1949 Ariel Red Hunter

1949 Ariel Red Hunter背景

1930年代确实是英国摩托车行业的黄金时代。当时，几乎所有这些都在很大程度上依赖一个基本的引擎架构：气冷，推杆OHV单曲，而大多数Marques都建立了350和500张单曲的阵容。1930年代开放，阿里尔的产品线是一个令人困惑的侧面阀门和推杆250，350，500s和557cc单打的阵列，有些带有垂直圆柱体的其他垂直圆柱体，其他倾斜的向前，带有2个阀门和4个阀门。当传奇引擎设计师Val页面离开Ariel加入Upstart时胜利，他被传奇的爱德华·特纳（Edward Turner）取代，他刚刚设计了正方形四对于阿里尔（Ariel），并最终将阿里尔（Ariel胜利速度双胞胎在1938年。但是，目前，特纳（Turner）被任命为Ariel的设计负责人，着手合理化和简化Ariel的单曲系列。结果，在1933年的型号年中，Ariel仅建造了三个OHV单打，每个单打都分为三个装饰级别。线的顶部是500cc VH红色猎人。Of course, World War II intervened, ending civilian production in 1939. It wasn’t until 1946 that civilian production resumed, and the Ariel Red Hunter, along with just about every other British motorcycle at the time, was largely carried over from its pre-war design, with changes made after that.

1949 Ariel Red Hunter引擎设计
Red Hunter的500cc发动机使用了铸铁缸和头部，每个圆柱体带有2个高架阀。曲轴箱由铝合金制成，并垂直裂开，并在两个大型主轴承中携带一个堆积的曲轴。润滑是通过柱塞式泵进行的，是带有单独的油箱的干燥池。1949年的Ariel Red Hunter可以用一个或两个排气管的一个或两个排气口订购。

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1949年Ariel Red Hunter典型