2020年新车型:杜卡迪Multistrada 1260 S Grand Tour
全新的Multistrada 1260s房车杜卡迪的第一辆真正的高级旅游摩托车。基于成功的Multistrada平台，该平台已经证明了自己是体育表现和巡演能力的成功结合，新的大巡演模式将库存的Multistrada增加到11。它提供的不仅仅是一个有吸引力的新涂装。
跳动的心18luck备网址Multistrada 1260 S Grand Tour是杜卡迪的1262cc 11度Testastretta DVT v型双引擎，在9500转/分时产生158马力，在7500转/分时的峰值扭矩为95磅-英尺。这是一款强大的摩托车，但它使用杜卡迪的骑线控制系统，配合多种驾驶模式和可选择的动力模式，将动力引导到量身定制的骑行体验。把Multistrada 1260 S GT看作四辆摩托车合二为一!
其他令人印象深刻的电子辅助驾乘工具包括杜卡迪牵引力控制、转弯ABS、轮距控制、巡航控制、杜卡迪快速换挡、转弯灯、LED照明和杜卡迪先进的天钩悬挂EVO系统。Skyhook技术使用Kayaba USD悬挂，带有Sachs后冲击。
GT最令人印象深刻的特点是其完整的行李系统，这确实强调了这款运动旅游摩托车的旅游方面的性质。这不仅仅是为了展示:新的Multistrada 1260 S GT是为去的地方而建造的。
这款优质的运动/旅游产品由杜卡迪提供的是一个特殊的大旅行的涂装，其特点是砂岩灰色的基础色与红色和黑色的口音。价格从23295美元起。
在本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的Multistrada 1260 S Grand Tour在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$23295年
- 主要特点:
- LED照明
- 腹肌
- 燃油喷射
主要规格
- 发动机型号: 1262毫升，l型双缸
- 力量:158马力
- 干重:215公斤(474磅)
- 座位的高度: 825 - 845毫米(32.5 - 33.3英寸)
主要的竞争对手
2020杜卡迪Multistrada 1260 S Grand Tour规格
引擎 |
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| 引擎 | 1262 cc，杜卡迪Testastretta DVT，带直连可变正时，l型双缸，每缸4个阀，双火花，液冷 | |
| 权力 | 158马力 | |
| 孔径x行程 | 106毫米x 71.5毫米 | |
| 压缩比 | 13.0: 1 | |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射系统，Øeq56毫米椭圆节流阀体与乘车-连线系统 | |
| 起动器 | 电 | |
| 排气 | 不锈钢消声器，带催化转化器和2个λ探头，铝尾管 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 轻动作，湿式，多片离合器液压控制，自伺服动作在驱动，拖鞋动作在超跑 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | 链条，前链轮Z15，后链轮Z40 | |
底盘 |
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| 悬架前 | Ø48 mm完全可调usd fork，电子压缩和反弹阻尼调整与杜卡迪天钩悬挂Evo (DSS) | |
| 暂停后 | 全可调单元，电子压缩和反弹阻尼调整，电子弹簧预载调整杜卡迪天钩悬挂Evo (DSS)，铝制单面摇臂 | |
| 刹车前 | 2 x Ø330 mm半浮动圆盘，径向安装Brembo单块M50 Evo 4活塞卡钳，径向主缸，ABS | |
| 刹车后 | Ø265 mm圆盘，2活塞浮动卡钳，ABS转弯 | |
| 轮胎前 | 倍耐力Scopion Trail II, 120/70 ZR 17 | |
| 轮胎后 |
倍耐力蝎子Trail II, 190/55 ZR 17 |
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| 油箱容量 | 20升(5.3美制加仑) | |
| 颜色 | 杜卡迪红 | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 高度 | ||
| 轴距 | 1585毫米(62.4英寸) | |
| 小道 | 111毫米(4.37英寸) | |
| 座位的高度 | 可调，825 - 845毫米(32.5 - 33.3英寸) | |
| 干重 | 215公斤(474磅) | |
保修 |
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| 保修 | 24个月不限里程 | |
| 扩展 | ||
2020杜卡迪Multistrada 1260 S Grand Tour功能
引擎
深静脉血栓形成系统
由杜卡迪工程师开发和调试的DVT系统优化了所有终端速度水平下的性能和交付的流动性。杜卡迪Testrastretta DVT (Desmodromic Variable Timing)发动机可以独立改变控制进气门的凸轮轴和控制排气门的凸轮轴的正时，它优化了高速时的性能，以实现最大功率，同时提高了低速和中速时的平稳输送和增加扭矩。这意味着你的发动机可以在驾驶者察觉不到的情况下，通过不断改变转速来改变其特性，保持在欧4的批准要求内，同时高度关注油耗。
位移和扭矩
由于其1262 cc的新排量，新的Multistrada 1260发动机设置了突出的新骑行和性能标准。在开发这款新发动机时，杜卡迪的工程师们专注于确保在中低范围发动机转速下提供最大和最好的扭矩。该发动机源自于安装在新Multistrada 1200上的单元。事实上，85%的扭矩已经在3500转/分以下可用，与上一款相比，5500转/分时曲线增加了18%。所有这一切使得新的Multistrada 1260在其类别中具有最高的扭矩值，特殊的4000转/分，即骑行时使用的平均转/分速率。为了达到这个新的排量水平，活塞行程从67.9 mm增加到71.5 mm(内径保持106 mm)。这要归功于使用了新的连杆、新的曲轴和新的气缸。随后，对DVT系统进行了重新校准，以最大限度地提高中低端发动机扭矩传递，使其在9,750转/分钟时的最大功率达到158马力，在7,500转/分钟时的最大扭矩为13.2 kgm。
底盘
悬浮液
Multistrada 1260的S型悬架是半主动型的，由杜卡迪天勾悬架(DSS)进化系统控制。
Multistrada 1260 S Grand Tour的特点是Kayaba 48毫米倒挂前叉与专用铸造腿，具有完全可调的功能(弹簧预紧力，液压制动在压缩和反弹，所有在两个叉)。在后面，萨克斯减震器连接摇臂到左侧铸子框架:再次，功能是可调的远程弹簧预紧力与液压扭矩和液压制动在压缩和反弹。弹簧是渐进式的，因此即使在承载允许的最大负载时也能增加乘坐舒适度。
S版本的Multistrada 1260 Grand Tour配备了48毫米萨克斯叉与袖的特点灰色陶瓷识别半主动悬架和锻造腿。后减震器由萨克斯公司制造。这两种悬架都是半主动型的，由杜卡迪天钩悬架(DSS)进化系统控制。除了调整压缩和反弹阻尼调整和后弹簧预紧，自动集成在行驶模式或通过车载电脑定制，半主动系统不断监测这些元素，以确保车辆的完美平衡。
两款悬架都允许前后轮行驶170毫米，这一数值保证了即使在较高的负载值下旅行也绝对舒适，并在柔软的越野轨道上骑行时额外的安全性。
纯舒适的感觉在S版本进一步增强的DSS进化功能，允许骑手快速和轻松地调整自行车的轨道路线，根据各种骑行配置和旅行类型:单骑手，骑手与吊车，骑手与吊车，骑手与吊车和吊车。
轮胎和轮辋
该多斯特拉达1260 S大旅行配备压铸轻合金轮辋设有5个y形辐条。尺寸是3.50“x 17”在前面，6.00“x 17”在后面，倍耐力SCORPION™Trail II轮胎尺寸为120/70 ZR17和190/55 ZR17。
电子产品
转弯ABS
整个Multistrada 1260系列配备了Brembo制动系统，配有博世ABS 9.1ME转弯装置，杜卡迪安全包(DSP)的组成部分
杜卡迪天勾悬架(DSS)进化
Multistrada 1260s标准设备包括杜卡迪天钩悬挂(DSS)系统的最新和更高性能版本。
TFT显示屏和LED大灯
Multistrada 1260 S Grand Tour配备了珍贵的高分辨率5英寸TFT仪表板，集成了尖端的人机界面(HMI)。
设计
Multistrada 1260 S Grand Tour可以很容易地识别，多亏了Multistrada家族的和谐和动态设计特征，以及独家的Grand Tour制服。
聪明的哑光砂岩灰色和自行车侧面的色调1260标志，结合杜卡迪红色框架和轮辋和整流罩的细节，是一个精致而又运动的颜色搭配。
2020杜卡迪Multistrada 1260 S大巡演照片
