2003年2月24日星期一，银石国际媒体中心举办了一场摩托车比赛的历史性事件——英国制造商凯旋在30多年后重返赛场。
凯旋与由杰克和多丽丝·瓦伦丁领导的专业赛车公司ValMoto合作，组建了一支车队参加2003年英国超级体育锦标赛。
杰克瓦伦丁认识到凯旋代托纳600作为超级运动级的严重竞争者的潜力，并联系欣克利基地制造商，看看他们是否有兴趣运行一个比赛团队。凯旋毫不犹豫地答应了，凯旋ValMoto英国超级运动队诞生了。
赛车一直是凯旋长期战略的一部分。商业和赛车经理罗斯·克利福德解释说:“自20世纪90年代以来，我们的重点一直是制造和建立经销商网络，但它一直是凯旋再次冒险进入赛车的战略的一部分。
“最重要的是管理一支专业的球队，保持竞争力。现在我们有了合适的机器，一切都准备就绪。”
在谈到代托纳600赛车和公路车版本的竞争力时，克利福德补充道:“在公路车方面，最初的TT 600据说是你能买到的最好的600之一，而新自行车已经被开发得更轻、更快。
“我们正在与这项运动中最好的车队之一合作开发赛车，我们有吉姆·穆迪和克雷格·琼斯两位国际比赛中最好的车手，所以我们从一开始就专注于保持竞争力。”
凯旋的整个管理团队100%致力于赛车项目，并拥有世界上最现代化的制造设施之一，为凯旋ValMoto团队提供成功所需的任何资源和支持。
杰克·瓦伦丁同样致力于这个项目，虽然他对车队在2003年的机会感到乐观，但他也非常现实:“我们仍在开发自行车，每个人都必须明白，我们是从零开始这个项目的，所有的比赛部件都是由ValMoto开发的。”杰克说。
他对凯旋产品的质量印象极为深刻，并承认当凯旋选择ValMoto来运营赛车队时，他感到非常荣幸。
“在过去，我们一直在使用最新的日本技术，而我们在Triumph所看到的与之相当，在大多数情况下都比这更好!”他说。“能和他们签下合同，并在所有其他车队中被选中，真是太棒了。”
杰克在选择车手时选择了经验和年轻的组合，他总结道:“我们与吉姆合作多年，他经验丰富——克雷格18岁就已经是全国冠军，我认为我们选择了一个非常好的组合，既符合我们的形象，也符合黛安芬的形象。”
自1993年以来，他与杰克和多丽丝·瓦伦丁的成功关系是吉姆·穆迪签约凯旋ValMoto的关键因素。吉姆说:“我在TT之后接到了杰克的电话，他说他正在做一些对我，对他和英国赛车都非常好的事情。
“从一开始我就告诉他，无论他在做什么，我都会全力支持他。”
吉姆也毫不怀疑凯旋的回归将对英国赛车产生的影响，并很高兴成为全英国车队的一员:“凯旋回归赛车真是太棒了，它将在这个国家为这项运动和锦标赛带来巨大的宣传。”
他丰富的经验将是宝贵的团队为凯旋代托纳600的发展。当被问及他在这一领域的优势时，吉姆说:“在过去10年里，有机会为许多主要制造商工作，这让我对什么应该工作，什么不应该工作有了广泛的了解。
“我只是希望我能把所有这些信息传递给团队和我的队友。”
克雷格·琼斯期待着升级到超级运动级的挑战，并骑凯旋ValMoto Daytona 600。他对第一次登上总冠军宝座的前景毫不畏惧，并且从一开始就打算去赢得冠军。