船JIS螺丝刀审查

一套做工精良的工具为摩托车机械扳手在日本的机器。

较短的处理设计可能使其难以获得良好的控制更大的手。

2011年,我综述了一双JIS螺丝刀看看是否有差异JIS(日本工业标准)和标准的十字螺丝刀。

我还讨论了使用JIS螺丝刀摩托车修理和维护。

结果,我们发现确实是有明显差异的方式JIS螺丝刀“咬”对日本使用的紧固件(和一些欧洲)摩托车。

我使用一个标准的十字螺丝刀工作在我的摩托车很多年了,虽然他们会工作,头卡或生锈的螺丝可以经常带之前的螺丝松了。

使用JIS螺丝刀导致一个更好的机会把螺丝在不损害插槽的头部。

如果螺丝是JIS类型(通常由小点或“X”旁边的槽),JIS螺丝刀是正确的工具来使用。

是的,有一个明确的区别菲利普斯头和JIS螺丝。

从我2011年的报告:

”不同的是墙上的槽JIS螺钉头,是平行的,这将导致常规的风格十字螺丝刀凸轮的螺丝,你想把它。“角落”的中心十字槽头螺丝有一个轻微的半径,据称旨在让菲利普斯螺丝刀头凸轮是已经达成最大扭矩。同时,JIS螺钉头槽浅深度,防止高的十字槽头螺丝起子头设计适当的紧固件的控制。”

船的工具

今天我们要看一看一组从容器工具螺丝刀,分布在北美JDV产品。

我还没有听说船工具与我们讨论本文编辑器之前,但是我很快就高兴地接受了这个项目,我收到船称为“日本摩托车修理和恢复8个人电脑把螺丝刀”(模型# - 16510)。

首先,一些历史上容器,由他们的网站:船成立于1916年,是生产螺丝刀棘轮螺丝刀等精密螺丝起子,叶片可互换的螺丝刀,球状手柄内阁螺丝刀和其他手工工具。

他们把各种其他手工具。船的第100周年工具将很快抵达。

1916年是近20年之前亨利·菲利普斯提出了著名的十字槽头螺丝在美国船也是先驱之一谁促成了日本工业标准(JIS)在日本螺丝。

船说他们引以为豪的使用最高质量的材料连同他们的溢价热处理过程在他们的工厂。

二战后,船是第一个和原来的日本工业标准(JIS)认证的制造商在日本螺丝刀。从那时起他们一直被称为第一个制造公司为这些类型的工具。

日本摩托车修理船&恢复8块设备

日本摩托车修理船&恢复组件包括八个螺丝刀。

工具包包括五JIS十字头式螺丝刀和三个开槽或标准(直接提示)螺丝刀。船的JIS螺丝刀工具是P1, P2, P3大小。

JIS螺丝刀笔记

JIS螺丝刀大小可从000到0(非常小,精密电子螺丝刀),2和3的大小,对摩托车的工作有所帮助。

请注意,JIS螺丝刀通常会在菲利普的头和JIS螺丝,而菲利普斯头通常会工作只在十字槽头螺丝。

# 1和# 2的大小可能是最有用的类型的摩托车。

更多:“这不是菲利普斯“(. pdf)条复古日本摩托车杂志。

在工具包

套件还包含一个粗短P2和P3 Impacta“JIS螺丝刀,你可能已经猜到了,影响司机(稍后)。

开槽或标准螺丝刀大小# 8,5.5 #,# 6粗短。所有除了Impacta蓝绿色的处理在船所谓“Megadora”风格处理形状。

掌握有橡胶缓冲带纵向运行的句柄柄。

这提供了一个良好的表面和螺丝刀是舒适的持有,但处理的形状和大小可能有点令人沮丧,因为我们很快就会看到。

Impacta螺丝刀的处理是相同的形状和其他处理,但它由金属(不明),但仍有橡胶缓冲带。

为环保计算机迷(我们所有人,对吧?)所有的螺丝刀工具指定为“环保”产品。

船关注符合“绿色”的要求采购和RoHS指令,延长产品寿命,使用回收材料,产品设计便于post-use资源化和循环利用。

船JIS螺丝刀细节

所有的业务的船JIS螺丝刀是黑色的磁化,这有助于当在狭小的空间工作,所以可能会有害怕失去的螺丝一个难以接触到的地方。

磁化是非常强壮,我发现当试图在工作室拍摄一组表。建议在35毫米的彼此吸引。

除了磁化技巧,另一个便利是柄的上部是滚花,让它更容易迅速放松紧固件“失去”。每个螺丝刀都有一个非常好的影响力和一个非常好的感觉。

船舶JIS螺丝刀并非典型的折扣商店的工具。

他们给人的印象是一个工具,专业技师,人会每天使用这些谋生。

在这个主题,我应该指出,虽然我自己的摩托车维修项目和我偶尔骑自行车去上班,我不是一个专业技工。

所以为了真正把这些工具通过步我需要把他们交给我的“摩托车机械师训练”。

我把船的全套JIS螺丝刀在我的自行车和把他们交给凯文·安德森上死点周期在纳什维尔。

凯文知道工具和他工作主要在日本的旧自行车。18luck新利娱乐在线

什么更好的地方来测试这些工具如何工作比现实世界的生锈和冷冻紧固件吗?凯文把他们,反过来又答应给他们一个锻炼。

几周后我回来会见他找出他们如何执行。

使用容器JIS螺丝刀

凯文说:“他们非常好螺丝刀,但有一个问题,至少对我来说。”

我们面临着在本田CB 550上电梯,他证明了这个好和不好。

好的是,正如所料,JIS螺丝刀非常干净和积极融入各种交叉点紧固件在自行车上。

这么好,事实上,他能坚持的螺丝刀JIS螺钉头在侧盖(水平)和船螺丝刀在地方举行当他放手。

甚至下一个大螺丝刀尖端给予积极JIS螺钉头的控制。这是不可取的,因为它小于最优,但它会工作在许多情况下,如果螺丝没有冻结。

应该始终使用正确的大小的工具,如果你工作在一辆自行车JIS紧固件,使用JIS螺丝刀-像一个由容器工具将帮助防止螺钉头损坏。

这一切听起来很好,所以我很好奇“不太好”。根据凯文,处理船舶螺丝刀的设计可能会略大的手太短。

他遇到的问题是船舶上的处理螺丝刀没有给他足够的坚持战斗时卡螺丝。

很难得到四个手指紧紧地勾的脂肪部分用大的手,甚至我的大小中等的手握虽然稍微较小程度上有同样的问题。

同时,我们认为处理船舶螺丝刀比我们更喜欢更圆;尖锐的角的模具将提供一个更好的购买扣人心弦。

而凯文的Wiha螺丝刀(审查)(这不是JIS), Wiha螺丝刀有更大,更长、更“grippable”处理比处理船螺丝刀。

船“Impacta”JIS螺丝刀

P2容器大小JIS螺丝刀可能是最常用在商店,因为它适合许多日本摩托车曲轴箱螺丝等紧固件。

P1大小也非常方便JIS螺丝制动主缸封面和组螺丝散热器上限从1980的自行车。18luck新利娱乐在线

P3螺丝不经常出现,但他们偶尔被发现。这就引出了船“Impacta”JIS螺丝刀。

船“Impacta”JIS螺丝刀大小P2和P3是一个美妙的的一个工具,我们都讨厌必须使用。

看起来像其他船驱动凸轮旋转螺丝刀,但处理包含一个影响机制驱动的唐顶部的处理。金属唐一路穿过处理强度。

这是一个非常优雅的设计,允许一个人使用它作为一个普通螺丝刀旋转,还可以给你12度在需要的时候通过影响。我真的很喜欢它,它的工作原理。

大部分紧固件我们遇到日本摩托车大小P2和P3,所以有两个大小船舶Impacta JIS可用螺丝刀将是理想的。

不过要注意,轻钢或铝用于许多老式日本自行车不影响司机的使用。18luck新利娱乐在线船警告在文献中关于这个Impacta螺丝刀。

开槽船的螺丝司机也不错,但标准是不经常使用螺丝刀日本自行车。18luck新利娱乐在线

结论

船日本摩托车修理和恢复工具将使任何人在一套性价比良好的老式日本摩托车。

船舶JIS螺丝刀是很好。

配合并完成非常出色和磁技巧和滚花轴很好摸。如果处理其中一些仅提供了更多的控制,一段时间,我们会更高兴。

日本船摩托车修理和恢复工具包包含提示大小P1, P2, P3和割缝# 8 # 5.5。

它还包含粗短的P2和# 6和P3“Impacta”螺丝刀内置的影响驱动螺杆删除功能。大小P2 Impacta分别是可用的。

更多的wBW:
▪JIS螺丝刀审查和信息
▪Hozan JIS螺丝刀审查

业主意见和反馈