2020川崎Versys 650 ABS LT -美国只
的2020年Versys 650 ABS LT是最高规格的Versys 650在美国市场。它使用相同的649 cc的液体冷却DOHC平行双Versys 650基本模型,生产68曲柄惠普和47磅英尺的扭矩。两个模型之间的差异仅在特性。
650 LT增加了难缠的大腿上方,护手盘,一个稍微调整前悬架,semi-adjustable后悬吊系统。
650年2020年的川崎Versys ABS LT起价9199美元
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读650年新川崎Versys ABS LT在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:9199美元
- 主要特点:
- Abs(防抱死制动系统)
- 经济骑指示器
- LED照明
主要规格
- 发动机类型:649 cc,四冲程,2-cylinder
- 力量:68马力
- 湿重:476.3磅
- 座椅高度:33.1
主要的竞争对手
2020川崎Versys 650 ABS LT规范
引擎 |
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引擎 | 649 cc,四冲程,2-cylinder DOHC,液体冷却的,每缸4气门双平行 | |
权力 | 68马力 | |
生x中风 | 83.0毫米x 60.0毫米 | |
压缩比 | 10.8:1 | |
燃油系统 | 发展类金融机构®38毫米京滨急行地铁的节流机构(2) | |
起动器 | 电 | |
润滑 | 强制润滑,湿式油底壳 | |
动力传动系统 |
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离合器 | 湿式多片、手动 | |
传输 | 6速 | |
最终传动 | 密封的链 | |
底盘 |
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悬架前 | 41毫米与无级可调液压伸缩叉和预加载/ 5.9反弹 | |
暂停后 | 单一抵消搁置冲击与远程可调弹簧预加载/ 5.7 | |
刹车前 | 双300毫米petal-style光盘2-piston卡钳,ABS | |
刹车后 |
单250毫米petal-style盘单活塞卡钳,ABS |
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轮胎前 | 120/70 ZR17 | |
轮胎后 | 160/60 ZR17 | |
油箱容量 | 21 L(5.5我们加。) | |
颜色 | 珍珠暴雪白色碳/金属灰色 | |
电 |
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点火 | TCBI提前与数字 | |
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | 85.2英寸(2164毫米) | |
总宽 | 37.2英寸(945毫米) | |
总高度 | 55.1英寸(1400毫米) | |
轴距 | 55.7英寸(1415毫米) | |
离地间隙 | 6.7英寸(170毫米) | |
座位的高度 | 33.1英寸(840毫米) | |
控制体重 | 476磅(215公斤) | |
保修 |
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保修 | 24个月的有限质量保证 | |
扩展 |
2020川崎Versys 650 ABS LT的特性
双式节流阀
新型运动自行车经常使用把大油门身体18luck新利娱乐在线产生高水平的能力。然而,由于大直径油门,当一个骑士突然打开节流阀,无限制的转矩响应可以坚强。双节流阀技术旨在抑制发动机响应而导致性能。
模型与双式节流阀,每缸有两个节流阀:除了主阀门、身体与节流控制和控制的骑手,第二组阀,开启和关闭的ECU,精确调节进气气流,确保自然、线性响应。与空气通过节流机构变得平滑,提高燃烧效率和功率增加。
经济骑指示器
使用高精度电子控制引擎管理,川崎模型可以达到一个高水平的燃料效率。然而,燃料消耗大大影响节流使用,设备选择,和其他元素在骑手的控制之下。经济骑指示器是一个函数,表示当前骑条件时消耗较低的燃料。系统连续监测燃料消耗,无论车辆速度、发动机转速、节气门位置和其他骑条件。燃料消耗低的时候对于一个给定的速度(即燃油效率高),一个“生态”标志出现在仪器面板的液晶屏。通过骑“ECO”马克仍在,可以减少燃料消耗。
虽然有效的车速和发动机转速随模型,注意条件,导致“生态”马克出现可以帮助乘客提高燃油效率——提高巡航距离一个方便的方法。此外,保持低燃料消耗也有助于减少对环境的负面影响。
ABS(防抱死制动系统)
川崎ABS系统使用前后车轮传感器不断监测车轮的速度。应该从传感器的信息表明,轮锁发生,ABS的ABS ECU指导泵单位调节制动液压力(释放和重新使用压力,这样牵引可以恢复),直到恢复正常运行。ABS提供骑手保证导致更大的骑行乐趣。