HJC i10全脸头盔

骑着我的蝎子EXO-GT920在加拿大阿尔伯塔省的卡尔加里，从3月到5月，天气都很好，但今年6月来了，就像地狱一样。气温急剧上升，几乎每个月都超过30摄氏度(86华氏度)。坦白地说，GT920不再有足够的空气流动来有效地保持我的头部凉爽，所以是时候重新开始购买我的第二个头盔了。

考虑到炎热，我带着一个非常明确的想法去寻找，即高气流和高安全性。因为我已经有了模块，是时候找一个正面的头盔．我还在寻找一些东西，要么在夏普欧盟测试中得分很好，要么是Snell M2015或M2020评级，如果可能的话。一开始是一项相当困难的任务，主要是由于整个行业的头盔短缺，我继续搜索，直到我在我当地的齿轮商店找到HJC i10的清单。

它看起来非常有前景，价格实惠，除了一种外壳尺寸外，所有型号都采用了Snell M2020评级，有多种通风选择，由一家生产高分RPHA 11 Pro Carbon．当我去买头盔的时候，他们只有一个L和一个3XL的库存。而3XL则是不携带Snell评级，它是完全相同的风格的外壳和内衬，所以我很高兴，在一个测试适合，部分我的钱，以回报我的第二个头盔!

关于HJC

HJC头盔它成立的时间比很多人想象的要长得多，1971年在阳光明媚的加利福尼亚州成立。所有的研究、设计、开发和原型都在HJC美国内部完成，总部配备了自己的风洞，以及现场碳纤维、玻璃纤维和聚碳酸酯制造能力。这使得所有的进化设计可以在周五签署，并在周一为风洞准备好头盔。

HJC在整个20世纪迅速扩张。除了加州总部外，还有位于韩国首尔和越南永福的两个生产基地，以及位于韩国的亚洲市场总部和位于法国赖希施泰特的欧洲市场总部。也正是通过这一扩张，恒源参与了MotoGP、美国超级自行车、世界超级自行车和其他国际动力运动赛事。18luck新利娱乐在线

如今，RPHA系列头盔，作为MotoGP RPHA- 01r头盔的街头变体，通常被认为是你能买到的最好的轨道头盔之一。然而，HJC所擅长的是让这些高端头盔的知识、安全性和功能渗透到他们的产品阵容中，从而使中端和入门级预算都至少有一款完全适合履带的头盔。

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这个产品是我自己购买的，为了这次评论，添加到我的个人装备。请注意，我们不允许品牌影响评论评分或内容。请参阅我们的审查政策为更多的信息。

我们在webBikeWorld相信，你不能只尝试一次就给出一个诚实的意见。我们测试的任何产品实际上都是由我们的测试人员使用的，在2021年6月的下半月和7月的上半月，这是我主要的头盔，几乎每天都要骑。

HJC i10特性

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坦率地说，HJC i10被定位为预算运动头盔．这意味着它装在一个不起眼的灰色盒子里，旁边印有HJC的标志，它还附带一本使用手册，一个普通的薄头盔包，这就是它的真正含义。它配备了一个明确的遮阳板，是pinlock兼容，但不来与pinlock插入在盒子里。

当我花了不到160美元买一个头盔的时候，我真的没有想过最后的效果会那么好，我已经准备好了必须要大惊小怪和摆弄遮阳板。想象一下我的惊讶，然后，虽然头盔是由聚碳酸酯制成的，外壳的表面光洁度看起来和感觉都很好，所有的通风孔的打开和关闭真的很好，触感沉闷的，遮阳板有一个中央遮阳板锁。

头盔里还安装了一个相当标准的呼吸保护装置，它设法不碰到我那比大多数人都大的面部突出物。这可能是一些头盔的烦恼，因为它已经坏了几次，它肯定是不坐直，大多数呼吸卫士似乎更喜欢这样向上我的鼻子没有盖住它。

遮阳板的制动系统非常强大，即使在时速60英里及以上的情况下，如果我需要打开遮阳板以获得一些气流，它也不会因为空气压力而晃动、冲击或被甩开。此外，当完全放下时，它有一个容易找到的中央夹锁，可以使用手套毫无问题地操作。更换遮阳板也非常简单和快速，打开遮阳板到完全打开的位置，拉上头盔两侧遮阳板机构上的两个弹簧加载的标签，释放遮阳板，然后把新遮阳板排列好，轻轻推一下，它就会咔嚓一声放进去。

不过，i10的最大卖点在于，它适用于各种尺寸的汽车除了3XL(因为3XL还没有通过实验室测试)，头盔是完全通过了Snell M2020认证．这一功能本身就非常重要，因为这是2021年你能买到的最便宜的头盔，头盔背面有Snell标签，这意味着……

作为一个完全认可的头盔在赛道上使用，有一个完整的附件目录，你可以为它购买。因为这是我的主要头盔，因为我不想把我的太阳镜塞进真正的头盔里，我买了两个配件，即黑烟遮阳板(HJ-31遮阳板，这是高档i70使用的同一型号)和一个pinlock插入说面罩。

HJC i10适合和舒适

作为，出于所有的意图和目的，一个赛车头盔的道路，期望和现实是接近的，在最初的开箱即用的适合i10是相当紧。在第一周，当衬里和衬垫安顿下来时，你的脸颊就会像花栗鼠一样，即使这样，它们在脸颊和下巴上还是很紧的。这种紧绷绝不令人不舒服。事实上，我发现它让我感到安心，因为它使头盔牢固地戴在我的头上，而护垫已经安顿下来，现在刚好有点松，脸颊上的挤压仍然存在。

就形状而言，我的头是一个非常奇怪的“中间物”。我的冠周长63.8厘米(约25.1英寸)，呈长而中间的椭圆形。让事情变得复杂的是，我也有一个明显的颅脊，所以找一个不会挤压我前额前部的头盔可能是一个挑战。

然而，HJC i10完全不挤压。上面的眼线刚好足够厚，可以在不接触到EPS泡沫的情况下压缩我的脊梁，而后脑勺的填充物刚好有足够的压缩，让我的后脑勺舒服。脸颊垫给我的脸像往常一样的拥抱，我明显的下巴轻松地从下巴杠上擦过，根本不用想去碰它。

如果非要用一句话来概括的话，我会说i10刚开始的时候感觉有点太紧了，但再用几天，它就会非常合身了。也HJC的规模图表是正确的所以，你不必为了找到适合你脑袋的尺寸而大上小下。

我还应该注意到，我最近又去了齿轮商店，他们有2XL的i10库存，我试穿了一下，没有问题。由于我在两种尺寸之间完全吻合，如果我买头盔的时候2XL有现货的话，我可以选择任何一种。

HJC i10通风

平心而论，我不能在这里保持完全客观的态度。所以我将得到关于i10通风的最大声明:这个东西流如此多的空气!我最初有点怀疑的两个顶部安装排气口和小小的眉口滑块，认为“这些不会真的比GT920好很多，不是吗?”然而，第一次我戴着它，并得到北10英里每小时，我必须检查我的遮阳板是完全关闭与我的离合器手，因为我以为我忘了关门!

用更客观的术语来说，i10提供的通风选项是头盔的价格令人惊讶。你有两个独立的顶部安装冲压空气进气口，要么是打开的，要么是关闭的。你有一个很小但非常有效的顶部气流进气口，它在你的前额和太阳穴处循环空气，然后加入顶部进气口，从两个排气口被拉出。你有一个打开或关闭的下巴通风口，大约一半的空气流入遮阳板区域，一半流入你的脸下部。

在六月底酷热难耐的天气里，有时气温几乎超过华氏100度，通风对于保持凉爽是至关重要的。在试驾时，我把试驾时间限制在一个小时内，这样我就不会出太多汗，也不会脱水，我只需要打破一次遮阳板，而且只是在第一个减速处，这让大约半英寸的气流从遮阳板底部进入。

除此之外，标准的通风，总而言之，非常好。

HJC i10遮阳板选项和能见度

我之前提到过，沪江i10是一个完全轨道准备头盔，沪江自己用一系列的遮阳板选项来支持这一点。你可以在阳光下得到所有的颜色，包括镜子的颜色。你可以得到赛车遮阳镜有一个针孔安装在内部，和撕下安装在外面。各种各样的面罩可以帮助其他道路使用者更容易看到你，然而，头盔本身不包括任何反光区域或夜间可见补丁，而不是依靠你的其他装备提供反光补丁。

在视野方面，我不能看到的侧面，在我的周边的视野，如果我看前面的遮阳板端口。由于头盔把我的眼睛放在遮阳板的中上部分，我得到了良好的向下能见度和中等好的向上能见度。有一次我确实在骑马时把自己缩成一个小洞，即使我的下巴距离油箱只有一毫米，我仍然可以透过遮阳板看到足够多的东西，可以毫无问题地安全骑行。

不幸的是，今年夏天我们没有赛道来测试高速骑行和赛道能见度，但明年夏天，我可能会在一年后更新这篇文章。

HJC i10真实世界测试

有会说话的通过适合度，能见度，通风，以及整个发现HJC i10所有美好事物的过程，然后就有了使用在酷热的天气里整整一个月!接下来是几场大雷暴之后的极端潮湿天气，然后又回到了极端炎热的天气。换句话说，这顶头盔经受了天气的考验，就像巅峰期的迈克·泰森(Mike Tyson)的上勾拳一样，它摇了一秒钟的头，清除了星星，然后重新投入战斗。

一开始，就像在适应性和舒适度部分提到的，头盔在头几天感觉有点紧，但内衬和衬垫很快就适应了，现在，说实话，它几乎是太松了一毫米。它仍然停留在那里，随着我的头移动，而不是独立于它，即使衬垫和填充物吸收了感觉就像20升的汗在6月一个月。

让我惊讶的是，尽管在炎热的天气里，它们被完全浸湿了，每次乘坐后都把衬垫拿出来风干，但它们却没有气味。通过一些科学的魔法或该死的好设计，衬垫和衬垫蒸发水分就像凉爽的衬衫一样．它们也可以机洗(炎热的时候一周洗两次，其他时候一周洗一次，还可以在小温度的情况下用滚筒把衣服烘干。

此外，HJC i10在用于HJC/SENA通信系统的EPS泡沫中带有凹痕。我没有那个通讯装置，但我有一个塞纳10 c职业．该套件中的按键麦克风非常适合头盔，耳机的缩进也适合10C Pro的扬声器，没有任何问题。

然而，我乘坐i10的最大不同之处在于，我买了HJ-31黑烟色遮阳板和配套的针锁插入件。由于遮阳板是透明的，我不得不在头盔里戴上太阳镜，或者在太阳下山后骑车。然而，这款带颜色的遮阳板既消除了对墨镜的需求，也让我更容易发现周围更好的细节。

我不知道还能怎么形容，但我周围的人行道和汽车/卡车更显眼，让我能够360度地保持清醒。加上从下巴通风口和针孔插入处向上流动的空气，我也完全没有感到起雾，所以我的能见度从来没有受到影响。

我对HJC i10唯一真正的失望是我认为是吹毛求疵的形式，但它们确实存在，所以我将讨论它们。

第一个令人失望的是，帽带只是垫在下巴上。就连我的便宜货价格GT920也有一个完全填充的下巴带。如果你拉得太紧，可能会咬到你的喉咙前部，虽然不疼，但会分散注意力。只要在两个表带上再加一英寸的衬垫，就能解决一个本不需要存在的问题。

唯一的另一个令人失望的地方是，壳的表面很容易留下痕迹。在一次出城去山里的路上，我骑了一只相当大的、非常惊讶的大黄蜂，然后突然间，非常扁平的大黄蜂就在头盔前面HJC标志的上方。听起来我像是中枪了。然而，当我到达计划中的第一个休息点后，我摘下头盔，你瞧，上面有一个小划痕，那是蜜蜂先生从三维物体变成二维物体的地方。

我当时以62英里每小时的限速行驶，这是一个非常适合骑马的日子，但冲击力足以让我冲过终点。也许是他下班回家时的小公文包，我不确定，但我不认为会发生什么压扁并在他那笨手笨脚的身体里留下了他以前的痕迹液体足够坚固，足以标记头盔，但你已经知道了。

最后的想法:一个价格远远高于它的价格的廉价头盔

正如我开始说的，没有回避的事实，HJC i10是，出于所有的意图和目的，一个“廉价”头盔。然而，经过各种各样的骑行条件，包括愚蠢的炎热，荒谬的潮湿，以及令人震惊的大风，事实证明一切都不是这样的。

这个小头盔可以。这是大卫站在自己的立场上对抗价格更高的头盔巨人。是的，除了一个5美分的头盔包和一个两页的使用说明书外，它没有任何附件。是的，它比玻璃纤维或碳纤维头盔重。是的，它的定价略低于160美元，但这就是它真正的乐趣。

从XS到2XL，你有一个Snell M2020额定轨道头盔。让我们理解这句话，然后再回头看看160美元以下的价格标签。加上另外60美元左右的配件，如果那样的话，你可以得到一个着色的遮阳板和一个针孔插入，使头盔充分的白天轨道使用能力。即便如此，你仍然只需要220美元Snell M2020额定轨道头盔．

尽管表面上没有完全填充表带，事实是，如果你看表面完成错误的方式，它会发展一个划痕，这仍然会成为我的首选，每天骑马头盔在剩下的赛季。我只需要确保避开那些雇来报复我的大黄蜂杀手……

最后得分:4 / 5 (80%)

沪江i10图片库