴的外面拉,可笨手笨脚。

此外,用于引导衬里材料,而患流行性感冒的,所以我的脚不滑落到引导想象的那样顺利,至少在穿棉或厚袜子。

这可能听起来比实际更麻烦,因为一旦所有的这些都是克服和靴子,靴子做感到舒适和安全,没有其他问题报告。

上行吗?这项运动雨靴很可能会保持在你的脚上崩溃,这是至关重要的。舒适的适合给他们安全的一双靴子。所以有点麻烦的把它们是小的价格支付安全。

结论

讨论拉链和轻微困难把靴子可能是也可能不是一个问题,根据主人的脚大小、形状和脚踝和小腿维度。

然而,它不会覆盖一旦他们在靴子的品质。

我不要错过额外的几厘米的高度,,事实上,向深相契合的引导让我穿这些牛仔裤和其他摩托车的裤子,并不总是与摩托车靴,短于黑人运动雨靴。

我发现自己对这些每次我去兜风,我不是穿着皮革和靴全面竞赛。

我特别欣赏耳底靴子觉得街方式进行引导,和合适的靴子更容易走。

靴子的设计也有助于使它们看起来像一个“正常”的引导,所以我不觉得愚蠢的时候在店里走动。

底线是,我喜欢黑人运动雨靴更比我想当他们第一次来到这里,我一直戴着他们每一个机构除了完整的皮革需要塞进普通的靴子像Sidi B2高竞赛。

如果你感兴趣的一个常用的摩托车靴,看起来不像一个街头引导但感觉就像一个工作,同时提供良好的保护,Sidi运动雨靴绝对值得一看。

业主意见和反馈

从“注:“(4/10):“我已经在我选择有限的靴子给我穿14码;不过,我已经把大约1500英里Sidi运动靴到目前为止,我很高兴。

拉链或尼龙搭扣很容易适应。但就像一条裤子上的拉链,你需要小心,任何松散的纤维是远离拉链或者果酱。

的靴子,有薄,折叠的防水织物时必须远离拉链关闭。

也喜欢裤子,你真的不想使用“关闭”的拉链打开或你会把它折断的。你用你的手然后拉链容易关闭,将它关闭的事情。”

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从“开国元勋之一B.R.安贝德卡对“(4/10):“我看见你审查的黑人运动雨靴。我拥有一对大约一年,还有穿在每一种天气,雪从三位数的临时工。他们举起大。

有一次我打破他们,他们变得相当舒适。4000多英里的骑在他们之后,他们几乎不显示任何磨损。我买了他们从你的赞助商之一,RevZilla,我可以强烈推荐靴子和RevZilla。”