Spidi H1救生衣wBW快速Look
轻便背心是“四合一”处理高能见度;反射率;内置背部保护和四个口袋!
易于使用，易于佩戴，舒适……这是个好主意!
我们回顾了这些年来一些有趣的高曝光率服装。新利体育注册有些是专门为摩托车设计的，而另一些则不是。
但我们一直在寻找可能对摩托车手有用的独特产品，无论它们来自哪里。
这是一个非常有趣的反射装置是专为摩托车设计，这是一个真正的赢家!当然，这也符合“为什么我没想到呢?”类别?
蜘蛛侠H1救生衣一开始有一个蜘蛛侠战士的背部保护，但扭曲是在包装上。这个背部保护器是为穿戴而设计的在摩托车夹克，而不是内衣。
如果你愿意的话，它的包装是一件引人注目的背心，灵感来自Icon和其他公司生产的(所谓的)“Mil-Spec”橙色和黄色背心，这种背心最近在摩托车手中很受欢迎。Spidi H1救生衣结合了摩托车反光背心的可视性和反射率，并以四个独立口袋的形式增加了保护和实用性。
实用因素很重要，它可能是钩子说服那些通常不穿反光背心的骑手。斯派迪表示，H1背心是与3M公司合作开发的，目的是提高骑手的能见度和安全性，加上口袋肯定会带来新的变化。
这款Spidi H1背心只有一个尺码，重量也不重，只有455克(1.0磅)。戴上它，从车手的角度来看，它几乎消失在背景中，但希望其他车手确实会注意到它。
背心的背面以高能见度的黄/绿面料和四个大的反光补丁(照片中的银色楔形)为主。
背心的正面相对裸露，只有腰带、胸带和肩带。一些高可见度的材料从肩部上方露出来，还有一条3M反光材料。
前口袋，皮带和皮带环。
后面的口袋在腰带上来回滑动到您选择的位置。
Spidi背部保护器的后面向部分(L)和面向骑手的一侧(R)。Spidi H1救生衣口袋
到目前为止，一切顺利。但有趣的是:Spidi H1背心前面有两个小口袋，后面有两个大口袋。它给背心一个准军用载重吊带外观。
前面的口袋永久地连接到胸前的连接器上，中间有一个拉链，以确保背心穿过骑手的身体。左边的前口袋拉链横跨顶部，而右边的口袋打开沿顶部和一侧的宽口访问。
这些口袋可以方便地装一些小东西，比如手机、身份证、钱包或换过路费的钱包。拉链拉得足够大，即使戴着手套也能找到，前面的口袋就在外面，很容易拿。然而，它们似乎不防水，所以一个密封塑料袋可能是合适的。
后面的两个口袋安装在腰带上，类似于手机支架滑过腰带的方式。每个后口袋都有一个围绕着腰带的翻盖，然后用魔术贴和内部的两个卡扣固定口袋。由于皮带通过口袋的襟翼滑动，这些口袋可以根据需要从前面移动到后面。当独自骑行时，我发现最好让他们待在后面，这样他们就不会被注意到。
如果口袋首先被推到前面或侧面，后面的口袋提供相对容易的访问。H1救生衣的前口袋很容易进入，虽然戴头盔时很难看到，但我认为它们甚至比夹克口袋更有用。
尽管我通常会尽量减少随身携带的垃圾物品——尤其是那些如果我摔倒可能会戳到我肋骨的硬东西——但在口袋里塞东西太容易了，以至于我突然发现自己携带的小玩意儿比我真正需要的要多。
wBW视频:Spidi H1救生衣
尺寸和合身
一开始我对H1救生衣的一刀切方法表示怀疑，但照片中显示的模型是明确的XL号，他穿着一件厚的Fieldsheer 3/4长夹克，目前正在评估过程中，背心适合他没有问题。事实上，在腰带和胸部调节器中还有更多的空间，所以H1背心可能适合一个XXL尺寸的骑手。
腰带前面有一个易于使用的塑料扣，上面覆盖着一根小管，感觉像氯丁橡胶，它可以滑过扣，防止它刮伤油箱。松松垮垮的那一头可以插在皮带圈里，也可以塞在口袋里。
听起来不错，对吧?好吧，蜘蛛侠H1救生衣还有一个妙招:它包括一个蜘蛛侠“战士”背部保护，它可以放在后面的拉链口袋里!好吧，也许它不是Forcefield Pro Sub 4(评测)级别的防护，但正如我们在这里所说的，“它比锋利的棍子扎进眼睛要好”。
背部保护器实际上符合1级标准，它滑进的口袋是网状的，所以保护器的华夫饼状表面有点像一种风格，你可以说。
我不确定如果骑手骑着旧的车背在路上滑下去会发生什么;我不得不假设沥青会在几秒钟(或更短时间)内吃掉网格，尽管Spidi说网格可以胜任这项任务。但至少它可以缓冲最初的冲击，任何背部保护都可能比没有强100%。
结论
我喜欢多功能工具;我喜欢易于使用的装备，直到我需要它时才会出现;我喜欢独创性，而Spidi H1救生衣具备了这一切。
如果这是让骑手将良好的可视性与实用功能结合起来，甚至可能是一些背部保护，我想不出更好的方法了。
我猜Spidi和3M在开发H1救生衣时也有同样的想法。Spidi已经凭借他们的Spidi“安全实验室”系列防护装备开辟了一个利基市场，其中包括他们的气囊DPS 03夹克等很酷的产品。Spidi H1救生衣绝对值得一看。
wBW产品评论:Spidi H1救生衣 |
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| 可以从:Spidi | 建议零售价:£89.99 |
| 颜色:显眼的黄色 | 制造:未知的 |
| 审核日期:2009年10月 | |
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从“B.Z.“(10/09):“我刚看了这篇评论，我想问几个澄清的问题。
1)后/侧口袋-我假设从你描述他们的方式，他们是可移动的，如果需要?
编辑回复:是的，视频中已经演示过了。
2)这些前口袋下的胸部关闭，不完全是图片，是这样的，2个口袋之间的拉链是确保整个单元的一个组成部分所必需的，还是这样，口袋的拉链仅用于口袋?
编辑回复:前胸拉链是背心的一部分，它打开了背心的前面，也在视频中演示了。
3)背部保护器的口袋，它的尺寸是否仅适用于该保护器，或者它是否可能被升级或其他保护器取代?
编辑回复:它是为蜘蛛战士设计的，但其他背部护具也可能适合;我不确定。我们在webBikeWorld的其他文章中讨论了背部保护尺寸的标准化问题。虽然可能不可能适用于所有类型的背部保护，但我们希望看到摩托车服装制造商为一个或多个背部保护制定一个标准尺寸/形状，然后使所有摩托车夹克的口袋符合该标准。新利体育注册
4)关于前口袋，这些似乎经历了多少风的扑动或捕捉?
编辑回复:前面的口袋是不可拆卸的，他们是紧的挽具。我在骑马时没有发现它们有任何问题。
5)我认为你提到的军事背心是针对军事人员的要求而销售的，即他们穿着制服或在基地骑摩托车时必须在背心上安装多少安全/反光材料。我认为这些类型的材料有一个最低要求的平方英寸的数量，我想知道这件背心有多接近这些要求。
编辑回复:我指的“Mil-Spec”背心是Icon、吉村(Yoshimura)等公司销售的Mil-Spec背心。这些都不是真正的“军用规格”产品;这些公司使用这个术语是出于营销目的。
无论如何，一如既往地感谢您对我们摩托车骑行习惯中一些最神奇的服装和装备的勤奋发现和评论，无论是娱乐还是其他。”